kamarat bol kupit v jednej predajni vzduchovy filter na yamahu wr 250.....predavac mu vravel ze tam ma najprv ist ten filter suchy....az po nejakej dobe sa ma umyt a naolejovat..tak ho posluchol....no po tyzdni jazdenia so suchym filtrom kamarat na wrke zadrel ojnicne lozisko a pridrel piest...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil scrappycoco (20.09.2010 23:26)

hm.. ako snazim sa, asi som dal vela piva..

Dovtedy tam mal filter papierový? Ten neolejoval že? Teraz tam dal KN-ko? KN má menší odpor = dá viac vzduchu, čiže je predpoklad chudobnejšej zmesy.Po zmene filtra nastavoval zmes? Nebude to v tom?

filter tam bol penovy...aj kupil penovy....papier tam nikdy nebol

ja lsa len chcem spytat ci moze suchy filter zadret motorku po tyzdni....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil scrappycoco (20.09.2010 23:34)

scrappycoco: tyo....at přemýšlím jak přemýšlím.... vubec si nedovedu představit jak jde zadřít motor výměnou vzduchového filtru .... nejsem krosař, takže se radši zdržím hlasování.... ale nemohl být problém jinde?

scrappycoco: u silničních motorek je to u KN molitanových filtru tak, ze jsou vypiratelne, vzdy po x najetých tisících km se vyperou a nastříkají speciálním sajrajtem a vrátěj se zpátky..... 3x delší životnost - prima. Tohle asi myslel onen prodavač.

Ja osobně souvislost mezi vzduchovym filtrem a zadřením motoru nevidím.... ale co já vím jak vy to máte u bahnomilnejch motorek...

na vzduchove filtre sa pouziva olej.....aby filter na seba nalepil prach bordel ktoreho je na enduro trati fakt vela ...ak sa ten dostane do valca tak ho moze poskodit.....preto sa pytam ci ten filter tam fakt mal byt za nova suchy.....nevravim ze to nemohla byt ina chyba ....

....no po tyzdni jazdenia so suchym filtrom kamarat na wrke zadrel ojnicne lozisko a pridrel piest...



1.či suchý, alebo naolejovaný sa kontroluje (vymieňa/čistí) po každej jazde, nie po týždni jazdenia-to predavač nepovedal?
2. A koľko Mh mala tá ojnica a piest za sebou, nebol už sevisný interval pradávno prešvihnutý?

Systém, jazdíme až do roztrhania?

Suchý vzduchový (penový) filter je dobrý akurát proti kameňom a štrkopieskom. Všetko ostatné prepustí . A pri 2-takte sa údržba filtra podpisuje aj na ojnici.
Ako je udržiavaný vzduchový filter sa dá krásne zistiť podľa piestneho krúžku - v krátkej dobe úplne zmení prierez , na strane výfuku sa zoderie " na papier". A piest chytí taký "mliečny " povrch , stopy po opracovaní takmer úplne zmiznú.

bola to len sprosta nahoda,motorka sa pridrela koli niecomu inemu. neviem v akom kamenolome s intenzitou prasenia by musel jazdit ,aby sa toto stalo. kolko za tyzden najazdil? 3-10 hodin?moc kratky cas na poruchu.
a ako tu uz byva zvykom,tak vsetci idu servisovat a menit filtre,ked sa uz nieco nepozdava a poskodenie je neodvratne.
predavacovi vinu nedavaj ,mozes byt rad,ze ti nieco okolo mazania filtra aj pripomenul!
ked si kupujete z internetu a kade tade ,tak vam rovnako eshop radi,ze si mate filter namazat?
je to vec ktoru proste mas vediet a aj tak vas vela beha so suchym filtrom.
cedina - na holku ,hmmm.

barlac - vzduch filter na prašnej trati ako napr Erzberg ,alebo pieskovo hlinité suché trate je špinavý a tvrdý od bordelu ako prilba.A stačí na to 2x 20 minút.Toto ked natiahne cez suchý filter motor , tak spravíš nýbrus motora aj karburátora.Poškodí to aj nový motor nie to motor čo už má niečo za sebou.U dvojtaktu ten bordel meleš v celom motore.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jasterica (21.09.2010 9:46)

jasterica-lenze chalan nejazdil na tej trati co spominas a kludne sa s tebov stavim.

Ďalší príklad- nebudem kŕmiť ojebávačov v servise. Spravím si sám a ušetrím.

vadim: a uz si sa niekedy zamyslel nad tym ze preco koluje tato "fama" o ojebavacoch v servise?!

Upravené 1 krát. Naposledy upravil xxxkristian (21.09.2010 10:54)

vadim to je jako na obhajobu toho kokota predavaca?

Dik chalpi, poucil som sa na druheho chybe, mozno..

