Ahojte. Dnes som zistil na svojej VFR 800 r.v. 98, že mám roztavenú zásuvku medzi alternátorom a reglérom na vodičoch fázy/3 ks.žlté vodiče/.Aký tam môže byť problém? Predpokladam že len alternátor alebo regler môže byť vadný. Za odpovede k téme vopred ďakujem

skus vymenit konektor.mohli byt zaoxidovane kontakty a mohol sa prehriat. ja som to iste mal na hayabuse, vymenil som konektor a bolo to ok

o by bolo ten lepší prípad, ale mne to spravilo už druhý krát. Kabelaž je OK, ale stále to prdne v tej zásuvke - spáli ju a aj izoláciu na kábloch......zajtra pomeram hodnoty na alternátore a uvidím, hodim sem aj nejaké hodnoty

vinutia alternatora musia mat medzi sebou 0,5-1,5 ohma,vtedy je alternator v poriadku

a voči kostre musia byť odizolované.

Vadny je len konektor. Bezna zavada.

Vďaka všetkým zatiaľ, dúfam že to bude naozaj len vada konektora, poobede sa pustim do merania hodnôt tak snáď viac hláv - viac rozumu

máš hondu, regulátor bude ten istý a toto bol jeden z problémov na afrikách, že sa prehrieval.aj mne zhorel konektor uplne ale ked to zbadáš včas tak treba len odstrihnúť konektor a kontakty žltých káblov na pevno zacínovať a dať do svorky alebo obaliť izolačkou a je po probléme.Jednemu prdol legler a prišiel o všetký žiarovky na moto, prístroje, smerovky, komplet. A to vraj ešte dobre dopadol, treba to spojiť na pevno.

Takže dnes premerané, prekonzultované a už aj navrhnuté riešenie. Odpor medzi fázami bol OK, striedavý prúd na fázach na voľnobehu od 15,5 do 18 V, pri 5000 ot. 60 V + - 4 V. Šielsom s tým za mechanikom a povedal mi, že problém je v kabelži, treba vymeniť a bude OK. Ze presne ten istý problém riešil pred týždňom na CBR, potrebuje len vodiče 600 mA a že všetko bude OK,škoda len že musím čakať až do štvrtka......ale som rád že len toľko.Ďakujem všetkým za rady, zasa som sa priučil a tera môžem radiť aj ja