Bol som si dať vyvážiť zadné koleso a išlo na neho skoro 100 gramov olova som pozeral jak že ako je to možné??? Ráfik je novo kúpený, pneu nemá ani 1000km. Tých 1000 km som jazdil bez vyváženia.
Čo to mohlo spôsobiť?? a ako tomu zamedziť?? Diki

zle vycentrovane spice ? neviem, len tipujem ...

Rafik nieje na 100 percent vyvazeny.A este to sposobuje aj nerovnomerne zodratie pneumatiky a dusa tiez nieje na vsetkych miestach rovnako hruba.

fuha,, no to je uz veru dost.. nema to vplyv na vykon, ? bola tu uz o tom myslim rec, pohladaj. pokial ti to evidentne nehadze, tak by som to neriesil. auto a motorka je celkom ine. zeby ti to zjelo gumu len z jednej strany sa bat nemusis.

Sonny to je liatinove koleso kuk profil
Thommass dusa tak nieje. A aj v servise boli prekvapený kolko tam toho muselo ist.
Edot: migel007 nie neako to nieje moc citiť ale dal som to vyvažiť ze nech je to

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (19.02.2009 14:21)

no zhoda okolnosti ten co ti to prezuval to mal vyzut ked videl tu nevyvahu a plast pretocit pradvepodovne sa stratlo nevyvazenie plasta a rafika stava sa

temny noo asi to bude tym ale hlavne ze uz je dobre.
A mna potom este napadlo ci to nemohlo sposobit to ze som na tej pneu jazdil keď bola nevyvazena v servise povedal že jedine pneumatikou to bude
Tu je aj fotka nevyzerá to moc pekne
Pozri obrázok

Hunter: proč ten majstr f servisi nevivážiu najprf teda samotní ráfek a potom nepotočiu gumu a nevivážiu znova? A dau ju tam vúbec dobre?

hunter kolko stoji taka sranda?

A to akoze nemali vacsie zavazia??? (20g+20g+10g a na druhu stranu to iste)

mikulec tak to neviem ale oni sa do toho vyvazovania vobec nemali ked som si prisiel po koleso ze je hotove tak sa ho pytam je vyvazené a on ze nie tak sme este museli cakat
Heej pneu tam je dobre. Je to zahada preco tam toho muselo tolko ist
JARCI myslim ze okolo 2-3 ecka tusim tak mu otec dal
Thommass asi nie lebo tam behal a nevedel najst tak dal co mal

Hunter: to uš sa na gumi nedává také, že najvječí nevívažek?

mikulec največší co?

Brrrrrrr, 100g je dost...
Skus pohladat na boku pneu farebnu bodku. Plast ma byt obuty tak, aby ta bodka bola pri ventilceku, aby sa vykompenzovala nevyvazenost plasta a rafika.

Edit: -------------->
Pozri obrázok
Potom stacilo na vyvazenie 5g

Upravené 1 krát. Naposledy upravil palciatko (19.02.2009 18:59)

palciatko tak to som nevedel idem to pozriet diki

A hlavne to vyvažovali strojovo ...

Pri ručnom vyvážení tam toľko závažia isto nepôjde .

palciatko bol som to pozriet ale ziadny taky bod som tam nenasiel ani na jednej ani na druhej strane
brazel hej strojovo mu tam aj ukázalo presne 100

Hunter: a to je ten nevívažek - nevývažok

mikulec myslis asi ten bod co ukazal na obrazku palciatko neviem ziaden taky bod som na pneu nenasiel idem sa pozriet este raz pre istotu

Pri obuvaní novej pneumatiky sa plašť obuje bielou bodkou(od výrobcu označené najažšia časť pneumatiky)oproti ventilku.Ak nie je veľké hadzavie vyrovná sa protizávažiami.V druhom prípade sa pveumatika posunie oproti ráfiku v zavislosti od týchto troch bodov:najťažšia časť,bodka,ventil.Do toho servisu viac nechoď.Zamestnancovi sa nechce pracovať a predražil vyvažovanie o moc zavaží.Samozrejme nedávaju ich zadarmo.

Nevyvážene koleso sa prejavuje chvením motorky vo vyžších rýchlostiach.Na najťažšom mieste otáčajúceho sa kolesa vzniká väčšia odstredivá sila.Viac trpí v tomto mieste dezén a tiež ložiska naboja kolesa a kyvného ramena(platí pre zadné).

jastrab diki mooc len ja na pneu žiadnu takú bodku nemám bol som to pozret dva krat. Aj keď nieco som tam nasiel len neviem ci to je ono
Pozri obrázok
A keď spomínaš náboj kolesa tak asi kvôli tomu mi odišiel a musel som meniť koleso.

Bodku vydieť len na novej pneumatike.Ak nie je vidieť postupuješ takto:

-predbežné vyváženie najtažší bod pretočíš oproti ventilku a označiš
-znova na vyvažovačku a najdeš tretí bod

vzajomným zmenenim polohy týchto bodov presuvaš ťažisko kolesa.Je to logické ako potočiť pneumatiku vieš nechce sa mi to kresliť.Iste na to prídeš.Preto to píšem aby si to pochopil a viac Tebe ale ani chalonom nevešali buliky v pneuservise na nos.To čo vieme a poznáme nam nikto nezoberie.Hodne zdaru.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jastrab (19.02.2009 20:00)

jastrab diki moc dobre vediet hlavne do budúcna teraz už to asi nechám tak sak keď sa uz za tie závažia zaplatilo.
Ale diki naozaj ste mi pomohli

Rado sa stalo Hunter aj ja som tiež rád že som Ti pomohol.Vieš je to profesionálna deformácia kedysi som učil odborný výcvik na učilišti.

V navode k vyvazovacke je postup zvany "optimalizacia", ktorym sa dosiahne pouzitie najmensich moznych zavazi. Este som vsak nevidel pneuservis, kde by to robili - vsak je to praca naviac...

Chlapci v pneusevisoch su z toho úplne PAF.Pokial im vy neporadíte tak to nespravia dobre.Osobná skúsenosť.Jeden trulko v Nitre nechápal načo vyvažujem pneu na cestovnom endure.

xlv650: sme dejakí opsluhovači ...

na simsone si zadok ani nemusel davat vyvazovat, pokial to nehadzalo. ja som kolkokrat zadok ani vyvazit nedal, aj tak zadna guma bola uz o tyzden inak zjazdena a urcite to uz nebolo vyvazene

Hunter ale pekne ty tam toho dali ale mohli tam dat večie a nie tam moc ich a ako pozeram na rafikoch už nemaš pasky lebo na foto su neni vidiet ?

hunter .. necital som to cele ale .. moze byt koleso po nehode alebo guma bola zle skladovana ..

josi asi tak ako vravis bola by to praca na viac
xlv650 na mna tiez pozerali jak ze vyvazit a naco a ja ze chcem to vyvazit a az potom nad tým zacali rozmyslat
misobiker tak to nieje na simsone, a citit to bolo hlavne ked som uz isiel 90 a viac preto som to chcel dat vyvaziť
boban mam new rafik kvoli loziskam musim teraz kupit new pasky
Patrik koleso je fungl nove cize po nehode nebude urcite a pneu uz nieje skladovana dlho pretoze ja uz ju mam mozno pol roka na motorke.
Na to preco take velke nevyvazenie vznilko sme uz prisli, len treba precitat cele

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Hunter (21.02.2009 13:07)