Nazdar,teraz ked je vonku kosa ako v ruskej rozpravke tak sa rypem v moto troska a pri kontrole vzduchoveho filtra ma napadlo ako spoznam filter ktory je uz nepouzitelny resp. opotrebovany vhodny na vymenu...moj sa mi zdal celkom fajn-cisty,aj ked som ho tam nedaval ja,mam ho tam odkedy som kupil moto,od maja tohto roku.

sak ked je cisty naco ho chces menit keby bol spinavy jak svina,vymen,inak ho aj ten co sa ti zda cisty oklep,prefukaj tlakom vzduchu a je to.

ja len tak ,kedze som este nemenil ziaden v mojom kratkom zivote

a je tam este od byvaleho majitela,to je to jedine co som este po nom nemenil

ja ti silno radim neprefukavat tlakom vzduchu
ak tam mas klasicky papierovy tak mozes z neho opatrne skusit odstranit vacsie necistoty ako je hmyz alebo listie

ak mas sportovy tak umyt, nechat zvolna vyschnut (nie na radiatori !!) a naolejovat pripravkom na to urcenym

prefukavat ho stlacenym vzduchom sa to nema

teraz si mi daj chrobaka do hlavy raptaku,ani som nepremyslal o tom aky tam vlastne mam ,ci je to vobec origo...musim pozriet na nete ako vyzera origo na moju moto,ci tam nemam nahodou sportovy filter a ci mi to nerobi sarapatu

KN športový má obal filtračnej časti z takej kovovej sieťky.
Na aute sa mení vzducháč pri 60000km ale na slovensku žiadna motorka toľko nemá

tusim mam teda ten KN,ked pridem z prace tak to pojdem este omrknut,a klasicky fiter ma aky obal? plast?
cb750,ani ta moja vraj

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kosak (14.12.2010 15:41)

kosak klasicky filter sa sklada z papiera (filtracna cast) a z niecoho co dava tomu papieru pozadovany tvar (moze byt makka alebo tvrda umela hmota atd)

ak tam mas KN odporucam kupit si KN cistiacu sadu (mydlo, olej) a cistit to tym

vo vlastnom zaujme ziaden stlaceny vzduch

ok,dikes za rady a inac ten KN,nekombinuje sa to nahodou s ladakmi,nerobi to nejaku sarapatu ked tam nemam ziadnu inu upravu od seriovej vyroby??? (ak trepem somariny tak sorac,jen se ptam )

kosak vseobecne sice plati ze ak otvoris predok (das sportovy filter) je dobre otvorit zadok (dat ladak) ale rozhodne to nie je pravidlo ktorym sa musis riadit
sportovy vzduchac ti moze sposobit pri karburatore chudobnejsiu zmes (prepusta viac vzduchu) ale rovnako nemusi... zavisi od motorky, veku filtra, stupna znecistenia, ak nemas problemy ani to neries, jednoducho ho vycisti ak je moc spinavy a basta

kosak
Len taka moja skusenost: KN bez ladaku, lepsie otacky od spodku+motor vedel ist na este nizsie otacky bez cukania ako predtym.
Dal som ladeny vyfuk (univerzal ) zhorsenie, prepad vykonu v urcitych otackach a pod.
Musel som ladak pridusit podla povodneho vyfuku. Nemal ten odpor plynov co by mal mat.
Keby som dal ladak, vypocitany presne na moju motorku, tak by to samozrejme malo ist este lepsie.
PS: Uz si si napol tu retaz? Staraj sa trosku o ten velociped azapad!

kosak:
1. originál:
Pozri obrázok
2. Káenko:
Pozri obrázok

Kto si kúpi K&N u mňa, má čistenie zadara, ostatní 3,50 ewri.

preco sa neodporuca vyfukat vzduchom filter,to by ma fakt velmi zaujimalo lebo este som to veru nepocul

spidoo,hej retaz som dal rovno novu,a hned celu sadu lebo sponovak bol uz aj tak na konci,len vtedy neboli prachy na to.

vadim,dikes za nazornu ukazku

ved prave ma to zaujimalo,lebo som toho na nete uz cital vela ohladom toho ze sportak kombinuju s ladakmi a pod. Na moto nebadam nejake divne veci okolo vykonu atd takze je vsetko asi ako ma byt

anoro: lebo tym tlakom sa zvacsuju pory na filtri, a tym padom si z neho robis "sportovy" filter. Ja vzdy fukam stlacenym vzduchom (na motorke, na aute, a dokonca aj na vysavaci) a nikdy som s nicim nemal problem. Myslim ze nikto nebude filter fukat s tlakom vzduchu 200 Atm.......

