Som robil pokusy s jazdenim bez drzania. Pri rychlosti cca 100-120 kmh pustim riaditka. Vsetko OK. Pri 70 kmh mi zacnu riaditka kmitat a pri cca 60 kmh ich uz musim chytit, lebo kmitaju hodne. V com moze byt problem?

v kufri

Nevyvážené kolo.

Od coho moze byt koleso nevyvazene? Moto som kupil minuly rok novu. Najazdil som 5000 km bez padu, bez nejakeho padu do jamy ...
Kde mi vyvazia koleso? V beznom pneu alebo treba nejaky specialny (znackovy)?

robi ti to aj bez kufra?

vies co, pozri si v akom stave mas prednu pneu.. ja som tiez vyvazoval koleso ale stale to ostalo, ale mam uz dost zodratu prednu pneu a mne to vibruje len pri urcitych rychlostiach a zatazeniach.. proste nie vzdy, napriklad pri brzdeni ked na pneu posobi tlak to nerobi..

alebo pneumatika ma nejaku vadu + nejaka nevyvazenost.
Moj osobny nazor, ze tam je orig guma, a tie stoja za dve veci... ja som teraz menil kvoli tomu celu sadu, kmitalo to presne ako tebe. Mal som tam Bridgestone BT020, zacalo to kmitat ked sa trosku opotrebovala, vyvazenie bolo ok. Vymenil som aj prednu aj zadnu, a teraz

KONECNE NEKMITA!!!

S tym kufrom som myslel, ze to bol vtip. Skusim. Bez kufra totiz nejazdim.
Co sa tyka pneumatiky, vyzera ako nova.
Ked riaditka drzim, necitim to. Spozoroval som to iba pri jazde bez drzania, kedy to asi pri tej 70-tke chyti rezonancnu frekvenciu a roztrasie sa.

mne to tiez robi pri cca takej rychlosti.. osobne by som to "zhodil" na tu pneu, nemas dovod mat nevyvazene koleso.. alebo ju skus len nafukat nad predpisany tlak, potom menej.. pohraj sa s pneu a pozoruj co sa a ako meni

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alonso88 (24.06.2009 9:58)

kufor to robi aj mne, urcite testovat bez kufra.
nevyvazene moze byt, bud bolo zle vyvazene, opotrebenie pneu, odpadnutie zavazia, prelezane...

nikdy som gumy na mot nevyvazoval a nemam problem..ale davno som kupil horneta a robilo to nieco podobne.prezul som prednu gumu a bolo to fuc..osobne si myslim,ze vyvazenie ti nepomoze..

barlac, prepac, ale asi mas pravdu, vyvazuje sa len pre srandu.... nemam slov.
vies si predstavit ked mas koleso nevyvazene co len o 5gramov, co to koleso robi? Myslis, ze sa kolesa, klukovky, zotrvaky vyvazuju pre srandu staticky aj dynamicky? Ake razy dostavaju loziska atd????

niektore pneu to robia. Nekupuj kvoli tomu novu prednu gumu - nepustaj riadidla pocas jazdy . Uvidis po zjazdeni prednej gumy a vymene, ci sa to opakuje.

milan, az na ten pocit jak na triajpule pustis riadenie a mas pocit, ze sa vytrpes

mne to robilo aj s kufrom aj bez. Vymenil som prednu pneumatiku a bolo po probléme

tuti gumy... daj to vyvaziit......

lacnejsia varianta, dat to prevazit, staticky aj dynamicky, ak to bude na gram, tak by to mohlo zmiznut.
Ja som zvolil drahsiu, nove gumy.

bud gumou alebo tym kufrom ,tiez som to casto pocul ze to je kufrom

Niekedy to trase aj bez kufra vraj stačí mať iba plato.

tiez iba mozem potvrdit ze stalo sa mi to s kufrom (rozkmitanie riadidel az tak ze som ich musel chytit), kamos hovori ze to moze robit kufor tak idem este raz to skusit bez kufra a vazne uz to nerobilo...ani ked sme dvaja na moto a mame kufor to nerobi...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Mihal (25.06.2009 18:13)

Mam rovnaky problem,no guma je vyvazena na nulu. Takze su dve moznosti. Bud kufor alebo opotrebenie gumy. Osobne sa priklanam k tomu opotrebeniu. Teda dufam v to,lebo je to mensie zlo,ako keby to mal byt kufor.

