mam r1 2008,6100km,ideme sa vozit a moto po nastartovani ide len na 3 valce,je to pravy krajny valec,sviecka je cierna ale nie mokra,iskru dava,stava do fajky ide takisto,na palubovke nevypisuje FItakze problem so vstrekovanim zrejme nie je.odpojili sme aj baterku pre pripad zresetovania riadiacej jednotky a nic.nemate niekto nejaky tip.moto je v zaruke kupovana v brne u sedeho dovozcu,po telefonate bez problemov povolil aby som pozrel najprv moto sam,ked nepomoze tak doviezt k nemu.

toto robi aj kamosovi R1 z roku 99, niekedy mu ide na 3 valce, zohreje ju, a potom jej da do tela(poriadne ju vytoc) a uz ide normalne..zatial vzdy pomohlo

to by som pripisoval karbosom-zanesenie trysky ale pri vstreku by to malo fachcit hned

tam mas asi zadrbany vstrek do jedneho valca

praveze vstrek je pekne vidiet ked das dole nadrz otocis plynom a vzduchove klapky sa otvoria tak vidis striekacku ako strieka palivo a ta striekala v poho,p roste ta sviecka je akoby odymena

odporučam,aj ked si telefonoval asi s predajcom,nevymyšlaj ked je v zaruke.Skusil čo sa da a na ostatne sa vykašli.Môžeš mať s tym potom problemi ktore ti nestoja za to.

ved som to uz vzdal,len ci nema niekto nejaky tajny tip,do brna idem hned ako bude dodavka

Sviecka dava iskru v spravny okamzik? ...

Ako si zistil, ze nejde 4 valec? Mozno ide ale ale zle to tam spaluje...potom by si mal jednu stranu motora horucejsiu/studensiu....
Toto je len laicky pohlad ...

uz pri starte bolo pocut ze motor nenaskakuje tak ako ma.ked som dal 1-ku a rozbiehal sa tak moto sklbala,tiez ma napada ze bud odpali skor alebo neskor ako ma,a aj podla zvuku viem kedy idu 4valce

A zacalo to z nicoho NIC? Nerobil si nanej daky maly servis - dole plasty, sedlo, alebo striekal vapkou atd. - ze ci nieje daky kontakt uvolneny/preseknuty

Daj potom vediet co tomu bolo, a aj pristup predajcu.
Nezabudni si dobre skontrolovat reklamcny protokol, ze moto nema skrabance atd.
Skus si spisat vlasny rekl/preberaci protokol - pre pripad ze ti zahlasi ze to tam mas len nechat. No ale neviem ako si to kupoval - za akych podmienok ...

prisiel som z dovolenky vsetko ok,na druhy den nastartoval a uz isla na 3 valce,dovtedy som nic nerobil len vymenil olej po zabehu.pradajca je vps-steel,inak solidny chlapek,je to od neho 3 moto.servis si robis sam a plati standartna 2 rocna zaruka.pytal som sa aj ci mam nahodit plasty spat,nastastie povedal nie netreba nakolko sa aspon neposkriabu a nemusia ich tam davat dole a potom spat

vapku na moto zasadne nepouzivam

Skúsil si vymeniť sviečky za nové?

to co pise pandatn+skusil by som zmerat tlaky

vies niekedy sviecka pod tlakom nedava iskru skus ju prehodit za inu ak nie zanes to na opravu

sviecky som robil ako prve,dal som nove,fajky skontrolovane,stava do fajok ide,striakacky som mal vonku-striekaju,o tom ze sviecka dava vonku iskru a vo vnutri nie som uz tiez pocul,kamosovi to robil bandit ale on dal nove sviece a islo.a tlaky nemam ako zmerat.toto mi pripada ako keby nepravidelne odpaloval-ale big bang to nie je bud odpali skor alebo neskor,alebo zle namiesava zmes-vela paliva malo vzduchu sakra nech si clovek kupi nove moto

smoulinko46 mal som podobný problém a nakoniec to bola riadiaca jednotka (netíka sa to Ducati)

tiez ma napada prave riadiaca

a akej moto sa to tykalo ked nie ducati????

smoulinko46: Tiez by som to tipoval na tu riadiacu...

