zdravim mam problem....Gilera XR1 125 (2t)....moto normalne sla lenze z nicoho nic skapala a uz nestartuje a striela do vyfuku....iskra je, mokra sviecka je, vzduchovy filter cisty, karburator cisty....nechapem tomu ta moto predtym sla jak hodinky nic som nesteloval...sviecka bola predtym taka siva vypalena..jak ma byt

stalo sa to počas jazdy? tipujem valec/piest v prdelke

hej hej pocas jazdy som zastavoval na kraji cesty.....tak neviem....lebo kompresiu ma

mas bohatu zmes, mozno sa dostala nejaka smietka na plavakovy ventil, vyber filter a skus kuknut ci nemas v sacom potrubi jazierko benzinu

pozrel by som sa aj na zapalko. bohatu zmes nedava len tak. bud sa pohlo zapalko alebo sa zasekla ihla.

Skor to zapalovanie, ked vravis ze kompresiu mas OK.
Obdobny problem som mal na 4T a bol to alternator.

no v sacom potrubi bolo kus benzinu a karburator som mal von milion krat...vsetko ciste.....skusim este vymenit sviecku zeci nahodou....ale iskru ma ...len ktovie ci ju dava pod tlakom

Atomix - pozri zapaľovanie, tvoj problém spočíva pravdepodobne v nedostatočnom spaľovaní ( neskorej iskre alebo slabej iskre ) ... benál sa ti zapaľuje/horí aj vo výfuku ( spomenuté strielanie ).

Vymeň sviečku a upaľuješ ďalej.Sám si to napísal ,,sviečka je mokrá".Pod tlakom neiskrí.

a čo potom zapaľuje palivo vo výfuku ? Sila božia ?

Žeby automatický výfukový dopaľovač nespáleného paliva?

Mozes mat pohnute zapalovanie,skontroluj,ci nie je strihnuty klin ktory zaistuje presnu polohu na hriadeli.kde mas nasadene zapalovanie,v tom pripade Ti dava iskru v inej pozicii a striela do vyfuku.

Mal som podobný problém a bola to sviečka, iskru hádzala kade tade, čiže sem tam odpálila čoho následkom bolo strelenie do výfuku. Vymeil som moto išla super, potom mi ju odpálilo a takto dookola lebo ja som mal problém s indučkou ale to ty asi nemáš.

Iron - určite ho má každá motorka

no ihlou som skusal hybat nic sa nemenilo a pozrel som sa na to zapalko a vidno ze magnet je posunuty kusok teraz je len jeden problem.....nikde nemozem zohnat stahovak

Tiez sa mi to stalo a mal som strihnuti kajlik na zapalovani spravilo mi to davno na Cagive Tamanaco a pred dvomi rokmy na Aprilii Pegaso nastastie ani v jednom pripade neposkodilo kluku ty Taliani to robia asi z ho.... skontroluj si v akej uvrati mas piest ked ti hodi iskru musi to byt presne v tomto pripade je aj milimeter vela.

no konecne mam stahovak..magnet som dal dole a klinik je ok...nic sa mi tam nezda poskodene

Podľa mojich skúseností z Gilerami môže byť sviečka-preráža,alebo fajka-odišla,premeraj si ju a môže to byť cievka v zapaľovaní-má medzizávitový skrat,ale to by bola úplne slabulinká iskra,ale keď točí a strieľa do výfuku,tak ako písal buber,valček a piestik v prdelke.Skontroluj si kompresiu,asi si ju trochu pretočil,Gilery nesmieš dlho vytáčať na maximum,majú nedostatočné chladenie valca hornej časti,ľahko sa pridrú.A ešte si môžeš skontrolovať aj klapky,či dobre priliehajú.

sviecku mam novu ( objednal som 1 no prisli 2) vyskusal som ju aj ,,podliat,, vstreknut do valca cez sviecku trochu benzinu a ani tak nesla len odfukovala z vyfuku dym.......pojdem este zhodit tu hlavu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Atomix (22.07.2011 17:00)

zapaľovanie, zmeniť, rozobrať, vyčistiť, nastaviť, nakopnúť = jazdiť !

Trojan tam nemas co cistit a nastavovat

Na 99% je pridretý motor,lebo keď má iskru,benzín a magneto sa nepohlo,tak je to pridretý motor,stalo sa mi to isté.

nakonec to boli zapecene kruzky v drazkach + stvrt piesta odlomene + 1,5mm dzura vo valci..kruzky som ,,odlepil,, z drazok drazky vycistil poskladal naspet a motor fachci ako predtym aj s tymy ostatnymi zavadami

a za mesiac ju mozes dat do zberu


to je iny SEDLAK TUNNING

ty kokos stvrt piesta fuc, vo valci diera jak hrom a ty si natom v pokoji ficis dalej asi mas moc rad svoju motorku

dando - to nieje tuning... ani sedlák tuning ... to je nezodpovednosť