Tino ak je guma opotrebená na 70,50,30alebo aj na nula% a je vyvážené nemalo by to kmitať.
Niekedy to robí aj kombinácia výrobcov pneumatík v predu a v zadu.

Zdroj problemu detekovany, nevyrieseny. Som dal dole kufor, uz to nerobi.

takze vyrieseny nie? kufrom to bolo

Diagnostikovany. Nevyrieseny. S kufrom jazdim vzdy, takze triast to bude dalej.

inak co tam mas obute? ake pneu? ja som uz zadnu BT012 co tam bola orig zodral

načo treba púšťať riadidlá?

mal som podobnu skusenosti s lacnymi gumami (Contiforce)

no,mne to robi presne to iste..mam tiez kufor v zadu..adal som vyvazi koleso,nic ..tak isto..ale guma ma uz 24000km asi to bude teda tym, co??

dal som dole kufor a prestalo to neviem,ako to teraz budem robit, lebo mi to celkom dost niekedy triaslo, mi po 200km trpla ruka z toho

dal som novu gumu michelin pilot power 2ct a nerobi to ani s kufrom

pocul som aj taku verziu, ze kufor kmitanie "iba" zvyraznuje, a ze problem je zrejme niekde inde, trebars v ojazdenej prednej pneumatike... tvoj pripad to potvrdzuje... a uvidime, ci to potvrdim aj ja, pretoze teraz s kufrom trasie (okolo 60km/h), bez kufra o dost menej, a uvidime po vymene pneu (ma uz skoro 23tisic km, ale odhadujem, ze takych 5tisic este da, kym zacnem zodierat kontrolne body)

ja ked pustim riadidla tak ma to zacne tahat do lavej strany. preco?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil durinkos (21.08.2009 6:36)

Najhorsi pripad buracka. Zvysok su uz len prkotiny.

Inac je tu o tom popisane miliony slov. Najprv hladaj.

Durinkos

Keď to ťahá do lava bude to motorka lavičiarka

durinkos: mna tiez.. ale ja si myslim,ze je to kvoli tomu,ze je moto nevyvazena mal som tam origos vyfuk ten mal snad 20KG a teraz mam carbon a ten ma cca 4kg a okrem toho som dal teraz novu michelin pilot race 2ct dopredu -taku mam aj v zadu- a mozem mat aj kufrik a ani to nekmitne.. ci je to v 200km/H alebo 50, pustim to a idem to krasne aj s kufrom.. takze prve zistenia neboli spravne ,nastastie

ked taha do strany( nekmita) moze to byt ohnuta vidla , alebo ti vytiekol olej z vidly...

tombar: olej je vymeneny pred 2 dnami,vidla je rovna a su aj nove struny ohlins

no pekne donej tlacis peniazky... ja sa chystam na full system, to bude ine kafe cele nejakych 570 dolacov ... potom tam natocis aj 145 koni na zadnom kolese....

reagoval som na durinkosa ze mu taha do jednej strany...

tak treba sak je to moja najmilsia
to ti ale potom budu musiet aj powercommander prestelovat

Pani pls radu....

Mam rovnaky problem a som z toho na prasky. Ked pustim riaditka tak niekde okolo 60-70kmh sa mi rozklepu. Je to jemne citit aj ked mam na nich ruky takze ma to znervoznuje.
Moto je rocna (v zaruke) a nebola padnuta. Povodna guma Bridgestone Trialwing sa mi oskakala a trasenie som pripisoval tomuto oskakaniu. Pri 16 tisic som menil obe gumy (Metzeler Tourance) ale problem s kmitanim je stale. Skusal som laborovat s nadstavenim prednych tlmicov ale je to stale rovnake. Dokonca na novej gume mam pocit, ze je to vyraznejsie ako na starej zjazdenej a oskakanej.

V jednom (autorizovanom) servise mi tvrdia, ze sa jedna zrejme o nerovnake mnozstvo oleja v prednych tlmicoch. Pozru sa na to ale hned ma usmernili, ze sa to neda reklamovat pokial tlmic netecie. Takze pracu cca. 2,5-3 hodiny plus olej a gufera budem musiet zaplatit aj ked sa bude jednat o nerovnake mnozstvo oleja.

