zdravim... mal som rozobratu motorku, ked som to dal dokopy skúšam naštelovat karburator ale nereaguje na nič... skušal som menit polohu ihly, nastavovat zmes pomocou vzdušniku a vobec to nereaguje ... ked zapnem naplno sytič tak chyti, ked skušam pridavat tak po takej štvrtine plynu sa začne dusit ale volnobeh drží.Ale ked vypnem sytič tak na takych 5 sekund sa totalne zvyšia otačky a potom skape. Skušal som sa rozist na sytiči, ked som sa rozbehol a trošku pridal sa začala dusit tak som vypol sytič a potom už pohode jela, nevynechavala, ale akonahle som pustil plyn tak skapala. Pritom pred rozobratim šlapala jak ma a s karburatorom som nič nerobil. Je možne že niekde nasava falošny vzduch ? Suvisi velkost hlavnej trysky s volnobehom ? Ďakujem

môže byt zmes teoreticky aj chudobná, ked šlape len na sytiči ? počas jazdy som ju vytočil a vpohode ide aj vo vyššich otáčkach ... ale sviečka je dost čierna ...

ked ide len na sytici a sviecka je cierna tak mas bohatu zmes,skus pohladat manual a nadstavit karburator podla neho...

keby je bohata zmes tak by predsa neskapaval ked vypnem sytič ... skapaval by keby je chudobna ... a na nastavenie vobec nereaguje

sytic obohacuje zmes,ked ho vypnes tym padom zmes ochudobnis

ved prave ... keby to je len tym že je zmes priliš bohata tak by to fungovalo aj bez sytiča a nie ked je sytič zapnuty a ešte viac ju obohati

Čierna sviečka = bohatá zmes
Sitič vypneš, palivo je tam zvýšia sa otáčky - motorka zdohne = nejde vzduch.
Najprv povoľ o pol otáčky vzduch - nereaguje to ako hlasitosť na TV, musíš 10 - 20 sekúnd počkať.
Ak nepomôže dal som ihlu nižšie.

ked zapnem naplno sytič tak chyti - jasné má bohatú zmes
skušam pridavat tak po takej štvrtine plynu sa začne dusit - veľa paliva, málo vzduchu

Ešte by som skontroloval, prívod paliva a Filter vzduchu
Sviečku nezabudni vyčistiť, prípadne vyskúšať inú.

ale ked som dal dole filter tak to robilo to iste aj ked som to nastavoval cez vzdušník

resp. cez skrutku nastavovania vzduchu ece jedna otázka ... ked sa pozriem na karburator zo strany kde je pripojeny airbox v predu su dva male otvory, jeden väčší vľavo druhy menši mosadzny vpravo. vedeli by ste mi povedať s čim je spojeny ten ľavý väčší ? (napr hlavná tryska, volnobežná, atd) lebo si niesom istý či nie je ucpany že by tam bolo niečo zaseknute a nejde to von

ked mikto nevie aky tam mas typ karburatora tak nemozme vediet ani na co su tie srobiky,hod sem nejake foto to mozno pomoze

je to keihin, foto teraz nemam myslim že su to tie vzdušníky... to nie su šrobiky ale direky prva priemer tak 3 mm druhy tak 1,5 mm ...

a ja by som skorej uvažoval tak že ked je zapnuty sytič zmes je dosť bohata nato aby motor šlapal ale ked sa sytič vypne tak sa zmes ochudobni a už je priliš chudobna nato aby ju sviečka odpalila

Tie otvory sú asi skôr prepady.Môže to byť aj malá plaváková hladina , alebo aj Gufero pod zapalkom.Je to 2T ?

nechapeme sa ... ja myslim tie dve dierky, myslim že sa volaju vzdušníky ktoré su dole na obvode otvoru cez ktory vstupujde vzduch do karburátora ...

takže problem je zistený ... nasáva falošný vzduch ... to že ide na sytiči znamena že je dostatočny podtlak na nasatie paliva a keď ho vypnem tak nasava falošny vzduch = maly podtlak = malo paliva ... ked držím motor v otáčkach na sytiči a vypnem ho tak šlape dalej lebo sa tymi otačkami zvyši aj podtlak ... teraz mam na Vás dotaz ... vyjadrite sa prosím k možným príčínám :
1, netesni pod valcom
2, netesni vyfukovy ventil
3, zle kružky
cel by som vedieť či možu byt tieto tri veci pričinou aby som zbytočne nerozmotovaval cely motor

Aha aha ...takže je to 4T.Ty si to trochu zle vysvetlil.Keď ti prisáva faloš.vzduch tak je zmes chudobná lebo prisáva ten faloš.vzduch.Keď daš sitič tak sa zmes automaticky obohatí ....teda žiadny podtlak...opravte ma ak sa mýlim.Skús mrknúť prírubu na karabec či nie je popraskaná ...

Ano ano je to 4T. Tu som kontroloval , su tam jemne prasklinky ale neviem či cez to može nasavat vzduch ...

tu prirubu som už kontroloval ta je ok ... predpokladám že asi nedosada vyfukovy ventil poriadne že tam je nejaka nečistota na sedle ... asi sa tomu rozoberaniu nevyhnem

takže problem zisteny ... netestni hlava ... neprišiel som nato preto lebo netesni v priestore kde je rozvodovka ... nechapem prečo ked som daval uplne nove tesnenie a hlava aj valec vyzeraju rovne ... ked som to rozmontoval na miestach kde to netesni je vidiet olej ... je možné že to je nerovnomerným dotiahnutím, lebo snažil som sa prikrúcať rovnomerne ... da sa ta hlava a valec zabrusit ? alebo to vytesnit nejakym silikonom ? dakujem

silikónom sa dobre leští

čo čo ? napisal som vytesnit :D