Trošku sme si s jedným váženým členom popísali cez SS , ale myslím , že aj tu sa nájdu ľudia , ktorí budú vedieť pomôcť . Prikladám otázky , ktoré som položil aj jemu , takže je to v jednotnom čísle (nechce sa mi to prepisovať) , myslím však , že to bude celkom pochopiteľné .

Čo Ty na túto (v podstate) zabudnutú vec ?
Ja viem , že na moto je kontrolka , ale tá len nesvieti , alebo svieti (často po funuse) .
Tlakomer máš pred očami a vidíš skôr , že sa niečo deje .
Začalo ma to zaujímať hlavne v spojitosti s tou mojou XBR-kou , údajne trpí (ako väčšina jednovalcov) na problém s mazaním (logicky - hlavne vačka) , no a hlavne , ak ju ešte trochu poladím a začne do nej prať ten race-ový karburátor , samozrejme otvorený filter (alebo hruška) , výfuk , atď ...
Tento problém sa dá do istej miery eliminovať použitím vhodnejšieho oleja (v tom som ako-tak doma) . ale predsa by som bol rád informovaný o aktuálnom stave vnútra motora .

No spusti .
Alebo vytvorime tému ?


Takže prosím ctenú verejnosť o príspevky .

Mne to riešil jeden chlapik z Ciech,na Bigovi ale len kontrolkou tlaku oleja.No mam taky dojem,že on mal tlakomer oleja.
Da sa to vyriešit,určite.Ked som mal stareho Mercedesa Piano 300D.ten to mal.Inač je to dobra vec,ak sa nechceš spoliehat len na kontrolku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (02.02.2011 20:16)

aj tlak oleja,moze ukaovat blbosti,ked mas zle cidlo,zakladna vec je, si vzdy pred jazdou skontrolovat hladinu oleja,pri startovani ,ak zapnes klucik,musi svietit kontolka mazania,po nastartovani zhasnut,ak tato zasvieti,nemusi byt uz neskoro,inak ak mas menej oleja,motor byva dost hlucnejsi,takze len zbytocna chujovina na motorke,teda aspon podla mna

a co chces vlastne poradit? lebo neni problem zohnat tlakomer www.rusmich-tuning.cz/Raid/Palubni-pristroje-Meric-TLAK...

Ja mám na moto namontované prídavné budíky: voltmeter batérie ( keďže mi už raz odišiel regulátor a dozvedel som sa o tom, až keď mi zničil batériu ) a podtlak zo vzduchového filtra-signalizuje zanesenie vzduchového filtra. Ešte plánujem dokúpiť tlakomer oleja a teplomer oleja.
Konkrétne tento: www.mcgillmotorsports.co.uk/index.php?act=viewProd...
Myslím, že je dobre vedieť, v akých hodnotách sa tlak oleja pohybuje, v manuáli mám napísané hodnoty, ktoré sú v norme, takže kedykoľvek viem, v akej je motor kondícii. Väčšinou, keď zasvieti kontrolka, je už neskoro...otázne je, či si včas všimneš pokles tlaku oleja na budíku...Ale ja si ho montovať idem isto tento rok...
EDIT: link na video-boot prístroja a vzhľad:
[
Video: www.youtube.com/watch?v=xd65JLD7cME ]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pepepe11 (02.02.2011 21:14)

Osobne mám radšej budíky , ako kontrolky . Lenže je dosť ľudí , čo majú problém vnímať a vyhodnotiť jednoduché deje okolo seba počas jazdy a tým bi bol budík aj tak na prd.
Keď mám budík , je povedzme horúco , ide mi tlak dole , viem , že je čas na cikpauzu. Keď mám kontrolku , tak len zistím , "že som sa pošťal"
kontrolka len povie "nepokračuj v jazde " a to vtedy , keď sa už ani nedá.

Karol1: pekne si to napísal

Karol - ale poraď, ako to namontovať, ten tlakomer. Na takú mašinu, kde je len čidlo na kontrolku. Sú nejaké (napr. elektronické), ktoré ukazujú aktuálny tlak - a pri dosiahnutí kritickej hodnoty sa rozsvieti nejaká integrovaná kontrolka?

