Zdravím, mám taký problém, že mi začali oxidovať skoro všetky hliníkové časti na motorke ako šruby, matky, teleskopy, dekle, držiaky a pod. Na niektorých sú len malé bodky, niekde ich je viac a niekde sú celé plochy, s motorkou som jazdil občas aj za dažďa a posolených zimných ciest, motorke tiež veľmi neprospieva morský vzduch a vlhkosť v obývačke, kde ju parkujem. Dá sa zabrániť ďalšej oxidácii nanesením nejakého prípravku na šruby a pod., alebo s tým nespravím nič a ostáva mi len poctivé brúsenie a leštenie?

to sa da vylešťiť v pohode,ale inu vec ti poradim,šrubky zelezne v hliniku,to nejde dokopy,treba tam dať medenu pastu(alebo bronzovu?).mne šrubky sa zlepili s hlinikom a musel som odvrtavať.

Langsol ti pomoze, najdi temu lestenie hlinika

Ten langsol by som skúsil, ale v Anglicku nemajú zastúpenie.

Máte niekto skúsenosti s prípravkom Mothers Mag & Aluminum Polish Paste?

Najspolahlivejšia ochrana je vždy ustajnená čistá motorka.
...kvak...

Ustajnená a čistá je, ale aj tak oxiduje, je tu vysoká vlhkosť.

Aha, nooo tak to nieje bohviečo.....
Kozmetiky sú plné predajne, treba len pohľadať...aj chalani, čo tu majú motoshopy by ti určite vedeli niečo poradiť....nejaký konzervant.
...kvak...

Neviem či je to tvoj prípad, ale napíšem tí moje skúsenosti s hlinikom, ja som si vyrobil pár krytov, kufre a podobne veci z hliníka. Práve pred chvíľkou som prisiel z garaze kde som tie kufre vybrusil a nastriekal priesvitnym akrylovym sprejom, matnym. Ked to nenastriekas tak to zájde, hlinik prejde na oxid a bude to nepekne sede.

Takže ja odporúčam vybrusit, prípadne vylestit, neviem či to chceš mat leskle či matne, a nastriekat.

Lucasso

Ďakujem za rady, ja už niečo vymyslím.

chrobakx, nastriekaj na vsetky casti ktore chces ochranit pred oxidaciou alebo koroziou ACF50.Kupis to na Amazone,Ebay,Nippy Normans website alebo najdes aj dalsich predajcov.Na webe si o tomto pripravku najdes vsetky informacie.Stoji to za tie peniaze,ja som s tym nastriekal R6tku minuly rok ked som ju mal v UK,na jar po umyti vsetko vyzeralo akoby som ju prave kupil z predajne.A pred zaciatkom tejto zimy som to iste urobil s GSkom a viem ze ked ju teraz umyjem bude jak nova.

RadoR6, ten prípravok azda rozožerie tú hrdzu a potom sa to len umyje?

Už to mám, idem si hneď objednať ten sprej.
Tu je popis toho ACF-50: What is it?

ACF-50 (Anti-Corrosion Formula) was originally designed to protect aircraft from existing and new corrosion and is now available to motorcyclists. Aviation products have to meet rigorously high standards and ACF-50 not only meets these but has been awarded Aviation approvals - MIL-SPEC 81309 types II and III which means it is 'approved for ferrous and non-ferrous metals, electrical systems and electronic components'. The US Navy carried out tests using ACF-50 on the jets on their Aircraft Carriers. They found that ACF-50 so significantly reduced the corrosion they had previously experienced they now use ACF-50 all the time! It works in that type of harsh environment so imagine how well it's going to protect your bike! When applied ACF-50 forms an 'Active' ultra-thin clear film that will kill any existing corrosion cells and will protect your bike against new corrosion forming. On areas such as switches or under the tank and seat, one application will last up to 12 months. Other more exposed areas will need topping up more regularly. ACF-50 has the ability to 'chemically neutralise road salt' and water will bead on contact and literally bounce off. Ideal for the bike that is used all year round in all weathers, a superb service spray as ACF-50 is also a lubricant and penetrant (without loosening structural attachments) and if you put your bike away for the winter, applying ACF-50 will ensure that moisture will not be allowed to cause any damage! Untreated moisture will creep into cracks and will not freely evaporate - ACF-50 actively ejects moisture from these areas.

The Facts

Kills existing corrosion and prevents new
'ACTIVE' for up to 12 months
Excellent lubricant and penetrant
Approved for use on electrics and engines
Easily applied non-drying, ultra thin, clear film
Very economical
Contains no wax, silicon, Teflon or water

Ano nasiel si spravne.Mozno budes musiet nejako vyriesit uz vzniknute skody,ale na zastavenie vzniknuteha procesu a taktiez na prevenciu do buducnosti uz mas riesenie .