Čaute, potreboval by som poradit: mam tenke tesnenie medzi hlavou a motorom, to viem. Ked babetu nastartujem ide jak dabel ale ked pridam plyn tak mi skape. A este mi bucha piest do hlavy ale myslite ze to moze byt v tom?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil zetor (14.04.2010 18:50)

To sú dnes veci : Tesnenie pod hlavou na babete piest búcha do hlavy
Nehovorím tesnenie pod hlavu sa da vyrobiť ale vetšinou to nedáva nikto.
A nikdy som nevidel žeby piest búchal do hlavy
jedine žeby si mal zníženu hlavu alebo čo

tak teda pod celym tym valcom neviem ako sa to tam vola

lenze ked tam mam tenke tesnenie tak mi to nestaci a bucha to do hlavy

akú tam maš sviečku? myslím tým dlžku závitu.

neviem, ale sa my zda ze je normalna preco?

daj dole hlavu aj zo svieťkov, ak ti do niečoho naráža piest tak na 99,9percenta klepe o sviečku.

to mozno hej, ale ja tam mam tenke tesnenie oproti originalu, cize bucha o sviecku ale je to tim tesnenim, ale preco skpina?, zeby bralo falesny vzduch

Aha tak neviem je to dosť ťažke poradiť niekomu kto sa do toho skoro vôbec nerozumie
Ale tak povedz mi ako vieš že ti piest búcha do hlavy?
A keď ti po pridani plynu zdochne tak to bude niečo z benzínom alebo aj zo sviečkou prv vymeň sviečku a potom :Pozri či ti doteká benzín z nádrže najlepšie vyčistiť karburator trisky a nastaviť ho. A potom pozrieť aj vzduch filter. A ke´d ani tak nebude ísť tak vypáliť výfuk. a potom už musí ísť A štartuje na šupu ? či nieje problém s kompresiou ?

ale co napises ja sa z toho vysomarim, to vydim a aj pocujem, benzin je docela dobre zriedeny, a sviecka je fungel nova, a kde je ten filter vzduchu

No mne to tiež takto robilo že mi piest zahol (ubil)zápornú elektrodu na sviečke tým pádom bol veľmý mali odtrh a iskra na a preto ti hned po prid.plynu skape ale mne sa zdá že mi ani nenaštartovala no kedy ako. a nemal som podložku na sviećke skús vymeniť stále keď je nejaký problem z moto.tak sa vzdy zacne sviečkou "!

dobre diki, zatial

Neni zač A ten vzd.filter je v takom hlinikovom saniu ktory je pripevneny na nosnej tyči alebo ako to nazvať ide do neho trubica z karabca !

Filter 100pro ... tam sa nemá čo do*ebať ..

A podložku pod hlavou som ešte nevidel ... nejaký hiperpostturbobrutálny tuning ? na zníženie kompresie či ?

ja som mal ten isty problem na simsone. dal som spravit vybrus a novy piest a ... a po zlozeni mi buchal piest o sviecku dal som podlozku pod sviecku a hotovo.

Trojan: No hej filter bi s tým nemal nič mať ale tak nech to skúsi no.. ale tak neviem ako vie že mu bije piest do hlavy alebo do sviečky zetor: vyber sviećku a pozri aký je odtrh na elektrodach ke´d budu el.pritlačené celkom k sebe tak ti teda asi piest bije do sviečky a preto ti pri prid.plynu zhasne ale tak pochybujem ži bi ti bil piest do sv. nema dôvod
a ke´d len predsa ti bude byť tak skus dať na sviečku ešte jednú tesniacu podložku z nejakej druhej sviećky ale bo čo Ale tak pozri " nebudeš skúšať a vylučovať chybi" tak potom s tým nič neurobíš Chodď postupne sviečka , benzín karabec výfuk zapalko a daj vedieť
A neviem čo si tym myslel že maš tenké tesnenie pod valcom alebo kde si to myslel tam je hrube tes.asi 1-2 mm takže ho máš 0,5 mm hrubé alebo čo

V prvom rade nedávaj pod sviečku podložku, pretože sviečka úplne tesní len vtedy keď je zatiahnutá nadoraz, takže žiadne podložky ani Amazonky pod sviečku nešupaj, to je Domáci tuning ktorý ti možno spojazdní motorku na 10 min, ale keď ti vytrhne sviečku a strhne závyt ... môžeš fúkať do nádrže a aj tak sa nepohneš ...

TOYO : a prečo nie filter ? čo keď má pri vysokých bohatú zmäs a nestíha spáliť ? Čo keď je filter zadrbkaný ? Čo čo a čo keď ?

