Ahojte. Takže problém ktorý sa vyskytol po dnešnej jazde.

Prevodovka prestala radiť. Pri klikaní stupňov hore, ale aj dole, nejde hladko preradiť ďalšiu nasledujúcu rýchlosť. Je jedno či dohora, alebo dodola. V praxi sa to chová tak, že radím napríklad z dvojky do trojky, preradí, no do štvorky už nezaradím a páčka je akoby nadoraz.

Po dlhšej dobe som zistil, že páčka mi po zaradení ďalšieho stupňa akoby nevracala. Musím ju nohou trošku vrátiť a až potom radiť ďalší stupeň. Čiže preradím-vrátim páčku-preradím-vrátim páčku .....a tak ďalej....je jedno čo tam je zaradené, takto sa to chová paušálne pre všetky rýchlosti.
Mal to niekto rozhodené? Sú tam nejaké strunky ktoré vracajú tu radičku?

Vopred vďaka za všetky rady

každá radička je vybavená niekde vnútri jednou , alebo dvomi (jawa)strunkami na vracanie radičky do strednej polohy.
Väčšinou je to strunka obtočená okolo hriadeľky radiacej páky a dlhými koncami obopína kolík v kartroch a kolík na na plechu , čo je privarený na hriadelke radiacej páky , a snaží sa ich dať do zákrytu.
www.partsdepot.cz/index.php?fveh=9292&cat=Motorcycles...

položka 92145 , alebo povolený kolík 9215A

karol1: Vďaka, už som to obzeral v manuáli ako je to vyskladané, každopádne to bude niečo s radiacim mechanizmom, nie samotnou prevodovkou. V Každom prípade to znamená asi motor von a rozobrať.

Nemusi len neviem ako je to u tvojej. u niektorych masin je cela radicka zasunutá od spojky cez cely motor. skus ci radi dobre - prevodovka ak tocis priamo s radiacim valcom.

asi to bude nieco take co uz napisale vyssie.
kolko ma ta moto najazdenych, nejako moc sa ti v poslednej dobe kazí

rapid: 21000km mám ju skoro od nova...

Najskôr pozri radiacu páčku a tiahla, či sa ľahlo pohybujú a nie sú prihrdzavené na čapíkoch.
Neverím, že tej vratnej pružine niečo bude. Ak hej, dostaneš sa k nej, keď dáš dole spojkový dekeľ, prípadne aj spojkový kôš.

zeleno: cez víkend sa na to pozrem, mechanizmus je pekne dostupný pod spojkovým košom ako tak pozerám. Problém bude dúfam len tam...a dúfam že banálny

dávať dole maticu spojkového koša môže byť v domácich podmienkach celkom sranda.

karol1: toto ma napadlo ako prvé. Určite je na to nejaký ,,Kupplungshalterung"

Ak by bolo treba vybrať spojku, zbehni maticu povoliť do pneuservisu. Náboj spojky stačí pridržať rukami cez handru, aby si sa nepoškrabal. Alebo vyrob prípravok.
img38.imageshack.us/my.php?image=kuplung.jpg

presne, najlepsie to ide tou pneumaticku utahovackou/povolovackou

Utahovacku snad zozeniem. Pamatam si ze na Jawu existovala taka kvazi falosna lamela ktorou sa to pridrzalo.

Kazdopadne vyrobit pripravik nebude problem, dam vediet ako som dopadol.


Vdaka za rady pani

jajaaaj zlata Jawka 350
tam som vlozil vacsi srobovak do ozubenia spojkoveho kosa, pootocil - primarna retaz ho pritiahla - a pripravok bol na svete

Problém vyriešený!!!

Kontroloval som všetko od začiaku a zistil som že je pridretá radiaca páka v kĺbe na stupačke. A to tak, že nešla dať dole z kĺbu. Tým pádom sa po preradení páčka nevracala do strednej polohy a nedalo sa zaradiť ďalšiu rýchlosť. Banalitka!!!!

premazané, nastavené, ide ani s medom

gratulujem

Zanedbaná údržba

zeleno: viacmenej máš pravdu .......Ale tam nemáš dieru na maznicu, ani nič...človeka nenapadne to maznúť

kalupko: uz napadne...