Nazdar Jawaci ale aj všetci motorkári. Na mojej jawe mustang mam upravenu prevodovku podla toho www.mimotojawa.wbl.sk/Upravy.html . Môj problem viac menej nie je problem ale chcel by som to spravit takto 1,2 nechat tak upravenu len aby 3 bola rozbehatelna lebo 3 na rovine skoro nerozbehnem a ked aj tak to uz ide aj 65 KM/HOD. Neviete ako by som to mohol spraviť ? Neda sa to nejako spravit z dvoch prevodoviek ?

Dik.

tu upravu ani nerob...pojdes jednotka normalne,dvojka lepsi tah a na trojke ledva po rovine

ja to uz ale mam, na moje jazdenie v lese mozem odporucit ale ked idem na rovine

vies co racej si to prehod a daj si veciu rozetu alebo mensi sekundar...

ta uprava je na KO..T ....

all: ja som sa nepital na vas nazor ze ci je to OK uprava ale ci sa neda neako spravit 3ka

prosil by som o radu skusenejsich

Urob, ako ti radi palko. Budes mat silnejsiu 1,2,aj 3. Ak to chces do lesa, je to najjednoduchsie a najlepsie riesenie.

Ďakujem všetkým za rady.

jozifek1994 - mozem sa spitat ze ako ide ta dvojka v terene? lebo ja som to tiez prehodil a newm ze ako to pojde....a Pedro1moto - jozifek 1994 srobil upravu tejto prevodovky preto lebo chcel dostiahnut aby bu sla aj dvojka v terene, ja to pornam jednotka dre a dvojka dusi..preto sa robi tato uprava, a tymze zväcsis rozetu alebo smensis sekundarne tak tym len spravis väcsi tak(mensiu maximalu) ale nezmenis to ze dvojku ti bude dusit:D tak preto sa robi tato nenarocna uprava prevodovky:D a jozifek1994 - k tej tvojej otazke zeci sa da ta prevodovka spravit aby sla aj trojka dobre..mno ide o to ze na co chces toho pekaca lebo ak ho ces do terenu tak ti je ta 3jka zbitosna a ak ces po ceste tak sa ta uprava prevodov ani nerobi;) a da sa to prerobit na 4stupovu prevodovku ale to je narocne..nasiel som kedysi o tom na nete clanok..to by si musel kupit inu prevodovku

Vaše možnosti dnes s pinčlom sú nekonečné, ak máte veľa peňazí, môžete vymeniť všetko. K tým prevodom ale predsa len pridám, čo sa nám osvedčilo v praveku v teréne, aj keď sme skúšali všeličo, vždy sma sa vrátili k tomuto:
- "Rýchla" dvojka ostala, prakticky prevodovka ostala origoš (t.j. 20-21-23). Nedávali sme ani rovnaký "dvojkový" pár zo starých nulapätiek.
- Malé reťazové koleso 12 zubov (menšie rýchle odchádzalo a ničilo viac reťaz)
- Rozeta vzadu 65-68 zubov.
Neidem maturovať s prevodovými pomermi, dozadu sme hodili krosovú pneu, jazdili sme len v teréne. Pri štandardných pinďuráckych max. otáčkach (6500) to išlo asi 48 - 50 km/h, "rýchla" dvojka v teréne bola pomalšia len kvôli sekundárnemu prevodu, ale dostatočne zrýchlila motorku nato, aby sa chytala aj trojka. Ak sme občas aj úspešnejšie "tunovali", motor točil okolo 7500/min (z kopca aj viac ) a s nejakým koníkom navyše to bola celkom dobrá zábava...
Prehodená dvojka do pomala zas zapríčinila, že aj po vytočenej dvojke (inak silnejšej) pri preradení na trojku veľmi poklesli otáčky, rýchlosť sa stratila a trojka takto bola v teréne skoro nepoužiteľná ("nechytačka"). Ako keby si z dvojky preradil na "štvorku"
Tak vtedy to bolo tak...

