Caute chcel by som pomoct pri vybere masiny, po dlhom rozmyslani a zvazovani som dosiel k dvom motorkam a su to zrovna Yamaha fz 600 naked alebo Suzuki gsr. ak ma niekto s nimi skusenosti bol by som rad za kazdu radu alebo aj nazor ze ktoru z nich by som mal uprednostnit, dik moc

To su si velmi podobne moto....Podla mna je to len vec vkusu a ktora ti viac sadne..
treba sa zviest a porovnat
Yamahu mak kamos--- super..
Suzuki neviem porovnat,ale vozil som sa na gsx-rku a ma to ten motor tak to bude asi
tiez pekne zive...

Kazdemu moze sadnut ina(sto ludi - sto chuti)

FZ6 je aspon podla mna krajsia, najma to predne svetlo, ale je to na tebe.

obe su si velmi podobne, ja by som siel do GSR, podla mna dizajnovo velmi podareny nahac, ma to motor s GSXR naladeny viac odspodu s takmer 100konmi, ma to ram ktory ma minimalne o dva zvary menej ako fazer

mam gsr, na fz6 som sa vozil iba stare rocniky...porovnat mozem akurat tak posed: na gsr sedis fakt uvolnene, kolena nie su v takom ostrom uhle ako na fz6. Mne sa na gsr paci (oproti 90% inych masin), ze maju siroke riadidla, ked sa nacapim na nadrz, mam pocit akoby som sedel na kroske , takze je relativne obratna ale zase ma pomerne maly raid, takze sa len tak lahko nevytocis na pathalierniku.
O com som jednoznacne presvedceny, ze gsr na spomezi vsetkych 600-vkovych nahacov najlepsie budiky - asi nie najkrajsie, ale jednoznacne najfunkcnesie (teplota motora v stupnoch, ukazovatel stavu paliva, zaradeny rychlostny stupen...) - nieco take ponuka iba BMW, ale za uplne ine peniaze.

Dla mojho nazoru ma ale gsr pomerne makke brzdy, bral by som trochu ostrejsie. Vyhoda je v plechovej nadrzi, takze nie su problemy s tankvakom.

Specifikum motora je, neviem ako to spravili , ale v pohode sa da na sestku jazdit v meste od 50, bez nejakeho trhania -zvlada aj od 40 - nemusis sa bat, ze to zhasne. Nema to vsak potom na zrychlenie, ale na presuvanie po meste sa da - idealne za 5 a ides od 40 vyssie,bez problemov -jasne, ze je lepsie ist na 3 alebo 4. stupen -citis, ze ta motorka sa tam citi lepsie. Nevyhoda je pri predbiehani, kde ked ides cca 100 a chces predbehnut, na 6.stupni zrychlujes, ale velmi plynulo, ziadna supa. Ak potrebujes naozaj na istotu, musis kvaltovat dolu, az na 3 ....mam ale dojem ze yamaha ma motor s velmi podobnou charakteristikou.
prichadzam na to, ze je to idealna motorka na zaciatok, lebo sa nemusis bat, ze na vyssom stupni potiahnes za plyn a odtrhne ti ruky ...uplny opak je, ak to prevalis cez 8000 otacok, tam mam pocit, ze by sa zisli trhacky (to pouzivaju silaci, aby im nevypadla cinka ) na ruky, lebo co to stvara je neskutocne, ak nesedis pevne a pridas, tak sa ocitnes na zadnom sedadle

mam abs - funguje bez problemov, ale zase mam pocit, ze trosku priskoro.
Vlastnosti podvozka ti neopisem, lebo namam s cim porovnat a jeho rezervy su mi zatial neodhalene - bohovie, ci niekedy aj budu...

zaver: myslim, ze v globale je to uplne jedno, co vezmes - neurobis chybu ani pri jednej.Keby robili gsr s nejakou peknou polokapotazou, tak je to moja motorka snov.

tot si pozri:
www.scigacz.pl/Suzuki,GSR,600,kontra,Yamaha,FZ6,,czyli,...

Saldaty, pekne si to popisal.
To ze ti ide na 5-ku 40km/h je myslim normalka u 4valcov.
Ja mozem ist na hornete 40-kou aj na 6-ku a motor nezdochne na tak nizke otacky.
Kenky, a co novy hornet?