som pocul ze ked zamenis original filter a vyfuk mal by si dat nastavit bohatost zmesi ale asi to budu pícoviny

inac,to som pocul aj ja,teda cital niekde

motokiller

thomas - nejde ani tak o pretrhnutie filtracneho media tlakom vzduchu ale o ubudanie filtracneho materialu pri bavlne a zvacsovanie porov pri papieri ako si spravne poznamenal... myslim ze vzduchac ozaj nie je miesto kde treba setrit a ten kto chce nech si kupi drahsie KN, blue alebo piper ktory sa da prat a opatovne pouzit

aj prezervativ sa da po pouziti umyt a znova pouzit a napriek tomu si kazdy z vas da novy, tak preco setrite na smiesne lacnom vzduchaci?

MotoKiller , ja som svojho času dal K&N (to len kvôli tomu , že tam bol na hovno prístup) a potom pozdejšie aj inú koncovku (zámerne nehovorím laďák) a NIČ som nenastavoval .
Takže som spravil vlastne pičovinu . A čo s tým (?), keď to aj tak fungovalo .

nejde o to ci to ide ale ako to ide

raptor: 50 rokov cistim filter stlacenym vzduchom a ty mi teraz povies toto? Daj nejake skusenosti, kde si to zistil, robil sa na to nejaky seriozny test? Nezda sa mi totiz, ze by som vyfukanim 2-3 atmosferami z 10 cm vytvoril nejaky ubytok papiera. Asi ako ked sa ma na rontgene pytaju, kedy som bol naposledy - mna, co som prezil Cernobyl. Nie je to nejaky lobing predajcov (vyrobcov)?

brazel: aj motor ktory ide na tri valce zo styroch vlastne ide, vsakze

josi kludne cisti dalej aj dalsich 50 , napisal som tu dovody preco sa to robit nema a nemam potrebu moje tvrdenie odovodnovat nejakymi serioznymi testami

este si skus odpovedat na otazku aky lobing robi vyrobca cistitelnych sportovych filtrov ked ta upozornuje aby si filter necistil stlacenym vzduchom lebo ti ubudaju mikrovlakna? a ci rovnaky princip nahodou nefunguje aj pri papierovom ked pevna castica vytrhnuta pod tlakom vzdychu zo sebou zoberie aj ciastocky papiera do ktorych bola zaborena

kupujete si tu drahe motorky, ladaky, oblecko ale ked treba dat 20 euro za novy papierovy filter tak je to jasne lobby vyrobcov a predajcov srandisti

Upravené 4 krát. Naposledy upravil raptor (14.12.2010 23:11)

brazel-ale ty si zas dieta stasteny

dando , raptor , išlo to lepšie ako predtým .

MotoKiller , možno len bola použitá správna koncovka

myslel som pri cisteni skoro cisteho filtru,nie spinaveho,ten jednoznacne menim,neverim,ze ked z dialky 10-20 cm ho trosku ofukam,ze sa mu nieco stane,robil som to vzdy,robi to kazdy mechanik,ale sak kezdy nech si robi to,co uzna za vhodne ne

A prečo neočistíte papierový alebo látkový filter priamo brúsnym papierom?

tak... na jemne necistoty smirgel papier 200 a zalestit 1000 a hrube necistoty predtym razantne odstranit - najlepsie karbinou

egres len sa nerob,neverim ze skoro cisty filter po sezone,hned menis za novy ty stary mazak

anoro:
Filter musí mať určité vlastnosti.Pri filtroch je dôležitý prietok vzduchu a schopnosť zachytávať nečistoty.Tieto parametre musia byť v čo najlepšom pomere.Počas prechodu média cez filter sa do štruktúry filtra dostávajú a zachytávajú mechanické nečistoty.Počas prevádzky sa postupne dostávajú hlbšie do materiálu tlakom ďalších častíc až do doby, kedy je filter v priereze "plný" a prestáva plniť jednu z funkcií a tou je prietok vzduchu.
-ak "prefukujem" filter slabým tlakom vzduchu z väčšej vzdialenosti tak len "odfúknem" poslednú vrchnú vrstvu nečistôt ale v priereze ostane filter nepriepustný
-ak ho "prefúknem" veľkým tlakom z malej vzdialenosti tak mechanické nečistoty pri prechode cez filtračný materiál poškodia štruktúru a filter bude následne vysokopriepustný ale nedokáže zachytávať nečistoty tak ako keby tam vlastne ani nebol alebo má filtračné vlastnosti siloniek.

