Nazdar motorkári.Počujte má niekdo skúsenosť všeobcne o týchto modeloch?Viete,ide mi o to,že chcem prehodiť motor s ročníku 1996 na môj 1989 ročník.Potrebujem dôveryhodne informácie,pretože tú 1996-ku chcem kúpiť hlavne kôli motoru či to medzi sebou pasuje.Elektrika a všetko ostatné je jednoduché,ale aby boli motory naprosto identické.Prosím o 100%-né odpovede!

Cau, podla tejto knizky www.haynes.com/products/productID/336 by sa to malo dat zamenit, nestudoval som vsak podrobnosti. Mam CBR 1000f r.v. 1991, davam ju tiez do poriadku, co mi dedko vosiel z vedlajsej do cesty.

Díki ti drduro,prosím je tu ešte niekto kto mi môže pomôcť či poradiť,ide mi len o tú informáciu motor-za motor,z rámu do rámu,proste kus za kus...Díki za vašu snahu

Trochu som surfoval, na wikipedii pisu:

Engine:
The CBR's engine went largely unchanged throughout its history. It uses the standard Honda inline four cylinder 998 cc, four-stroke, DOHC, 16 valve, liquid-cooled power plant. Running 4x 38mm CV carburetors and a bore and stroke of 77 × 53.6 mm (3.0 × 2.11 in). It produced 130 bhp (97 kW) at 8,600 rpm and 8.36 kg-m of torque at 6,500 rpm.

Ked chces, mozem Ti este poslat manual v .pdf

drduro ty si super,prosim,keď môžeš ja po anglicky neviem so m nemčinár,je tam písaná nejaká zhoda?A ten manual neviem či mi to pomôže ale ak máš tú trpezlivosť...diki ti aj tak veľmi moc

Motor CBR sa vyznamne nezmenil pocas vyroby tohoto modelu...atd. technicke parametre.

V knihe co mam su rozdiely hlavne pre ine trhy v elektike, karburatoroch a brzdovom systeme, t.j. napr. v USA, CH maju ine normy (su tam ine trysky a pod). Viem ale urcite, ze sa neda bez uprav kombinovat motor z 1000 na 600 ram a podobne. Medzi rovnakymi kubaturami by sa to nemalo lisit. Urcite to bude makacka prehodit, mne stacilo, ze som potreboval dat dole karburatory, dost som sa s tym natrapil, hrozny pristup a strasne malo miesta. Medzi airboxom a karburatormi je tak miesto pre ruku vychudnuteho japonskeho montera. Urcite budes potrebovat silneho chlapa, ten motor je velmi tazky.

Som rád,že si mi s tým poradil.Tej váhy sa nebojím skôr toho,že tá motorka je odomňa vzdialená 500 km,aby to nebola mačka vo vreci.Uvidím ako budem ďalej postupovať s tou kúpou,neni to drahé ale tá doprava je náročná.Tá moja Hondula už stojí doma asi 1,5 roka čo zháňam takú tipovo identickú a až teraz som na 2 naďabil.Ide mi o moto bez papierov aby som ju nemusel prepisovať a nemal žiadne výdavky navyše.Aj som rozmýšľaľ o niečom inom ako napr black bird 1100 xx alebo kawe zzr 1100,ale čo s tou mojou potom...do šrotu mi jej je ľúto a keď sa spraví tak isto to bude žihadlo.Na tej mojej som mal svoj vlastný rýchlostný rekord 290 km +- 5 km,to zatiaľ stačí.Minulí rok som mal možnosť kúpiť Hayabusu 1999-nu aj som ju opálil-niečo super,ale nakoniec som cez známosti zistil čo má za minulosť a tak som ju odmietol a kúpil auto a nebanujem,ale moto aj tak musím mať,tým žijem.Tak sa maj a ŠŤASTNÝT NOVÝ ROK BEZ NEHÔD...

Skus poprosit majitela, nech ti odfoti uchyty motora, mozno ti to pomoze. Aj ta moja ide cez 240, viac som nemal kde ist, teraz ale jazdim DR-ko a kupil som si Kawu Z750, ale tiez by som este rad ozivil Hondu. Ak by si mal navyse predne svetlo a chcel by si ho predat, tak by som mozno mal zaujem.

Stasny novy rok bez nehod aj tebe. p.s. ak budes potrebovat nejaku schemu alebo nastavenie na CBR, tak sa kludne ozvi, ti to oskenujem ak sa bude dat z knihy.