Ahojte vsetci. Mam problem s motorkou a hladam sposob ako to opravit. Hladal som vela aj tu na motoride, ale nedari sa mi to. Preto by som si chcel precitat nazory viacerych. Mam Hondu CBR900RR, fireblade z roku 1995 a pri jazde mi trasie volantom. Tie otrasy nie su az tak velke ked drzim riadidla oboma rukami. Ak ho pustim, tak sa zacina rozkmitavat, ze ho hned chytam, aby som sa nevytrepal. Viem, ze mam jazdit s oboma rukami, ale predchadajuca motorka mi to nerobila (Kawa ZZR600).
Zvazujem nad viacerymi moznostami pri oprave. V prvom rade je dost mozne ze bola padnuta a to sposobilo, ze ma deformovanu geometriu. Mam par dokazov toho, ze bola na zemi, tak ci sa to moze s tym spajat. Dalsia vec, jeden brzdovy kotuc mam prehriaty a je krivy. Tak mi niekto povedal, ze pri vyssich rychlostiach sa moze rozkmitat a sposobovat to aj on. Preto potrebujem vyskusat druhy kotuc, ale kedze ho nemam tak sa to nedari. Tym sa chcem hned opytat na skusenost s rovnanim kotucov, lebo som sa dozvedel, ze aj po vyrovnani sa opatovne kotuc deformuje ked ho znovu zahrejes. Dalsia moznost je ci mam rovnake mnozstvo oleja v oboch tlmicoch. Napr ze je v jednom viac a v druhom menej a preto je nerovnovaha pri jazde. Dalsia moznost ci nie je vôľa v uchyteni prednej vidly s okuliarmi. Lenze to som skusal pritiahnut klucom, ale je to pevne. Pri brzdeni sa mi motorka sprava tak, ze ak brzdim prudko, tak trasie volantom a ked plynule pomalsie, tak brzdi v urcitej sinusoide, viac a menej, ale to je sposobene tym pokrivenym kotucom.
Neviem ci nahodou tuto vadu moze sposobovat aj deformovany ram, po naraze.
Zvazujem aj nad moznostou kupy tlmica riadenia, ale obavam sa, ze ci sa dostavi efekt za tolke peniaze. Mozno aj ano, ale ak nie tak ma bude mrziet, ze ho kupim a stale bude vada trvat.
Prosim vas o rady. Dakujem za kazdy nazor.

Moznost odpoj brzdove strmene a priviaz ich niekam chod sa previest tam kde nieje necakana situacia na nutne pouzitie prednej brzdy napr letisko alebo podobne neuzivana slusna cesta
toto ze nemas tlmic riadenia nema vpliv na to ze trasie riadenim normalne ak ju pustis napr na 4ke cca 80kmh musi ist pekne rovno
moznost je ze bol rovnany ram a je posunuta hlava smerom dovnutra
ak vravys ze mas utiahnute loziska v krku nadoraz moze to robit aj to skus ich uvolnit a skus ako je vyklepana vola v krku to ti napovie ci bola aj burana s predu zanecha to nasledky
skus skontrolovat aj koleso ci nieje krive na bokoch rafiku
dalsia moznost aku mas pneumatiku ked ma 1000 rokou je aj to moznost
dalsia moznost vylej olej z oboh noh a nalej stejne mnozstvo do oboch

1. mas motorku co ide skoro 300 a nemas dobry kotuc????? je to zalezitost 100-150eu, ak natrafis aj menej, dobre ulba hovori, zmont strmen a skus bez........
2. ja osobne vobec neuznavam rovnanie kotucou, vydlice a kolesa, ramy tiez len ciastocne........
3. ja osobne dotahujem hlavuriad. ze je na bocnom stojane a riadidlo sa musi este same zaklopit

olejom to podla mna nebude,ani v krcku (ten by ti stale pukal, jaj nemas brzdy) podla mna kotuc, guma, koleso, zavazie na riaditkach
spravnu diagnozu pacienta ti tu asi nikto na 100% urci , daj to niekomu poriadne pozriet........

ze dakujes za nazor, keby si mi kamarat tak ti poriadne vyp.... za tie brzdy

S tými brzdami má Marco pravdu. Ja mám predné platničky na minime, brzdí to zatiaľ dobre, ale radšej sa na tom ani nevozím. Platničky predné aj zadné + kvapalinu mám doma nachystanú, ale nemám čas to vymeniť

Guma je urcite v poriadku, lebo tak som zistil, ze sa nieco deje. Stara pneu bola opotrebovana a mozno zdreta tak, ze netriaslo. Potom som kupil novu pneu Continental road attack a zacalo triast. Tak som pneu reklamoval, dali druhu novu a zase, tak som vratil a kupil Dunlop qualifierII. Trasie ale urcite menej ako pred tym. Tak zvazujem inu alternativu opravy. Ako sme v pneuservise nahadzovali pneu, tak mi chlapik meral aj koleso, ziadne vibracie, ziadna porucha disku. je rovny. Len to mi nejde do hlavy, ze pri starej pneu to nerobilo a teraz pri uplne novej ano.
Tu moznost s demontovanim strmenov som aj ja zvazoval, ale bojim, aby nahodou nieco nevybehlo, lebo ako poznam svoje stastie tak ako posledne na letisku .... ani nehovorim...
Ani mne sa nevidi, ze ked je krivy kotuc z prehriatia, tak ho rovnanim urobia, ze pri dalsom prehriati sa neohne...neverim tomu, okrem toho mi uz par ludi povedalo, ze sa im to vratilo a zbytocne vyhodili peniaze na rovnanie, ked mohli rovno kupit novy kotuc...
olej v tlmicoch mi treba menit urcite, tak to urobim prve, potom skusim tie strmene dat dole, a nakoniec aj tu hlavu riadenia...ak to vsetko bude zle tak uz neviem...
este ma napadlo, ze zavazia na riadidla mam nove....

kotuce kupis cez ebay za 100vku toto ze niekto povie ze su s ciny tak nekupuj je hlupost , pomaly vsetko je z polska a z ciny tak kludne kup aj amerika nakupuje v cine

ulba: mas tie ciny, resp hongkongy vyskusane???????? jedna sa o brzdy a nie o plasty, smer. apod. doplnk

13 osobne nie ale pol ace cafe london ich uzivalo myslim tie zubate bez problemu

ulba: poznam ich z ebay, viem ktore myslis........... asi si ich raz objednam a vyskusam.......

ulba: teraz ma napodol este jedno a mozno lepsie riesenie, tusim u spiegler mi to spravili, vymiena len vonkajsok kotucou za liatinove a znova sa zanituje na plno plavajuce, hrkaju, ale su super ............ mal som to na jednej starej YZFe a spravil by som to znova ak by som mal vonkajsok kryvi............

najprv skusim demontovat kotuce, ak nie, tak zmerat disk, ak nie, tak potom olej v tlmicoch, ak nie, tak okular a tlmice nastavit, ak stale nie, tak budem musiet dat na laser, aby ju premerali a ak ani potom vsetko bude stale to robit, tak ju hodim z mosta

alebo este loziska ma napadlo, checknut mozno aj tam je zrada, lebo som ich este nemenil od kedy ju mam