Caute, akurat som dal valec na vybrus a mam taky maly dotaz. Na nete som cital, ze na zabeh nieje vhodny plne synteticky olej... chcem sa spytat na vas nazor pretoze ja som doteraz daval iba full syntetiku OMV za nejakych 10eur liter... pytam sa preto lebo mi pridrelo piest a to som uz mal po zabehu cca2500km a nechcem aby sa to zopakovalo (inac pridrelo to najskor koli tomu ze tolerancia medzi vlozkou a piestom bola 0.04mm... teraz som dal vybrusit na 0.06mm)

Ja som zabiehal 150tku na plnosyntetike - bez problémov.
Tie 251 sa údajne zadierajú, keď tam dáš nový piest, ktorý sa tepelne rozťahuje viac ako tie origo staré z DDR.

jj druhovyrobne shity najhorsie su tusim madarske,esteze ja mam este origos

este jednu otazoku, ake tesnenie dat pod valec, predtym som tam mal original ale to je taky smiesny papier... tak som kupil papier na tesnenia taky zeleny tak neviem ci mam z neho vystrihnut alebo tam dat silikon?

original pod hlavu patri hlinikove tesnenie

miso251SK- myslel som tesnenie pod valec a nie pod hlavu valca, uz som tam dal papierove a pod hlavu original hlinikove, motor je uz poskladany a mozem zacat zabehavat... :D

MZ-ty su vdacne stroje

Hej aj ja som mal pod valcom taky zeleny papier. Je to preto ze tie piesty maju naozaj vacsiu tepelnu roztaznost... Zabeh by mal trvat 10% zo zivotnosti motora cize u 251 asi 4000km...