Sry za offtopic, ale preco vapku zasadne nie ?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Weider (14.09.2009 12:37)

Treba si dať spraviť diagnostiku a budeš vedieť na čom si a nebudeš zbytočne polemizovať a rozmýšlať a trápiť sa inak motka super rozmýšlal som aj ja nad ňou že ju odstavým vedla 1098 ale rozhodol som sa pre superduka a som vééélmi spokojný

vapku preto nie lebo ten tlak je taky silny-napr karcher 14 atmosfer,ze mozes natlacit vodu napr.do lozisk nabojov,pretoze to gufero ten tlak malokedy vydrzi a na vlastne oci som videl ako vapka poskodila boky pneumatik-keby nevidim tak neverim pokial mas nadstavitelny tlak tak je to o inom

smoulinko46 pocuj, neviem ako je presne riesena hlava na r1. Poviem len so skusenosti. Raz som nahodil hlavu po komplet GO. Bohuzial kamos vo firme, kt to pre mna vtedy robila, nahodil omylom na sacom ventile krivo semering, ten trosku slzil ked sa zodral, cca 1500km tusim a zacala vynechavat svieca. Diagnostiku som robil ako pako, sviecu som vymenil. Problem bol, ze pri pokojnej jazde zahodilo sviecu a prestala palit. TLAKY BOLI OK!
Nakoniec som mal dole hlavu a skumal som ju a vsimol som si neskoro vyoseny semering.
Sviecu zahadzoval olej.
Verim, ze Ti mozno kus pomozem, mala nepozornost a je to tu.

sviecka od oleja nie je,ale myslim ze po 6100km by to bolo robilo postupne a nie z nicoho nic,a na novom motore asi nie

Podľa mňa si jej málo dával...

to ma na tom sere najviac skuter 125ku lagrujem a v poho a tuto svinu cicikam dostava dobre papanicko a ona sa takto na mna vy....aspon ze z chorvatska ma doviezla domov

smoul, jasan, novy, ale pokial tam ten semering je krivo nalozeny, tak neco natiahne aj oleja a zalepi sviecku, ci je uz novy alebo nie. otazka znie, pokial predstih je ok, palivo ok, tlaky ok, cievka oki, tak preco sviecka nepali a je cierna?

to ci je predstih ok to neviem zistit-nemam diagnostiku so softverom prave preto si myslim ze chyba bude v riadiacej ktora dava pokyn na zapalovanie.zajtra frcime do brna tak do 30 dni dam vediet-sam som dost zvedavy dufam ze pristup predajcu bude ok

tak dnes prisla sprava o zavade.skoro som odpadol-prasklina na 4 valci,presakovanie benzinu,hlava je na vybruse chlapci v yamahe-to je sakra hanba!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!myslim ze yamaha uz v garazi nebude

to myslíš vážne

bohuzial ano,zabeh dodrzany, olej full syntetik 10w-50,skuter xinling ma nabehane 10120km a motor slape.a cena cinana a hentakej zebroty je dost rozdielna.kaslem na velke znacky-to si rovno kupim hyosunga

zle vyrobky su aj v Porsche,aj v Mercedesi, viem o tom svoje, kazdopadne natrafil si na jeden z nich..Ale urcite je tam mensia pravdepodobnost technickej zavady ako pri cinanoch typu Jinlun,yuki atd..
ps: Hyosung gt650 ma motor sa mi zda ze zo suzi SV650, cize to by malo byt v pohode

ved prave.ten moj xinling ma motor suzuki.ale potom naco mam platit za znacku napr.suzuki ked vyrobok suzuki mozem mat aj v lacnejsej verzii.len s tym ze nemam na plaste napis suzuki ale xinling.nevozim sa predsa na znacke ale na motorke

ber to tak, nielen motor robi motorku, dalsou podstatnou castou su rám, brzdy atd...Mas tu motorku v zaruke, tak by to malo kryt nie? Ak nie, tak by som im ten motor otrepal o hlavu! ...chcel by som vidiet riesenie nejakeho problemu pri cinskych znackach
Trosku z historie: niekedy SS vazili o polu viac ako teraz, motor bol omnoho tazsi, viac materialu.Teraz sa setri vahou vsade, ide sa do maxim, tak sa niet cudovat ze sa zacnu postupom casu objavovat taketo poruchy.
Ale u znackovych veciach by sa to nemalo stávať

Yamahy su dobre ale suzuki su este aj spolahlive..to je moj nazor hondu sme este nemali.Ale nezvozte ma je to moj nazor,so Suzuki mame dobre skusenosti.

su to celosvetove znacky, vsetky su rovnake..špatné diely su tam aj tam..Vsetci znamy co maju yamahy tak nemaju ziadne problemy, kamos ma R1 z roku 99 a šlape jak hodinky, meni sa iba olej a nastavuje sa..

ja mam tiez r6 02 s 38000 a slape ako hodinky.dokonca ani nezerie olej co je u tychto modeloch zvykom.ale viem ze mali zvolavacku serie na nedostatocne mazanie,a udajne tam praskali vlozky vo valcoch-prave vcera praskla kamosovi na 3 valci suzuki zvolava K5 A K6 1000 kvoli prasklinam na rame pri krku.kawasaki zx-10 05 mali problemy s praskajucimi lucmi na zadnom kolese,hondy 600 07 praskali nadrze za jazdy vplyvom tepla a 954rr taktiez praskali vlozky vo valcoch. a udajne 1000rr 2008 zerie 0,5l oleja na 1000km tiez sme sa dnes bavili o tom kolko znesu tie stare hajtry z 90rokov.pravda je ako pise morph vsetko bolo tazsie ale tym padom aj masivnejsie,karbose si vycistil po 50000km a bolo.striekacka bude vypisovat FI a je to v ....

prehod medzi sebou zapalovacie cievky.ak ti to zacne robit na tom valci kde si prehodil cievku tak je zla ta,moze davat slabu iskru.