Bola to dobra prilezitost, si pozriet tutuo problematiku k svojej moto do vlastneho servisneho manualu.
Moj 4takt ma tiez penovy filter, ktory sa hned po vyprati musi nasiaknut olejom a vyzmykat - ziadny odklad..

xxxkristian: Nad tým sa netreba zamýšľať. Zamestnanci servisov sú takí istí ľudia, ako ich zákazníci. Niektorí sú poctiví, iní sú ojebávači. Jediný rozdiel je v tom, že ich profesiou je servis vozidiel. Nota bene, menšie riziko, že niečo dojebú, a keď dojebú, dá sa reklamovať.

MotoKiller: Na jeho obhajobu nemám nič. Má právo byť kokot presne tak, ako hociktorý iný občan. Zodpovednosť za neho má majiteľ predajne. Ak ho zobral za lacný peniaz niekde z ulice, je to jeho chyba.

PS
Na každom filtri, ktorý predám, je nápis: Montáž zverte odbornému servisu.
Pre zaujímavosť: bežné sú tri základné druhy vzduchových filtrov:
1. papierový: žiadna údržba - len sa vymieňa
2. bavlnený (napr.K&N): predáva sa namastený, údržba - vyprať a nasprejovať určeným olejom
3. penový: predáva sa suchý, údržba - vyprať a vymačkať v určenom oleji

ja som najazdil na mojej drz400e 500km kym som prisiel na to ze treba nailejovat filter a 50 km som najazdil s polovicnou naplnou oleja a predsa doteraz jazdi bez poruchy a generalky uz treti rok

4. vymíňatelný K&N "washable heavy duty" bez potreby olejováňá /používaný hlavne pri kamionoch... enem tak pro zaujímavosť ... /

tak dakujem za nazory chalani.....
PS:ta WR 250 je stvortakt rocnik 2003

tak potom wrf
a tým pádom ojnica išla do sračiek kvôli niečomu úplne inému.
čo ojebávaš???

Vadim: uznas, ze kroskar keby mal s penovymi filtrami lietat zakazdym do znackoveho servisu s masinou na voziku skladal odisiel prisiel nalozil, asi by sa na ten sport rychlo vykadil Aj ked tvoj pohlad predajcu je pre mna silno pochopitelny.

a kteme: jasne ze olej, namackat olejom, inak drobny prach preletia a zbohom. Nestaci ani len olejovy sprej na povrch, treba ho prepit.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil bedna (21.09.2010 19:53)

karol1: je neojebavam....ja som sa pytal ci by to mohlo byt tym......aj piest bol zniceny.....motorku zadralo....nedala sa pretocit

nechapem ,co sa tu stale niekto obuva do predajcov. kupujes diel a nie lekciu ako mas diel namontovat a starat sa on.vadim ma pravdu!
ked si raz pako a tvoja zrucnost je na urovni paka,tak sa na to vykasli,nic si nedokazuj a hod to do servisu.
este ani raz som sa tu nedocital ,ze vdaka dobrej rady predajcu sa niekto vyhol problemom.
vsetci fnukate a zhadzujete svoju neschopnost na vsetkych len nie na seba.
poznam aj take pripady,ze v servise upozornili na dany problem a skrblavy zakaznik sa na to vykaslal a ked sa to rosypalo,tak samozrejme zhadzoval vinu na vsetkych dookola.

Vadim:motorku som mal v servise jediny raz (1km od teba na juhovychod) a oklamali ma, ale to som zistil az potom, ked som si servis zacal robit sam odteraz by to musel byt VELKY problem, aby som to este skusil a musel by som pri tom byt
barlac: zabudol som dodat, ze pani ma este presviedcali, ze treba rozhodit cely motor a vymenit primarnu retaz, ze oni tento typ poznaju.. pritom sa jednalo nie o vadu, ale o standardnu vlastnost toho typu motora

bedna: Uznávam. (Inak - píšem "odborný", nie značkový)
barlac: Celkom s tebou súhlasím, až na to, že v kamennom obchode (na rozdiel od e-shopu) by mal dostať zákazník (ak je to treba) k tovaru aj "poradenstvo".
dazdo: No veď vravím - v servisoch pracujú ľudia, ako všetci iní...

naprosto súhlasím s barlacom

V poslednej dobe je rozšírená móda - nakúpiť "u susedov" čo najlacnejšie a potom zadarmo ťahať rozumy.
NIE!
Skúsenosti niečo stoja a sú tovarom ako hocičo iné. Koľkokrát som sa ojebal , spravil zo seba debila , aby som zistil ako áno a ako nie , a teraz to mám len tak niekomu dať ? Vadim , máš vo zvyku rozdávať peniaze?

scrappycoco - len som ťa chcel podjebávačským spôsobom upozorniť na to , že inak sa pozerám na tvoj problém s odídenou ojnicou na WR-ke (dvojtakte) a inak na WRF-ke (štvortakte) .
Keď zadáš nesprávne vstupné údaje , nečakaj správnu odpoveď. Pri WRF-ke má vzduchový filter s ojnicou pramálo spoločného.

karol1: Nie, veď píšem "k tovaru". A - nič v zlom - ale rady zadarmo tu rozdávaš ty.

