Ahojte maniaci,chcel by som Vás poprosiť o radu,kúpil som Hondu 650 NTV Deuvill,tento model,aspoň podľa môjho zisťovania sa u nás veľmi nevyskytuje,ak niekto máte skúsenosť
s takouto mašinou,bol by som vďačný za info,prípadne odkaz na nejakú stránku s manuálom a podobne.
Vopred vďaka,majte sa fajn.

Nazdar, teraz si spomínam že v SMN bola recenzia na tento motocykel ,ja som ho chcel lebo to vyzerá ako dobrý turista s kardanom ale 55koní je na turistiku málo.
V SMN z 12.8 2005 som sa dozvedel že mali problém s prednými kotúčami vraj sa vlnili.
ale inak to je celkom dobrá a spolahlivá motorka ak by časom urobili verziu s 80-90koňovým motorom tak by som ju bral,prajem ti veľa štastných kilákov.

hej tak je to, mam tie SMN doma. F!

jonhy mne sa 55 koni na turistiku nezda malo a to s tym vlnenim prednych kotucov (co si dost dobre neviem predstavit) je asi taka kravina ako ked napisali ze baworak je vodnik

Raptak Raptak,

o bavorackom vodnikovom boxeri pisali vo Svete motocyklov, nie v SMN, hehe...
A vlnenie kotucov nie je sci-fi, je to realita, skrivi sa ktorykolvek kotuc.

Herghott

hergy a nezda sa ti 55 koni na turistiku malo? hm?

Raptor, no kua asi je rozdiel medzi novinami formatu A3 a casakom na kriedovom papieri formatu A4.
Hej, aj ja som cital, ze je to ich charakteristicka chyba. Nuz a 55 koni ci je malo? Na predpisovu jazdu to staci, na dialnicne nahanacky to uz nie je. Mne je ten stroj sympaticky.

Herghott

JE to veľmi spoľahlivý stroj, skoro celkom bez porúch, preto ani neviem načo by Ti bol manuál. Žiarovky si vymeníš aj bez neho. Reťaz mastiť nemusíš, nádrž vieš otvoriť. Sám som ho prednedávnom chcel. Tých koní, je na traktor dosť, ale na moto Ti budú chýbať.
Budeš robiť zásobovača v kolóne. Ale ináč gratulujem.

Minotaurus, aby som nezabudol - napis clenovi menom Dempsey, on tu motorku ma, urcite ti poradi. Momentalne sa vsak dava dokopy po havarke...

Herghott

hergy to je zvlastne... v dedine vo CH kde som bol tri mesiace stala aj NTV 650 a uz chapem preco majitel namiesto prednej brzdy pouzival na brzdenie nohy ako fred flinston...
mal som dost casu si ju poobzerat aj pokecat z majitelom a jedine co sa mu na nej nepacilo ze mu uz bola slaba.. inak ganz gut motorrad

Na tej NTV-cke su pouzite take iste kotuce a strmene, ako na mojej Sevenfifty a su pouzite aj na starsich VFR750 a CBR1000F a neviem o nikom, kto ma taku masinu, ze by sa mu vlnili alebo inac krivili kotuce... Takze je to podla mna len nejaky blabol od "panov redaktorov".
Minotaurus - ked chces, mam mikrofiche na NTV650, RC47, pre modely od roku 98. Je to zip-ko a v pohode to prejde aj mailom.

richie presne toto som mal na mysli... ked niekto povie ze pre model XY je charakteristicke vlnenie kotucov a pritom take iste kotuce maju aj dalsie modely ktorym sa "nevlnia" je to blbost...

Chlapci, poviem vam priklad. Transalp, Africa Twin a Varadero maju to iste palivove cerpadlo umiestnene na velmi podobnom mieste, ale problemy s nim ma len Africa. Nie je to chybnou seriou, je to umiestnenim.
Neda sa to velmi porovnavat s kotucmi. Ja sa nejdem hadat, ci sa NTV-cke krivia alebo nie, lebo som ziadnu taku nevidel, ale cital som o tom z nezavislych zdrojov.

Citujem z testu NTV Revere (to je skoro ta ista motorka): \"...zkontroluj, zda při brždění nekope páčka brzdy (hází kotouče)...\"

Herghott

Akoze ja mam krivy kotuc, ale sam sa neskrivil. Viem, preco je taky...