MIROSO : no ta dvojka ide perfektne v terene chyta pekne otačky neklesaju po preradeni z jednotky do dvojky ale co spomenul papiboy 3 je na nič rozbehnem ju len ked idem dole kopcom a mne by sa obcas zisla aj ta 3ka tak ale zatial to tak ostava nic nemenim

a ja som nanom nic nerobyl dostal som ho od uja a je po komplet G.O. a este neni poriadne zabehnuta

je to pionier, a mas dost rokov aby si uz konecne presedlal...125 tka, daka lacna sa najde co ti ukaze kus viac zazitkou...ale na dacom zacat musis, aj ja som zacinal ako ty...potom 175, 250, bavime sa o jawach, a potom stare xtecko, a skoncil som pri YZF-ke...zdar

ja mojho mustanga nikdy nedam prec je to srdcovka a este k tomu som ju aj dostal a mam aj 250 ale 125 by som bral ale nemam evri

anty426.. parááda q:D tvoj prispevok ukazem nasim q:D ak sa podari tak ta povozim na Hondicke q:D

vsak ja vam chcem dobre , ja nevravim aby si ho dal prec, doma ho mozes mat, aj ja mam ho tiez doma,a + 2 rozobrate, ale len tak, aby sranda bola, a je na nom prevodovka odpalena, lebo som ho chcel naucit bez spojky radit , no a teraz ide len jednotka nonstop si myslim, az ma pamat neklame...a evri jesto, treba len zarobit na ne

no jozifek1994 ja som mal najprv jedneho mustanga potom som kupil druheho..sa mi na tom prvom neco pokazilo tak som z dvoch spravil jedneho potom som to vymeni lza pokazenu devedesiatku kktoru som predal a kupil 125ku za 230€!! bola to bud gilera alebo aprilia ani newm co to bolo:DD to som predal za 445€ a kupil som bike:D a potom som cel zas motorku ale nemal som prechy..tak som od brata kupil mustanga:DD uz som spravil GO a 4.vybrus a cem ist ked opadne sneh nhed do terenu:DD ale asi sa rosipe piest lebo neni zabehnuty:D ale cel by som zarobit cez prazdniny a zas kupit po prazdninach 125ku a povozit sa trochu a cez zimu by som ju porobil a na jar by som sa zase krasne vozil:DD a toho mustanga idem predat:DD lebo potrebujem prachy:D ale mozno ho aj necham v humne

asi potrebujes skor novy piest a vybrus ako upravu prevodovky

mne na trojke spomaloval piest ktory buchal 50 km zlomeny piestny kruzok o hlavu
vybrus a novy piest spravili z neho raketu

no uz som prehodil aj tu dvojku pojde to podla mna krasne aj tak nejazdim na trojke takze to bude ok, a piest mam novy a aj vybrus:DD je to 4. ..pojde krasne:D zakolko by ste ho predali?M

Miroso asi ta nechapem. Naco prerabat 1 a2, ked potom 3 nedas ani na ceste, iba ak z kopca? Ked das dostatocne velku rozetu, tak mas k dispozicii rychlosti 3. Podla mna, je lepsie 3, ako 2. Pionier nebudes mat nikdy univerzal na cestu aj do terenu, lebo je to slabe. Ale ako hracka je to dobre

sak ja wem..ale ja som nevyuzival tu trojku nikdy..takze mi je nanic aj teraz..a chcem aby to slo do terenu fakt dobre..preto som to prehodil:D

Spomínaná úprava prevodovky je vhodná na napr. PionierCup, keďže sú tam trate ktoré niesú náročné na rýchlosť, skôr na silu a svižnosť .. A ak už máš prerobenú 1 a 2ku, tak by som sa skôr pustil do úprav Valca, nejaké tie leštené kanáliky, klapky zväčšíť spomínané kanáliky, úprava piestu, Sport Karburátor ...

Ako som hovoril, pri týchto úpravách nebudeš potrebovať tú 3ku a keď pôjdeš po ceste, motor bude mať UŽ tú silu, aby sa dokázal rozhýbať aj na tej 3ke.