PST ...
Zetor ...
Medzi Hlavou a blokom motora je valec a medzi valcom a blokom motora je tesnenie .. jediné ..

nedavaj podlozku pod sviecku????

kup si sviecku ktora ma ist na babetu,nie co si nasiel v stodole po dedovi...

a potom bude mat sviecka spravnu dlzku aj z tou podlozkou ,ktora je toho sucastou...

vz.filter to nebude...aj ked moze mat vzduch pricinu zhasnutia motora pri pridani,ale neviem ako by sposobil to buchanie...ako aj vyfuk...

o tesneni neuvazuj,ak ti cez co tam mas netlaci nic vonku,tak to mas v pohodke...

este napis kedy ti to zacalo..co si tam majstroval nez zacalo,alebo si to kupil,take nastelovane....

Kape Ti to preto, lebo máš asi upchatý výfuk mne to robilo tiež, zozadu si vyber ten koncový krat a vyčisti ho aj ten čo máš pod ním vytiahni kombinačkami a nenájdeš ich, lebo sú zanesené, ale sú tam 2 diery asi 5mm a z opačnej strany 1 diera pichaj tam napr. elektódou alebo špajdlou a potom to všetko vypál benzínom (pozor na vlasy a obočie) alebo to môže byť ďalších asi 8 vecí 210-sina je taká =( zdochne pri pridaní plynu a vždy je to niečím iným ale najprv si vymeň sviečku za novú 4 katalógy z 5-tich ukázali BRISK N17C a odtrh 0,6mm ps.pod hlavu nedávaj nič, pod valec dávam tenké papierové (zelené) tesnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PeterYAMAHA (15.04.2010 11:01)

Mikey: zacalo to vtedy buchat ked som dal tensie tesnenie medzi valec a motor ako tam bolo predtym

Trojan: anie pod halavou ale medzi motorom a tym valcom, ja som sa pomylil

A... ešte raz : "Choď postupne sviečka , benzín karabec výfuk zapalko a daj vedieť "

čo furt vypalujete ... šak ho chytím a o1ebem o PONG ... a mám pokoj ... karbón lieta kade tade

Máš problém s plynom a aký máš zemny alebo bioplyn od fazule.

zetor nehnevaj sa je nehovorim ze kazy ma byt expert ale tesnenim to neni !!! teda som si isty na 99% a co ma spolocne buchanie piestu s plynom ? hm
ak tam mas sviecku zo skodovky s dlhym zavitom tak ju vymen !!! a kup klacisku newem brisk n17C -pohode. a sorac ale aspon premyslim co tu pisem do vetra! ak nieco napis ss poradim ti !
zatim.buchare

e este ak tam mas sviecku s dlhym zavitom a si to startoval co teda asi ani neslo ....tak bud rad ze to je babeta a za tam mas automat a ti to povoly ked nepretoci pisetom lebo s manualom by si bud vystrelil sviecku alebo rozstiepil valec !

dduuro: ja nevravim ze to je tym buchanim ja som len vravel ze mi to robi a ze ci to nenasava falesny vzduch

môže to robiť čokoľvek ... môže to byť krúžok, môže to byť vybehaná kľukovka ... čokolvek .. niečo v prevodovke .. skontroluj ... poprípade nahraj a uploadni

kruzky, piest su v pohode, klukovka je tiez dobra, ale kamosi mi vraveli ze vraj by to mal byt falosny vzduch

nabuducu sobotu idem dat vsetky tesnenia nove, nove semeringy, novu sviecku(brisk n17c) nove sroby na rozetu, mislite ze nieco z tohoto to moze byt???

Semeringy ti určite neklepú Ale môže byť, že ti naozaj lape falošný vzduch, a po pridaní ho nasaje také veľké množstvo, že nenasaje cez karburátor benzín GO a uvidíš

ale som si vsimol ze je strasne zahadzana sviecka a mokra klukovka a piest, cize aj semeringy su zle

a kade by malo brat ten vzduch???