PETOrf zaspal? ... asi necital celu diskusiu ...

tak je to urcite dost neprijemna situacia, ale stat sa taketo moze aj v Yamahe.ale mas to v zaruke, opravia ti to na ich naklady.ja mam R6 02,35tis km a ide ako hodinky.mam ju sice iba prvu sezonu,ale len tankovat a menit olej.a presne ako si pisal olej nezerie.cital som ze 01 mali nejake problemy s mazanim a dost zrali olej, 02 maju uplne inak prepracovany motor.tusim aj 03 motor sa lisi len v par drobnostiach.uplna zmena zacina myslim 04 alebo 05.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil krebic (24.09.2009 23:23)

Krebic-poopravim ta.2001 a 2002 su presne tie iste.bola to seria z roku 1999 a poznas to podla stitku vyrazeneho na lavej strane motora.03 uz ma uplne iny motor a hlavna zmena nastala v tom ze prislo vstrekovanie.inak od 00-03 sa povoloval srob stojanu.stacilo ho len zakvapnut tmelom na zavity. inak casopic motocykl cislo 02 2007-mam doma je tam komplet postupka modelov r6.nabehali na nej 50000 bez zavady

Kamoš mal R1 2002, nabehaných 55 000km, no problem... predal ju a za dva roky ju videl v inzercii s 35 000km. Zázračné stroje toté Yamahy

dnes pozeram inzercie ale 15rocna motorka ma 23000km :D ako vacsina motorkarov tu ma za rok 10tis km...nikto do inzeratu neda viac ako 30tis km nech to je hocijak stare.jeden znamy dal na inzerat moto s 78tis km a nikto mu to nechce kupit ze to je vela,ale keby vedia co kupia s menej kilometrami

kamos predaval zx-9 98 s86000.na otazky kolko ma nabehane odpovedal-kolko chces mat?

smoulinko46,ked mas masinu s 6100 km a v zaruke ktora plati v celej Europe,preco sa v tom chces vrtat.Zver to autorizovanemu servisu inak riskujes padnutie zaruky.Koniec koncov ked kupujes novu moto za nemalu cenu tak si kupujes aj moznost ze ak sa nieco posulozi tak sa servis postara.

RadoR6: ved to tam uz dal....(do servisu na reklamaciu).

Saints,potom sa mi patri ospravedlnit sa,ten prispevok mi unikol.

takze moto je po 4 mesiacoch doma!!!!!!!!!!vydraty saci ventil o voditko.poskodeny ventil mam doma-videl som vela ventilov ale toto este nie.po celom obvode je z ventilu zbrusene asi 0,5mm opravu robili v sh moto v brne.Ale skor chcem napisat ako prebiehala reklamacia:takze ne moto bola 2 rocna zaruka,po 6500km zacala ist na 3 valce.majitel VPS MOTOv brne poivedal ze moto mozem priniest.na druha den tam bola.zo zakona 31 dni na odstranenie zavady.po 31 dnoch moto nebola spravena tak sme sa dohodli ze pockam ale ako odskodne chcem novu podsedlovku v original laku.majitel suhlasil.po 3 mesiacoch volal ze moto je spravena ale opravu treba zaplatit-15000kc,-udajne preto lebo som nebol na vymene oleja v servise ale robil som ho sam-no padnute na hlavu pri kupe neposkytol servisnu knizku,manual v cestine ani zarucne podmienky,a na otazku ci tym padom si mozem urobit vymenu aleja sam odpovedal- jasne.a kedze nemec mu to nechcel zobrat ako reklamaciu tak chcel po mne prachy otazka znie:co ja mam s nemcom ked moto som kupoval u vas????takze nasledovalo pisanie mailu panovi majitelovi,cez mojho pravnika kde bol upozorneny na podnet ceskej obchodnej inspekcii a sudom.do hodiny prisiel mail ze reklamacku uznava ale plast treba zaplatit -6000kc,- tento piatok mi pisal nech sa nehnevam a ze mi posiela aj ten plast ako odskodne dodavam ze sme u neho brali 3 moto no i napriek tomu sa takto zachoval.plast mi zatial neprisiel tak dufam ze len nenamotaval

yamahu nikdy více.mal som ju a bol som rád že som sa jej zbavil..odvtedy mám len suzuki..

