Nazdar. Robili sme menšiu GO. Je to yamaha DT 125 MX rocnik od 78-82 neviem presne . Zložili sme ju dali karbec zapalko a nie anie ju naštartovat. Trochu sme aj krutili šrubkami na karburatore hoc sme to nechceli lebo pred GO išla tak by mala isť aj teraz . Na zapalku su platinky neviete aka tam ma byt medzera? Ked bol dole valec na kartri si v predu 2 kanaliky ktore nikde nevedu neprepajaju sa mezdi sebou a ana valci nie nic co by s tymi kanalikmi suviselo, načo sú? Ako na karbec a zápalko?

Ja by som sa urcite pohral so zapalovanim a skusil ho lepsie nastavit

A čo tak baterka....hm je funkčná(nabitá..)

na DT ti netreba baterku aby ti davala iskru...iskri? mokra sviecka,?

baterka tam neni pred tym to islo aj bez nej, iskru dáva a sviecka je tiez mokra, skusaly sme aj viacero sviecok pre istotu vsetky iskru davali. Moto tlacime zhruba 10m a ona len raz prdne a aj to ne za kazdym

To bude urcite v zapalovani.. poriadne to nadstav

a gufera?? dobre tesni klukova skrinna?? ani neodpali?

tesnit by mala nic nevyteka, neviete aka ma byt vzdialenost medzi platinkami?

nikto nic?

dajte dakto daku radu nech zajtra mam co robit

Ak mas mokru sviečku a vravis ze iskru dava tak nedava dobre pod tlakom...tato motorka asi nema riadiacu jednotku :,?

Triskac: nie nema riadiacu jednotku, moze byt ze na 3 svieckach nedava iskru, jedna je uplne nova.
Keby dakto poradil ako na zapalko

Urobili sme na novo elektriku iskru dava peknu, skusali sme aj viac sviecok, a stale nechce naskocit , sviecka je mokra, ake je priblizne nastavenie karburatora?

mozno blba otazka---skušali ste roztlačit?? ked dava iskru tak by mala aspon odpaliŤ

no podla mna to bude zapalovano skus ho nastavit poriadne a skus ju podliat ak vies co tym myslim a musi ist

roztlacali sme ju pretoze ani nakopovacka nejde, benzinu ma dost, to zapalovanie nevie aka ma byt medzera na platinkach?

ale skus vybrat sviecku a najiat tam trosku benzinu a tak skus roztlacit

ok vyskusam aj to, na 10 metroch raz odpali aj to nie vzdy a svecka je mokra a skusali sme viacej sviecok, nemozem najst ziadny manual na nete vsetko je iba na novsie rocniky aby sme doladili zapalovanie a karburator.

vlastne skusenosti a riesenia robia opravára opravárom len skusal a rozober a zloz motor znova a znova a dojdes nato

od augusta sa s nou ....., trebalo zeby uz isla

Upravené 1 krát. Naposledy upravil piestnycap (02.01.2010 21:17)

nikto viac??????

Zapalovanie neviem, ale kamos mal problem, ze mu isla voda do spalovacieho priestoru... obcas prdla, ale inak nic.

Bubiiik- je to vzduchom chladena

ked už na nič neprídeš skús ju vziať nejakému mechanikovi. A ked ani to tak posledná možnosť je vziať moto do francúzska, mesto Lourdes,tam sa dejú zázraky

co myslis pod pojmom nastavit karburator?
skrutku zmesi nastav na 1,5 - 2 otacky od uplneho zatocenia. pri roztlacani sa hraj s plynom, lebo zrejme bude rozladeny aj volnobeh.
Platiny: odtrh je v "podstate jedno aky nastavis", najlepsie co najmensi, ale aby tam bol. Na zaciatok si nastav 1mm, potom doladis podla potreby. Na zaciatok to postaci.
Potom neviem aky mam mat DTcko predzapal, tak na tvojom mieste by som to spravil tak, ze najprv 1mm, potom 2mm, potom 3mm a tak az po 5. Nastavuje sa to tak, ze vyberies sviecku, do diery das subleru (posuvne meritko) a meras vzdialenost piestu od hornej a sledujes kedy sa ti zacnu otvarat platinky.
Ked ti nieco nie je jasne z toho co som napisal, tak sa pytaj.

Doplnene:
Nezabudni na sytic. Lebo anpriklad nase DTcko je uz sice trochu novsie, nastavene je dobre, ide vyborne, ale bez sytica si ani netukne.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (19.01.2010 16:58)

janoval> dik za popis nastavenia zapalovania to som potreboval