Jazdil som a prestali mi isť smerovky. Zastal, vymenil som poistku, vyskúšal či idú bez naštartovaného motora = OK, naštartoval = OK, ale keď som sa pohol potom znova prepálilo poistku. Prečistil som prepínač smeroviek kontoxom a trochu som dal doňho aj vazelíny, keďže náznaky dákej tam boli. Zhodil som kapotáž a prečistil kontoxom znova kontakty a aj viackrát povitiahol a zasunul kontakt a znova prestriekal. Baterka mala niečo cez 13V v kľude, keď som naštartoval tak stúplo napätie nepatrne a aj keď som pridal tak nepresiahlo 14V. Išiel som sa previesť a všetko fungovalo asi 20minut. Problém je ten, že na poistku je napojený aj klaksón a zároveň aj brzdové svetlo.

Kde sa nachádza prerušovač smeroviek na VFR ?

Ak to nebude tým, tak čo ?!

Podľa mňa máš niekde skrat, možno prepálený drát teda izoláciu a holé vlákna sa opierajú o rám alebo máš odpojený a dotýka sa rámu a skratuje prekontroluj kabeláž no môže to byť aj niečo horšie .

Skús prekontrolovať vodiče medzi alternátorom a reglerom, mne to pálilo tam

Všetko ostatné v elektrickej sieti funguje, teda porucha musí byt v okruhu danej poistky. V smerovkách, prípadne v okruhy húkačky, či brzdy, veď len tú poistku mi vybíja. Kabeláž na prvý pohlaď vyzerá ,,eňoňuňo,, .

A náhodou, kde mám hľadať relátko smeroviek na moto ????????

_ _ _ relé smeroviek je pod prístrojovou doskou ... nenašiel som ho tam ja, ale manuál od moto v angličtine _ _ _

Nakoniec som sa k relé nedobíjal a to preto, lebo som sa bol po dlhšej dobe previesť a zhodou okolností mi vybilo znova poistku pri akcelerácii a odbočovaní súčasne, kde som následne prudko brzdil prednou brzdou a znova ju vybilo . Zastal som a odpojil šťavu od spínača prednej brzdy, vymenil znova poistku a vozil sa asi hodinku. Už ju nevybilo.

Prestriekal som potom predný brzdový spínač kontoxom a aj vnútro ,,skrinky,, na pravej rukoväti, kde je spínač štartéra , núdzové vypnutie motora a vedú tam kontakty z predného brzdového spínača.

Previezol som sa ... nevybíja.