To myslim nie je problem, par eur to vyriesi
tuning.autodoplnky.cz/pristroje-classic/autostyle-class...

je to velmi dobra vec ked to ukazuje budik, clovek ma pekne pod palcom vsetko co treba. Ja mam na terajsom aute ukazovatel tlaku oleja a aj jeho teploty a hladiny, fakt cenny udaj je aj teplota oleja, kedze zohriata chladiaca kvapalina este neznamena zohriaty motor. Co sa tyka cidla tak tlak mi tam snima cidlo umiestnene na bloku motora. Na moto tento problem zatial neriesim kedze mam 2T

tref - nie je problém, ak čidlo pasuje namiesto pôvodného a keď je v prístroji integrovaná kontrolka nastaviteľná na hodnotu spínania pôvodnej kontrolky.
Vybudovať za 30-40 euro nespolahlivý systém - tak to bych nerád... Kontrolky sa nechcem zriecť v žiadnom prípade... Nikdy som to neriešil - ale brazel mi do ucha blchu pustil. Nepoznám ale nové veci na trhu. Čo ste dali linky, to je tam málo informácií k tomu, aby som to objednal - aj keď tento posledný je celkom súci, dizájn až "klasický" Tak píšte ešte... Má to niekto namontované?

ten budik co som ti dal je s cidlom. To mas uplne nezavisly system. Cize ostane ti kontrolka a tento budik bude navyse nezavisle. Na motore najdes miesto na montaz toho cidla, daju sa k nemu kupit vlozky na rozne zavity a priamo vyvedies budik na pristrojovku. Mas tak plnu kontrolu tlaku oleja a nespravis ziaden zasah do povodnych systemov na moto.

edit: tychto budikov s cidlami je plno na nete, to bol len jeden priklad, ktory mimochodom si idem aj s teplotou oleja dat na moto. Rovnako cez google najdes aj vsetky potrebne udaje k nim.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (03.02.2011 0:52)

tref - Práveže na motore nemám žiadne miesto na montáž ďalšieho čidla. Žiadne vonkajšie vedenia (okrem odvetrania) a vrtať a robiť závity do bloku - tak to radšej nie...
Jedine s využitím toho "odberného miesta", ktoré tam už je...

pepepe11

Voltmeter tiez nie je od veci. Vlani na dovolenke mi odisiel regulator napatia a znicila sa bateria. Na mieste som kupil novu a o 3 dni bola v haji aj ta, pretoze pricinu znicenia tej prvej som netusil a novu som len namontoval a neriesil dalej. Esteze mi koncila dovolenka a na motorky sme mali so sebou prives.

No kingston a presne kôli tomu som si tam budík namontoval. Regulátor sa totiž pokazil tak, že prebíjal batériu...kontrolku dobíjania nemám...keby nedobíjal, zistíš to napr na poklese svietivosti a tak, ale keďže situácia bola opačná, zistíš to jedine vtedy, keď ti buchne baterka pod prdelou, alebo ti odíde nejaká elektronika, ktorá nemá prepäťovú ochranu...
Papi: Budík dostaneš aj s príslušenstvom. Diery vŕtať netreba, na každom motore sa nájde zaslepený mazací kanálik od čerpadla. Stačí vybrať zátku-skrutku a nasadiť tam čidlo pomocou vyrobenej, alebo zakúpenej vložky, ako píše Tref. Ja mám takú zátku na ľavej strane motora, kde sa podľa manuálu má merať tlak oleja externým tlakomerom pri servisnej prehliadke...
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pepepe11 (03.02.2011 8:36)

papi - vždy sa to dá poriešiť nejakým T-kusom /rozdvojkou , kde vytočíš pôvodné čidlo , miesto neho rozdvojku tvaru ľubovolne vhodného a do nej umiestniš aj pôvodné čidlo aj nové čidlo.
Šak máme zlaté slovenské ručičky né?

Karol, to ano, tak to mám aj vymyslené. Brazel mi teraz poslal na mail jeden nemecký, aj s tým rozbočkovým medzikusom. Lenže stojí okolo 130,- evri a budík vypadá trochu inak, ako by som chcel.

Ten trefov český stojí ani nie 1000 KČ, len nie je z tej ponuky jasná konkrétna zostava... Ale samotný budík zapadá do mojho plánovaného "obrazu" prístrojovky.

