Mam taku technicku otazku, ako vylestit svetlo. Jedna sa o predne, cira otika, takze material s najvacsou pravdepodobnostou polykarbonat.
Svetlo sa stretlo so stenou, takze ma na sebe celkom zaujimave ryhy. Nastastie, sa to stalo v mieste kde je iba blinker, takze svietivost to neobmedzilo, viac menej ide iba o kozmeticku vec.
Je moja uvaha o technologickom postupe realna?
Najprv jemne za mokra prebrusit nejakym hrubsim zrnom a postupne sa prepracovat az k P2000. Potom sa to pokusit vylestit lestiacou pastou alebo pripadne zubnou.
Existuje nejaky iny postup alebo mate iny typ ako nato? (myslim nieco ako napriklad to ze plexisklo je dobre pri lesteni hran obehnut zlahka plamenom)
dik za rady a typy

tvoja uvaha je realna ba aj vyskusana,ale skoncil by som az na 4000-ke pod vodou najlepsie na malej lesticke.kazdy krok-cize od max P360 excenter zbrusit najvacsie ryhy potom 800 vodny-1200 vodny-2000vodny a 4000 abralon do lesticky a nakoniec pasta brusna a lestiaca...kazdy krok poctivo a pozor na prehriatie povrchu plastu ktory lestis

Ja som najhrubšiu ryhu "zarovnal" šmirglom a potom pri pomalých otáčkach na filcový kotúč pastu na leštenie nereze.

neviem, ako pri umelej hmote, ale uz som opravoval skleneny svetlomet, kde kamienok doslova prerazil malu dieru - asi 2mm a s nou sa odtrhlo vnutri aj kus skla - ako ked prevrtate priklepovou vrtackou stenu a na druhej strane sa "odvali" kuzelovity kus omietky.
Zvonku - kde bola len mala dierka, som ju prelepil normalnou lepiacou paskou a otocil som to touto stranou dole. Tym som ziskal "nadobu" do ktorej som nalial 2 zlozkovy ciry tmel, ktory vytvrdol. Bolo to potom skoro neviditelne na tom skle..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marceld (16.12.2009 14:01)

neviem ci pomoze ale skus pozret aj tu: Moto poradňa: Leštenie plexiskla

zaujimave, mam podobny problem , dakujem ...

aj to sa da?

hej ulba videl som par videii na youtube, a peken cire ich urobili ...

skus pozriet toto. mozno pomoze solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_US/3MAutomotive...

Robil som to na svojej devine, dá sa to rozleštiť do nepoznania. Jediný problém je ten, že povrch toho plastu je nejakým spôsobom tvrdený a ty tú vrstvu zoderieš, čím sa stane ten materiál po rozleštení náchylný na poškriabanie a budú sa ti tam tvoriť také tie tenučké vlásky.

Takže ak leštiť, tak leštiť na čo najmenšej ploche svetla. Proste len ryhu.

kedysi davno som si kupil auto, malo nastriekane zadne zvetla tmavym priesvitnym lakom. riedidlo nic moc, tak som to jednoducho zobral 800, 1200 a 2000 smirglom, cim som vyhladil aj jemne ryhy a potom prestriekal bezfarebnym transparentnym lakom. bolo to krajsie ako original a svietivost nevyzerala byt zmensena. az do predaja auta (cca 2.5r) to stale vyzeralo pekne.
otazne je, ako by sa ti to podarilo s prednym svetlom.

radoooooo Ja som pred dvoma dňami leštil tak isto poškrabané svetlo z Hondy Transalp. Bolo dosť poškrabane , vyleštil som to pekne do čista s XERAPOL. Vrelo odporúčam , Ja som ho kupoval v AUTO-MOTO Shop.sk.
www.auto-moto-shop.sk/1/index.php?akc=kateg...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil sonic3211 (13.01.2010 16:31)

Skusal som xerapol, da sa to

Myslím že najjednoduchšie je kúpiť si kompletnú sadu na renovácií svetiel. Ja som skúšal rozleštiť svetla prvýkrát na svojom aute, nechcem sa vychvaľovať, ale keď to videl kolega,
mal som o zabavu postaráno.Pak som mal miernu kolízii na svojom jednostopovom miláčikovi, a predný svetlomet si z toho odniesol poriadne ryhy, hovoril som si, že to skúsim zase tou sadou.Mimochodem mal som sadu od fa.Carex. oproti 3M je len na mechanickom principě.To znamená že sa začína hrubšími šmirgľom potom jemnými a nakoniec vo finale sa povrch zaleští špeciálnou pastou.Mám vyskúšané, že povrch zostane krásne číry dlhú dobu, momentálne asi rok a pol a svetla drží.Jinak vždy za použitia iných past (sad) po čase
zajdou(zelžloutnou) plus mínus do pol roka.Po asi 2 hodinach práce po ryhe nezostala ani stopa a svetlo chytilo lesk nového.Jestli bude mať niekto záujem rád pošlem fotky mojich výsledku alebo poradím.Snad to bude niekomu prínosom, užitočné, a ušetrí zbytočné eura za svetla, alebo kryty.
Ps. nie je pravda, že po leštenie je svetlo náchylnejšie, to len keď použijete pasty "xeropol" a podobné tie povrch naleptajú.
A tiež nie je pravda, že sa má leštiť len poškodené miesto, to potom ide vidieť prechod medzi leštenou plochou a starým svetlom.Teraz už mám na konte zrenovovaných desiatky světel.A z výsledkom boli všetci milo zaskočení.
Inak všetko ako inštruktážne videá návody, atď možno nájsť tu:
www.autoren.sk

Ja mam vylestene svetla na moto smirglami a 3M pastami. Znicenu ochrannu vrstvu plastu som nahradil nano-tech emulziou co sa dava na celne skla.
Uz cela sezona .

No jo ale pre normálneho človeka je asi najjednoduchšie si kúpiť kompletnú sadu,
prečítať si návod a nič viac nemusí řešit.A navyše počul som, že keď sa svetlo preleští sadou od 3M tak do roka zase zožltne. A ak sa použije pasta od Carex, tak svetlo už nemá sklon k "zajdení" Vraj je to práve zložením tej pasty, ktorá nenaleptáva povrch, tak ako treba xeropol, alebo spomínané pasty od 3M.
Majte sa

Ešte keď som sa pozeral na www.autoren.sk , tak som tam našiel Zaujímavé video pre nás motorkárov. Mám vyskúšanú len renováciu svetiel, z ktorou som mimoriadne spokojený. Ale to by možno tiež stálo za pokus, keď už je sada doma. Má s tým niekto nejakú skúsenosť?

www.stream.cz/uservideo/483967-lesteni-a-renovace-svetl...

Ps sada ktorú som si obědnal bola v úplne inom balení, v krásnej krabičke ale to bude asi len modernejší balení to čo obsahovalo vyzeralo rovnako.