Zdravím Motoristi Potrebujem radu ohladom vidlice na Mojom štamperlíku. Na medzi pohyblivou a pevnou časťou vidlice je taká umelohmotná súčiastka, ktorá sa mi už dobre dávno zlomila, lenže až teraz mi to začalo robiť také problémy, že pri brzdení mi začne kmitať to trapné riadenie Takže by som vás chcel poprosiť o nejaký názov, alebo nejaký odkaz na niekoho kto takéto niečo vlastní, môže vlastniť, a je ochotný to predať, poprípade link na nejaký Web ... lebo ja si s tým neviem rady Ďakujem

hod foto a mhned to maš.
mne sa zlomil oil stoper,aslebo take niečo.
skus česke stranky nadšencov jawa.oni maju všetko

veď to čo ti "centruje" vidlicu ... Tá umelina mi praskla, vypadáva a keď zabrzdíš oprie mi koleso o villu a zasekne sa Takže radosť brzdiť

trojan: to puzdro co myslis, je zo silikonu, mozno polystyren. Skus zohnat material a barz ktory sustruznik ti to vytoci za oroseneho capaka.
Inak mne sa to tiez rozbilo na mojom pekaci, skusil som aj jedno take puzdro vytiahnut z nahradnej vidly, co som mal doma, ale neuspesne. teda vytiahnut sa mi to podarilo, ale v novej vidle uz nedrzalo. Najlepsie vyrobit nove. Poriadne tesne a pripadne nahriat vidlu pred tym ako to tam budes pchat. Ale nie priliz, aby sa to puzdro neroztopilo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (20.09.2010 12:09)

presne to myslím... to ma napadlo ... len som zháňal iné riešenie ...

Aj mne sa to vytiahlo ... a vieš prečo ? Lebo ak si všimneš tak villa je väčšinou dosť mastná alebo od oleja takže sa spolahni, že ti to tam určite nebude držať

Dík

blble na pionieri je, ze ma tie tlmice privarene o horne okuliare. Keby neboli privarene, tak som mal nahradne, mohol som ich vymenit, ale takto sa mi o toho nechcelo. A teraz ma to uz nejako netrapi, kedze na pionieri sa povozim tak raz za 2 roky.

trojan: ak myslíš to silónové púzdro tak ho zoženieš napr. tu: www.sim-ba.sk/eshop/puzdro-vidlice-pi-775.php
alebo ak chceš tak ti móžem kúpiť (u nás v meste také veci jeden dedek predáva) a doniesť na preteky do čechyniec, ale to už bude asi neskoro...
janoval: ale nie všetky pioniere majú privarené vidlice o okuliare (napr. pionier 20 nemá)

daj to sustruznikovy spravit z mosadze a mas nadosmrti pokoj ale musi ti to po osadeni vystruzit

PS: aj silónové púzdro treba po osadení vystružiť

jo jo a tam su tie puzdra tusim dve nie?

logické, sú tam dve ...

www.sim-ba.sk/eshop/puzdro-vidlice-pi-775.php

nechcem otvárať novú tému, tak sa spýtam tu...nepruží mi predná vidlica...ale nepruží len vtedy, keď naňu nahodím predné koleso... keď tam predné koleso nemám, vidlica pruží pekne... neviete čo by to mohlo byť??
dík

asi nieco fest krive

Trojan, vieš predsa, že origoš Pionier teleskopy pružia len prvý mesaiac po kúpe, potom len keď narazíš do steny alebo spadneš s tým do priepasti

Skontroluj rovnobežnosť teleskopov, "pionierske" okuliare veru dokážu divy. Musíš mať vnútrajšok perfektne čistý, nesmieš mazať slnečnicovým olejom, lebo na vzduchu stárne a rýchle stuhne, zlepí všetko