Veď skúsim pohladať nejaké detaily...

papiboy: preco neni? Zostava je budik, cidlo, kabelaz + prislusenstvo. Cidlo je klasicke odporove (je to skrutka s kratkym kovovoym kolikom, pri redukciach je jej foto), ktore sa nasrofuje do hocakeho otvoru cez redukciu a zapoji na budik. Budik je napajany 12V. Skoro kazda, ak nie kazda moto ma otvor na kontrolu tlaku oleja, ktory je na toto viac nez dokonale vhodny. Len nasrofujes, zapojis a jedes.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tref (03.02.2011 9:38)

papiboy pozri aj tu tuning.autodoplnky.cz/adaptery-y/smid-99...

tuning.autodoplnky.cz/tune-x/palubni-pristroje-7barevne...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majomi (03.02.2011 9:40)

No riešenia , ktoré ponúka napr. tref je síce možno nie nákladné , ale určené asi prednostne pre automobily , kde sú vlastne chránené pred nepriazňou počasia .
Ako papiboy uviedol , možno za 30-40 Euro , ale asi nie veľmi spoľahlivé . Takých tlakomerov ja nazaj plný net , ale nie takto by som si to predstavoval , aj tu : www.carparts-online.de/shop/Universelles-Innenraum...

Neprišiel som na vyučovanie úplne nepripravený a musím sa priznať , že som preduloval možno aj viac než 100 nemecky hovoriacich diskusných fór a ako všade na svete , aj tam treba veľmi filtrovať infošky .
Asi za najväčšiu pikošku považujem názor , že sa to umiestňuje namiesto nalievacej zátky , ľudia si často pletú teplomer s tlakomerom , atď . Proste niekto niekde niečo začul a snaží sa to podať ďalej , bez toho , aby mal aspoň šajnu o čom točí .
napr : www.chromeandmore.de/product_info.php?manufacturers_id=...
Öldruckanzeige, Skala erhältlich in Celsius oder Fahrenheit - Tlakomer oleja, k dispozícii v stupňoch Celzia alebo Fahrenheita


No ale ... preštudoval som si aj Motoride a čuduj sa svete Moto poradňa: Strata tlaku v oleji
ulba , večná Ti sláva , ten link je super . www.gsxr.wz.cz/
Síce som sa nič nové nedozvedel , ale 100%-ne potvrdil to , čo som aj na začiatku témy napísal a Karol1 to potvrdil taktiež .
Teraz si dovolím citovať z tej stránky , veď je verejne prístupná , tak to hádam nikto nebude pokladať za vykrádanie myšlienok :
Tlak rozpínající kontrolku mazání postačí (dle čidla) i 100kPa z čehož je patrný, že zhaslá kontrolka mazání ještě neznamená správný tlak v systému
A sme doma !
Kontrolka nesvieti , všetko je O.K. , len zrazu zadretý motor ... Kurva , čo mu je , veď nič neblikalo .
Nuž - nebolo tlaku a "Kdo nemaže - nejede" , čidlo síce nič nesignalizovalo , rozsvietilo sa až potom (pozde)

V podstate som na začiatku témy hľadal , kto niečo také dodáva , no a už som našiel , teda nie je to za 40 Euro , je to za 125,90 , ale vo Viedni , kde si to môžem aj ošahať . Neviem vložiť pdf list , hádam ho vloží papiboy .


Pozor !!! Aby si niekto nemyslel , že som chcel vymýšľať už vymyslené

Upravené 2 krát. Naposledy upravil brazel (03.02.2011 10:09)

papiboy , tu je Moto Guzzi , len madzi nimi nie je Tvoja (ale obrázky sú dobré ) :

www.sd-tec.de/catalog/product_info.php/products_id...

Nedá sa vložiť priamy odkaz , tak skúsim navigovať :
www.xmas1.at/xneu/index.htm a potom vždy lišta na ľavej strane :
Katalog
Anzeigeinstrumente
Analoge_Anzeigeinstrumente
Anzeigeinstrumente 40mm Öldruckanzeige

a je to (vrátane 73 cm hadičky ku prístrojovke ...)

Žiadna elektrika , žiadny "tikitál" , takmer blbovzdorné

Len takmer preto , lebo na jednom tom fóre , čo som čítal , bol fajn citát :

Nič nemôže byť 100%-ne bezpečné , lebo blázni sú veľmi vynaliezaví .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (03.02.2011 10:23)

V hlave to už mám poskladané V najhoršom prípade rozbočka od majomiho to istí, bude tam určite aj môj rozmer. Budík chcem len s čiernou stupnicou, iná tam nepasuje...
Danke schön

brazel, a ty neoblbuj, vieš z toho asi najviac, máš až podozrivý prehľad
Že ty predávaš tie tlakomery ?

papiboy , som vedel , že s tým niekto príde (že to je môj biznis) , ale že práve Ty ?

