Caute,

kedze na tomto webe su naj odbornici na vselijake specialitky ohladne moto tak tu je jedna.

Vlani mi zrazu prestala startovat moja laska tak dam do doporuceneho servisu a ze vraj slabe talky vo valci, diagnoza nastavenie ventilov a vsetko bolo ok.
Ale po 1500 km znova to iste elektrika ok, benzin ok, a znova nestartuje.
Co by to mohlo asi byt, pokial nastavim ventily tak asi by sa nemali len tak rozstelovat po 1500km.
Ma uz svoje naj roky za sebou, aha este Kawasaki GPZ 500S 91r

Za kazdu radu vopred dakujem

synchronizacia podtlakov?..alebo nieco take ..sviecky ok ? vzduch. filter?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dduuro (02.07.2010 15:35)

Môžu, ak sa pridrela vačka. To sa stáva, ak nekontroluješ hladinu oleja. Pozri, či nie sú na vačke ryhy. Ale tie ventily by bolo aj počuť. Iskra je taká, aká má byť?

Mimochodom si to dal na zlé fórum, preto tu nikto neodpovedal. Možno už teraz aj jazdíš.

Na tak starej motorke by bolo treba pozrieť hlavu a tesnosť ventilov , v prípade netesnosti (horší štart motora) zabrúsiť sedlá ventilov.

Tie GPZ-ty mali blbuvzdorné motory, takže keď mali dostatok oleja (hoci fritovacieho), nemali problém. Všetko je to o predchádzajúcich majiteľoch. Ja som mal GPZ r.v.95, kamarát r.v.93, boli ako nové okrem pár škrabancov.
Ťažko radiť na dialku... Už som sa stretol s prípadom, že motka raz išla a raz nie. Vymýšľali, že je v prdeli riadiačka a neviem čo, nakoniec bol na vine spínač na bočnom stojane
Takto sa dá radiť len v postupných krokoch. Určite nezačnem rozoberaním motora.