Je tam skrutka na spodu (musis demontovat spodny kryt - drzi skrutkami a o motor sa opiera gumennymi dištančnymi "štuplami" - kd to budes davat dole- pozor aby si ich nepotrhal ked su starsie)
Pod skrutkou je kovova podložka...(med alebo nejaka zliatina medi - asi mosadz)
Tej hadice ktoru spominas sa nemusis ani chytit...
Postup vymeny: demontuj ten spodny kryt, zahrej moto, vypusti olej vymontovaním tej skrutky, demontuj veko olej. filtra, vymen olej. filter, osad veko olej. filtra, zaskrutkuj tu spodnu skruku (nezabudni podlozku), nalej do moto 2/3 noveho oleja, povol odvzdušnovaci srob na veku olej. filtra, dolej vsetok olej... (niekto to robi aj tak ze naleje dve tretiny, zohreju moto - olej sa zahreje - zmena viskozity, pri mineralnych olejoch- rychlejsie zatecie do olejoveho filtra no a potom odvzdusnia...a doleju olej ...

Hladaj jeden srob na spodu motora, resp. prevodovky..ale ako RS pisal...pozri ci ram neje nadrzka...
.
..
...jazde zdar....

XT550 no neviem ci to nema ako sestovka olejovu nadrzku tam je jeden a druhy naboku bloku motora.

zo spodu motora musis mat srob na olej.

je to tá hadica, ktorá ide z rámu do spodku motora, alebo má niekde svoj vlastný šrób?