Nie , nie , vôbec nie ! Tú rakúsku firmičku som našiel , bohuprisahám , dnes .

Len kadečo čítam , snažím sa aj ohľadne ladenia , no a keď veľa prečítaš , tak sa niekedy aj voľačo dozvieš .
Veď som uviedol , že som preduloval hádam aj cez 100 diskusií na rôznych stránkach .
Ja sa skôr čudujem , že chlapi tým svojim mašinám riadne ponakladajú a pritom sa totálne spoľahnú na červenú kontrolku . Ako už bolo viackrát spomenuté , kontrolka niekedy aj nestačí .
Olaj dostáva taký záhul , že jednoducho čerpadlo nemusí stihať (pririedky olej) potom - červená kontrolka !
Karol1 to napísal krásne a zrozumiteľne :
Keď mám budík , je povedzme horúco , ide mi tlak dole , viem , že je čas na cikpauzu ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (03.02.2011 10:56)

DIY - brazel - jak protebja


Video: www.youtube.com/watch?v=gt8lzUrBw20

Ja by som chcel snímač pohybu piestov.
Čo ak mi piest nebehá a ja o tom nemám informáciu.

Jura , sehr gúút

Presne takto - mechanika , Pascalov zákon , žiadna elektrika , všetko super , len umiestnenie budíka nie .

Ale ... Všimol si si tie CR-kové karbce Keihin ?

Pozri obrázok

Osobne by som do budíkov, ktoré majú priamo prívod hadičkou nešiel, je to ďalší potenciálny zdroj problémov pri prerušení hadičky, či už nechcenom, alebo nehodou. Radšej dám elektro vysielač a budík a je to bez zbytočného rozdeľovania mazacieho okruhu a jeho vyvedenie mimo motor (okrem chladiča oleja).
Aj hadičku podlaku vedúcu do snímača podlaku som skrátil na maximálnu možnú mieru.
Inak konečne dobrá téma Ale je to len môj názor.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pepepe11 (03.02.2011 11:46)

tu je ten odkaz na to pdf :

www.xmas1.at/xneu/KATALOG/200_Katalog/110_Anzeigeinstru...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pibroch (03.02.2011 12:06)

pibroch a kde si bol doteraz ? Super , pomôže .

pepepe11 a ja zase nechcem elektriku , no a s myšlienkou vyviesť to z chladiča oleja (ktorý tam ale ešte nie je ) sa tiež pohrávam , len neviem , nakoľko by tá info mala zmysel , keďže by to meralo tlak po vykonaní práce v motore .
Kua , zatiaľ len teoretizujem , musím to švacnúť na stôl a konečne pozrieť , či , ako a kade ...

A ako zistíte kde nestrieka olej?

Nemyslel som vyviesť to s chladiča, to nejde. Len som písal, že nerád by som vyvádzal z motora okrem chladiča ( ktorý tam je ) ešte niečo iné,čo môže byť potenciálnou hrozbou pre mazací okruh. Sme sa nepochopili, alebo som to na prd napísal..
egres2: no predsa snímačom rozstreku mazacieho oleja ( OIL LUBE STREKING ELECTRO GAUGE )

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pepepe11 (03.02.2011 12:35)

brazel skus kontaktovat clena menom Jogcar , teda ka to nie je ten co si s nim komunikoval.
Raz mi cez SS opisoval ako sa da na auto domontovat tlakomer oleja a tiez teplomer oleja , medzikusom medzi blokom motora a olejovym filtrom, ten medzikus bol specialny s predprirpavou z ktoreho sa potom taha cidlo do pristrojovky. Mozno ti bude vediet povedat o tom viac ci sa to da aj na motorku.

brazel, čo - stratil si zmyseľ pre humor? Veď som ťa chcel len ubrániť pred tvojim "fanklubom" tým, že ich predbehnem ... Veľmi dobre predsa viem, že to nepredávaš...

Mne osobne stačí elektronika, ja jej dôverujem. Ale pôvodná kontrolka so snímačom na motore musí ostať. Ide mi len o pridanú informáciu a hlavne o dizájn... Dať tam len pre efekt nejaký kamu-placebo prístroj sa u mňa nenosí...

egreš, ty tu čo vrtáš?
Hladáš Bernoulliho? Práve tu nie je, okupuje tu to celé ten Pascal, či ký fras to vlastne je...

papiboy , veď ja len zo srandy .