Test:
www.motorkari.sk/index.php?show=00000002900

Technicke data + servisne intervaly a úkony:
www.kleinjung.de/techdata/index.htm

Jestvuje Deauville stranka, kde sú popísane montážne úkony krok za krokom, aj s foto, len ju neviem nájsť. Pozriem doma do PC, či ju nemam stiahnutu. Doma mam aj rozstrel Deavillky na základne diely. Je v *.pdf formate a je dosť veľký. Ak maš oň záujem, napíš mi na mail adresu, kde ti ho môžem poslať. Ale rezervuj si v schranke tak 40 mega.

Ja som tu motorku tiež chcel a tak som sa okolo nej dosť motal. Žiaden majiteľ mi nespomenul problém s kotúčom. Počul som len chvalu. Až na výkon. Tam sa názory rôznili a záver bol ten, že ak na Deauvillku prechádzaš zo slabšej motorky, budeš spokojný a vydržíš pri nej dlho. Inak nastáva skora výmeny za Europanku.

Ahoj vsetci,velmi pekne dakujem za odozvu na moj dotaz,ani som necakal tolko reakcii,
k vykonu tej masiny,tych koni je tam pre mna asi tak akurat,nemam toho za sebou vela,takze radsej s mierou,mozno casom bude zmena,ale nesuhlasim s lubkom,zasobovaca isto robit nebudem.No a k tym kotucom,to chvenie v packe tam naozaj je,dal som to na mikrometer a jeden kotuc nejake tie stotinky zvlnenia ma,neviem ci je to ojedinele u tohto modelu,alebo nie,ale je to fakt.Zatial je to v pohode,uvidime,ci sa to bude zhorsovat,alebo nie.Richie,tebe sa isto ozvem o tie microfiche.

Este raz diky,majte sa fajn

Zdravicko vsetkym,

ako pisal Hergi, mam uz trojrocnu skusenost s Deauvillkou a najazdenych cca 32tis.km. Jazdil som s nou v DE, I, A, CH, F, HR, H. V lete som ju chcel predavat kvoli tomu, ze som si spravil skusobnu jazdu (300km) na BMW R1150RT a bol som uneseny.
Nakoniec som si to rozmyslel a radsej som "devilke" kupil nove obutie a novy nastavitelny predny stit.

S motorkou som bol spokojny, perfektna ochrana voci dazdu, vyhrievane rukovate, kardan, velke kufre (dokupene), radio. Jazdil som s nou od jari do jesene za kazdeho pocasia. 700km trasa do Mnichova nebol problem urobit za necelych 8hodin.

Nakoniec ma vsak sklamala moja vlastna hlupost a nepozornost. 5.9.2005 okolo 15:00 som vychadzal z Bergu a chcel som obehnut kamion. Prehliadol som vsak prichadzajuci Citroen Picasso. Zacal som brzdit a vraciat sa na moju stranu, ale nemal som dost miesta a auto ma zachytilo o lavy kufor. Vyhodilo ma to z motorky. Motorka spadla postupne na pravu a potom na lavu stranu.

Motorka ma zabudovane padacie ramy a tie zachytili velmi vela. Poskodena je vsak vacsina plastov a predne riaditka su ohnute na pravej strane. Motor, ram, chladic, kolesa to vsetko zostalo uplne neporusene. Motorka startuje uplne bez problemov a s velmi malou investiciou by sa s toho mohol stat plne funkcny "nahac" za velmi kratky cas, ale potom by uz z toho asi nebola super motorka na cestovanie.

Ja som skoncil s dolamanym zapastim a s klucnou kostou na tri casti. Nebol som v bezvedomii a vdaka dobremu obleceniu som nemal ani jeden skrabanec. Uz som po operacii, obidve zranenia si vyziadali kovove vystuze a zopar srobov do klucnej kosti, ale inak je vsetko OK.

Rozhodol som sa motorku predat a mozno o rok/dva si kupim novy model Deauvillky. Ma zvyseny objem na 680cm3 a kopec uprav, ktore som si robil na motorke aj ja. Napriklad zvacsene kufre, zvysene riaditka, iny veterny stit, rozsirene spatne zrkadla. Dizajn motorky mne uplne vyhovuje a dufam, ze zaparkuje v mojej garazi.