No, ale bez srandy, my sme tam dávali medené púzdra (mosadz sa v mrazoch rozsypal), polohu púzdier sme zaistili zvonka cez vopred narezané M4 závity do trubky teleskopu červíkmi (po tri červíky pre každé púzdro!). Púzdra sa naklepávali vychladené do vyhriatej trubky, zafixovali sa červíkmi, až potom sa to vystružovalo. Mazali sme plastickým mazivom AKG2, má permanentnú tuhosť (-25 až +135 °C), obsahuje hliník a grafit, je vodeodolné... Nič lepšie na origoš Pioner-USD vidle možno dodnes neexistuje . Bezpodmienečne to chce namontovať nepoškodené a SK-páskami zaistené gumové harmoniky, plus zachovať stopercentnú čistotu pri skladaní. Ak sa tam zažere špina, je po kĺzačke...

Ešte k otázke - Bez kolesa to je padnuté na nos a tlačíš to kolmo dole, v smere vidle - tak pruží, samostatne každá strana, bez pnutia - prečo nie. Ale s kolesom sa to zdvihne, geometria sa zmení, môžu byť trubky mimobežné, pritom "násilne" oskou spojené... a ak tlačíš smerom kolmo dole, ťažšie sa to pohne. Postav moto kolesom ku stene a skús to rozhýbať pohybom v smere teleskopov, zabehne sa to (možno )

A teraz ma kludne pošli do zadku

papiboj dík, aj keď niesom trojan (možno vás pomýlili podobné profilové obrázky ), ale to je teraz jedno
o stenu som to už skúšal (nepomohlo), ale ešte skúsim trochu pritvrdiť... ešte skontrolujem či sú teleskopy rovné, alebo či niesú vnútri za*ebané..i
do riti musím s tým volačo urobiť, o týždeň sú preteky...
ešte raz, dík

Anciáša vášo aj s tými obrázkami Teraz som riadne SHOCKovaný Sorry

Trojan založí tému, že rieši púzdra - a tebe neidú teleskopy, kto by to bol pomyslel
Čo som písal, platí samozrejme pre Pinčle...

nevadí :D dneska som to pozeral a všimol som si že teleskopy sa smerom do vnútra "zbiehajú" (na koncoch tých hrubších trubiek je medzera medzi nimi o 4mm menšia ako pri spodných okulároch) a ešte sú aj dozadu ohnuté (smerom k motoru)... tak som to rozobral, vyrovnal, zajtra to hádam zložím a dúfam že to pôjde... myslíte že to mohlo byť tým? teleskopy z vnútra zadrbané neboli, akurát som si všimol, že tam mám v každom teleskope iba jedno púzdro-dlhšie (asi z mosadzi alebo z medi)... na druhom pionieri som si v zime vymieňal pudra a dával som normálne 2 tie silónové... tie gumové prachovky tam mám, čiže špina by sa nemala do vnútra dostať...

a ešte som chcel že v tých teleskopoch neboli origo pružiny, teda boli to originál, ale na každej pružine bola nadvarená ešte pólka ďalšej pružiny... v mieste zvaru vo vnútry pružiny bol ešte kúsok trubky (tiež privarená o tú strunu) čo si o tom myslíte? nepraskne sa keď je zváraná?
a normálne na pionieri je na zadnej strane vidlici, medzi dolnými a hornými okulármy, hneď za predným svetlometom taký plech. je prichytený jedným šróbom o každý teleskop. je tam ten plech dôležitý aj kvôli "stálemu" rozteču vidlice? alebo je tam len tak?

Ten plech len prekrýval odzadu domček lampy na typoch 05-20-21. Staršie Pioniery ho nemali (resp. mali ten kryt z dvoch polovíc aj so zadnou stranou) a nemal ho neskôr ani Mustang.

