Dobry den chcel by som sa opytat ... na NX dominator fore som cital o ladenych vyfukoch vraj sa maju naladit na moto celkom tomu nerozumiem ako sa da vyfuk naladit ??

to motorku doladíš k výfuku, teda asi ani nie ty, ale v nejakom lepšom servise ti to dajú na brzdu mno a tam ti motor "doladia"

myslis ako karburator .. teda upravenie bohatosti zmesi a tieto veci ? teda aky vpliv ma vymeneny vyfuk na moto typujem ze moto asi bude potrebovat vecsiu bohatost ??

Zdar, no na tom fore, si to treba prečítať, ale v podstate ide o vyradenie tretej výfukovej komory, celkom jednoduchým zásahom...zvýši sa ti tak krútiaci moment (bere to lepšie odspodu) a jeden maník tam píše, že na 5. st. ide v pohode na 2800 ot./min a bez cukania... spotreba tá istá, zvuk krajší, bez nejakého veľkého štelovania a ak k tomu pridáš sadu K&N šport. filter, Dynojet sadu al. karbec nejaký ten Mikuni TM 40 (al. Keihin FCR MX 41), tak dostaneš nejaké tie koníky navyše a celkom super raketu.. samozrejme reč je o Honde NX 650 Dominator...tiež sa na to chystám...

Upravené 4 krát. Naposledy upravil galgs (21.01.2011 19:15)

ahaa ... tak to by som teda bral .. teda ked sa do toho pustis bol by som rad keby si sa somnou podelil a svoje poznatky a upravy ktore planujes :P ... a inak odkial sa da zohnat dinojet a K&N šport. filter ?? myslim ze karbec asi bude dost draha zalezitost :/

uf vladu ty budes asi novacik .kn filter objednas v hociktorej predajni na moto dinojet tiez ladeny vyfuk tak isto cca 15 000 starych sk penazy mozno ti to uroby 2 kone navrch a troska dvyhne krutak ,pojde hore aj spotreba paliva ,ak to bude urobene na dobrej urovny ,
ak to bude urobene len tak halabala par konikou stratis ani si to neuvedomis a aj tak prides o par korun
no a teraz si spocitaj ci ti to stoji zato ak to urobis doma v garazi ver ze dobre to nebude

vlado608 K&N AIRFILTERS HIGH-FLOW NX 650 DOMIN., 90-00 29.95eur len tak aby si mal predstavu, obyc stoji 9.50eur

je dostupna Brzda niekde pobliz BA? viem o tej v Brne ...

cgi.ebay.de/MARVING-Auspuff-Silencers-Honda-NX-500-650-...

Zdravim .. tak ano som novacik teda moto som kupil az po lete a teraz sa tak oboznamujem ze co a ako vykon mi staci akorat sa mi nepaci ten tlmeny zvuk mozno by som chcel trosku pridat na dB a krutiacom momente ale to uz asi vravim odveci ked vidim tie ceny tak doma asi nieco cim by som moto nepokazil alebo ju nerozsteloval nespravim nic Mozno blba otazka ale keby ze vyberiem tlmic z vyfuku to by asi nebolo velmi mudre co ? teda nemyslim len ten koncovy ale komplet alebo by som spravil samo domo ladeny vyfuk ? tym by som asi vsetko skazil ... a inak vdaka vam za info a umluvanie sa z takym amaterom ako som ja

no k tomu vyfuku vznikaju tam urcite spetne tlaky do valcou ,ak to vykochas tak vznika to ze vsetko z motora ide skorej von ,ked to ide skorej von malo by to ist aj skorej dnu to znamena filter viac vzduchu ked tam je viac vzduchu narusis pomer paliva treba vecsie trisky do karbosoch a zas sme doma este aj tie trysky musis dostat v spravnej miere ,samozrejme robia to vselijako ale ak mas 50 koniky a 5 stratis ? CO ISTO TYM ZE VYFUK VYBERES NEZISKAS ,radsej naj to robi odbornik videl som aj pripady ze vyfuk bol zdolnej strany trocha prevrtany pred komorou aky to malo dopad na vykon neviem ale zvuk bol trocha hlucnejsi

aha .. chapem tomu co mi teraz vravis ... takze pokial nebudem mat dostatok financii tak radsej sa do toho nebudem pustat ... predsa origi je origo