Ako to myslíš, že zahádzaná sviečka ? od benzínu alebo od karbónu alebo nejaký bordel ?

od benzinu

zetor kúp si bicykel

ha ha ha, aj ten mam

šak samozrejme, že je od benzínu keď ti to dusí. Mal by si si naštudovať ako pracuje 2T motor ... je samozrejmé, že všetko čo je pred piestom a za piestom ( aj piest samotný ) je od benzínu, lebo všade tam sa benzín pri správnom chode motoru pohybuje ... Semeringy sú na "oske" kľukovky, tesní kompresiu v priestore kde sa piest pohybuje ... Umelé, z vnútra strunka ... Môžeš ich mať vydraté, alebo budú už staré a neplnia tesniacu funkciu

budú už staré a neplnia tesniacu funkciu , presne to aj su, a klukovka je cela od oleja, a kadial bym ohlo sat ten vzduch, myslis cez to tesnenie zle?

no keď máš kľukovku od prevodového oleja je stopercentne zlé tesnenie medzi blokmi prevodovky odtial ti saje vzduch... každopádne celé rozobrať

zetor: www.motoservis.ofirme.sk

trojan: a to je kde?

matoj: co stym

tam ti to dajú do poriadku, keď sa do toho dáko nevyznáš (neber to v zlom)

tam ti to dajú do poriadku, keď sa do toho dáko nevyznáš (neber to v zlom), je pravda ze nejsom odbornik, ale ked mi dakto nieco napise (alebo povie) tak ja sa z toho dajako vysomarim, a neviem kde ta Likavka je a ja byvam v ziline takze to je odtial asi daleko

posielam schému viem, že to vypadá ako mužský rozmnožovací pohlavný orgán, ale to nerieš ... vyšlo to tak ako to vyšlo

Pozri obrázok

img339.imageshack.us/img339/9181/frm8hlqxom1784d45.jpg

áno Treba rozobrať celý motor, nakomplet, a dať tam nové tesnenie + Silikón Aj tie semmeringy by bodli

motor mam uz davno rozobrany, semeringy chcem dat nove, kolko ich tam je 3 alebo 4?

Na kľukovke môžu byť len dva semmeringy ... Vymeň, alebo stiahni strunku čo je dnu, ale to radšej nerob poserieš a budeš musieť dať nový

ale nisu priamo na klukovke ci ?, lebo ja som tam dal nejaky magnet dole a nejake koliesko a nasiel som tam tri, ale kolko ich je v celom motore?

ježííš, takto by to malo vypadať ...
Pozri obrázok

len toto je z pioniera, ale princíp je ten istý rozobrať motor ... je to taký gumový materiál a vnútry je strunka ... To logicky plní funkciu tesnenia ... tzv Gufero - Semering Vymeň a poskladaj .. aj keď s tým skladaním to nebude smotanu lízať

no!!! takto to vyzera aj mne to len tieto semeringy vymenit?

áno, zatial. A nové tesnenie medzi blokmy motora, ale to musíš tak či tak V obchode si vypýtaj tesnenie na babetu.. medzi bloky motora Oni ti už dajú také Vela šťastia Ja nadnes končím.. bolia ma oči ... tak či tak padám už zo stoličky ... držím palce ... zajtra daj vedieť .. alebo kedy chceš Servus ..

ok a este kolko je tych semeringov na celej babete

už nepamätám ... ale na klukovke sú len dva Nerieš, tie vymeň a zlož ...

a kde je to druhe tesnenie jedno je medzi valcom a motorom, a kde je to druhé ?

medzi valcom a motorom teda "klukovou skrinou " je len jedno a tam by som ti odporucal oreginal.. pocuj posli mi motor v krabici a ja ti ho urobim

pozri si schému... sú tam len dve a sú na kľukovke ... ahoj

ja uz si to nejako z dedkom spravim, uz aj viem v com je chyba, pocuvaj kolko ti vytiahne ta stella, mne da babeta okolo 60 to je somarina co tu pisu ze 40

dduuro je jasné, že medzi valcom a "kľukovou skriňou" je len jedno tesnenie, keby si si to prečítal celé, tak pochopíš, že tam chyba nieje. Predsa tesnenie medzi valcom a "kľukovou skriňou" dokáže vymeniť ktokoľvek. Vymenia sa guferá a nanovo sa zatesní a zasilikónuje blok motora. FINITO

Na klukovke su tri semeringy, 15x24x7, 17x28x7, 22x32X7

dalej na spojke druheho stupna su dva 28x38X7, 35x47x7, pod primarnym retazovym kolieckom nemusis vymienat, ten sa nepokazi. Do prevodovky sa dava motorovy olej, najlepsie nejaky husty Madit M6 a pod.