A chlapci ktorí tu na to nadávate, ako hamba vám mali by ste sa spamätať a pochopiť, že keby nebolo ludí ktorí sa zaujímajú o tieto staré mašinky, tak aj zabudnete na ne, a už ich na cestách nikdy neuvidíte.
Už teraz je mnoho ludí ktorí sa špecializovali na tieto motorky po smrti ( nech im je zem ľahká ) preto sme tu MY ktorí sa učíme a snažíme sa pochopiť tejto starej technológii. HAMBA Ľudia... frajeri na kubatúrach .. ach ... ( Nezávidím vám nič )

Maxis ... ty si celý na hovno ...

Lepšie maloobjemové dvojtaktné krosky (s výkonom prakticky len vo vysokých otáčkach) majú 5 alebo 6 prevodových stupňov.

Neviem, pre tú-ktorú triedu momentálne čo povoľujú interné pravidlá Pionier Cup-u, ale o túto súťaž tu ani neide. Vo všeobecnosti jednoducho platí, že previesť na "terénnom" Pionieri úpravy, dôsledkom čoho z úbohých 3 prevodových stupňov sú prakticky využiteľné len 2 - tak to je volovina.

Trojan, potom absolútna špička bude, keď budeš mať len jednu rýchlosť, nie? Ako anty426

Všetci, čo sa trápia aby do Pinčla vopchali 4 rýchlosti alebo montujú dozadu rozetu až po zem, tak to sú asi potom popletení amatéri neznalí problematiky.

Trojan, nemusíš mi nič odkazovať. Jasné, že som asi tiež celý na hovno, napriek tomu som si pozbieral odvahu a pridal som sem tento príspevok. Nakoniec každý jeden sa z týchto príspevkov poučí, ako to uzná za vhodné

veď to je stará známa vec, že pinčel žije len v prvých dvoch stupňoch

Ja by som to mozno dal naspet tu prevodovku ale sa my nechce polit motor ale mozno sa do toho pustim. A rozmyslam aj o 10 zubovom kolecku je to uz vela alebo staci 11 ???

jozifek, však kúp obe. 10 zubové ti ajtak rýchle v tom bahne odíde (aj s matkou ). Na tú matku reťaz pri 10zubovom totiž skôr či neskôr dosadne, ten priemer je už taký malý

Trojan: staraj sa o seba tú úpravu som mal na pionieri a vôbec mi to nešlo tak ako sa písalo v návode tak som prehodil naspäť a dal som 11 zaberové a to mi išlo lepšie .....


jozifek1994: a to 10 zubove tam radsej nedávaj daj 11ku ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maxis666 (16.02.2010 18:08)

ja mam 12 zubowe:D a ide perfekne:D

chalani ale Trojan ma z casti pravdu..preco nato nadavate!! kamarat to spravil ze prehodil tie koleska v prevodovke a tym mal ziskat silnu dvojku..no neslo muto.. stale mu sla len jedna rychlost a to kvoli vydlickam..ale je tu ina vec..kazdemu vyhovuje ine jazdenie niekto ma rad zive ale pomale jazdenie a niketo zas malo zive ale s rychlejsou maximalkou....je to podpobne ako niekto uprednostnuje 2T a niekto 4T..tak tu prosim nenadavajte na tu dvojku..vyskusam uvidim ak to bude zle tak to prerobim...

to jozifek1994

Ja som mal v pionieri piest 10 výbrus s tromi kruzkami. islo to velmi dobre. normalne som to kupil v mototechne. Aj toto by mohlo byť riešenie tvojho problemu.

inak za snahu.

coze? to je debilina nie? ja som cel 4vybrus a mali problem mi to objednat ale nakoniec ho mam a zeby bol aj 10ty tak to newem newem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MIROSO (19.02.2010 15:41)

bkery: čo ti hrabe??? 10 výbrus ??? akú hrúbku vlozky si tam mal ????

valec pôvodný, a šlo to velmi dobre.

