Video: www.youtube.com/watch?v=OPEl_aJB34o

Video: www.youtube.com/watch?v=bky_FDr8msE

robi to odtedy co som ju kupil a preblem je taky ze pri vacsich otackach tam cosi bucha alebo co...zatial som nemal problem ale neviem co to je,za jazdy je to este viac pocut...
inak na tom 2 videu je to lepsie pocut,nevie niekto co by to mohlo byt?blizi sa zima tak by som ten problem chcel odstranit

kluka v p.ci

mh to si ma nepotesil a si si isty???

Vymeň si piestny čap. Je to normálne na 2taktoch

nie som isty ale zhod dole dekel zapalovania a bez sviecky skus tocit klukou hore dole ci budes citit volu
mutko nerobilo by mu to na male otacky ked by to bol cap?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil TomasVFR (22.10.2009 18:20)

TomasVFR: Podla mňa tam počuť piestny čap len podla toho,jak priložil kameru bližšie k vrchnej časti valca,tak to bolo silnejšie počuť.
Juro123: Podla mňa to vyskúšaj napr. kúskom drievka(drevo dobre prenáša zvuk). Prikladaj na časti motora,a počúvaj kde to bude najsilnejšie klepanie. Ja to tak zvykňem skúšať,a vždy to fungovalo.

okej dik za rady,skusim to s tym drievkom.a co tym vlastne zistim? odkial ten zvuk ide?

ja si myslím že sa až tak báť nemusíš... to hrkotanie často spôsobujú ihličky pod piestom. ak je motor v záťaži ten zvuk nepočuť? ak ho nepočuť sú to ihličky.

jj presne ako vravis v zatazi nepocut ale jak pustim plyn tak vtedy

deti :D nie je pravda.. tento zvuk je bezny u MZiet.. na jeho odstranenie su na valci tie 4 gumove somariny (aby nerezonovali rebra), ale niekedy to aj tak nepomaha.. toto je ten zvuk.. nic si z toho nerob

tak ako pise tref... toto robi kazda MZta... aspon vsetky tie co som videl :D ja som pocuval dookola to video a nevedel som prist na to "kde su tie divne zvuky".

lenze mne najviac vadi ten zvuk a tie gumy su pritom neposkodene...

ani ja nemam tie gumy poskodene a pocut to... ale ved na tom jasne pocut ze to je zvuk zvonka... ziadne vnutorne hrkanie...

Juro123-mne podobne hrka kryt vyfuku na simsonovi...ved skus dat dole vales,skontroluj setko co da daa...alebo dole zkryt zapalka a chyt rotor a skus s nim hybat ako tu uz bolo spominane..hore dole silnejsie a ci neucitis volu..ked kej tak loziska na kluke...

tento zvuk je normalny ... ale ty myslis ked ides mas zaradenu rychlost a otacky motora su vysoke pustis plyn a vtedy zacne buchat ako keby piest narazal o hlavu??? nemyslis to? lebo v tedy to je bud cap alebo cela kluka vyheglana... ja som to mal na predchadzajucom motore

Ja si myslím, že je ten zvuk normálny - robí to iba keď uberieš a klesajú otáčky. Mne to isté robila 150tka a to bola po GO.
Inak usudzujem z toho zvuku, že ten motor chodí pekne a dobre páli .

juro-mozno hovadina ale skus prezriet ten silentblok co drzi valec o ram, tie dve sroby ci nie su nahodou povolene.

boze ludia taku somarinu tolko rozoberate.. toto nie je nic ine ako rezonancia rebier valca, aj mne to zacala robit zetka ked som pobabral tie gumy.. ono ked ta guma je uz stara, tak nemusi byt poskodena, ale rebra uz v nej maju urcitu volu a zacnu kmitat. Ak ti to tak strasne vadi, kup nove tie gumy, ale inak ser na to.. a ze otvarat motor.. preboha, netarajte. Keby si mal poskodene hocijake casti valca, cize ulozenie capov, alebo loziska, alebo co ja viem, tak to by bol uplne iny zvuk.. sak priloz si to ucho k valcu a jasne pocujes ze ten zvuk nejde zvnutra, ale zvonka... Keby ti to robilo lozisko tak to je uplne iny zvuk a to ti aj podla videa viem povedat..