Datadive: Brzdu maju vo vlcom hrdle vo fy. Profituningu a v slovnafte vo VURUP.

to vladdo608: najlacnešia verzia, kt. je už aj majiteľmi Dominátora overená je na www.nx650.cz sekcia "otevření originálního výfuku"

Upravené 1 krát. Naposledy upravil galgs (22.01.2011 21:54)

vlado> ak chces zrychlenie a vykon tak predaj domina a kup dr-z 400E, wr400 alebo podobne.

su to "iba" 400vky ale zarucujem ti ze sa budes citit ako na rakete

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (23.01.2011 11:22)

Pre powerflow: ... tak na brzdu to rozhodne davat nebudem pretoze na to nemam financie ani to nemam ako to tam dostat .. aj tak je to daleko kedze som az z vychodu od Bardejova ...
Pre galgs: to som uz pozeral ale ja mam prave tie vyfuky ktore tam uz jeden pán daval ale nikto sa mu neozval ako ich otvorit .... si trocha inak riesene ... no aj tak uvazujem ze niec z toho navodu skusim .. aj ked mi je luto ten vyfuk rozobrat nakolko original je dost drahy a tazko sa da zohnat.
Pre dando: heh vies tieto moto uz niesu bohuzial v mojej cenovej kategorii kedze som este len student a zavisly len na nejakej brigade cez leto :D ale o takej WR uz dlho rozmyslam

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vladdo608 (23.01.2011 23:09)

vladdo608:...neboj nič tým neskazíš a od origo. ani nerozoznáš...bude to lepšie brať odspodu a ak jazdievaš aj po cestách, nebudeš musieť tak často preradzovať...Ako som hovoril, tiež sa na to chystám, ale v celku ma zaujali aj tie Marving-y..no veď uvidím

galgs, vlado > otvoreny vyfuk vykon ZNIZUJE. A prave najvecsie znizenie je v nizkych otackach.

ak chces vecsi vykon tak musis ma tieto tri veci:
1. otvoreny vyfuk/od 200eur/
2. otvorene sanie/od 50eur/
3. triskovu sadu pre karbec/od 200eur/
alebo po kazdej jednej uprave triskovat karburator ale pochybujem ze si budes vediet vyrobit ihlu presne podla potreby.

kazda z tychto veci samostatne ti vykon akurat tak ZNIZUJE.

dando - nebol by som si isty Tvojou poslednou vetou
a aj vyfuk sa musi nastelovat na moto. resp. su urcite pravidla, podla ktorych musis vyfuk urobit. aj tlmic a specialne na koleno su kladene poziadavky, ked to nechces domrdat.

moja rada vladdo - radsej peniazky naspor na dobre motohandry, helmu, popripade kup druhu a pozvi nejaku peknu slecnu na zmrzlinu

...ja len hovorím o odskúšaných veciach, proste na NX 650 to funguje, vyradením tretej výfukovej komory... Vlado sa pýtal na najlacnejšiu verziu..ostatné veci ako ladené výfuky, karbec, športový filter, popr. irídiová sviečka atď...sú mi jasné a samozrejmé, niet o čom

chester precitaj si vetu predtym.
ladeny vyfuk si vyraba akurat tak nejaky racing team. ostatny si kupia otvoreny a daju si vyladit motor na neho.

hmm paci sa mi aka pekna debata sa tu rozbieha
takze chester nevravi do vetra pretoze aj to by ma zaujimalo ako tie vyfuky robia pretoze som chcel spravit novy a doma ... teda nieco vyzvarat
ked bude teplejsie tak sa pravdepodobne pustim do navodu z NX650 forum .... kedze som bez financii tak si asi ladak a ani ziadne trisky nekupim ... aspon zatial ....

no tak myslim ze tuto temu si rovno zabil. tebe netreba vyfuk ale popolnik o hlavu aby si sa prebral. ked si chces spravit sedlak tuning vyfuk tak nepotrebujes pisat sem ale rovno si ho sprav lebo to bude pekny GRC

vladdo - doma to nerob. to radsej daj nejakemu sikovnej firme, ci cloveku, co s tym robi. vo vyfukovom potrubi vznikaju vlny, tak isto ako v sacom, preto maju/mali niektore masiny nastavitelnu dlzku sacieho potrubia. vyfuk a hlavne koleno - /dlzka, priemer/ musia k masine pasovat, alebo lepsie povedane, musia byt kompatibilne s motorom - valec, piest. potom mozes tuto zmenu doladit na motorke v RJ. ale to sa iba OPTIMALIZUJE. tak isto je to o kruteni kolena a optimalnom odtoku vzduchu.

