Zdravim nema niekto tuto moto ? uz tu bola sice taka tema ale moc som sa tam nedozvedel, rad by som vedel viac ,dik

ma to kamarat,,,,,, a viem ze na to nemoze zohnat uhliky, tak mu to uz pol roka stoji v garazi...A dost veci sa mu tam uz pojebalo... To je ohladom motora, o ovladatelnosti a podvozku ty povedat moc toho nemozem, natoz je to jediny motard na ktorom som sedel, tak brzdy to, zataca to, a aj na zadne to ide ked tomu vytnes. Keby si mal nieco konkretne tak posli ss, mozem ti to zistit

no to mi staci, tej zivotnosti motora som sa bal ,diky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Badboy23 (17.11.2008 22:10)

Zdarte.. oživím toto vlákno, nech nezakladám zbytočne nové a rád by som sa spýtal na konkrétny problém. Mám SM 610 z 2000 roku a keď som pred zimou vyberal akumulátor, všimol som si, že mám vzduchový filter zahádzaný od oleja. Moto nemám ešte ani rok, takže neviem povedať, či je ten olej vyzbieraný za 10 rokov existencie alebo ho pred predajom pôvodný majiteľ opral ale otázku to nezmení - je to vážny problém?

Moto šlape ako hodinky, zvuk z toho lezie pekný (podľa majiteľa jednoho motoshopu, ktorý jazdí na Husqách) no ten olej môže niečo znamenať Mám si robiť starosti? (vraj to môže spôsobovať pád moto, kedy sa dostane do horizontálnej polohy a olej stečie cez prepad..)

Badboy Mal som motard 610,malokto to vedel nakopnut.Prerobil som vrtanie a obsah zvacsil na 630,potom sme to uz museli traktorom roztahovavat.
Islo to ako drbnute.Ostrejsi motard co som mal bola uz len Honda CR500.
Problem ale na Huske bol,ze jeden den som sa na drahe vozil a vzdy som tyzden opravoval.
Sypalo sa tam v motore uplne vsetko.Ventily,hlava,praskly valec,rozvodova retaz napinak,piest.sada,kluk.loziska,karburator.Ked uz som myslel,ze bude pokoj,vsetko je vymenene,zacalo sa to odznovu,rozv.retaz......,no roboty a penazi do nekonecna.
Zvuk mala ale fascinujuci,vsetky chlpy sa ježili.
Uz by som to nechcel ani za svet.Jedine keby mi to sponzor financoval,to by potom šlo.

mizero filter oper v jarovej vode,napusti ho olejom na filtre a sleduj po par jazdach ci ten olej
je naozaj z motora,alebo len air filter oil.
Mohlo sa stat aj ako pises ze cez prepad pri pade pretecie urcite mnozstvo do airboxu.
Treba si to pravidelnejsie sledovat.
Ak ti ale vytiekol mot.olej pri pade,mal by si zbadat aj ubytok oleja v motore.Pred kazdou jazdou si treba kontrolovat hladinu oleja.

ešte si skontroluj, či nemáš vyskočenú gumu medzi airboxom a karburátorom, lubi sa uvolnit. Nemá to s tvojim olejom nič spoločné, len je tam blbý prístup a vela majitelov to prehliadne - motor potom saje bordel.

motoexcite: Filter opratý, napustený, už len počkať na teplé počasie.. som zvedavý.

...ale mám ďalšiu otázku Idem meniť olej a od pôvodného majiteľa viem len toľko, že tam lial olej 10W40. Manuál samozrejme nemám (a nenašiel som ani na nete pre môj typ) a tak neviem, aké API a ACEA(CCMC) mám pozerať. Vie niekto poradiť? Či proste zobrať ľubovolný 10W40 pre 4-takty?