Miros139: silentblok je gumove ulozenie motora.. aj keby bolo zle, tak nesposobuje rezonanciu, ale prilis je motor volny, alebo naopak sa prilis vybracie prenasaju do ramu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (22.10.2009 23:33)

tie silentbloky na valci filtruju vysoke frekvencie, ten rachot bez nich je naozaj posobivy. Zvuk je v pohode. Ihly horneho ojnicneho oka, nie je to zavada a ani to neodstranis.

miso251SK: toto nie su ihly.. tento zvuk dobre poznam

Blazen054:ee ja som myslel tento zvuk,preto som ho aj nahral,akurat ze za jazdy to viac pocut...mozno preto ze su vacsie otacky a na videu som to vela nevytacal

mzetz150:neviem co mozem nazvat palenim,ide v pohode ale nedosahuje maximalku...iba 110-115 na 4ke,5ka bud udrzuje alebo spomaluje

miso251SK:hovoris ze toho zvuku sa neda zbavit?

Ja som sa tu svoju takisto napocuval dost, vtedy som menil asi uplne vsetko az pokial som nepocul dalsiu dvaapolku s rovnakym prejavom. Nova ojnica ho robi tiez, hlavne tie ocelove klietky. Tot moj pevny nazor na veky vekov.

juro-Nezbavis. Menil som loziska, triedil som capy, nevymyslel som nic lepsie. Nova ojnica je sice trochu tichsia ako to co mas ty, ale uz v zaklade ten hluk tam je. Je to horne lozisko, pretoze behom jednej otacky ti ihly pri kyvavom pohybe horneho oka 2x narazaju na hrany ocelovej klietky. Pokusy s bronzovymi vlozkami by som nerobil.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil miso251SK (22.10.2009 23:47)

miso251SK:ja teda ziadne pokusy robit nebudem,som rad ze to ide a ak to tomu nevadi tak budis budem si na to muset zvyknut

miso251SK: stale ma tvoje vysvetlenie nepresvedcilo o tom co hovoris.. totiz mne sa ten zvuk podarilo odstranit a to tak ako som povedal. To len keby niekoho okrajovo zaujimalo...

tref:a ako si to odstranil???dal si nove gumy na tie rebra alebo ako?

Presne ako hovoris

EDIT: jednak sa mi nezda ze toto je horne ojnicne lozisko (nepomozem si, ale ten zvuk je iny) a jednak presne to co je na tvojom videu som mal aj ja, a objavilo sa to zrazu po tom ako som mal tie gumy dole a znova ich nasadil, odvtedy to robilo a tiez ma to nenapadlo ze to mozu byt oni (sak som ich nasadil tak ako boli) ale skusil som vystuzit tie rebra a cuduj sa svete - ticho.. tak som vymenil gumy a odvtedy ako hodinky.

EDIT2: nehovorim ze som vynasiel vseliek na vsetko, mozno mas uplne iny problem, ruku do ohna za to nedam, len pisem ze ten tvoj problem som na mojej motorke odstranil tak ako hovorim. Ci je to aj tvoj pripad nezarucujem.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tref (23.10.2009 0:03)

v tom pripade gratulujem

Juro123: Ak ti 4 a 5 neťahajú tak to možno chce výbrus - skús akú to má kompresiu, keď to budeš štartovať. (Alebo niekedy pomôže nafúkať gumy na predpísaný tlak )

mzetz150:gumy su dostatocne nafukane a 4ka este taha v pohode uz 5ka nie

Skus dat nove kruzky. inac na MZ je potrebny vybrus ak je valec opotrebeny o viac ako 0,20mm, nakolko vybrusom sa meni priemer valca o 0,25mm. toto mi povedal chlapik v predajni v madarsku kde som daval valec na vybrus.

vsak to ti tam nieco rezonuje ako pisu hore ani ja som tam divny zvuk nepocul sa divim ze to nerozoznas a este ked vedla nej stojis...

Chalani podobny zvuk mam aj ja na motorke....... ale zacina sa to len od 2500 otacok..... naklanali sem aj motojku a nic , hlas ten isty..... kluka by mala byt ok, ale horna "dierka" trosku chytila koroziu, zabudol som to naolejovat a stalo to v garazzi
Moze to byt problem? skor sme si mysleli ,ze je to nejaky plech, ale aky plech?

no co Mz-taci sezona sa blizi a zvuky som neodstranil,myslite ze to tymi novymi gumami na rebra?

tak ked ti to bude rezonovat resp.(robit ten zvuk) skus nejako tie rebra "chytit" naraz napríklad ja neviem ked bude studeny zavolaj este niekoho a skuste ich "chytit" ci to aspon trochu pomoze ak hej tak sa nemas coho bat ale to je jednoznacny zvuk rezonacie nejakeho tenkeho plechu 100% cize bude rebra alebo ta truba ci co to je

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (15.03.2010 16:00)

to nevadi ze je to ok uz aj jeden nemen na youtube mi to pisal ale mne to proste vadi

tiez sa mi zda ze tam len nieco rezonuje ako pise TREF

Juro ten zvuk mne tiez robila,ked som ju vytocil a po uvolneni plynu,neprijemne rapkanie..
nikdy som to neries..rebra rezonovali...inak ziaden problem...MZ

ja som tam počul psa ,určite ho neodstráň...

dat dole valec pomykat do boku ojnicov a ked ti to pojde mykat na bok (aj ked len o 0,1cm) vtedy mozes bud repasovat kluku alebo novu popripade to moze byt aj zle dotiahnutymy srobamy na hlave valca ale to pochybujem nevyzeralo to tak ...

jawacuc - do boku sa ojnica moze pohnut.. nesmie sa "naklanat"..

