Ahojte,
neviem či sa budem vyjadrovať presne, ale hádam tomu budete rozumieť...
Mám malý problém. Potrebovala by som si nastaviť zadný tlmič a tým upraviť výšku sedla. V piatok sa nam podarilo sa k zadnému tlmiču dostať, ale jediné čo sa dalo, bolo v zvrchu ho premiestniť do nižšej polohy. Pomohlo, ale nie moc. Ešte tam bolo na spodu také kolečko s výrezmi označenými číslami. Je ich sedem a ja ho mám v jednotke. Ale akokoľvek sme sa snažili, nevedeli sme s ním potočiť. V servinom manuali sme k tomu nič nenašli, tak som sa chcela spýtať, či s tým niekto z vás nemá skúsenosti.
Samozrejme, ak sa mi to nepodarí, pôjdem s tým do servisu. Za všetky rady vopred ďakujem.

to spominane kolecko nieje na vysku ,ale tvrdost perovania. a vysku nadstavujes prepakovanim..

Na to kolecko je specialny kluc, mala by si ho mat v origo sade naradia. Ide to trochu z tuha, ale urcite sa da potocit aj do ostatnych poloh. Nastavujes tym vsak predpetie, nie vysku motorky.
Barlac tuto motorku nejde prepakovat, lebo tlmic je uchyteny na priamo.

Prepákovanie: Takže, hľadať piškotky a čo s nimi potom?

Z inej témy:
Predok:

"povolis sroby na okularoch,ktore zvieraju otvor,kade ide vidlica....posunies resp. zarazis vidlicu hlbsie a dotiahnes sroby....toť vše..."

"V prvom rade na teleskopoch RSD (opak USD) vo väčšine prípadov keď len povolíš skrutky vrchného a spodného okuláru, tak celý predok motorky padne na predné koleso a to je po tom asi po srande.
je potrebné vedieť, ako hlboko môžeš predok motorky spustiť, ako tým zmeníš jej ťažisko, samozrejme oba teleskopy na rovnakú hodnotu, aby nevznikalo pnutie v celom prednom tlmení. Dôležité je aj to, akou silou skrutky okuláru dotiahneš

+ momentový kľúč a hodnoty momentov z manualu, jop?

Ešte to prečalunenie a bolo by to, že?

marek2001:
A ako by som teda mohla upraviť výšku moto? Mám to skúsiť s tým predkom? Alebo mi bude musieť stačiť prečalúniť sedlo?

AAAALEBO si daj lodicky na vysokych podpedkoch a mas po starostiach..

maaaksia pruzina zadneho tmica .... mas tolko moznosti,ze si nevyberies....

Tvrdosť pružiny ale nastavujem tým kolečkom, že? To je to predpetie a tvrdost pérovania? Či nie?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mitzimutz (30.08.2010 15:19)

Ano predpetie, tvrdost to je o iste. Najmeksie by malo byt 1 (uz si niesom isty), tak stym uz nic nespravis. Precitaj si tuto temu kde sa riesi aj povolenie toho kolecka. yamaha-xj.tomsmz.net/forum/viewtopic.php...

Mozes znizit predok tym ze posunies teleskopy v okularoch pokial ta pustia riaditka. Daj masinu na central. Povol si osku predneho kolesa. Podloz nieco pod zvody aby sa ti zodvihlo predne koleso do vzduchu (neboj mam to vyskusane). Daj dole koleso. Povol skrutku v hornych okuliaroch. Potom povol skrutku v spodnych, a posun teleskop vyssie. Daj obidva do rovnakej vysky a zloz to vsetko dokopy. Nakoniec este nastav sklon predneho svetla, aby ti nesvietilo moc do zeme.

Ok, ďakujem všetkým zúčastneným za rady. tipy a triky. Idem na to, snáď sa mi to podarí

POZOR na to,co pisal marek2001,napisal spravny postup,ale chcem ta upozornit,ze naozaj musis byt opatrna pri nastavovani vysky jednotlivych stran tlmicov,pretoze ked budes mat jednu stranu vyssie a druhu nizsie,vedie to do zahuby
Presitie sedla je takisto jedno z rieseni,mam kontakt na ozajstneho profika (kusok od Trnavy),ktory ti to spravi genialne (vlastna skusenost),no len pokial si pamatam z mojho XJ,tak tam moc neni co zo sedla uberat,ono to potom bude dooost nepohodlne...ale ak chces kontakt,napis

demmoo: Jasné, ďakujem, sama to robiť nebudem.. viac hláv = viac rozumu.. viac rúk = viac zábavy.. ohľadom sedla som ti poslala SS.

zadny tlmic ... na 1notke je najmakksie tlmenie ... podla mna nejazditelne, hlavne po mestskych cestach ... origos od vyroby ti to daju na 3-4 a vacsinou po prvych 5000 km to kazdy pritvrdzuje na 5-6 ... vyska sedla smerom vyssie sa na starych XJckach robila podlozkami ... smerom nizsie vymenou sedla ...

predny tlmic by som nechal napokoji, teda pokial je to origos ... a skor by som posuval riaditka ak ty nevyhovuje posed ...

Potrebujem ju len znižiť, aby som mala celú nohu na zemi. Posed mi celkom vyhovuje.

Ahoj Maťa.

takto, v podstate konštrukčne správne zníženie tvojho motocykla vyrieši kratší zadný tlmič. Zmeny typu nižia sedačka, povolenie predpätia pružiny atď... nie je to ideálne riešenie.
Motocykel nemá prepákovanie, tým pádom táto možnosť odpadá ( i keď nie je najšťastnejšia)
Ubraním výplne sedačky strácaš pohodlie. Znížením predpätia pružiny síce o niečo pustíš zadnú časť motocykla dole, ale v tom prípade do značnej miery meníš statické dráhy tlmiča.
Je dôležité dostať motocykel pri celkovom znižovaní do správneho pomeru rozloženia váhy na predné a zadné koleso a samozrejme geometria celého rámu.

Ok, takže kratší zadný tlmič a nemusím ho mať ani na najmäkkšom?

Btw, včera som bola pod rúškom noci trošku jazdiť a celkom pekne si sadla, po tom, čo sme ten tlmič iba premiestnili z jednej polohy do druhej..
Tie predné tlmiče necháme tak ako sú.

Ešte raz ďakujem.