Takze co by ste poradili? Sam som na pochybach ako postupovat. Ci to tlacit na reklamaciu, kedze podla mojho nazoru je to dovod na reklamaciu, alebo si to dat spravit za vlastne.
Ak ta druha moznost tak uz pri tej prilezitosti by som tam hned supol progresivne struny nech to ma nejaky vyznam.

Tak babo rad

juso pre teba je
riesenie tlmic riadenia alebo bocne kufre alebo tankruscak
alebo sa s tym zmierit

pre Bruna75
tlac to cez reklamacku ak to nepomoze tak
najma sa nenechaj okabatit tymi akozeodbornikmi v autorizovanom servise co chcu od teba
vytahat iba peniaze,pokial ti gufera netecu tak ich netreba menit,staci ti vypustit olej a do
obidvoch teleskopov naliat vyrobcom doporucene mnozstvo,to zvladnes aj sam pripadne
u mechanika v neautorizovanom servise-tento ukon ti nikto nedokaze ze bol robeny
v neautorizovanom servise,otlacky na maticiach-nie su dokaz,povies keby rypali ze si to
skusal dotahovat alebo v servise dotahovali.nech ti dokazu ze to oni nedotahovali pri preventivnej kontrole.ved pri tychto kontrolach sa maju skusat aj spoje.
alebo zvladnes to vymenit aj sam alebo navstiv servis v trstine ,prip lukac sucha nad parnou
urcite to bude stat menej do hodinky urobene a material len olej.
i ked si myslim ze mnozstvom oleja to nie je.
mas aj teraz oskakanu pneumatiku?ak nie tak to urcite nebude teleskopickou vidlicou.
asi pojde o tzv.shimmy efekt ktory sa dostavuje skoro pri kazdej motorke v urcitom
spektrume rychlosti /60-80km/h je to najviac badatelne pri mnohych strojoch/
pri niektorych strojoch je to zavinene konstrukciou ramu-geometria,nahac,atd,nerovnomerne
rozlozenie vahy medzi prednou a zadnou castou
alebo ide i o nevhodne pneumatiky pre urcity stroj-s niektorymi pneumatikami sa stroj sprava
lepsie s inymi horsie.niektore masiny su velmi citlive na pneumatiky-napriklad XJ 900

Teraz je nahodena nova guma (sice uz so mnou absolvovala Dolomity takze ma cca. 2000km) a na nej sa este oskakanie neprejavilo. Aj na tej povodnej som si to vsimol az po zopar tisic km. Takze chcem to riesit teraz kedze je to neprijemne a nechcem si nechat znicit dalsiu gumu.

Kamarát mal problém podobného rázu a nakoniec sa zistilo že má krivú osku v kolese.

simoo...dost pochybujem, ze by bola v mojom pripade kriva oska od vyroby.

Nikde nevidim, ci tam mas kufor. Ale predpokladam, ze toto mas vyriesene.

chalani... poradte ako, kde a ci je to vobec mozne vyvazit kolesa z MZty... rafik je aj tuknuty, myslite, ze by sa niekto pohral s vyrovnavanim, centrovanim a vyvazovanim??? diki moc

Bruno 75.Mne robí to isté pozri tému:[clanok Moto poradňa: Zle zodratá predná pneu... ]
Skúsil som novú pneu(metzeler tourance) aj z kolesom s dl 650 K6 bez ABS a moto išla uplne v pohode.Nikto nevie poradit prečo sa ta pneu tak zodrala.Prestal som to riešiť a vozím sa.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil peteka (12.07.2010 22:31)

ma pozicane male varadero a ked som na nom isiel prvy krat som pri uvolneni ruk na rajde citil vibracie a po uplnom pusteni sa roztrasol tak ze ak by som ho opat nechytil isiel by osm k zemi...problem bol v makkej prednej pneu, po dofukani ide krasne rovne bez vibraci aj bez drziacky...

No nevim ale každopádne si počkaj na radu od Nexino-a, potom sa dozvieš pravdu