Caute, vopred sa ospravedlnujem, ze pisem o aute, ja by som chcel pana admina poprosit, aby to tu nechal aspon zo tri dni, nech si to ludia vsimnu a pomozu...nakoniec rovnaky problem moze postihnut i motorku

Mam teda problem s autom, poradi niekto?
Auto som dostal od rodicov, krasnych 210 tis. km, doteraz ziadna porucha, mam ho od novembra, na rozdiel od predoslej doby auto nocuje vonku, v mraze...

Zacalo to takto: Nastartujem, idem za studena, pustim plyn, auto scipne (obcas)...rucicka teplomera ide rychlo na stred, tam sa zastavi, auto stale nekuri, az neskor sa pusti kurenie, rucicka trochu klesne...inokedy, dokopy 2x sa stalo, ze rucicka isla az do cerveneho pola, kurenie sa nezaplo...rychlo som vypol motor, za tri sekundy nastartoval, rucicka v strede...az po minute zacala opat stupat do cerveneho pola...po par hodinach, ked idem z prace, auto slape...ked uz sa kurenie pusti, tak auto slape, okrem posledneho pripadu, ked kurenie islo a zrazu prestalo, rucicka v cervenom...

Auto je treti den v servise, nevedia, co tomu je, termostat OK (je skoro novy), kvapalina OK, mechanik povedal, ze mooooozno zla vodna pumpa, ze nevyraba dobry tlak kvapaliny...kazdy clovek mi vravi iny nazor, jeden ze cidlo teploty motora, iny, ze to nie...dnes mi mechanik povedal, ze nasiel skryty odvzdusnovaci ventil, ze mozno to...

Mate niekto skusenost? Som nestastny, okrem toho nic nezistili a som zvedavy, o kolko eur ma oberu...

Dakujem za odpovede...

Čau
skús pozrieť na nete fiat bravo/brava club na sk, majú stránku na nete a je tam aj diskusné fórum skús napísať tam , možno ti tam bude vedieť niektorý z tých chalanov poradiť

servisak vo Fiat-servise to mal pripojit na diagnosticky pristroj, nechat bezat motor,
pripojit sa na prislusnu riadiacu jednotku (motorovu) a sledovat teplotu.
musi stupat stale, bez preruseni. inak je v pytli snimac teploty.
snimac nemusi byt odvaleny celkom, ale len pri urcitej teplote prerusuje signal.
ak diagnostika ukazuje hodnotu napr.: -40 C, alebo 139 C,
zobrazuje to nahradnu hodnotu a snimac je na beton chujowy.

ak to nema diagnosticku pripojku,
zmeraj multimetrom odpor snimaca.
napr. Fabia ma pri 30 C odpor 1500-2000 Ohmov.
pri teplote 80 C je odpor 275-375 Ohmov.
este sa testuje kablove vedenie k snimacu na skrat.

odpusti chladiacu kvapalinu, vymontuj termostat a skontroluj ci nema ulamane nozicky,
ci sa obcas nevzprieci. pripadne ho zober domov, hod do hrnca a "uvar ho".
sleduj teplomerom teplotu a jeho mechanicke otvaranie.
nezbudni to dobre odvzdusnit.

pripadne najdi si dielensku prirucku a citaj.

alebo si najdi nejaky Fiat Club, alebo forum, regni sa tam a pytaj sa.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pibroch (21.01.2010 22:13)

pripajam sa k pibrochovi-navstiv dobry servis-diagnostika
ked mechanik nevie kde je odvzdusnovaci ventil tak nie je
zbehnuty v tvojom aute a iba hada a mozno nahodou natrafi

asi to bude snimac teploty

aky je to motor nafta benzin?
toto si mozes pozriet i sam
nedymi nabielo?zle tesnenie alebo prasknuta hlava
dalsie kontroly
mozno staci odvzdusnit malo by sa dat pri termostate a pri radiatore
neubuda chladiaca zmes?prasknuty radiator,niekde sa system zavzdusnuje,zle tesnenie
pod hlavou,prasknuta hlava,voda v oleji
necitit v aute jej zapach?kurenie prasknuty radiator
netlakuje ti system?nebublinkuje voda alebo ju nevytlaca z nadoby?
nevytacal si ho za studena?

kabel co ide ku cidlu pritisni na kostru a rucicka by ti mala vyskocit na max. potom je ok. skus dat druhe cidlo.ale podla mna ti to dobre ukazuje. teplota ti v urcitom momente poklesne kvoli tomu ze sa termostat otvori a ochladi sa voda. aj to by som bral za ok. a ku kureniu. trebalo by z bufika vybrat zadiator a poriadne ho vycistit. a potom najst na nom odvzdusnovak. resp. najvysie miesto v chladiacom systeme. napr. na felicii je to cidlo teplomeru. na traktore samotne kurenie ktore ma vlastny odvzdusnovaci holender. a pod. potom daj vediet.

Zatial dakujem ludia, uz som sa zaregistroval na Brava forum, aj tam mi napisali nejake nazory...auto je stale v servise, dnes to mali pozriet, ale nemali vraj cas, tak buduci tyzden, ked bude taky pokrok, informujem...je to 1,4 benzin

a čo tak zblbnutý termostat ?

to je dobre ze: mechanik nasiel tajny odvzdusnovak on sa hra na piratov? servisna prirucka nic?

hmm....tesnenie pod hlavou...?