Inak ak neveríte robil to otcov známy , je aj tu registrovaný ma nick piter10.
Záoberá sa tým už dlho a je fakt dobrý.

hoši, vybrus spravia aky chces,ak to dovoluje stena valca, ved piesty su v surovych stavoch, robia ich na mieru valca...ked sa nejedna o original ovšem...len čo nato uz ojnica hovori

:D no newete preco mi nece startovat pincel? som robil GO..vsetko je ako ma..aj iskru hadze a nic...ani prd....ale newem ci mam elektriku dobre nastavenu..ale mala by byt dobre..sak som sa s tym dost dlho zaoberal no newem cim to je..zeby mu bola zima?:DDD newete o tom cosi? este skusim pozret trysku ci som ju moc neutiahol....lebo som ju klucom dotahoval a dost som to pritiahol

jawka je raz taka.. ..uspech ked ide 2ojka....

Skúšal si tlačiť ???
Je sviečka mokrá alebo suchá ???
Skontroluj predzápal....

skusal tlacit? urcite hej sak som to 5 krat zo strmaka pustal aa nic..ani len neodpalila...sviecka je mokra - ako vzdy..a predzapal aj predstih som nastavoval...

Tak to pozri ešte raz ten predzápal ....po prípade vymeň sviečku .....
Možno máš priveľa zmesi nastavenej ....
Ale tak aspoň puk..puk..by to spraviť mohlo ...

ale nespravilo proste nic...joj ma to stve...sviecku som menil 2 krat...a predzapal? sak to by aspon odpalilo ne?

Hm..ak je nastavený do bludu tak pochybujem....
Sviečku vyšroubuj von vypáľ ju napr zo zapaľovačom aby bola suchá poutieraj a nahoď naspeť

no ok:D skusim:D ale aj tak by som to robil az ked bude teplejsie sak aj jemu musi by zima:DDDDDD ked sa mu nece ani len odpalit

Asi má zle obdobie ----

asik tak jooj ale je mi to luto kedze som dal donho 100eury + 50eur stal pekac

poskusaj vymenit cievku zapalovania do jednej s troch poloh...mensi odtrh, presny predzapal, ihlu pozri ci volne nechodi hore dole, ine sviecky-tepelne hodnoty, semering ci nie je prevrateny pri skladani, alebo vypadol pri starte-stalo sa ...benzin stary, mne napriklad za mladich cias nechccel ist, ked som mu dal 91 benzin, len 95 vyzadoval, a uz ani neviem na aku sviecku šol, ale tiez mu kadejak kurovalo, pekač je taky, kolko to žere, tyžden roboty

no to jo ale tak asi ho neham v garazi a pojdem zarabat na normalnu moto to je asi najrozumnejsie

jozifek1994 da sa spravit prevodovka aby ti tak isto ako prehodenu dvojku, bralo aj 3ku. ale je to drahe. Lepsie sa oplati nechat povodnu prevodovku a dat 9 zubove primarne koliecko na klukovku.

9zubove ti ale rychlo odyde...11je asi najlepsie..

nie sekundarne. Ale primarne ktore je na kluke vnutry v motore.

jaj sry:D jj to je to co je na tej strane ako lamely..na ojnici...

Ja neviem, ci sa mam , alebo

MIROSO jj na ojnici to je na lavo hore

krampus nechaj tak

krampus-ak nemas co povedat tak nic nehovor..stale len ripes! v jednej teme ti to uz nevislo tak sa o to nepokusaj aj teraz v tejto! aj ty si raz zacinal..a ja teoriu moc nemusim!

jooj chlapci som sa dnes s kamosom pohral zo zapalkom a pekac nastartoval bezal 3 sekundy a skapal..odvtedy sa mu zas nece..newete preco?

MIROSO: možno cievka alebo skontroluj kábel od fajky ku indučke alebo môžeš mať aj špinu v karburátore skontroluj to .....

jo dik za rady pekac uz fakci:DDDDD bomba uz ide pekne:D chyti na kop..:D

maxis666: a čo si stým mal ???

wes co on bol zle nastaweny:DDD som to uplne naopak spravil:DDD ale hlawne ze uz ide:D

Upravené 1 krát. Naposledy upravil MIROSO (28.02.2010 19:52)