Tvar mi síce vyhovuje, ale sú mi úzke. Chcem ich predĺžiť tak, že na oboch koncoch sa navaria trúbky cca 10 cm dlhé. Má s tým niekto skúsenosti?

Ake skusenosti. Ked ti dociahnu lanka, kable a hadice aj na predlzene tak nemas co riesit. Odmontujes navaris vybrusis pochromujes a sup to tam. Len nech ti to zavari fachman. Lebo ked som pocul ako ostali kamaratovi zlomene rajdy na intruderi za jazdy v rukach tak som sa skoro posral od smiechu. on sa asi skoro posral od brzdenia

Jarík: Vrele ti odporúčam namiesto navárania a následného chrómovania, venovať pôvodné riadidlá organizátorovi niektorého drsného zrazu. On bude mať novú súťaž - hod riadidlami (do diaľky, do výšky, na cieľ) a ty si na motorku šupni niektoré riadidlá zo širokej ponuky motošopov. Keď ich skombinuješ s držiakmi (štokmi) vhodnej dĺžky, tvoj mustang získa možnosťou variabilného nastavenia prudko na ergonomickej hodnote.

www.psik.sk/img/Tunning/mar03v.jpg

Niet nad stručnú a jasnú radu

jarik: tusim amazonka chcela na svoj savage co bude mat dat riaditka z maraudra.. tiez myslim ze mozno je lepsie kupit nove..

jarik preboha neblazni, cena, pracnost a bezpecnost... pozri tiez ruco.inshop.cz/inshop/

Jarik: Ešte mi napadlo, že keď by si chcel nejaký podobný tvar, ako je tento: www.psik.sk/img/Tunning/bw10v.jpg, Tak ti ho môžem vyrobiť priamo na mieru. Maximálna dĺžka je 110 cm. Materiál je hrubostenná (12050 - uhlíková oceľ so zvýšenou pevnosťou) bezšvová, ťahaná za tepla rúrka s dvoma tisíchranmi. Jediná podmienka je, že jednotlivé uhly nerobíme kvôli bezpečnosti ostrejšie, ako 45°. Ámen.

Ak to urobíš kvalitne, nie je čoho sa obávať a netreba ich ani chromovať, veď zvar ostane pod rúčkami. Len tie trubky daj urobiť sústružníkovi s osadením do pôvodnej rúry 4-5 cm. Pre istotu
môžeš tak 2,5 cm od konca riadítok vyvrtať dieru fí 10 a po zasunutí to heftnúť aj tam.
Podľa mňa by stačilo aj rozšírenie o 5-6 cm na každú stranu, je to už citeľný rozdiel.
Vyskúšej najskôr posunúť uchytenie páčok a plynu, koľko dovolia lanká a hadičky, aby si nemusel prerábať ich vedenie a uchytenie.
Na motorke sa karuje náklonom a keď spadneš, ohne sa to aj tak pri držiaku.

Šicke: ďakujem za rady.
Vadim: presne toto, čo je na obrázku chcem. A toť dilema: KE - BA = 400 km.
Chem to dať robiť Šebovi. /MoteGeld Sekelský/. Poznám jeho servisáka, zlaté ruky! Do konca januára som chcel odviezť moto, ale keďže predná pneu je slick, nemám odvahu.
Padá sniežik, padá.....ej!, ale ho najebalo!

Jarik len si ich daj pekne predlzit.... Ked to urobi clovek co to vie, je to uplne super a ako pisal zeleno, zvar sa skova pod rukovate takze nemusis ani nanovo chromovat.... Uz som to videl na maraudri urobene, vyzera to dobre, ale poviem ti, mne sa lepsie drzia original... Siroke rajdy maraudru nejdu, ved zistis...

Vadim vidis a presne toto je vec ktoru by som ja v zivote na maraudri neurobil... "Risery" alebo ako si to nazval "stoky"... na maraudri su krasne prave tie T-ckove rajdy... A tie stoky mozu byt hociake krasne, vzdy to len dogabe liniu maraudra... Tie co si dal ako priklad na maraudri patria podla mna dizajnovo k tym najhorsim....

Ale ja viem, vy Hondaci ste na to zvykli uz od serie... Ved take spatne stoky ako ma VTX 1800 dat na taku vcelku pohladnu motorku...

FaDe-MARAUDER

PS: jarik ako pise zeleno nie navarit iba kus trubky, ale aj posilnit zapustenim alebo vlozenim tensej trubky / tyce a obvarenim aby ti neostali v ruke suhlasim so vsetkym co zeleno napisal

FaDe: Nič nie je subjektívnejšie, ako design. Takže akékoľvek spory na túto tému sú úplne zbytočné

Ja sa nesporim, ja len vyjadrujem svoj nazor

FaDe-MARAUDER