blby priklad - nemozes dat na simsona dvojlauf od akrapovica na superdjuuka a cakat, ze tu chudinku /rozumej simson/ na to hrube crevo naladis. vzdy tam je od - do.

dufam, ze dando s tymto suhlasi. ak nie, tak sa rad necham poucit aspon sa dozviem nieco nove..

k tomu nie je co dodat.

dando taak wes sorry ako za moj nazor ja som chcel trosku zaexperimnetovat no ale vidim ze z mojich experimnetov nebude nic ... kym nebude dost prachov tak to necham tak az pokial nebudem mat aspon na dynojet sport.filter a vyfuk .... a myslim ze z beznych uprav sa uz ani viac sparvit neda ... teda nemyslim vacky a nejake ine ventily a tieto veci

vladdo - ser na to. to tu motorku preplatis.. nechaj to tak. ked uz chces take peniaze minat, tak kup lepsiu moto. nic v zlom..

no s tým jednobuchom človek moc nenarobí, dá sa, ale chcelo by to zainvestovať...a takú investíciu si je dobré uvažiť, že či to za to stojí, ale niekedy láska ku svojej moto má naviac, ale ako u koho...

galgs- je to dvadsat rocny dominator. ja by som si na nom jednoducho uzival jazdu a peniazky mal odlozene na pripadne opravy, alebo na nieco uplne ine

Nee, fakt kasli na to. Neoplati sa ti to.

Daj na Chestera, ten ma s vyfukmi bohate skusenosti

ChesterTT: Tak cez 20 rokov to už bude, čo sa začala NX-ka vyrábať, ale taká FMX zas taká stará nie je...a porád ten istý motor a vždy je na nej čo upravovať, čo koniec koncov sa dá pozrieť aj na stránkach člena riki1 www.riki1.szm.sk/motohist.htm

Upravené 1 krát. Naposledy upravil galgs (06.02.2011 8:44)

ja súhlasím s chesterom, neodborné zásahy v garáži podľa vrajnávodu niekde z fóra by som neskúšal. prinajlepšom budeš mať zvuk jak keby ti hnil výfuk a ak niečo posereš, tak ti tá moto môže ostať v podstatne horšom stave. vyjazdi ju a kup druhu (nemám pocit, že by si ju kupoval pre obrovskú citovú väzbu k tomuto ročníku)

galgs> keby si si pozrel parametre FMXky tak by si ju tak nedoporucoval. FMX ma taky SLABY motor ze suzuki DRZ 400 este v slabsej S verzii ma rovnako koni 41. Hociaka 650tka aj rocnik 2000 ma okolo 60koni.

Mole... Nemyslím si, že by mal výfuk, vyradením tretej komory "zhnitý" zvuk, ani si nemyslím, že by moto ostala v horšom stave...no, ale to už nechám na Vladovom posúdení...a inak s Chesterom plne súhlasím, len som chcel povedať, že aj, keď NX síce je 20-ročný stroj, nepatrí ešte do starého železa a odkazoval som na FMX z r.2005, kt. má stále ten istý motor...

dando..no ono aj do FMX natlačíš tých 60 koní, vieš len niečo za niečo..a určite to bude na úkor výdrže moto...

natlacis do nej aj 60koni ale za ake prachy a s akou vydrzou. Ostatny maju tych 60koni v zaklade a s rovnakou vydrzou.

no pochybujem, že vysokootáčkový motor bude mať väčšiu, či dlhžšiu životnosť....

vysokootackovy? co je to formula? zlepsuje sa plnenie, vyfuk a tlaky. otacky sa nejako extra nezvysuju okrem ostrejsich vaciek. Okrem toho ziadny viac ako polliter jednovalec 4T nie je vysokootackovy. nie je to 2T

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (07.02.2011 22:34)

