zdravim mam hondu xl 500 r ....mal som v nej 2 litre benzinu nechal som ju po dlhom case nastartovanuv garazi,sla mozno 20 minut na volnobehu ,sem tam som jej trosicku pridal....a 2 litre fuc..co s tym moze byt?

Skontroluj či nemáš deravú nádrž. Ale nie. Možno máš moc bohatú zmes.....

sla 20 minut na volnobehu??? Nejaka spotreba by ma pri tebe asi trapila najmenej

a kde sa steluje bohatost....ani kamos co ma xl 600 tak nevie lebo tam nic take nieje....a este aj dimy na bielo...co s tym?....a for TREF nemyslim vkuse 20 minut mozn o za 4 dni by som tych 20 minut napocital

Dymí na bielo ? Tak je motor po smrti .

biely dym - studeny plamen = nedokonale spalovanie. Voda v spalovacom priestore?
Je garazovana alebo nechavas vonku?

ved ked dlho stala tak ti asi vyprchal

no po smryi nevem sak ked este normalne ide....a mam ju garazovanu,aj hlavu som mal dole lebo som vacku menil.takzeeee

Pozri obrázok

...to v pozadi je preto tolko dimu lebo som jej trosku popridaval

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (04.12.2009 18:31)

Tak toto teda nie je voda (para) .

Spaľuje (aj) olej .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (28.11.2009 17:21)

ta ma ale riadne vetry

no HAHA velmi smiesne..nema tro nieco spolocne zo zlym nastavenim ventilov?..alebo karburator....

GO alebo kovošrot

čim kuriš to je handlova alebo ostrava

Atomix nedolieval si tam nahodov olej

podla mna mas bohatu zmes

Alebo ak si ju dlho nemal naštartovanú tak tam môžeš mať usadený olej alebo benzín v karburátore..(v šupátku...) skontroluj to.....

nee karburator bol zasrany tak som ho rozbral a vyvaril v octe ....a nedolieval.....a bohatost sa kde steluje?..nikde tam nic na stelovanie nevidim

no podla toho dymenia ti ože pokojne papať olej už vyzerá to na koniec gufera keď ti odišlo niektoré gufero v motore tak ti ide oled do spaľovacieho priestoru a teda žere oleja takže si skús skontrolovať hladinu oleja v motore či ti nahodou neubudlo. alebo tesnenie na hlave keď si menil vačkui tak či ti tamaď nenuniká olej do valca . je toho viacej a s bohatosťou zmesi ti enporadim to fakt neviem skus pohľadať manuál na nete pripadne kontaktuj niekoho z členov čo má XL myslím že jasterica robí teraz na najakej XL možno by vedel on poradiť

no docital som sa ze ked zerie olej tak by mal byt dym sfarbeny do modra tak neviem no..a oleja neubuda nejako somk to nespozoroval....zatial mi sla ak by som to napocital tak pol hodinu aj to som nejazdil

Aký dávaš benzín....?

super 95....kamso ma taku isto moto..dava ho tiez a ide mu dobre tak nevim....no nic zajtra zrutim motor dole a porobim to este raz

CI kraaavo
Podla mna tiez bohatost zmesy.
Ked som mal staru CBR a dal som v zime sytic na plno mal som podobny KOUR, tak je to fajn, je to fajn

Video: www.youtube.com/watch?v=7J7AGC3Aixk

haluz klip,to je z coho?

Pravdepodobne bohatá zmes, veľa napovie aj farba sviečky mala by byť tak do tehlova vypálená ale ak už zožere dáky ten olej tak už to nie je smerodatné .
A pri bohatej zmesi žerie aj viac oleja, pretože splavuje olejoví film z valca.
Aj mne tak dymí ale na sitič a sitič je bohatá zmes.
Keby to to bolo olejom mal by byť do modra alebo čierna, len aby to nebolo jedno z druhým.
A zmes sa určite dá nastaviť ale na tvoj moto ozaj neviem pozri dáky manuál!
Veľa štastia

Atomix: 20min na mieste, to je vzducháč, teš sa že sa ti to len ten benzín zobralo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tibess (29.11.2009 20:02)

boooze to je ale jebnuta pesnicka

to Tibess....ale ja nemyslim vkuse 20 minut ......to za 4 dni by aom tolko napocital kebyze ide vkuse

borto: dobre viedo he

www.motorrad-schultz.de/bilder/zuendkerzen1.jpg

ukradli ti benzin

Atomix: Ta biela farba je sposobena olejom v palive. Ci to je biela alebo hra do modra je momentalne jedno. Ked vymontujes sviecku mala by byt sfarbena do tmavo - hneda az cierna a moze byt vlhka od usadeneho oleja. Bezne priciny pritomnosti oleja vo vyssom mnozstve v spalovacom priestore su v zasade dve:
1. stieracie kruzky (najtensie) nestieraju olej zo stien valca - ci uz kvoli elipsovitenu valcu alebo chybe kruzkov
2. prasknute tesnenie (gufero) na ventile co je lacnejsia a aj castejsia alternativa

Asi najlepsie sa to zisti pri merani kompresie valca, tam sa da zistit kde to olej prepusta. Ak to vies urobit sprav si to ak nie daj to niekomu. V kazdom pripade bude treba trochu investovat aby si zabranil vacsim skodam.

P.S - este furt tam mate tych ciganov pri cintorine co v zime tlacia hore auta ci ste ich niekam poslali?

Dottore hej este ich tu mame :D kazdu zimu chodime kukat s kamosmi nanich a furt sa smejeme :DDDDsamozrejme ze kukame z kamosovho balkona celkom dobre to vidno :D a este zeci ten olej neprepusta nahodou tam jak cerpadlo tlaci ten olej hore na ventily na mazanie lebo na tesneni je cerveny silikon a v okoli vidno olej na rebrovani..tak zeci nahodou aj stamad to neprepusta aj dnu do valca....pokukam nato este

Atomix:
1. ak ti tecie cez tesnenie na hlave valca tak to nie je dobre ale nema to priamy suvis s unikom oleja do motora - niekedy staci pouzit nove tesnenie (resp. poriadne vycistit stare ak je neposkodene), original "silikon"- tesniaci tmel a pretesnit to este raz - pokial su obe plochy neposkrabane a nedeformovane nemal by byt problem s netesnostou (obzvlast bacha na utesnenie okolo sviecky lebo sa to neda jednoducho vizualne skontrolovat ci je to tesne, zvonku totiz vidis hned ci to "smokli")
2. takze k tomu oleju v motore: postupuj od lacnejsieho ku drahsiemu: najskor ventily potom kruzky ale este raz ti vravim: zaklad je v podstate lacne a jednoduche zmeranie kompresie na valci (ani v servise to nie je neviemako drahe) - ked sa do valca natlaci olej a unika, tak sa da odhadnut a vidiet kadial a opravit to - v kazdom pripade je biely dym zlym znamenim (pre povercivych), a kym to nespravis radsej na nej moc nelietaj, a mrkni tu sviecku ako som pisal-potom si budes takmer isty olejom v motore

no hlopi nakoniec to bola velmi bohata zmes....benzin do valca az sikal :D uz to ide normalne