Pružiny by sa nemali zvárať, popísaný spôsob je primitívna prestavba na "cross" - zvýši sa síce podvozok a dráha klzákov sa predĺži, ale funguje to ťažšie, geometria sa zmení, vidle to neunesú (už pri slabom náraze sa môžu ohnúť), koleso hádže do strany, aj keď rajdy držíš pevne rovno. Ak to pri zvaroch praskne, nakrátko vedený spodok ti môže celý vypadnúť aj s kolesom, spodný doraz to totiž nemá (resp. to zachytáva len pružina na závitových koncoch, v krajnej núdzi max. gumová harmonika alebo lanko prednej brzdy )

Pionier jednoducho do terénu potrebuje úplne iný predok, zadok, rám a motor Preto je Pionier-Cup a zvlášť trieda "Klasik" najnáročnejšia kategória na Slovensku, aspoň čo sa kvality jazdcov týka . Nejaký talianský rozmaznanec odchovaný na kvalitných päťdesiatkách po vyskúšaní Pioniera by utekal, kade ľahšie

takže ten plech je tam na dve veci... oukej... a z tymi pružinami som si aj myslel že to bude na hovno, neviem aký "tuner" ich tam dal (asi predošlí majiteľ)... zajtra tam porád dám originál struny zložím vydlu... ozaj už pruží aj z kolesom :D bola pekne dokrivená... a ešte som sa chcel opýtať, mám teraz valec po výbruse, púzdro piest. čapu som prestružil, ale treba prestružiť aj ten otvor v pieste na piestny čap? pretože ide do toho piestu strašne ťažko... neviem...
potom keď bude pionier už hotový, dám fotky z prestavby

Neblázni!!! Piestu sa ani nedotkni!

Piest stačí trošku zohriať (napr. v rúre), čap možno hodiť na hodinku do chladničky a pôjde to pekne prstom zasunúť. Z jednej strany pridáš zámok čapu, z druhej strany zasunieš čap na doraz a pridáš druhý zámok. Po vychladnutí mal čap v pieste držať, točiť sa len v púzdre. Nezabudni v novom už osadenom púzdre ale predtým prevrtať mazacie otvory (podľa ojnice) ... + Šípka na pieste má smerovať do výfuku ... A je to...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (04.10.2010 21:07)

samozrejme, mazacie otvory aaj všetko okolo toho mám, len som si nebol istý tým piestom, lebo minule som tak isto robil GO a čap tam išiel ľahšie... Ď

čo sa *ebete s chladničkou a trúbou, škoda KW ... Je to jednoduché, kladivko, piest obložiť z oboch strán drevom a na jedno z nich klepať Poprípade gumenné ... Nemusíš sa s tým trápiť, nič sa nestane Vôlu tam už určite máš, tak väčšiu nespravíš

Mimochodom ... SHOCK dúfam, že sa vidíme v Čechynciach

Bojím sa, že ma šupnú do špeciálu kôli Simsonovej nádržy. Menia pravidlá jak zmyslov zbavení ... A ak sa tak stane, tak Bye Bye Mk Iskra Pionier Cup

PS: na pretek idem s rovnakým strojom, len som vymenil krúžky To bude hlauz keď mi to tam trepne uprostred preteku

áno áno škoda KW :D
mimochodom... určite sa tam vidíme
mne sa to tiež nepozdáva, že sa tam v klasiku tolerujú úpravy kanálov ale iná nádrž už nie...
ja idem tiež z tým istým strojom ako minule, len hneď po minulých pretekoch som si dal urobiť výbrus...
som zvedavý jak to dopadne

Chlapci, to sú také finesy. Tak sa to má robiť, ak máš správne tolerancie dielov. Kladivom to predsa dokáže každý debo... Však pozajtra urobím GO znova, nie?

papiboy: nebojte sa, spravím to chladničkou a trúbou :D trojan iba načrtol ako sa to dá urobiť ekologickejšie a energeticky menej náročné :D

Nevykaj mi, lebo bude zle!
Buď rád, že ti tam ten čap ide ťažko, tak to má byť. Veď si už chcel vystružiť piest
Vyčkaj, kým mama pečie kačicu a máš to zohriate zadarmo. A chladnička predsa ide furt, hádam nie len kvôli piestnemu čapu ste ju kúpili? Z tej ekológie už vám šibe