chcel som kupit nieco novsie ale o5 sa mi potvrdilo stary dobry karbos 01 slape bez problemov naco to menit iba image dizajn nic ine ....

to bol "sedy dovoz" ci co, ked si k nej ako novej nic nemal?

ano sedy dovoz presne ako tvoja gsxr od pandy,on ju tiez tam kupoval

sak preto sa pytam

Ale ak som to pochopil správne, tak v konečnom dôsledku si nič neplatil? V podstate ťa len skúšal, ale našťastie si sa nenechal...???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pandatn (27.01.2010 0:43)

napokon sme sa dohodli,a reklamaciu uznal.dokonca mi vystavil servisnu knizku kde potvrdil akoze som bol po 1000km na vymene oleja unho.ako keby to nemohol spravit hned dnes som mu volal ze plast uz prisiel takze dufam ze aj to sa dotiahne dokonca.ale je fakt ze ma to stalo 10 rokov zivota

hlavne, ze to dobre dopadlo ...... tak a teraz ked je vsetko ok, tak mozeme polietat na PK Babe ........ panda neboj, tvoje masiny funguju ako hodinky .... a kedy ides do 1098?

Veru tak tak DiStefano, masiny slietaju

IGY dnes odcestoval... My tu mrzneme a on sa tam bude nahanat na 200 kobulach

no komu je lepsie ako pande ..... opat isiel do Spanielska si polietat? .... vsak urcite posle fotecky, ked pride

no ja dufam, ze bude informovat aj pocas pobytu..

dufam, ze ti bude uz dobre sluzit, po niekolkych mesiacoch v servise

smoulinko46 - a co pricina zavady? Vyrobna vada alebo co? Povedali ti v servise co to sposobilo?

to prave nikto nivie presne povedat jedine co kazdy povie -vyrobna vada,ale coho to nikto nevie najprv zacali ze vada materialu.lenze keby to bola vada materialu tak by nezodralo len ten jeden ventil je vydraty tak ako keby ho tlacilo na jednu stranu,cize jedine co ma napada zeby mal krivu stopku.a celkom som bol prekvapeny ze voditko nie je z bronzu alebo z ineho samomazneho materialu ale je to ako keby zliatina ocele.motor robili v SH MOTO v brne.

Tak potom asi vyrobana vada aj ked cudne, ze prave pri tak spickovej moto.

Špičkové sú všetky športbiky, ale v poslednej dobe sledujem veľa porúch na týchto motorkách, a to nie malé ale veľké poruchy. Už si asi nemôžeme povedať ako voľakedy, že " honda je honda" alebo "kawa je z tvrdého železa" a podobne. videl som aj rozletenú prevodovku na GSXR1000K9 po 300 km

je to naozaj lotéria

nemozes ja hnevat na yamahu ako znacku.. ja by som uz nic nekupoval u toho predajcu.. malo by to byt ako ked som bol s frajerkou reklamovat penazenku /viem ze banalita, ALE/ prisli sme, ze tuto sme dali reklamovat v tento den, tu je papierik.. teta kukla, bolo uz vyse mesiaca, kukla do regalu, penazenka nebola, tak hned otvarala vykladnu skrinu a povedala, tak si prosim vyberte.. zadarmo..
je to jedno aky je to vyrobok.. ide vo vacsine o pristup predajcu.. a ten je v tomto pripade nie yamahu, U NEHO by som nic nekupoval..

dobre veci sa robili do roku 2000.potom sa prestalo hladet na kvalitu a preslo sa na kvantitu.za par rokov sa motorky nebudu ani opravovat lebo za par supiek kupis novu.tak ako s televizormi a videami.kto to dnes bude opravovat ked oprava vide viac ako nova vec

...v Spain mi jeden nemcur hovoril, ze mal na svojej R1 2008 problem s brzdami, ze sa na nej potom aj kvoli tomu rozsekal na okruhu a ze si na medzinarodnych forach vyhladal, ze nie je jediny, tak niekolkokrat poslal list dealerovi a napokon mu moto zobrali s5, mala vtedy uz 4500km a odratali mu 500Eur...

to uz nie je ziadna sranda

Kua chlapi neplašte ma.

nebooooooooooooooj sa, ty si cafe racer

problémové boli 2007-8, tvoja je nový model, to sa ešte nevie...

problemove brzdy???to ako v com?ked si predstavim celu rozobratu brzdovu sustavu tek ma napada len piestik alebo pridrete brzdove valceky-a to sa da rychlo zistit.moja zatial brzdi suprovo

inak prva varka r1 2009 boli poruchove kvoli elektrike,no nastastie prva varka ide vzdy do USA,ale v com to neviem,viac by vedela clea nakolko toto info pochadza od nej