Die kommen vom Nadellager an Kolbenbolzen oder vom Pleuellager an der Kurbelwelle. Nichts schlimmes. Wenn es nicht stört, einfach weiterfahren. =)
[pochadzaju (zvuky) z ihloveho loziska piestneho capu, alebo z ojnicneho loziska kluky. Nic zle, ked ti to nevadi, jazdi dalej]
konecne clovek so spravnym usudkom.

Rezonancia je vynutene kmitanie systemu vyvolane zdrojom, ktoreho kmitocet je zhodny s vlastnym kmitoctom systemu. Uz z tejto definicie je nemozne, aby rezonancia nastavala v tak sirokom spektre otacok.

Ja si stojim za tym co som tu uz raz napisal, ze su to ihly narazajuce do klietky pri kyvavom pohybe ojnicneho oka (2x naraz za 1 otacku klukoveho hriadela)

joj ako po celom dni cloveka potesi ze mal predsa pravdu Sice az ked to potvrdi Nemec, ale predsa, dederonske slovo ma vacsiu vahu

kua ale sak sa to musi dat nejako odstranit?pochybujem ze ked vysla z vyroby to tam robilo...

Pokial mas na piestnom cape dvojradove ihlickove lozisko s hlinikovou klietkou, mozes ho skusit vymenit za jednorad s dlhymi ihlami, klietka je z ineho materialu. Ale bohuzial sa nerobia klietky z teflonu, tak to bude pocut stale.

pripadne laborovat s bronzovym puzdrom ako bolo spomenute, ale je na tvojom uvazeni, ci mas tolko casu a technicke zabezpecenie....

iba take porovnanie kluka Jawa 632 ihly vs puzdra... diametralny rozdiel...

miso251SK:motor rozoberany este nebol,vsetko by malo byt original a tie loziska co sa davali do novych sa uz nevyrabaju?myslim tie original aby to nehrkalo

celkom urcite to je piestny cap a hned vymen aj kruzky a ked chces tak aj piest vymen. ak tam je ihlickove lozisko tak bude v pici ak vlozka tak ta je v p,,i. takze jak som pisal na zaciatku a bude vsetko ok

puzdro na ojnicovy cap si mozes dat aj vysustruzit ja som to tak mal na mz mal som ich dost takze viem co pisem

to all: od kedy som kupil moto vydavala tiez, take divne zvuky, ked si na neutrali ubral plyn. Cez zimu som robil generalku. Bol som prvy kto rozpolil ten motor. Aj vrtanie a piest bol este povodny od vyroby.
Menil som uplne vsetky loziska co v motore su, dal som repasovat kluku, menil sa spodny ojnicny cap aj klietka, horna klietka je nova jednoradova, vybrus, piest, kruzky, cap, simeringy, tesnenia proste vsetko nove a motor stale vydava tie "divne" zvuky.

ale ono to nerobi len na neutrali ale aj za jazdy...

DOHC555"Bol som prvy kto rozpolil ten motor",spolahni sa že si prvý nebol.nebol si ešte na svete ked sme tento problém riešili...

stevenCBF1000A za prve - nikto netvrdi, ze si tento problem v minulosti ty neriesil.
za druhe - moja motorka este nebola na svete, ked ja som cural do plienok. (myslim tu co mi prave stoji v garazi).
a za tretie - viem ako vyzerá motor, ked uz boli kartre rozpolene. A uistujem ta, ze moj motor od vyroby rozpoleny nebol Viem aku mala historiu kym prisla ku mne. A presviedcat ma mozes ako chces

ja take zvuky tiez viac krat pocujem z 2 taktov

DOHC555,tak sme sa nepochopili,ja som nemal na mysli tvoj motor ale typ....sorry...

stevenCBF1000A aha, tak uz sme sa pochopili

Tento zvuk je úplne normálny, ja som mal 150 a robilo to to isté... Motor bol po GO. Akurát mne to ešte zosilňovali povolené podložky na silentbloku ktorý prichytáva motor o rám... Je to sila zvyku