Vadim upokoj sa, my sme mu za tie rady velmi vdacni...

josi: Bodaj by nie, veď (parafrázujem):
"Skúsenosti niečo stoja a sú tovarom ako hocičo iné. Koľkokrát sa ojebal , spravil zo seba debila , aby zistil ako áno a ako nie , a teraz to má len tak niekomu dať ?"

...pripadám ti nepokojný?

Vadim, pracujem v obchodnej firme a problem s rozdavanim rozumov zadarmo doverne poznam. Vacsina "poucenych" by vsak ku karolovi1 aj tak neprisla. Toto je vsak ine, ak by tu nebolo par prispievatelov (medzi ktorych patris aj ty a karol1), tak nevidim dovod sem chodit...

A este nieco: podla mojho nazoru rozdavanie rozumu zadarmo nie je zadarmo. Ziskavas potencionalneho zakaznika, z ktoreho sa pri prvom probleme, ktory sa mu vyskytne stava tvoj verny zakaznik v presvedceni ze "tam tomu rozumeju".

josi: OK, veď ja som len reagoval na Karolove: "Vadim , máš vo zvyku rozdávať peniaze?"

Som rad, ze tu ludia nie su nijako skodoradostni, zeby neposkytli informaciu, ktoru nadobudli trebars aj poucenim na vlastnej chybe. Aj ja by som sa nezdrahal..

Aj ked karol1 rozdava rady, ktore su mozno aj predmetom jeho servisno/predajno/vyrobnej cinnosti, tak mu isto vsetci vdacia za to, ze este je tu furt sa co rozumne dozvediet.

A nielen karol1, ale aj napr. obchodnici zo sirsieho (v buducnosti uzssieho) centra BA su podobni a my -
citatelia rad, sme aj im vdacni ..

Bodaj by vsetci boli taki..

A co sa tyka toho predajcu: je pravda, ze radsej nepovedat nic, ako povedat somarinu.. Clovek bude potom nuteny hladat, riesit, pytat sa inde..

barlac ale nejde o to ze mu o tom ako ma pouzivat filter predavac nepovedal ale o to ze mu to povedal zle

karol1: spetne som tomu pochopil ze zadrete ojnicne lozisko s filtrom na 4T ma malo spolocneho kedze zmes sa nedostava do klukovej skrine ako pri 2T......no ale na piestne kruzky a valec ta spina mohla poskodit......a ako pisal MotoKiler....nenadavam na predajcov ako takych...ale tu islo o to ze ten chalan za pultom povedal somarinu.....radsej mohol byt ticho....takze netreba pocuvat vsetkych co len stoja za pulltom v nejakej motopredajni....

ako pise josi: karolove prispevky sa mi zdali kvalitne, ked som zistil, ze ma dielnu, tak som tam zobral hlavu aj blok na vylet.. myslym ze sa oplatilo

scrappycoco ----tak dakujem za nazory chalani.....
PS:ta WR 250 je stvortakt rocnik 2003

Diskutujete o predajcoch,no chalan upozornil na niečo

vadim - veď hej , máš pravdu. Občas si pripadám ako rybár - ukázať , že niečo viem , ale zase neprezradiť úplne všetko , len toľko , aby človek nadobudol presvedčenie , že sa mu oplatí ku mne prísť. Len pomaly zisťujem , že by som sa lepšie uživil , keby že si dám do dielne zaviesť audiotexové číslo , len miesto vzdychania , budem radiť po telefóne. A pol šichty v pr.eli.

scrapycoco - keď sa na 4-takte rozsype ojničné ložisko , tak sa dostane bordel do oleja a doškriabe piest. Ak je olej nie dostatočne často menený , tak sa v ňom nazhromaždí bordel , vytvorí leštiacu pastu a prednostne odíde stierací krúžok. Ak je problém so vzduchovým filtrom , tak odíde prednostne tesniaci krúžok a sacie ventily.

dakujem karol1 za info....zas som o nieco mudrejsi
keby ze si z okolia.... tak by si mal dalsieho verneho zakaznika mna...mal som tu motorky c servisoch.....ale zakazdym ma sklamali....preto sa snazim niecomu priucit hoci za cenu toho ze sem tam nieco dojebkam
jediny fakt pedant tu v okoli je pán Puškár z Trnavy pri Laborci v okerese Michalovce....no skoda ze ma velmi malo casu.....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil scrappycoco (23.09.2010 10:04)