Shock : to nemyslíš vážne, že si chcel sústružiť ten piest ! zomieram !!!

papiboy : budeme TI vykať koľko len budeme MY chcieť, aj tak to budeš (TY) čítať Podla mňa je zbytočné trápiť sa s chladničkou a trúbou Aj keď tým nič nepokazí

trojan no to som si o tebe nemyslel ze si taky chuj aj loziska natlkas do kartrov?

trojan: prestaň sa smiať! a ešte nezomieraj, pred nami je ešte pretek... bolo mi to skrátka čudné že to tam išlo tak brutálne tažko (predtým keď som menil piest, išlo to tam o dosť ľahšie ) a nechcel som potom tĺcť kladivom jak... a nechcel som ho sústržiť, ale len prestružiť!

MotoKiller, Po prvé : ty "Bahnomil" čo najazdí ročne 15 000 km po druhé : kto si, že urážaš ? po tretie : vyplň si profil (pravdivo, vola vie zo seba spraviť každý druhí idiot), nej*b si tam k*k*tiny od Meliška, to len poukazuje na tvoj inteligenčný kvocient a na tvoju vekovú kategóriu = vieš sa zabávať na p*čovine a myslíš si, že tým zabavíš aj iných ktorí nato neletia ... keď sme už pri chujoch, máš ty vlastne zdanie, koľko je to 15 000 km terénom ty kkt killerský ... Kuk, žmurk, cmuk debil. Len kľudne prídi 10.10.2010 o 10°° na pretek do čechyniec... spravím to čo píšem dole ( s plnou ).

Shock : ja sa z toho ale vážne fakt doseriem ... Nevadí, aj ja som robil blbosti (babetta - Natural + Raciol ) Na preteku sa vidíme, tomu ver, ale ako som písal, fakt sa otočím a idem domov, keď ma zaradia do špeciálu. Mohol by tam dojsť aj Papi s Motokillerom ... S Papim by sme dali po preteku pivo, a možno by sme potikali, a Motokillerovi by som oplieskal bandasku o hlavu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (07.10.2010 21:13)

Trojan: ale už stačilo! :D
motokiller: je to zvláštne, ale nemal si náhodou ešte pred chvílou 12 rokov? to ten čas tak rýchlo letí keď máš teraz už 66? ale to by vlastne aj vysvetlovalo tvoj profil: ročne najazdíš na ŽIADNEJ motorke v priemere 15000km v teréne (samozrejme, len na profesionálne úrovni, veď si profesionálny jazdec... ) neviem, 12 rokov si mal tuším asi pred 2 mesiacmi, teraz máš 66, čiže za 2 mesiace si zostarol o 54 rokov? to mi vychádza, že za jeden deň ti zostarneš o cca 1,1rokov, a keď jeden rok má 365 dní, tak za rok ti vlastne stihneš odjazdiť tolko, čo normálny človek za 401,5 rokov... takže tých 15000 km je pre teba vlastne málo...

MotoKiller je Benjamin Button inkognito

trojan ja som ten co pre takeho debila co nenahrial piest kartre alebo naboje kolies musel zhanat druhe diely
a mne je u prdele ci je moj profil vierihodny alebo nie ja sa tu nepotrebujem zviditelnovat ja sa sem chodim bavit a ty si ma pobavil riadne dik
a mozno tam budem a urcite ti to natrem ale ty nebudes vedet ktory som
shock teba asi bavi matika co? ked sa ti chcelo take picoviny ratat
peto a ty si ma tiez pobavil dik

ano killer, matika ma baví
a nato že máš momentálne 1 rok máš docela odvahu, keď si si potikal z 53 ročným chlapom... ale tvoj terajší vek ťa ospravedlňuje

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SHOCK (08.10.2010 20:37)

len hlupák sa skrýva za Nick ...

trojan pre hlupaka kazdy hlupak

MotoKiller : Sps Nové Mesto .. !!!??

