Dal som spraviť výbrus a neviem po koľko km by bolo vhodné vymeniť olej. Na novej moto sa mení po 1000 km ale tam sa zabeháva aj prevodovka a tá produkuje dosť "pilín". Ale len po výbruse válcov treba tiež v nejakom skoršom termíne oproti servisným intervalom meniť? Dik

sak to vymen pri tisic sak ten olej a filter tolko nestoji

Nejaká ďalšia rada?

Kolko ta to stálo ten výbrus?

ja som menil po 1000 keď som dával nové válce.

Výbrus 30 eur za 1 válec. Takže 60 eur. Ale ešte zabrúsenie ventilov zo sedlami, podložiek pod ventily, simeringy na ventily, samozrejme nové piesty, krúžky, tesnenia dokopy všetko okolo 500 eur materíal s robotou u sústružníka. Skladal som to sám takže robota zadarmo.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil BikerTDM (20.08.2010 20:21)

BikerTDM- vymeň na polovičný interval ako bežne meníš a bude to akurát.

Ja by som ho vymenil po tisícke akoby bol nový a prevádzka ako v zábehu

To je celkom faj cena, a ložiská ojničné sú ok?

Hore pri pieste je len klzné ložisko a to bolo ok

a spodné ojničné?

Ja bi som menil tak okolo tých 500-800km

toyo a preco ?

Som nemal kluku vonku ale neklepalo. Spodne vydrží dlho
TDM je nachylna na klzné ložiská na vačke.

motokiller: Rakšej skôr ako bi si potom mal dávať robiť výbrus zase.Je to len môj názor ....

troska ta uvediem do obrazu,lebo tie somariny nemozem citat. je uplne jedno ci to vymenis po 1000 alebo 1500km.
omnoho dvolezitejsie su ine veci a to, motocykel zahriat pred jazdou na prevadzkovu teplotu a dvokladne sledovat teplotu. samozrejme sledovat mnozstvo oleja a stav chladiacej kvapaliny.
velmi dvolezite je nadstavenie samotneho karburatora a cisty vzduch. filter,najlepsie novy..

toyo ked ten olej vymenis moc skoro tak to nebude sadnute a potom to zadrbe olej na niekolko 1000 km do dalsej vymeny