Zdravím ako sa dá na pieste spraviť zámok krúžku? kupujem piest a nie je to tam tak že ako to spravím?

1) Jedná sa o dvojtakt?

2) Ako vyzerajú konce krúžkov?

papiboy - hľadaj na gúúgli, zistíš

moto432 - ako to tí ľudia robia (dievčina spoza kríku) úúúpľne jednoducho !!! Vŕtačkou a tenkým vrtákom, pozor aby ti to nejazdilo cez kanály ( 2t )

Trojan, keď sa pýtam ja to isté, čo on, čo mi odpovieš?

nič, veď nevieš o čo ide

Neviem. Preto sa pýtam. Nechcem riešiť zbytočne desiatky možných spôsobov...

Logické, ale času je dosť...

ide o 2t resp. pioniera, kupujem valec štvorkanál aj s piestom a nie je to tam.

tak pokial sú tie kanáliky robené súbežne so sacím a výfukovým, tak nevidím dôvod prečo by si mal nanovo robiť zámok.

Odfoť ten valec,

Veda sa dá robiť aj okolo tohoto

Ak sa pridali či rozšírili kanály, pôvodné kolíky nemusia pasovať. "Tuningové" piesty ich preto ani nemusia mať, umiestnia sa podľa konkrétneho valca...

Podstatné je rozmiestnenie otvorov vo valci, smer kanálov nie je dôležitý. Pre zámok treba vybrať čo najširšiu prepážku (priebežný neporušený pás) medzi kanálmi, ak je krúžkov viac, nemali by byť zámky v jednej lajne. Zámok blízko výfukového otvoru je nevýhodou, jeden koniec krúžku sa prehrieva takto viacej, odvod tepla z krúžku je horší.
Ak nemáš krátky prepúšťací kanál (hore cez piest), prvý krúžok väčšinou môže mať zámok aj hore v strede - ale len ak ešte nezabehne v dolnej úvrati do sacieho kanálu (pozor, môže byť aj ten zväčšený)...

Vrtať kolmo v precíznejšej stojanovej vrtačke, piest by mal byť počas vrtania stabilizovaný v polohovacom zveráku s drevenou "výstelkou". (= teória, nikdy sme tak nerobili, nemali sme s čím )
Ako zámok sme používali o cca 0,2-0,3 mm hrubší zlomený koniec vrtáku, ako s ktorým sme predvrtávali. Ak zoženieš oceľové zámky s pozdĺžnymi drážkami, ešte lepšie - potom vrtať otvor podľa nich. Lepšie zalisovať v kolmom smere, ako len naťukať kladívkom - ale ťažko to doma realizovať. Zámok [v prevedení podľa obr. 15 a) b) a d) ] by nemal prekážať uzavretiu krúžku (vzájomnému dotyku koncov) v drážke.
Pozor, vyrobiť spoľahlivý zámok - tak to je práca pre hodinára
Prefotil som pár všeobecných kecov, ako základné info pre úpravy starších Pionierov ešte možno stačia:

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (21.07.2011 17:14)