Na motorku sa opat vratim, za tu nehodu motorka vobec nemoze a ja som plne presvedceny, ze tato skusenost je sice bolestivo ale nastalo zapisana do mojej pamate a budem si davat este vacsi pozor na ceste.

Vychutnavajte si este tychto poslednych par peknych dni na motorke.

Cau Dempsey,
nemam toho najazdene na nej co ty,ale tiez mozem zatial iba chvalit,ja nerobim az take dlhe trasy,takze s tymi doplnkami si to rozmyslim,zmysel rozhodne maju a aj vyzera to dobre.Niekedy s tebou rad pokecam na temu tych uprav,ale najskor sa poriadne doliec.
Vsetko dobre(hlavne to zdravie)

Minotaurus

Cau Minotaurus,
nemusíš sa hneď čertiť, ak nechceš. Môj postreh som písal trocha nadnesene, myslel som tým neodnímateľné kufre, ktoré vezieš stále. Môžu byť aj prázdne, hoci viem, že ak sú, tak to zvádza vždy mať niečo v nich. A keď chodíš s niekym na výjazdy, stále ťa niekto poprosí zober mi "to" veď máš dosť miesta. A povedz? Neurobíš to?

Dempsey
Skore a kvalitne uzdravenie.

ALL
len pre info: Novy model bude uz buduci rok !!!

world.honda.com/news/2005/2050929_a.html

Ja môžem len pochváliť ten motor, ktorý je rokmi overený a skoro bezporuchový ako na Transalpe. O tých kotúčoch som ešte nepočul, to bude nejaký blud...

Servus lubko,
ja to stym certenim zas neberiem tak vazne,len ma pobavila tvoja reakcia,s tymi kuframi mas pravdu,ono sa stale nieco najde,co sa tam da...No ja viem supersport to nie je,ale su aj horsie stroje...

Vsetko dobre,minotaurus

Stranka s návodmi na udržbu:
rasmus.uib.no/~st04722/duv/

Deauville fanklub:
www.deauville.nl/

Pred par dnami kamarat taku kupil v KN. Previezol som mu ju do BA, kedze je zaciatocnik. Moje pocity su velmi pozitivne. Oproti Afrike je to sice ako kolobezka, ale to nieje naskodu. Obratna, lahko sa s nou parkuje, ziva, fakt v pohode. Do mesta ako stvorena. A nie len do mesta. Po dialnici som nesiel, ale na normalnych cestach si na nej medzi autami kral. Aj ked pri tych 150 - 170 citit vibracie trochu viac ako na Afrike, ale to bude asi le tym, ze NTV je podstatne lahsia. Ale 150 s bezne chodit nema, takze super. Kazdopadne vsak odporucam doplnit predny stit ak nemas, lebo uz pri 120 to dobre na jazdca fuka.

ja len doplním pre tých ktorým je 55hp málo.
Honda práve uvádza prepracovaný Deauville pre modelový rok 2006.
Bude to NTV680, prepracovaný motor (vstrekovanie, +objem, + výkon...)
a dizajnovo to bude taký malý Pan European. Predsalen tá 650-tka už
pripomínala minulé storočie

squelch - volal som raz s tipkom, ktory predaval devilku a vravel, ze s tym stitom by to nechal tak - jeho kamos vraj na rovnaku masinu kupil turisticky stit (tusim givi) a len to zacalo robit turbulencie. Neviem, mozno by bolo treba skusit nejaku inu znacku...
Btw tiez som nad tym uvazoval, ale vraj to je dost slabe...

Inak s tými kotučmi som to tiež čítal Johny 99 ma pravdu, bol som pozerať jednu zlatu ale ten výkon ma nenadchol

ahoj ,mal som NTV 650 a je to vynikajuca motorka mala masi 13 rokov dovoz CH, jazdil som na nej celu sezonu , bolo to super,nič sa na nej nepokazilo, žiadne investicie,spotreba okolo 5 l, motor mal 44 kw a bol pre mna dosť vikonny, išiel do 200 km za hod , je to teda dobry stroj a duavile je ešte lepši.