Ak pišeš,že auto pred tym parkovalo vo vnutri u rodičov v garaži,zmeral by som tu nemrznucu,bola menena nebola menena ak ano kedy.Väčšinou ak auto nekuri pripadne ti ukazovatel teploty lieta hore dolu,byva to zavzdušnene.Mal si vyskušať ked ti ta teplota vystrelila hore,otvoriť kapotu a pozreť či sa ti nevari voda (samozrejme neotvarať nadobku) pripadne či ti nestupla voda nad max.Uvidiš čo ti povedia v tom servise.Okrem toho ak to tam je dal by som odtlakovať chladiacu sustavu,či drži tlak alebo nie.Ak nie,bude zavada možna v tesneni pod hlavou,hlava,blok.Daj vedieť čo to bolo.

ja mam mareu ale blblo mi to inak, mne sa to nechcelo zohriat vobec, blbol termostat lebo je dvojstupnovy...a potom este raz ked prehrdzavel chladic, na to si davaj pozor lebo ked sa ti par krat prehreje motor budes musiet zrovnavat hlavu...
Mne vzdy poradili tu...
fiatmareaclub.com/modules.php?name=Forums...
zadaj klucove slovo a urcite na volaco narazis.

Tak dnes, po tvoch tyzdnoch cakania, som sa dozil vysledku. Odvzdusnili chladiacu sustavu a auto v tomto smere funguje lepsie ako nove. Ked bolo nove, tak zacalo kurit asi po 2 Km, teraz ide teply vzduch po 200 metrov, sa mi stale nechce tomu verit. Mechanik povedal, ze ked sa menil na mojom aute termostat, tak to asi bolo zle odvzdusnene. Bracho, ktory ten termostat menil, sa samozrejme nedal , a oponoval, ze to rok a pol fungovalo. Takze otazka:

Co vlastne zapricinuje zavzdusnenie chlad. sustavy? Ma na to vplyv mraz?

P.S.: Este samozrejme nekricim hop, ale po dvoch jazdach mam celkom dobry pocit...a potom doslo k zuctovaniu: "No hladali sme to, kontrolovali sme viacero veci, dolievali sme asi liter chladiacej...moze byt 16 eur?" No skoro som zomrel od udivu, taka cena na bratislavsky servis...kontakt zaslem na poziadanie

P.S.2: Este raz dakujem zucastnenym

Kde si servisoval? Hoď reklamu, né?

Mam starsi Fiat (viac stoji ako jazdi nakolko mam druhe auto) ale chladiaca sustava sa odvzdusnuje sama po vymene chladiacej kvapaliny. Nalejem kvapalinu, nastartujem, potom uzatvorim vyrovnavajucu nadrzku (po otvoreni termostatu a zohriati celeho okruhu). Po kratkej jazde skontrolujem vysku kvapaliny v nadrzke. Ziadne odvzdusnovacie ventily.
Mudra knizka k autu ma o tom par viet.

To, co popisuje Ty mi robilo auto, ked bolo podfuknute tesnenie pod hlavou (spominal to tusim "karburator") a po par km mi natlacilo vzduch do chladiacej sustavy. Nekurilo a sem tam odfuklo vzduch cez vicko na vyrovnavacej nadrzke chladiacej kvapaliny. Mam ale diesel.

kankoXF - znamy ma omegu 6 valec benz a tiez mudre knizky vravia ze sa to samo odvzdusnuje a neodvzdusnilo sa to samo.museli tomu pomoct tlakom do vyrovnavacej nadobky.dovtedy auto nekurilo.
mal som tiez talianske auto a taktiez mi behala rucicka teploty hore dole.zapricinoval to u mna zly kontakt na snimace teploty.

Vzduch v chladiacom systéme

Presne som sa aj ja trafil,okrem ineho ZAVZDUSNENIE,jasne priznaky,no bodaj by ti to vydržalo.Zavzdušnenie vznika ak niekto menil chladiacu a zle to odvzdušnil,pripadne rychlo lial zmes do nadobky.(nie všetky auta sa odvzdušnuju,niektore to robia same ).No hlavne že maš (asi) po starostiach

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (27.01.2010 20:07)

ako som ti pisal : nezabudni to dobre odvzdusnit, ze ?

a ze kolektiv motoride pozdravuje pana brata.
akoze sa to vola ? PAt, alebo Mat ....?

ja mam Bravo, menil som pred rokom termostat, mam tam take 2 čudliky akoze na odvzdusnenie. Len som ich otvoril a hned zatvoril..vsetko funguje ako ma, musel si to mat nejako extra zavzdusnene

ps: ked je motor zohriaty, tak som stlacal tie gumove hadice co idu do chladica, a v nadrzke pekne chodila kvapalina hore-dole, aj tak sa da odvzdusnit

black333:
pibroch: No ako som pisal, po vymene termostatu a odvzdusneni auto slapalo rok a pol, prezilo celu minulu zimu, ja by som bracha este do do serialov nehadzal...preto som sa aj pytal, ako sa to moze zavzdusnit inac, ci vplyva mraz...

duroslav : tak potom sorry...mimochodom, doma ma volaju Mat(úš). hehehehe....

Mal so m par roko bavu 1.2-16V a presne takto sa mi spravalo auto po vymene kvapalinoveho čerpadla. Ak otvoríš kufor hned pri okne je odvzdušnovak a maš po probleme.Fakt aj mna to hnevalo lebo som to odvzdušnoval niekolko krat kým to v bolo v poriadku.Len sa z tym trochu pohraj.....