Takže moja otázka za milión dnes znie: Ako jazdiť na ´´novej´´ motorke? Dajme tomu, že si kupujem motorku ročník ´94. Viacerí motorkári vravia, že motorku treba vytočiť, aby motor nezlenivel. Pýtam sa však ako je to so staršími motorkami? mám ju šetriť kvôli jej veku alebo vytáčať aby nebola lenivá... Proste mi poraďte spôsob jazdy
Dik

fuha tak toto bude zaujimave. Ja sa vyjadrit nemozem lebo nevlastnim ziadnu vysokootackovu motorku, ale zdravy rozum mi vravi, ze motorka nezlenivie ked ju nebudes tocit. Je to predsa stroj.

na novej ,,/ staršej /,,motorke sa jazdí normálne ako na každej inej,,,dodržiavaš predpisy,,a jazdíš,,,nemyslím že by bola pravda že zlenivie,,,ale zase stale chodit na štvrt plynu je blbost,,,,mal som viac motoriek a chodil som celkom normálne,,,ale z času na čas,,povedzme raz dvakrát za týžden som ju na pár ,,asi tak 10 km rozbehol na plné gule,,,na max,,,v podstate si jazdíš a je to v pohode niekde ideš aj na maximum počas svojich jázd,,ale ,,mám tu kusok cesty,,dialnice,,a ked idem práve tade mašinu dam na max,,,vlastne je to taký skušobný kúsok,,,pokial ukazovatel rýchlosti nedosiahne max kilometrov pri prejazde,,,je to jasná známka že je zanesený vzduchový filter,,,a teda ti tu želám štastnú ruku a dobé oči pri svojich jazdách,,, ,,,,,,,,,,,,,aha a šetrit ju privelmi nemusíš,,,iba tolko koloko chceš aby ti vydržala,,,je to stroj,,nemá tvár,,,,,, ,,mysleno,,,že nemá žiadnu ,,tvár,,,

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nikyita (03.04.2010 15:50)

nieco na tom pravda moze byt. ale len na vych nezebehnutych motoroch. vravel nam to predavajuci pri kupe noveho auta, ze to treba sem tamrozbehnut aj nad 130 aby auto nezlenivelo

tak tak, obcas mu treba vypalit "komín"

citam ze motor zlenivie ? mam v zabehu moto mozem jej dat max ? mislim iba prilezitosne

tak ked je motor v zabehu tak by sa nemal točiť čo ja viem...a k tomu autu..ono zlenivie ale to ma na starosti riadiaca jednotka ktora tak robí optimalnu spotrebu . preto ked mu pridaš tak sa prestaví na iný mod... a možno to platí aj u motoriek ked maju take nečo v sebe

Vytočiť môžeš aj novú, ale určite nie za studena, ako sa hovorí prepláchnuť ventily , ale na životnosť motora je lepšie menej otáčok a hlavne asi aj na prežitie

Nová motorka či auto v zábehu by sa nemalo vytáčat vobec...to je jedno či je to striekačka alebo karbec...ide o to aby počas prvých km v zábehu do seba do seba "sadli" mechanické časti,ktoré sú vystavené opotrebeniu..to má za následok ako sa bude po zábehu správat stroj..novú motorku som ešte nemal,ale pri aute mi odporúčali prvých cca 3000km max.90km/h...No pri kúpe motorky staršieho ročníka(skúšobnej jazde) by som ju určite trocha povytáčal aby som vedel ako sa motorka správa....v červenej roli som ešte nebol a ani k tomu nemám nejak sklony...proste cafferacer

jawa: ak mas novu, pozri co odporuca vyrobca v manuale

ja mam pri Yamahe toto (sorry ale CZ/SK manual nie je online):

0–1000 km (0–600 mi)
Avoid prolonged operation above 5800 r/min.

1000–1600 km (600–1000 mi)
Avoid prolonged operation above 7000 r/min.

