Ako napinate reťaz?resp. v akej polohe je moto? niekde uvadzaju na bočnom stojane niekde na hlavnom s kolesom v lufte a niekde na oboch kolesach...tak neviem ako je spravne...a ako sa spravne meria previs retaze

Nazdar , mal som viac typov motorkiek a vätšinou to bolo okolo 35-45mm prehyb ale neviem ako je to u TA lebo endura maju niektore šponovacie kladky ,stiahni manual a tam sa dozvieš ,ak nemáš kladku daj 40mm,

presne tak podla toho aku mas moto hlavne sa riadi podla manualu a nie co to niekto povie lebo kazda moto ma ine napnutie retaze

Všeobecne platí , posaď na motorku jedného ktorý ti ju bude na mieste prehupovať a pri najväčšiej osovej vzdialenosti musí byť reťaz miernučko voľná. V pamäti si zafixuj previs a do budúcna nastavíš reťaz s fleku aj sám .
Samozrejme ak jazdíš špeciál tak presne podľa manuálu

Pani viem aky ma byt previs..35-40mm..ide mi o to v akej polohe nan pozriet..ci pri zatazenej moto,ci pri moto na hlavnom alebo bocnom stojane..zda sa mi ze ak to napnem ked mam koleso v lufte pri zatazeni je moc napevno

ked je na bocnom. Ten previs je taky velky preto, ze ked nasanete na moto dvaja (alebo aj traja), retaz sa napne ale stale bude mat maly previs.

Servisáci tvrdia, že treba sedieť na motorke a tak šponovať.

Kto chce naozaj presne vedieť, aký má mať presne previs reťaze, môže ho zistiť veľmi jednoducho:
1. Prepružiť motorku na doraz (uvolniť je den zadný tlmič, stiahnuť gurtňami, max. zaťažiť...).
2. Napnúť reťaz (ale nie úplne ako strunu!)
3. Uvolniť ju a postaviť do polohy, v ktorej ju chce v budúcnosti napínať.
4. Odmerať previs.

Pozri obrázok
Pozri obrázok

Reťaz sa španuje na montážnom stojane, Ako by to mechanik potom urobil sám.
Dôležité je, aby reťaz v polohe, keď je os reťazového kolieska, os kyvnej vidlice a os zadného kolesa je v jednej priamke /rovine/ , mala vôľu / 1-2 cm / Nesmie byť napnutá, lebo trpí aj reťaz, hriadeť a ložisko výstupu prevodovky. Toto sa potom kontroluje tým zaťažením.

Nedá mi ešte raz reagovať , nemeriam previs!!! Meriam napnutie !!! Previs je len vizuálna orientačná kontrola

egres: sediet na moto
vidicon: na bocaku
tomxx: podla toho co prilepil koleso v lufte

uz mi je to absolutne jasne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil superflanker (31.03.2006 12:39)

superflanker: ja to mam zo servisneho manualu na Yamahu, ale motokrosovu, tak na cestak to moze byt ine...

Velmi jednoduchy sposob som videl u Pala S. Motorka na hlavnom, resp. montaznom stojane, koleso povolene, medzi retaz a rozetu zakvacil prstencovy kluc (asi 22-24), ktory sposobi, ze sa akokeby zvacsi obvod rozety, nastavi koleso primeranou silou na doraz dozadu, dotiahne koleso a potom vybere kluc spomedzi rozety a retaze pootocenim kolesa do opacneho smeru. Jednoduche, ucinne a nasponovanie retaze bolo tak akurat ci na single aj double.

Tak som sa k tomu dopracoval..u TA starsich modelov..co vsak bude to iste pisu v manuali na bočaku a kontrolovat previs spodnej casti retaze na 35-45 mm...dik za prispevky chlapci..dostal som pozvanku z Hondy na bezplatnu prehliadku po zime tak sa opytam mechanikov..

tak to by ma zaujimalo preco ma zmazali?
to je tu jak v kocurkove