co?

na čo sa odpovedá Hovno

tolko k tvojmu inteligencnemu kvocientu

ok koncim nepotrebujem tu rozputavat hadky moj nazor na tvoj odborny postoj k vymene piestu poznas viac nemam co dodat

no čo trojan na preteky sa lúbili? mne určite áno...zas brutálny pretek len škoda že sme si to nemohli rozdať vo finále nevadí možno nabudúce...
bolo fakt dobre, len ma nasralo pár jedincov ktorý nevedia kedy majú odštartovať... vždy sa našiel nejaký somár, čo odštartoval skôr... štart finálovej jazdy sa musel potom opakovať...bože... a niektorý poupravované valce v klasiku bolo dobre že sa to kontrolovalo, ale tá kontrola za veľa nestála, mal sa dať dole komplet valec a tak to skontrolovať zo všetkých strán...
ale aj tak

Preteky boli veľmi pekné, všetko nám vyšlo, aj počasie, resp. skoro všetko (mi) vyšlo. Nebyť tej malej chybičky, možno by sme si to "rozdali" aj my dvaja vo finále

Ale veď si to nabudúce nejak vybavíme, len mi tam chýbal MotoKiller ...

K tým upraveným valcom v klasiku, k tomu sa moc vyjadrovať nechcem, je to nefér a je to nehorázne špinavstvo, ja by som to kontroloval všetko, klasik by som kontroloval a neriešil by som, buď špeciál alebo klasik ... Nezniesol som keď ma niekto predbehol ako by sa ani nechumelilo ... proste je to trošku drzé, ale svine boli, sú aj budú

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (11.10.2010 18:16)

presne tak... ešte niektorý tam namietali, že takto pred ostatnými pretekármi si to nechcú rozoberať... ale keď tam mali všetko v poriadku čoho sa báli? čo sa báli že zistíme že tam má 8. výbrus? alebo čo? keby mali všetko tak jak má byť, určite by neprotestovali proti kontrolovaniu... byť organizátorom, tak sa s nimi neserem... jak hovoríš: buď klasik, alebo špeciál
a k tým sviniam... nepoviem keď spravím nejakú chybu a obehne ma niekto rýchlejší v zákrute, ale strašne nasere to, keď ideš po rovinke jak sa hovorí naplné gule a nejaký "klasik" rýchlejší pomali o 20km/h ťa zrazu obieha akoby nič... takých prípadov tam bolo dosť vela ... na takých ako sú P. Gavlík (65) alebo Tadeáš (29) nehovorím nič, pretože neskutočne dobre jazdia (nechápem ako je to možné ) sú mladí, ľahký atď a nato aby vyhrali určite nepotrebujú nejaký upravený valec (si myslím)... ale taký ako 96 (ten z kontroli ušiel), 71, 77 atď atď ... nechápem....


a ešte som chcel jednu otázku... myslíte že je možné aby som rám na pioniery bez nejakej výstuhy zlomil? lebo pri skokoch musí byť dosť namáhaný nie? je potrebné navariť tam tú strednú rámovú trubku? alebo je to tam v klasiku zbytočné? nerád by som zažil to, aby sa mi pri nejakom skoku "pod nohami" zlomil rám... už som si jeden takýto rám urobil, taraz to skladám, ale najračej by som aj tak jazdil na tom čo som bol aj teraz na pretekoch... (je to predsa večší klasik ) bol by som rád aby sa k tomu vyjadril aj papiboy alebo niekto podobne ostrielaný dík

Upravené 1 krát. Naposledy upravil SHOCK (11.10.2010 20:01)

už som tu neboj Rám sprav tak jak mám spravený ja, nič tým nepokazíš, stačí tam prasknúť Joklovinu a to spraví všetko

K pretekom sa už nevyjadrujem, je mi z toho do plaču
P.Gavlík či Tadeáš, poviem ti k tomu len toľko, každý má svoje finty ...