1600 km (1000 mi) and beyond
The vehicle can now be operated normally.


ked ma chalan ale 15 rocnu motorku ktora ma nabehanych x-desattisic km, tak je to jedno
nechaj zohriat motor a jazdi ako len chces (podla predpisov samozrejme)

Óóó , tak niekto tu má aj Suzuki GS 1000 E , gejza

Krásna moto !!!

Vlani som dostal ponuku (z Rakúska) na GS 1000 G (oproti GS 1000 E má kardán) , dodnes neviem prečo som ju nekúpil .
Za 1000 Euro , kua . Fotky mám doteraz v počítači a len krútim hlavou , keď ich pozerám .

Krása , krása , krása .

treba tomu obcas podkurit,aspon sa vsetok bordel vyplavi prec.ale urcite nie na mieste ju tocit-idealny sposob ako odpalit regulator napatia.

[b][/b]brazel:díky ...No roky som túžil po motorkách typu.."Four",Bol"Dor,GS...ale momentálne prežívam smutné obdobie,lebo ma na nej jedna babenka zostrelila zboku(nedala prednost)..ja som ako tak obstál,ale Suzi nie...momentálne sa nachádza v stave klinickej smrti ..takže ju supluje Jawasaki 350-634....v januári bola jedna GS-1000 myslím že G-čko na predaj na Bazos.cz r.v.77 vypletané kolesá...no krása...teraz pozri toto:motorky.bazos.cz/inzerat/5649082/Suzuki-GS-750.php

Ospravedlnujem sa všetkým,(hlavne lancerke)nechcel som to tu spamovat...no nejako som sa odviazal...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Gejza (03.04.2010 19:29)

lancerka : Keď kúpiš ojazdenú moto, tak už bude zabehnutá. Potom na nej jazdi v optimálnych otáčkach aby si ju nepretáčala ale ani nedusila. No raz za čas keď ju na kratšom úseku poriadne prepáliš, tak jej to neuškodí

preco jej to radite tocit? nenapisala ani aku motorku si kupuje. pokial je to velka motorka tak to preboha netoc.
1. tocenie znamena ist do vysscich otacok a tam su motorky diabli
2. prekrocenie rychlosti
3. nasobujuce sa riziko havarie

Radsej jej radte aby jazdila normalne a ne to tocila.
chcete takemu peknemu dievcatu RIPovat?

Lancerka jazdi tak aby si sa vzdy vratila domov a kludne ju aj dus...


chlapy obacte sa!!!

Gejza: nadherna motorka. Je to smutne ze ju mas rozbitu, by som tu babenku zatvoril za trest do garaze a nepustil von, kym by tu motorku nedala do povodneho stavu.
BTW: mas take iste zrkadla, ako ja na enfilde a neviem, ci sa mi to len zda, alebo ich mas fakt niecim podlozene, zdaju sa mi byt vyssie, ak ano, tak porad nejaku fintu.

K teme: nemusis vytacat, motorke to neuskodi. No tiez motor nepodtacaj. Jazdi v ramci svojich moznosti a schopnosti. Hlavne s chladnou hlavou.
Stastnu ruku pri vybere prajem a potom velastastnych a bezproblemovych kilometrov.

lancerka- myslím si, že najprv by si si mala na moto zvyknúť, predsa len začínaš, nepoznáš ju, nevieš ako sa správaa ako sa zachová,či ti odpustí malé chybyčky, zaváhania. Takže moja rada znie-Najprv opatrne, zvyknúť si na ňu, potom postupne pridávať ale myslím si , že na to prídeš aj sama. HLAVNE OPATRNE! Neboj nezlenivie, zvyknete si jedna na druhú a potom to bude OK. Začneš jej veriť a postupne sa ti poddá, a budeš ostrostrela Hlavne jazdi z niekým skúsenejším aby ti poradil. Dobrá rada nad zlato!Prajem ti veľa šťastných km

