Ahojte už dávno sa snažím kúpiť si nejakú lepšiu mašinu a odtrhnúť sa od MZtky. Momentálne som ju už predal a mám na účte 45 000sk. Chcel by som niečo lacnejšie ale zároveň spoľahlivé a dobré. Sám ale nemám žiadne skúsenosti zo 4takt. japoncami. Som Turista a nehľadám zrovna jogurta,chcel som pôvodne cestné enduro napr. BMW600,Pegaso,KLE,či transalp. Ale sú dosť drahé a vraj to aj zbytočne veľa žere. Tak radšej ostanem na asfalte. Neviem sa rozhodnúť medzy :Kawasaky GPZ 500S , Yamaha 600 diwersion , Suzuky 600 Bandit. Hľadám hlavne spoľahlivosť,spotrebu a dobrú cenu. Max tak do 60 000skk. Budem Vám Veľmi vdačný za každú skúsenosť ,radu ,či odkaz na nejakú recenziu či článok. Zaujíma ma hlavne poruchovosť, ceny ND,spoľahlivosť a jazdné vlastnosti kedže budem kupovať ročník okolo 92až97 na viac mi 60 asi stačiť nebude. ĎAKUJEM ZA VŠETKY PRÍSPEVKY!

a čo takto nejakú 500-vku naháča? napríklad Suzuki GS, alebo Honda CBF? nie sú až tak drahé, a aspoň nekúpiš nejakú vyhonenú 15 ročnú motorku...

Kamarat ma Yamahu Diversion rocnik tusim 94 a je s nou spokojny. Ja by som uz taku staru motorku nechcel, no on hovori, ze je spolahliva. Minulu sezonu s nou bol aj na vylete okolo Slovenska a nemal problem. S ostatnymi som sa este blizsie nestretol, no vzhladovo sa mi z tych ,co si vymenoval paci najviac Bandit.

Adrian keď už máš 45litrov este počkaj radšj rok aj niečo,našpor si a môžeš si kúpiť niečo lepšie a novšie,alebo to čo chceš z tu spominaneho ale novšie
Bohu žiaľ nemám skúsenosť s ani jednou motorkou ktorú spominas no u mna dizajnovo najviac Bandit alebo ta Yamaha,ta Kawa je hnus na tretiu

moj nazor mal som Diversion 600 xj 94 rv žiaden problem vymena sviečok a chod ako hodinky mala spotreba kludna mašinka v premavke dobre zrychlenie pri bežnom obiehani na dennodenu premavku ako stvorena ja bi som zvolil ju

Bandit ale okolo 50 tisíc nekúpi... áno možno kúpi, ale vyhonený Bandit... ak by ale trochu došetril, už by sa dala slušná mašina kúpiť...

Prikláňam sa za GPZ 500S, asi preto, že som na nej do jesene jazdil. Motor pružný, od 3000 ot do 6000 priateľné zrýchlenie, od 7000 ako keby sa zaplo turbo. Dá sa jazdiť od 4,5l do 6l. Max. rýchlosť okolo190km. Veľmi dobrý posed, vhodný aj na turistiku. Motorka je skôr útlejšia (dvojvalec). Veľmi dobre sa ovláda, na kľukatých cestách som to stíhal aj s litrami. (napr. VTR 1000) Dobré brzdy, hlavne predný dvojkotúč. V zadu do r.v.1994 bubon, ale plne postačujúci. Dobrý brzdný účinok motora(dvojvalec). Priateľné servisné náklady. Ja som nemal žiadny problém, to potvrdzuje aj fakt,že som zase kúpil KAWU. Moja bola r.v. 1991 a predal som ju za 40000Sk.

A tak hadam aj na zaciatok ten GPZ500S bodol aj napriek tomu ako vyzera

Ja si myslím, že vyzerá moc dobre, lepšie ako GS 500E, alebo CB 500. XJ 600 vyzerá väčšia, ale je to štvorvalec. Ale to je len môj názor. Motorka mi moc dobre slúžila a mal som s ňou kopec pekných zážitkov, preto nedám na ňu dopustiť a treba ma brať s rezervou.

z menovanych sa mi ako najkrajsia javi ten bandit. asi preto som si ho kupil.
no a kamoska predava gpz 500. je v inzeratoch, ta strieborna.
neviem o nej vela, ale vraj okrem toho tesnenia je ok. ona planuje kupu niecoho silnejsieho a chce sa jej zbavit, takze cena by este mohla ist dolu.

Adrian: uvádzaš tam aj BANDIT, ale to je celkom iná motorka. Iný výkon, iný krútiak. Ja som vlastne GPZ predal kvôli tomu, že ten motor potreboval otáčky a teda viac radiť. Keď som išiel za SV 650 a točil pod 6000ot. tak som nestíhal. Ale SV 650 za 40000 Sk nekúpiš. Jazdím už viac turisticky a uprednostňujem motor čo potiahne aj od spodu.