Sice nemam veľa skúseností, ale chces vediet nazor iných: tak ja by som bral radsej GSR, pretože:
- vyzorovo su podobne (ale GSR sa mne osobne viac paci),
- suzuki ma podla mna "zabavnejsi" motor,
- myslim že GSR je o nieco cenovo vyhodnejsia,

Ja by som bral GSR

ados... myslim ze u novych 4-valcov to nie je nic vynimocne, par rokov dozadu -hmm neviem. Ja som to nepisal ani ako nejaku fantasticku vec, skor to, ze mnohi upozornuju na to, ze gsr i fz6 su relativne vysokootackove stroje - t.j. ze lepsie sa citia vo vyssich otackach - aby to nechapal tak, ze pri 2000 ot to nejde (len som si nie celkom isty, ci je to pre moto to najlepsie . ...da sa s tym poprdkavat, ako s kazdou novou motorkou a taktiez tomu valit plny kotol - to vstrekovanie je zazrak.
v nahych 600 je taka brutalna konkurencia a tak jasne urceni superi medzi sebou, ze sa zly stroj nevyraba, inak by sla firma ku dnu.

aj tak si bude lamat hlavu , ze ktoru a nakoniec rozhodne srdiecko, ako u vsetkych z nas

este kukne horneta a z750 a dilema je kompletna

a keby som si ja mal vybrat, tak teraz kupim BMW F800R - teraz nove z vystavy, lenze som rad, ze som naskrabal na to co mam. A je pravda, ze honda si zapyta za znacku (i kvalitu), takze ak kupis zakladnu hondu, mozes mat inde uz aj ABS...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil SADLATY (04.11.2008 20:41)

keby som chcel nahu 600vku, tak beriem GSR a rozhodoval by som sa prave medzi FZ6 a GSR, dizajn horneta 600 ma prilis neoslovuje, prilis moderny na mna...
GSR a FZ6 spajaju modernu s klasikou, pacia sa mi obe...
tu uz by aj dost zavazili osobne sympatie k znacke, subjektivny nazor na dizajn, co sa tyka jazdnych vlastnosti a motoricky od seba urcite nebudu daleko.

to musis citit vnutri, ktoru chces jak s babami

to musis citit vnutri, ktoru chces jak s babami

ti napise:

obe, vsetky tri a nech ich je aspon 7

pri novej by bola dilema farebna kombinacia
[null www.suzuki.sk/index.php?sekcia=motocykle...]

a ze 230 s ABS K8, dobra cena

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (04.11.2008 21:09)

Jedine čo by som vytkol týmko motorkám za skvelú cenu je Up Side Down predná vidlica , ale ináč všetko čo písal SADLATY je pravda ..... a stále budeš riešiť a kalkulovať niečo iné

môj Hornet má Up Side Down prednú vidlicu ale Suzuki to nie je, to je pravda... Hornet je lepší

to Sadlaty: F800R, je take nieco?
F800S sa mi paci, tu by som bral.
ale to je asi ina cenova kategoria.

ados: kuni fotky z milana, tam ju uvidis

FZ1

term, dikes.

No ja mam staršieho Horneta a bomba!!! Nemôžem na neho povedať ani pol slova. Aj ja som sa rozhodoval, či Hornet 05 (lebo nový je podla mna na spatný) alebo GSR, no nakoniec som sa rozhodol pre Horneta, aj kedma karboše, lebo som čítal zrovnávací test ( Monster S2R, FZ6, ER-2 a Hornet) a hornet vyšiel ako najlepší vo všetkom- proste taká moto do voza aj do koča! Veľa zdaru s nákupom. Ciao

nechcem chváliť môjho Horneta, ale vo všetkom má navrch oproti staršiemu modelovému ročníku Horneta... čo sa týka dizajnu, na obrázkoch sa ani mne nelúbil, ale keď som ho videl naživo, nebolo o čom, zamiloval som si ho

no dam par riadkov na osvieženie..predovšetkým chcem povedať,že čo sa týka posedu atd u fz6..takje to super..velmi pohodlný posed,sediš v motorke a nie na motore..modely do roku 2006 a nasledne modely s 57KW verziou sú pohodlnejšie ako fz S2ky-tie sú tvrdšie,majú pár vecí iných...čo prispieva k športovejším ambíciam..aj napriek tomu na ročniku 2004 dam kedykolvek koleno ako každú nedelu na šturci za oných čias a bez problemov,samozrejme bridgestone a continental to su kamoši ktorý vedia podržať ked človek potrebuje...
velke plusy by som dal za spotrebu začina niekde od 4,5...a brzdy to je teda kaava..gsxra sa nechyta,tym chcem naznačit že tie suzuki brzdy ..neviem neviem...yamaha ich ma fakt super..
obrovský minus-by som dal fz6 za takmer nulovy bonus pri páde,vždy to chyti ten rám,buď tie ramená ramu ,ktore držia motor,alebo zlomíš ram pri krku riadenia..a to je fakt na prd....
taký hornet,ten som videl po inych burajdach,a ram sa dal vždy opravit...
na suzuki gsr,som sedel na vystave v inchebe..mmm celkom pohoda,tam je plus že ukazuje rychlosti,a aj tie vyfuky sa mi pačia...
avšak ak by si mal obe vedla seba..rozhodol by si sa...podla mna tu ide snad už iba o vzhlad,lebo obe mašiny su super,mne ako všetkym ostatnym okolo padla do oka fz6..
ked zvažiš že nova stoji 180 000sk a to si daj 3 %dole-verzia 57 KW,ktoru ti hned aj odblokuju,ak chceš, nie v každej yamahe- a maš takmer 100koni...
jazdenu kupis okolo 120 litrov,myslím že gsr idu okolo 150 000sk...
osobne ja ak by som mal dat 150 za niaku 2004ku,kupim radsej novu za 180 do ktorej velmi dlho nedam ani korunu..a viem čo je s tou mašinoou a nie mačka vo vreci ako vela krat kupime...
no ale ked vidim kolko tu ludia pytaju za stroje..tak to uz je na mna moc...ale to je ina tema
taak čaaafff