Dalsia sikovna motorkarka len tak dalej
K tvojej otazke: Ked som ja zacinal tak som motorku vacsinou podtacal. U zaciatocnika je to normalne a motorke to vobec neublizilo. Postupne som si nezvykol na vsetky packy a tlacitka a potom som sa sustredil aj na otacky motora - ze kedy uz treba preradit a podobne.
Drzim palce a keby si potrebovala nejake sukromne skolenie tak sa ozvi

novú mašinu som zabiehal tak že prvích asi 500km plyn a na 90 km rýchlost potom pustit plyn,,udusit na 70 a znovu,,dalších 500,,už postupne do tak 120 km a zase na 70-80,,potom výmena oleja,,,dalších 500km už až do 150 kilo hodinove zase pustit plyn na takých 90a znovu,,,bola to sranda jazda,,,,dalších 500-700km postupne zvyšovat rýchlost a otáčky až na max,,,,,,po tomto som považoval mašinu za zabehnutú,,a jak sa zdá celkom dobre,,,vtx po rovine,,190 do 195kilo hod,,,z vetrom alebo s kopca som dokonca raz mal 197kilo,,na dialnici,,,,samozrejme nechcem aby ste si tu mysleli že pod 180 kilo teraz nechodím,,normálne mi pri vozeni stači ked prekročím predpísaných 90 tak o tých 30 kilo, ,,,ale to sa deje pri novej mašine a zábehu,,pri jazdenej je to už za tebou,,je zabehnutá,,,ako?,,na tom nezáleží aj keby na nej niekto chodil iba 50 kou,,záleží len na tom jak budeš jazdit ty,,,,jak si svoj stroj budeš šetrit a či mu venuješ trochu času,,jak som už hore písal ,,,aby ti dlho a štastne vydržal,,,,,vela,,vydržal

Chlapci, ďakujem Vám za rady. Pre niektorých ozrejmím, pôjde istotne o suzuki GS 500, starší ročník, nakoľko mi študentský život nič lepšie nedovoľuje takže tipujem tak 1994 najnovšia... ale je možné že aj staršia bude. Zatiaľ čo som jazdila... len tak, nevytáčala som žiaden motor. Resp. som si myslela, že vytáčam ale bola som len v eufórii z jazdy. Ak som náhodou išla rýchlejšie, cítila som že ide motorka so mnou nie ja na nej... je to normálne??? a to bolo pri nejakých 90-100 km/hod... konkrétne na motorke honda cbf 500. alebo to bolo mojimi 50 kg.. neviem
Ps: inštruktora mám

cítila som že ide motorka so mnou nie ja na nej... je to normálne??? - tak to normálne nie je , moto musíš mať pod kontrolou, a tvojou váhou to určite nebude. Tak ako som už vyššie písala, pomaly ďalej zájdeš, najprv sa nauč ovládať moto a potom postupne zrýchluj

...k tomu zabehu a zleniveniu.. ..´´zleniviet´´ moze motor teoreticky vtedy ked sa jazdi dlhodobo na nizke otacky a podtaca sa, vtedy sa v dosledku nedokonaleho spalovania zakorbonizuju spalovacie priestory co vedie k znizeniu vykonu kedze atmosfericky spalovaci motor je haklivy na sposob pdvadzania spalin.. dajte na aute alebo motorke dolu zvody a vyfuk a mate 20% vykonu dole (iba ako priklad) ..k zabehu.. myslim ze zabeh motora bol opodstatneny pred X rokmi ked inzinieri pracovali s toleranciou dielov niekde na urovni ´´jedneho milimetra´´ a veci sa museli jednoducho usadit, dnesne motory su tak dokonale a prepracovane ze by som sa nebal tocit od novoty.. ale pre klud duse by som mozno aj ja prve kilometre motor setril, clovek ma potom lepsi pocit .. resp. minule som pozeral dokumet ako sa vyraba CBR 1000RR a kazda jedna motorka ide pred predajom este vo fabrike na valcovu brzdu kde skusobny mechanik nahadzal vsetkych 6 kvalov na polny kotol a potom este na skusobnu jazdu na okruh kde ju rozhodne nesetrili..