Juro ten zvuk sa mi zdá normálny , na MZ251 som odjazdil 30000km.Len mi nejde do hlavy prečo je tak pridusená že ide len 120
Mne šla MZ riadne za rozsah tachometra t.j. cez 140km/h.
No je to už 20 ročná motorka , kľudne môže mať cez 70-80 000km.Pozri či nie je pripchaté sanie alebo aj výfuk zanesený olejom a karbónom.

marek750:sanie by malo byt ok,niekolko krat som ho pozeral,len s tym vyfukom neviem,za jazdy nedusi a neviem ako ho vycistit poriadne bo v knihe je pisane ze ostrou jazdov na plny plyn

Nechapem vsetky rychlosti tahaju dobre ale 5ka max 115 a udrzuje abo klesa...

poviem ti len tolko, ze ja som svojho casu riesil tiez tento problem. zacalo to vydavat tieto zvuky postupne, najprv pri 5000.ot. postupne to islo dole, az kym to nerobilo presne to co tebe. prisiel som nato ze to sposobuje vrchna cas ojnice, cize bud oko, alebo lozisko, alebo cap. zacal som menit a konbinovat capi, loziska, ale nic. tak padlo rozhodnutie ze bude nova ojnica, a ked ojnica, tak aj GO. kedze som bral ojnicu priano odtial kde robili vybrus, tak vraj vsetko presne sparovali. no poskladal som motor,nastartoval, a nic, ziadne to klepotanie, a rezonovanie sa neozivalo, aj ked som mal tie gumy stare. chlapik povedal ze potrebujem zabehavat 1500-2000 km, no prve kilomatre motor len tak pistal, (ako ked cuva auto,len trochu inak) alebo ako to mam nazvat. zrejma to sposobovali nove loziska. no asi po 500 km sa to pomalicky zacalo ozivat. najprv tichucko, a cim dalej tym viac. teraz to nenormalne klepoce ked pridam len trosku plyn. normalne sako hrkalka. no ale ma prekvapilo ze tam moze ist aj puzdro, ako pisal obor 333. kedze mam doma staru ojnicu(ktorej vlastne nic nieje), tak so dnes zistil ze puzdro horneho ojnicneho oka z jawa 350, neviem aky typ, ale ma okruhle valce, pasuje do ojnice MZ. a piestny cap tam ide tiez pekne, ale ja mam tie ojnice uz behane, tak mozno bude treba prejst vystruznikom. nevidim dovod preco by to nemalo vydrzat, ked trebars pionier toci skoro to iste ako MZ, a ma tusim len puzdro. aj by som do toho siel, lebo to nieje normalne ze motor ide ako hodiny, ale huci ako srotovnik.

ARPAD:takze vravis ze tam staci dat ten valcek z ojnicneho oka triapoly a cap a bude to ok?

nie, to pise obor 333,ze tam moze ist puzdro.neviem ako ty, lebo mas 250, cize budes mat ine rozmery, no a ja mam 150, cize by to aj teoreticky slo prerobit na puzdra z tej 350, lebo je to predsa len 175ccm na valec, cize by to mohlo fungovat, a ked sa poriadny olej, tak to moze byt funkcna vec. puzdro tam pasuje presne, skusal som to dnes, a ako tazko islo von z jawackej, tak tak tazko islo aj do MZ-tackej ojnice. vnutorny rozmer neviem posudit, lebo mal som k dispozicii len jazdenku, a tam to iste nieje nikdy. no ale ak by bol otvor maly(velky isto nebude, lebo uz v jazdenke drzi vyborne), tak len prejst vystruznikom.ti by si mohol skusit mozno z jawy 250, ale neviem no, nech napise niekto, kto na skusenosti z dvojtaktmy, a ked to bude potvrdene, tak do toho idem, aj za cenu znicenia ojnice(zarez na mazaci kanalik), ved mam este origo, tak ju v pripade opatovneho pouzitia loziska vymenim.

inak viete co je este divne,seci co ste mali mzty pisete ze vam to robi/robilo ale ked si tak pozeram youtube a videl som tam vela videi aj za jazdy a ani jednemu to tam nerobi

ved to je normalne ze to nehrka. problem je v tom, ze ked unas nieco vymenis, tak je to replika, a az vtedy sa to zacne. ja som tiez zo zaciatku mal tichy stroj, a kamaratova hrkala ako besna, ale potom to prislo. inac uz mam objednane puzdro na TS-ku, a nove gumy na valec. len neviem kedy budu, lebo je to madarsku.

aj mne to robila MZ 251....presne ako hovori ARPAD kym netrebalo do nej sahat a nic menit nebolo to pocut a potom to zacalo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil viper001 (01.04.2010 9:17)