chudak, čo tu babetu raz po tebe kupi. Pod valec daj tesnenie spravnej hrubky a nebude ti nic buchat. si znizoval kompresiu? inak v tom profile to mas riadne napisane... tak to mas babetu od supermana inak kazda dobre zostelovana 210 chodi viac ako 50... a never tomu malemu tachometru.
tieto babety maju problem s hladinou benzinu v karburatore. zle sa to nastavuje.
napis aj na www.jawamania.info
tam ti poradadia, a ked nie tak ich aspon pobavis tak ako si pobavil tu

byt tebou, tak to dam niekomu spravit, kto sa tomu rozumie... keby vsetko zlyhalo, tak v Ziline na Kosickej vedla mercury marketu, hned na krizovatke, je firma Avion, ktora tam rpedava SUBARU a je dovozcom JAWY na slovensko. urcite ti poradia a mozno to aj spravia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MacoLM (18.04.2010 23:59)

macoLM:Pod valec daj tesnenie spravnej hrubky a nebude ti nic buchat, sak to aj chcem urobit

bkery: ja som nasiel PRI klukovke 2 a este pod nejakym koleckom este jedno

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zetor (19.04.2010 10:23)

maco LM: chcem tam vymenit 3 semeringy komplet vsetky tesnenia (karborator pod valec, proste vsetko) a nova sviecka, po tom by to uz malo ist nie ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zetor (19.04.2010 10:24)

chlapi a este: aka je asi najlepsia sviecka na babetu ?

img709.imageshack.us/img709/9181/frm8hlqxom1784d45.jpg

Shared with ImageShack stream.imageshack.us/redir.php?sl=img709...

je to nejake tesnenie ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zetor (19.04.2010 12:57)

chalani poskladajte mu tú Babetu niekto

matoj: ja uz ju idem v sobotu robit nove semeringy sviecka tesnenia a tak

skapina podla mna pre falosny vzduch, (mozno to tu bolo spomenute necital som vsetky prispevky) mne tak robilo na babetke vzdy ked som pridal, zhasinala, ubral som a isla dalej, tak som kupil CBR-ku a mam po problemoch

Palinoik : hej hej bolo to tu spomenuté, preto tie semeringy ... a možno to superhomemade tesnenie pod valec

zetor : skús sa pri tom ako to bude ten dotyčný robiť, pozerať a pozorne počúvať, tak sa človek toho naučí viac ako od niekoho kto ti to hovoril alebo písal tu na fóre ... Preto uprednostňujem PRAX pred rečičkami Skúšaj skúšaj.. naučíš sa ... Držím palce

potom tých 40km/h nieje maximálna rýchlosť, ale maximálna technická povolená rýchlosť motorového vozidla ...

matoj

matoj : daj sa do roboty

ma zablokovali

TROJAN: dal som spravit motor aj s karburatorom jednemu z Povazskej B., nemusi byt cela staci len motor nie ?

už ho máš doma ? čo ti sním robil ?

TROJAN: este nie, vravel ze treba este vybrus valca, kolko to tak mozetrvat ten vybrus, a kolko to moze stat ??

vieš čo, ja keď dávam známemu robiť výbrus, tak to mám zhruba za tých 6-7 euro, podla výbrusu ... ale normálne to chodí okolo 15eur + 10-12eur za nový piest a novú krúžky ...

Výbrus sa robí na sústruhu, alebo na zariadení špeciálne na to určenom... takže to je otázka maximálne pol hodiny ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (05.05.2010 17:03)

no no, tak okolo tich 1000 korun (33€) vravel 1000 korun po znamosti

veď to aj tak vychádza, 15+12+robota + - 10e... takže neboj... to si si mohol pojazdného pinšla už kúpiť

no a, ja to necham na neho on je odbornik, nech sa s tym pohra, dufam ze do soboty mi to spravi

Chlapi co je lepsie babeta pred v originalnom stave, babeta v originalnom stave, len ze s vybrusom

SEMMERING:
Pozri obrázok
SIMERING:
Pozri obrázok

tref: [b][/b][i][/i][u][/u]ked nevies poradit tak tu nepis ok?

zetor : netrep, to bolo premňa ...

Babetta v originálnom stave je babeta v pôvodnom stave to znamená, že pravdepodobne jazdená, to znamená, že babeta v originálnom stave s výbrusom je lepšia, len je tam už ten výbrus. Nešpekuluj, jazdi natom čo máš.

TROJAN: zajtra ( v utorok ) uz mam motor doma, KONECNE

TROJAN: posli mi prosim ta schemu ako su kabliky na motore lebo to nemozem najst kde som si to zaznacil

skrutkou bohatosti na babete sa nastavuje bohatosť zmesy pri voľnobehu, alebo je to pri jazde pri vyšších otáčkach? vďaka

skrutka je na volnobeh, vyssie nastavis polohou ihly

nie nešla mi babeta vynechávala v otáčkach pridal som plný a dotiahol tú skrutku bohatosti a povoloval keď som mal povolenú o 2 ot., mala najvyššie otáčky šlape 60 km/h a sviečka pekná tehlová =)