lancerka: ked motorka vedie teba a nie ty ju, tak tu pomozu jedine nahusto naukladane kuzele a co najpomalsia jazda, tak motorku podla mna najlepsie dostanes do ruky. Mozno ti par krat spadne, alelepsie oplieskatmororku o zem v 10 kilometrovej rychlosti, ako oplieskat seba v 100-vke.
Z vlastnej skusenosti ti mozem povedat, ze dost dobre sa da dostat do ruky motorka v terene.

lancerka : skus sa prihlasit sem, urcite ti to pomoze :

moto.superdrive.sk/?p=55

pibroch- o superdrive.sk som počula a plánujem tam ísť ale ďakujem. Je to hlúpe ale vždy keď mi niekto dá do ruky motorku (akože požičia) tak si sadnem a už len brrrm .. neviem či je to tak len u mňa. Nenazvala by som to zbrklosť ale proste zatiaľ sa na motorku tak často nedostanem ak nerátam zadné sedadlo a keď si už na nu sadnem neviem sa krotiť ... to by zrejme trebalo zmeniť hm... všetko sa uvidí ak budem mať svoju... musím si však najskôr natĺcť do hlavy že mám chodiť POMALY! čo je dosť ťažké
Janoval- ja ju nechcem oplieskať

tak svojím posledným príspevkom si ma škokovala Keby som vedela , že ty jazdíš po komunikácii tak ja sedím radšej doma

musím si však najskôr natĺcť do hlavy že mám chodiť POMALY! čo je dosť ťažké- pokiaľ si to nenatlčieš na moto nesadaj, bo natlčieš samu seba a možno aj niečo horšie. Isť rovno a rýchlo to vie aj moja babka Dôležité je ovládať moto, tak ako ti radili jazdiť bez problémov medzi kuželmi a potom sa môžeš vydať na komunikáciu. Nezabúdaj , že pokiaľ neovládaš moto, tak nie si nebezpečná iba pre seba, ale pre ostatných účastníkov cestnej premávky.

Možno sa ti bude zdať, že som na teba zlá, ale nie je to tak len nechcem aby sa ti niečo zlé prihodilo.

Taktiež skús motoškolu.Veľa ti to dá.

lancerka, tak tebe by som veru motorku nepožičal. Ani omylom. Vraj 22 rokov a nevieš sa krotiť?

Teraz už chápem ten zákon o vodičských preukazoch na velkú motorku od 24 rokov.
Popracuj trochu na svojich emóciach. Keď nejde o život, tak ide o hovno. Lenže tu naozaj IDE o život. Bohužiaľ a nie len o ten tvoj. Nebuď hneď jak malý jojo. Verím že to zvládneš.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Declen (06.04.2010 10:53)

to co ti teta granatka napisala si veru zober k srdcu...

Tak aby ste všetci vedeli, že si vaše rady cením, môj obmedzený 22 ročný mozoček sa rozhodol pre nasledovné: v stredu si môj priateľ pořídil jawu 350, ktorá je určená pre moje užívanie. Na tejto motorke sa idem učiť na letisku neďaleko ich dediny jazdiť ako ste vraveli kuželky, otáčať sa a všetko čo k tomu patrí. Držte mi palce a ja vás nesklamem

tak toto si vážne ceníme , sme radi, že si pochopila naše rady , držíme palce, ked sa vycvičíš, veľmi rada ťa stretnem niekde na cestách . Daj vedieť ako sa darilo, ako to išlo, a cvič . Na začiatok veľmi dobrý stroj, más veľkú pochvalu.

ked zvladnes tri a polku, zvladnes uz vsetko "skoro"

No parááda. Jedna mála. Takých keby bolo viac! Držím palce a prajem veľa úspechov.