Chalani, stači mi vymeniť koleno na výfuku a valčeky vo variátore na skútri aby mi lešie ťahal do kopca??? na rovine ide v pohode.... a treba vyradiť aj hadičku na recirkuláciu plynov???

koleno vypál

dando> písal si: FMX ma taky SLABY motor ze suzuki DRZ 400 este v slabsej S verzii ma rovnako koni 41...FMX nemá slabý motor, výrobca vedel prečo ho nastavil, tak ako ho nastavil..
"vysokootáčkový"...tá DRZ 400 potrebuje omnoho vyššie otáčky na dosiahnutie max. výkonu oproti FMX...

ale ostatny vyrobcovia ponukaju v tejto kategorii pomaly o tretinu vyssi vykon!

Ahojte bol by som rad ak by ste mi poradili aky vyfuk by som mal dat na moju xt 600e, rozmyslam akrapovic alebo nieco podobne, najlepsie by bolo asi pouzivany aby stal cca 200e alebo nejaky novy v takej cene. ak o niecom viete tak mi moc pomozete dikes.

stingate a aky mas dovod tam ladeny vyfuk davat?

vladdo pozri tu na motoride inzerciu...je tu par ludi co robia vyfuky ak ti ide iba o zvuk...ja som si dal jednemu spravit za dobru cenu ( som v podobnej situaci ako ty) ,pekne vyzera a hluk maximalny! som spokojny!

nerd- také ľahké nevieš? Veď čím väčší hluk, tým väčší výkon! A výkonu nikdy nie je dosť.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (19.07.2012 20:48)

no vyzorovo sa mi nepaci a chcel by som aby to malo o trosku lepsi zvuk, ked tomu pridam,viac pocujem motor jak vyfuk..

tak, tak, vyfuk sa musí páčiť a jeho hluk/zvuk prehlušiť zvuky z motora, vtedy je všetko fasa, a potom príde máramný údiv že zadrelo vačku, utrhol sa ventil, roz°°°°lo rovod a pod.

Upravené 3 krát. Naposledy upravil krampus (19.07.2012 21:28)

nj ja sem vedel ze to zas takto dopadne tady nema vobec cenu na nieco sa opytat, len som chcel vediet aky vyfuk je kvalitny a nie tu citat vase .... ked mi nemate zaujem poradit tak nevim naco sem pisete.

stingate uvedom si jednu vec aku hodnutu ma tvoja motorka a o kolko sa zvysi jej hodnota po investicii 200€ do vyfuku.
ako dlho si nechas tuto motorku? predsa len ma 10 rokov....
dalsia vec je ze instalaciou "ladeneho" vyfuku podstatne viac stratis ako ziskas. ziskas vzhlad, usporu vahy (ktoru asi vobec nepocitis) a ziskas "zvuk"
stratis pravdepodobne vykon, ak budes chciet vykon ziskat budes musiet dalej investovat a nie malo, stratis 200€, hluk ta casom zacne otravovat, ak to nebude homologovany vyfuk tak budes dodrbatelny od policie, ak to bude homologovany tak vlastne ziskas len vzhlad...

z mojho pohladu je investicia 200€ do vyfuku pri tvojej motorke cisty nezmysel
radsej investuj tie prachy do seba

nerd-

nj pravda.. asi rok potom ju necham ocinovi abo predam kamosovi, vykon na masine stratim aj keby si ho necham namontovat v servise a ne doma v garazi?

je jedno kde ho nechas namontovat

musis si dat naladit zmes, prisposobit tomu sanie a potom mozno na motorovej brzde zbadas ze si nestratil, ale ziskal 3kone v rozsahu 5200 - 5250 ot/min celou touto upravou.
ked tam iba tak drbnes vyfuk "naholo", tak vykonovo to pojde dole zarucene

hmm tak to je blbe lebo uz vcil nema koni na rozdavanie :D asi ste ma presvedcili necham origos len plasty musim na nu kupit nove xD a ladak dam az na transalpa teho si necham dlhsie

Pribúdajúcim vekom zväčša prichádza rozum.
Príde čas, keď zistíš, že to bola zbytočná investícia, namiesto ktorej si mohol užiť týždenný mototrip v Alpách a namiesto rachotu sa radšej sústrediť na cestu a okolie
Ale daj si laďák, tým obdobím predsa musíš prejsť aj Ty