no a teraz mi povedz ,ako casto ho mam menit,ked za rok spravim povedzme 10tis,km a zda sa mi byt cisty haaa to je tvoja teoria,nevim odkal si to vycital,ale ja si to robim po svojem,spotrebu mam furt tu istu,aj tah motora,myslim tym na aute,takze,ja zbytecne ,ked vidizim,ze na oko je to ciste,nekupujem hned novy,ale sak kazdy nech si robi jak sce ne

anoro:
To nie je moja teória.To je prax.
Aj ponožky po týždni vyzerajú čisté

co to pletes fusakle s filtrom,takze si ma nepresvedcil,ale nasadil si mi cmelaka do hlavy,,to treba uznat

Papierové - buničinové filtre používané v potravinárstve, napríklad pri stáčaní vína (40-30-20alebo 10 mikrónové) sa nedajú vyfúkať komresorom takže tie sa potom perú?

egres-lenze filter sa vyfukuje zasadne s opacnej strany ako nasava
P.S. filtre menim podla predpisu vyrobcu vyfukam ich v polovici zivotnosti

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MotoKiller (15.12.2010 14:41)

Zase tá teória vs. prax

LOOOOL

raptor: ved nebud vztahovacny a neber vsetko tak osobne. Ja som len chcel vediet, ci je to podlozena informacia, alebo pochadza zo zdroja "jedna babka povedala". Samozrejme by som radsej vymenil filter za novy, len ho akosi neviem zohnat...

Este som volaco chcel, ale kvoli MotoKillerovej ikone sa neviem sustredit...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josi (15.12.2010 20:17)

josi-vybrnkaj si a potom ta to mozno napadne

josi - ked ti odpoviem tak si to beriem osobne?
ten vzduchac som ti narychlo pozeral a zda sa je to ozaj problem - ked pridem domov z prace kuknem ti to v jednom mocnom katalogu

Motokiller:
To máš jedno z ktorej strany nečistoty usadené v celom priereze filtračného papiera vyfukuješ .

maTooB:
Exaktne vypočítam plochu filtračných tašiek,množstvo vzduchu,delta P,tlakovú stratu,vznosovú rýchlosť a po spustení pneumatickej dopravy sa v praxi ukáže, že sa filtre zanášajú a dopravovaný materiál sa správa inak, ako sa predpokladalo.
Teória verzus prax.

Ja som nikoho konkrétneho nemenoval

Ale inak ťa mám rád, ma bavíš
A vo veľa veciach máš úplnú pravdu...

egres ked je to jedno tak si daj do lievika hrach alebo nieco co je vacsie ako jeho tensia cast a skus fukat najprv z jednej strany a potom z druhej

MotoKiller:
Zlé prirovnanie.

Tu nejde o odstránenie "povrchovej" nečistoty.Samozrejme že najväčšie nečistoty zostanú na povrchu zo strany sania a tie odfúkneš z vnútornej strany .Ja hovorím o maličkých nečistotách, ktoré sú usadené v celom priereze filtračného papiera.

Lepšie prirovnanie je filračný papier z kávovaru.Usadený "soc" odfúkneš ale už nikdy nebude filter čistý.Tzn.že tam zostali drobné čiastočky kávy.

skoda klavesnicu drat.......

MotoKiller:
Jasne že škoda drať klávesnicu keď poniektorí sypú hrach cez lievik.
Hic taceat omnis lingua

podla mna vy dvaja ste sa nasli


Video: www.youtube.com/watch?v=rXEaHrTc508

a chcel by som ta poprosit , nepis sem taketo picoviny Hic taceat omnis lingua
lebo za prve neviem co to je a za druhe ma to kurva uraza

raptor: bol by som ti vdacny. Inak vsade (aj v manuali) pisu molitanovy a ja mam papierovy. Ale v podstate mi je to jedno.

MotoKiller: nefunguje to. Skusim proces viackrat zopakovat.