A keď si to elektrické budeš montovať , tak nie takto , človek si dorobil druhý otáčkomer .

Video: www.youtube.com/watch?v=C_6HP96h1Wc&feature=related

.. šak mu to hrkoce jak stará plečka

papiboy:
Pascal Packal jedna háveď.
Inak snímač tlaku sa dá nakalibrovať na presnosť +- 1% z meraného rozsahu a nastaviť hodnoty 0 - xx kPa po 0,008 kPa takže kontrolka sa rozsvieti podstatne skôr ako príde k výpadku mazania.

záleží Pascal na kolko, esli to je na metr štvorcový, tak je to potom Newton

Hrušky s jabkami?

Ktovie preco ten frajer na videu co dal Jura nataca tu teflonovu pasku naopak? Zeby novatorska metoda?

Čo čakáš od anglána. Aj jazdia v protismere

Nápad fajn, keď to niekto zrealizujete, dajte vedieť...

Zamýšľam sa nad tým, kam by sa zaradil snímač tlaku keď v žiadnej časti okruhu na to nie je miesto, okrem origo čidla, ktoré samozrejme vyradiť nechcem. Jediná možnoť je asi tá, ako na videu od Jura. Ak sa mýlim tak ma vyveďte z omylu.

josi - s tou páskou , tiež ma to zarazilo
a nie som angličtinár , ale silno sa mi ľúbi anglický výraz pre kontrolku= "výstražné svetlo" = že " idiot light" . Veľmi trefné . ( JURA 7:04-7:13)

No pekne to na toho triumpha namontoval , len či ho bude baviť , furt si vajcia obzerať. Také niečo na prístrojovku do zorného poľa a nie aby to ešte pozornosť odpútavalo. Ja by som sa predsa len priklonil k elektrickému systému , predratý kábel nestrieka - mám to aj na Pajere a v pohode. Studený motor tlak 8+ , normál 5 , teplo a voľnobeh 3 , menej= cikpauza .

Dali ste mi chrobaka do hlavy z tlakomerom oleja a pozeral som na moj motor a nasiel som na druhom valci volne miesto na pripevnenie snimacu tlaku oleja. Na prvom valci je origo snimac pre kontrolku tlaku oleja (ten zlaty snimac).
Chcem sa spytat co s tym? Akym systemom to byva zaslepene a dufam, ze tam netreba nic vrtat?
Zavit tam je, takze montaz by mala byt v pohode, len ten vyvod sfunkcnit.
Pozri obrázok

Myslím si, že je to zbytočná vec - keď je motor na "dožitie" - tak budík tlaku ten motor nezachráni. Jednoducho ten snímač na budík namontujete namiesto čidla tlaku ojeja - alebo do T-éčka.

A čo v prípade že mazací kanál (trubka) sa uprchá ???? Budík ukazuje tlak ako pred cik pauzou - teplota oleja OK a vačka drbe svoju mater na sucho

Keby to bola nejaká závodná motortka s preplňaním a dalšími BOOSTAMI - tak áno - ale na sériovom - je to zbytočnosť. Skôr by som pre istotu zainvestoval do nového čidla tlaku oleja.

Alebo na druhej strane - by som to riešil systémom - aký používa - používal Volkswagen - čiže spájacie a rozpájacie čidlo ...... jedno je na hlavnom mazacom kanáli a druhé je umiestnené v hlave valcov. Funguje to tak - že pri poklese tlaku oleja v hlave ...... spustí sa bručiak ..... ( odskúšané a fungujúce).

A éra tuningových budíkov a nálepiek je už dávno za nami (aspoň si myslím).

No a kľudne sa môžete do mňa poustiť

Tak motor na "dozitie" vobec nemam, skor by som povedal, ze este nie je ani zabehnuty.
Kedze tam mam dalsie miesto na namontovanie snimaca tlaku oleja, tak to nemienim riesit cez T-čko a nechcem ovplyvnovat povodny snimac tlaku, ktory je v poriadku a nepotrebuje vymenit.
2 nasobna kontrola nie je na skodu.
Uvazujem nad tym potom co vacsnina ludi vyjadrila svoj nazor, ze je to dobra a uzitocna vec.
Rad si necham poradit a nerad by som tam daval zbytocnu neuzitocnu vec.

a nejaku mini kamerku odolnu...aby som videl ventili sa otvarat

Prínosná téma. Keby ich tu je viac podobných.