Ahojte vsetci.Mam problem.Moja TL1000s rv.1997 mistriela do vyfuku.Ale to suriadne pecky.Aj pri malo zavreti plynu.Ma niekto takuto skusenost,alebo vie ako to odstranit?Dakujem za kazdu radu a pomoc.Mam starost o motor.aj by som ju predal,ale neviem o lepsom stroji,ktory by mi tak vyhovoval.dakujem

Nazadar strieľanie do vyfuku môže spôsobiť to že máš oneskorený predstih a iskru ti hodí v čase keď sa otvara vyfukový ventil alebo máš niektorý vyfukový ventil bez vôle ak to nevieš sám skontrolovať naštív servis nech ti to skontrolujú,prajem veľa zdaru

No jedna z veci co to mozu byt su sviecky . Kamaratovi robilo to iste , neviem ci mas 4valec bo jemu 2 nesli a tak palivo strielalo a slahal asi 1,5 m od motorky plamen vymenil vsetky 4 sviecky a vsetko bolo ok

Zacalo to odrazu? Chod motora je pravidelny?

scarp ja ta snazne prosim suzuki TL bol je a navzdy bude len 2 valec !!!
johny99 ti dobre poradil, daj si skontrolovat ventily...

a co tak zmes?mne to raz robilo..bola chudobna zmes...skus aj tuto moznost...

TL11: popíš podrobnejšie kedy to začalo, či s motorom bolo niečo robené, či ťahá normálne a strieľa len pri ubratí.

nie som expert ale ak si pamatam..pri nedokonalom zhoreni zmesi vo valci sa dostane nespaleny benzin do vyfuku kde sa vznieti....skusil by som sviecky...

Ahojte,dik za rady.Je to dvojvalec,ako schopper.Sviecky som menil,ale bez zmeny.Ventily asi budem musiet dat prezriet.Na prednom valci uz boli robene.A zevraj aj na zadnom,asi pred rokom.bohatost sa tam neda nastavovat kvoli vstrekovaniu.Mal som do minuleho roku aj GSX 750.A tam bola chudobna zmes.a plamene boli metrove.Este ten zadny valec musim dat prezriet.dakujem za rady.

Raptor,ved to bolo prvr,ked zacalo strielat,ze som spocital valce.pred tym aj ine dvojvalce,ktore som mal,a pri ubrati plynu strielali.Ale tato striela aj ked preradujem.A take rany,ze sa ludia boja pri ceste.Alebo minuly rok som sa bol vozit s Presovcanmi.A skoro stale niektory zastal a pozeral,ci sa mu nieco nepokazilo na motorke.

tl11
suzuki tl1000s ma vstrekovanie?
to som nevedel myslel som ze karbesy

Servus.
Kamarat mal presne ten isty problem ako máš teraz ty. bola to TL1000 99. Tam je ozaj veľa faktorov, ktoré to môžu spôsobiť. TL-ka ma komplikovanejšiu konštrukciu motora. V našom prípade nám nevedel poradiť ani autorizovaný predajca Suzuki - Styx Vráble.
Motorku potom robil jeden veľmy pedantný pán z Krupiny.
Nasledovné úkony: výmena sviečok, kontrola-prípadné nastavenie vôlý ventilov, synchronizácia otvárania klapiek sacích hrdiel vstrekovania. Motorka to prestala robiť.
Rozmýšlam, že by to mohlo byť spôsobené aj poruchovým sekundárnym vzduchovým systémom.
Cez týždeň som v KE, ak potrebuješpodrobnejšie info, ozvy sa.

ahoj.

Treba prekontrolovať aj tesnosť výfukového potrubia. Ak si niekde prisaje vzduch, zapáli sa aj
taká zmes, ktorá by ináč pre nedostatok kyslíka nevybuchla.
Možno že je nulová vôľa na výfukových ventiloch, že pri odpálení tlak ventil dotlačí ale pri ubratí
už netesní.
Môže to byť aj kombinácia viacerých závad súčasne, preto treba nastaviť všetko, čo by s tým mohlo súvisieť. /napr aj volný rozvod/

Cau TL11, ja som mal tiez TL '97. Nestrielala mi do vyfukov, ale daval som si nastavovat ventily a vstrekovanie po oprave motora. Po tom nastaveni bolo poznat citelny rozdiel v jeho chode, hlavne co sa tyka plynulosti a znizenia vybracii. Tiez si myslim, ze by to mohli byt ventily, alebo vstrekovanie aj ked nie som mechanik.

TL11: ladene vyfuky ti spravia dost divnu strelbu pri ubrati plynu , no ked to robi az tak , ako si spomenul , urcite to bude mat nieco spolocne s oneskorenym predstihom.

same dobre rady. ak ma motor spravny volnobeh a neskapina, dobre štartuje, nelietaju mu nizke obratky, tak to maš nejaku hlupost.
samozrejme ani bohata ani chudobna zmes nieje dobra.chudobna často striela do sania, bohata do vyfukov hlavne po ubrati plynu.ak si dal sviečky, neznamena že su tie spravne . minule som dal sviečky , ktore všetci ospevovali a po 5 km som ich hodil do koša a kupil som si poriadne NGK-čki.(moja lenivost). pozri si , či nemaš skočeny rozvod, su tam risky, niekedy aj jeden zub roby problem. pozri si vôlu ventilov. za studena si skontroluj kompresiu a aj za tepla, mala by mat okolo 10 na oboch valcoch .kukni filter, či nieje celi od oleja , alebo či sneho nejde všetko.ak je to Ičko, môžeš mat chybny snimač podtlaku v sacom potruby, snimač polohy škrtiacej klapky, ale to je už o pristrojoch.kukni falošny vzduch.
proste zmes ti tam ide hala-bala a ked je spravna tak ju nevie možno spracovat.
ak toto všetko urobiš tak ti to pôjde ako hodiny. ak nie tak si zožen kamošovu a skuste prehadzovat, ak ti dovoli, nie každy si necha rypat do funkčneho stroja.
ja som mal na honde tiež takyto problem a riešil som ho asi mesiac, ale to už je o inom
ludia na zastavkach takysto si lyhali na zem. od ran z vyfuku.
naši stary rodičia hovorili , že farba sviečky je ako EKG.asi mali pravdu.
mam tu jednu dukati, robila to tiež a teraz ma hnede sviečky a ja mam radost- cele ho to bude stat akolo iba 3500 sk a to ušetri na benzine, čo mu vytekal z vyfuku.
prajem ti uspešnu opravu za malo penazi .hojte