Ja by som na tvojom mieste bral yamahu diversion - ak chces kludne a lacno cestovat

Alebo bandita - ak sa chces sem-tam trochu vyblaznit

Na turistiku diversion (spotreba a pohodlie) - bandit (silnejsi motor a podvozok)

Ahojte ďakujem za všetky vaše rady a názory. Ešte mám takú otázku. Aký máte názor na ceny motoriek v roku 2009? Myslíte že pôjdu skrz finančnej krízy a eura ceny dole? Lebo už aj také som počul že sa budú dvíhať. Alebo sa nič moc nezmení? Uvažujem aj že ešte došporím a kúpim až v lete alebo na jeseň. Ďakujem.

Mna napadla GS 500, ako rozumné riešenie medzi schopnosťou a cenou. Za úvahu stojí aj XJ 600, ale tam sa skôr poobzeraj po 900ke, cena tam je dobrá, je to vzducháč a má kardan. Dobrá motorka na cestovanie za "malé" peniaze. Hlavne, nenáročná na servis.

vsak si prezri inzerciu, ja som tam nahodil limit 200 eur a toto su len niektore vysledky >

motoride.sk/?P=inz_detail&ID=125816
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=123972
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=127463
motoride.sk/?P=inz_detail&ID=121096

a to som vybral len take lepsejsie

A čo tak TDM alebo VFR ?
Ani XJ 600 neni zla volba na začiatok. Niečo o nejmotoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=27978.

Adrian : riešim podobný problem. Len ja sa rozhodujem medzi CBF 500 a GS 500 E. No vyzerá to tak, ze sa asi prikloním ku GS ke.

Škoda že nemáš viac bubákov dalo by sa uvažovať o neakom novšom ročníku, tak to bude asi len niečo okolo 1990+

campa, kardan ma iba starsie Fko (do 90 rv) (94-98koni podla typu a roku vyroby)
diversion ma retaz, kratsiu prevodovku a koniky dole.
Mimochodom Fko je skvele, pohodlne, rychle a tazke, spotreba 5.3l, hltac kilometrov bez velkych investicii (moje som pretocil tuto sezonu cez 200 000km).

Maly Diversion je ovladatelny, vela odpusti, je svizny a to vsetko so spotrebou 3,8-4.1l. Takisto nekazova motorka.
Bandaska je ina liga, to ano (vykon, podvozok, brzdy)

Miso251SK, musím ťa poopraviť. XJ 900 S Diversion má kardan rovnako ako Fko. Vyrábali sa do roku 2003

Upravené 1 krát. Naposledy upravil felika (09.01.2009 16:47)

felika ja som sa pomylil, mas uplnu pravdu, to ma dostala zas ta diskusia z XJ fora Diversion vs TDM... idem sa pod zem zahrabat

btw ides na ten zimny zraz do Olomouca?

mal som podobny problem a isiel som do STAREHO dobreho XJcka...
neviem si vynachvalit..sice je to uplne ine po kazdej stranke ako nove XJ diversion ale je to"vraj" predchodca..
v lete sa chystame s kamosom(on na ER-5) na cestu po europe az do irska...myslim ze otazka tej spolahlivosti neni len o rocniku..
vsetky tieto motorky co si napisal su podla mna uplne ok a zalezi len na konkretny kusok na ktory natrafis..
Vyber je len na tebe a majlou odpovede typu este rok a nieco setri..su podla mna trosku od veci..
radsej si kupim nieco mensie a starsie a mozem sa vozit ako sa kukat na druhych a potichu si utierat sliny..

Vela stastia pri vybere Adrian

Miso251SK, pod zem sa nehrab, teraz je aj tak zamrznutá

Na ten zraz asi nejdem, pôjdem na ďalší (ale to sme už dosť odbočili od pôvodnej témy...)

Dúfam, že sa zase stretneme vo Zvolene na jazde na Šturec

Adrian: myslím, že najlepší čas na kúpu moto z pohľadu ceny je neskorá jeseň, až zima. Na jar a v lete pôjde cena moto hore aj keď to možno kríza ovplivní, ale nevieme ako sa kríza do leta vyvinie.

No a prečo ste mu neponúkli TDM 85O to je čista turistika aj po ľahkom teréne prejde a nemá až takú spotrebu a cena okolo 60000 dovezená aj lacnejšia a sú to motory držiaky, má to skoro úplne rovnaký motor ako XTZ 750 ja budem mat jednu vo februári

TDM je super mašina. Len trošku velká a ťažká.
Ale to je len vec zvyku.

Nuz ,nechcem moc kecat,pretoze som tie masiny nevyskusal,o ktorych pises,,,,tak len,co som pocul z okolia,,,
Na xj som nepocul kriveho slova,ani ked sa jednalo o starsie rocniky,,,
Pred rokmi som premyslal medzi GS 500 a kawa gpz,nakoniec kvoli cene som mal to GS a bol som s nim spokojny.
Na kawe som sedel,ozaj je tam celkom dobry posed,meriam 182cm,neviem ci je to malo,alebo dost,ale dobre sa na tom sedelo a da sa trochu vyblaznit.Nedostatok vykonu na by si asi citil o malo neskor ako na GS.
Z tych moto,co si pisal,by som asi vybral to XJ,spolahlivosti aj starsich rocnikov by som sa neobaval,,ako uz niekto napisal,zalezi,na aky kusok natrafis,tak sa len neukvap a hladaj.
Lovu zdar