ahojte,chcem sa opytat co mohlo sposobit ze mi zablokovalo moju motorku,koleso ide smykom a nakopovacka je tiez zablokovana olej aj voda tam bola co to mohlo sposobit a kolko by stala GO motora

Myslim ze to bude zadrete, ak chces kontaktuj karol1 robia tieto masiny...

bud zadrete alebo odpalena hlava. rozober a uvidis.

tiez si to myslim co vy ale moze sa zdrat a pritom mi ani voda nevyvrela ani nevydavala ziadne ine zvuky,piskanie ani nic.proste zdochla a koleso smykom.dal som to uz jednemu chalanovy on to rozoberie ale az zajtra.tak len tak zo zaujimavosti sa pytam co to moze byt kedze nemam skusenosti s touto motorkou.

zivotnost tychto motorov je kratka ... ak by si dodrziaval servisne intervaly co je asi nemozne tak by sa to nestalo ... nestaci dolievat vodu a olej.

neviem kupoval som ju este len v oktobri a chlapec mi hovoril ze na nej bolo vsetko spravene...ci uz to bola pravda alebo nie moto bola na oko ako nova,fakt zachovala masinka,motor bezal super neklepal nic.tak som cakal ze vydrzi trochu viac

ked si motorku kupil,robil si ty nejaky servisny interval?

Pokiaľ to nie je rozobraté, je úplne zbytočné tu hádať čo môže byť príčinou bloknutia motora, lebo nemusí byť zadretý v tom pravom slova zmysle.

Ale tipovať môžte naďalej, uvidíme kto vyhrá.
Môj tip: Roztrhnutá rozvodová reťaz.

black-jedine olej,ale vidim ze asi to trebalo dat skontrolavat krampus-no na to som tiez myslel.zajtra to bude snad rozobrate tak dam vam vediet co to nakoniec bolo.urcite budem potrebovat radu co dalej...

môj favorit sú ventily

citim ze moja penazenka znova bude plakat a ja snou...

Co places, mas motorku a nie kolobezku.

v podstate mas uplnu pravdu tak dakujem vsetkym za odpovede a dam vediet co to vlastne bolo.....

takze zadrety klukovy hriadel

Takže tipy nevyšli. Čo si bol hluchý, však to muselo pred tým zaklepať.

nemuselo.
Ihlové klietky v súčastnosti používané v ojniciach s plochým "flat" profilom sa líšia oproti starším ojniciam , kde boli klietky s "M" profilom tým , že tie staršie o sebe dali vedieť .

Na "M"-kových sa po krajoch oka ojnice vydrali drážky a valčeky potom držali len v strede na takej tretine dĺžky , ale pri plochých klietkach sa valčeky stále dotýkajú celou dĺžkou , takže ojnica je zdanlivo v poriadku , ale klietka už môže byť popraskaná a keď klietku rozdrapí úplne , tak vtedy ojnica krachne , ale takmer z otáčky na otáčku.

A preto keď robím motor , tak každú kľuku rozoberám a kontrolujem klietku.

tak preto mi to bolo take podozrive ako hovori Krampus ze som fakt nepocul ani jeden naznak nejakeho klepania...no teraz je dolezite cim skor to dat spravit,ak by niekto mal nejake tipy kde najlepsie kupim veci na opravu tak mu budem vdacny....

Wr400, viem ti pomôcť,nová ojnica aj z prelisovaním je za 130 eur,mám aj piesty,ventily,tesnenia....

piter10-ok dnes budem s chlapcom presne mi povie vsetko co potrebujem a budem ta kontaktovat...

Ojničky a ďalšie diely motora mám tiež a aj na výber z rôznych značiek. Prox , Wiseco , Wossner.

len tak pre porovnanie:
www.motoservispetra.sk/?galeria&nazov=porovnanie%20ojni...

a ako je na tom s vydrzou prox vs. hot rods?