velmi sa mi pacia vyrazy ako: motorka "trpi", alebo "zlenivie" alebo mnohe dalsie vyjadrenia psychyckeho a emočného postoja motorky :D Stroj nevie citit, mozte by kludni (jedna z vyhod, preco si na nej mozete slobodne prdnut :D ). Jednotlive mechanicke sucasti mozu akurat tak podliehat zvysenemu opotrebeniu, ci zanasaniu necistotami. Prave to druhe je dovod na obcasne vymetenie pavucin z vyssich cisel na otackomeri, ale v principe na to ci jazdi niekto vo vysokych, alebo nizkych otackach motor nema nijaky "nazor" :D

Úplnú pravdu vravíš.
To len my, ľudia, si personifikujeme veci, ktoré nám prirástli k srdcu.
Veď aj počítaču, občas poviem: "ty debil!" a iné....aj horšie .
On tiež na to nemá nijaký názor.

že Ď ďakujem za cenné rady, po prvej ´´vyučovacej hodine´´ vám napíšem ako to dopadlo to som teda sama zvedavá...

drzim palceky....................

lancerka, mas moj obdiv ze si dokazes priznat ze ti neico neide a ze si iniciativna a aktivna v tom zlepsovat sa. Ale nezabudaj, ze aj ked sa ti motorka pod kozu dostane a budes citit ze ju mas precitanu, ver tomu ze vzdy ta dokaze prekvapit a preto jazdi tak ako si jazdila ked si sa na nej ucila. S pokorou, davkou respektu, no nezabudaj si jazdu vychutnavat a byt v strehu.

Hlavne to "byť stále v strehu" je fakt dôležité. Hovorím z vlastnej skúsenosti.

seva lidi. Normálne po tomto víkende čo som zažila... skúsený motorkár sa vyrúbal v 50 km/hod na rovnej, čistej ceste. Výsledok: dolámaná kľučná kosť. Bola som s ním na pohotovosti... zlomok sekundy ... a ja som sa hrabala na motorku jak valentino ts

šag dočkajte než bude fungovať SKYNET (softver v terminátorovi), potom si na stroj prdnite alebo mu vynadajte do cocotov, potom búde hasta la vista baby.

Ďakujem všetkým za rady... už mám vlastnú motorku a poviem vám 2 krát si rozmyslím ako pôjdem. Som z nej taká happy že sa až o ňu bojím aby som ju nebuchla alebo čo. Takže pekne poctivo cez dedinu 50 a mimo takých 110 max. Sranda ako sa človek zmení keď má zrazu svoju. Ťažko sa mi na ňu šetrilo a teraz si ju vážim. Nie som milionár ani zamestnaný človek tak sa snažím sa o ňu starať aby čo najdlhšie vydržala. Za prvých 5 dní som urobila vyše 1000 km tak som sa tešila a inak je to suzuki gs 5OO tak akurát no nie?

gratulujem, pekne si ju uzi.... a hlavne bez nehody

...a preco nemas vedla zvodov tie kartanove glizne? ti odpadli, alebo tam neboli od novoty? prajem vela stasnych km...

Bezne kamarat na GS500 nechodi pod 150 km/h. Tak sa snaz. 3-4-5 plny, zvuk to ma pekny.

Podla mna 110 mimomesto je vela, na to ze ju mas chvilu. Ti nieco vybehne a nebudes vediet co robit. 90-100 a mat trpezlivost roky. Alebo slalomuj stredovu prerusovanu ciaru a aj pri 60 medzimesto sa zabavis az az.

no teda jake speedy rady. Rozmýšľala som na budúce leto nad motoškolou superdrive čo si myslíte? oplatí sa?

a co ti na to napisat? nie neoplati sa zdokonalit si jazdecke zrucnosti?

ja som bol patchvurte sice nie na moto ale na auto (ale boli tam vtedy aj motorky) a oplatilo sa.

rozmýšľam že pôjdem tento rok, konečne je aj mašina tak by sa dalo radšej skôr ako potom už asi nikdy hehe

lancerka: skús aj knihu Dokonalá jízda na motocyklu.. Inak to chce len tréning a tréning, časom sa vyjazdíš. Hlavne s chladnou hlavou a prozreteľne.