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fosgenmax (05.11.2008 22:51)

nevozil som sa na fazerovi, ale myslim ze gsr je sportovejsia, mierne kratsia, tvrdsi podvozok a menej predsadena vidla, cize ovladatelnejsia. Motor ma hore veeelmi zivy, ale asi aj fejzr. pozri krivky krutaku a vykonu. GSR je viac SS like ako fejzr, podla toho si vyber a hlavne podla toho co pocitis ked sa k masinam postavis. Ber tu pri ktorej na teba pride taka vlna tepla a trocha sa chlpy zjezia a pusti si motor potom. Napr, minule som pocuval a obzeral cbf600 kapotovanu a zvuk kdeze, kopa turistickych prvkov na nej, dlha bola jak svina, rajdy dost daleko, taka hodne turisticka uz...ee...tu by som nebral.

Dik chalani za pomoc, absolutne som nemal ziadne skusenosti ani s jednou s tychto masin, praveze jedna z nich bude moja prva!!!! xi ja viem blbo to znie, ale kazdy sme takto zacinali. S A D L A T Y ty si spomenul noveho horneta alebo kawasaki z750 a ze dilema by bola kompletna, he tak tomu ver ze aj ta Z 750 bola na vyber ale nakoniec som sa radsej priklonil k tymto dvom , bo som cital ze nema vraj dobru prednu vidlu ale zato ma velmi dobry motor, ..
Ak mam pravdu povedat tak som sa stale nerozhodol pre ktoru sa priklonim, ale asi to bude ten fazer i ked mi nieco vravi ze by to mala byt prave ta gsr , ale ked som sa k nej postavil tak sa mi zdala trosku mohutna , aspon teda ta nadr, ale to neni vsetko este som si pozeral aj videa na nete a nasiel som tam jedno ktore mi spravilo vrasky na cele , a bolo to uz so spominanimy zvarmi

Video: www.youtube.com/watch?v=VMVm6eOs45U&feature=related

a prave toto je nieco coho sa bojim aby sa nestalo s mojou masinou, cize SADLATY alebo niekto kto ma s tym skusenosti moze sem dat comment??????
zatial dik

KENKY - o tu moto by som sa nebal, len aby si tak nerozpolil seba
fosgenmax - ked mi zozenies novu FZ6 100koni za 180, tak si zoberiem hned dve

KENKY...keby bol problem s ramom taky, ako sa nafukuje, tak by nic nepredavali alebo by uz davno odstranili pricinu ...nie su dr dr

stale budem na tom tvrdit - ze teraz sa nekvalitna motorka nedostane na trh. Su len kvalitne a este kvalitnejsie (ak tym myslim tradicnych vyrobcov)...

a este nieco - neviem kolko mas najazdene, ale neverim tomu, ze ak clovek nejazdi denno denne bezne na hrane moznosti motocykla a seba sameho, tak zbada, ze predna(zadna) vidla je inaksia ako u konkurencie.... ja to teda neviem posudit, lebo na hrane nejazdim - keby ano, tak kupim supersporta (nikomu to nehovorte - ja v skutocnosti ani neviem jazdit na hrane motocykla, lebo ja dosiahnem velmi rychlo hranu svojich jazdeckych schopnosti )

Ak vyberieš ktorúkoľvek, tak nespravíš žiadnu chybu. Teraz sú motorký tak kvalitné a tak vyrovnané, že sa skôr tlačí do popredia práve to, ktorá ťa viacej osloví po desingovej stránke, alebo, ako sa ti javí posed, vzhľadom na tvoju postavu a samozrejme aká je cena a čo je v základnej výbave. Po motorickej stránke a po stránke jazdných vlastností, rozdiely sú v bežnej premávke takmer nepostrehnuteľné a skutočne ich postrehne len odborník a aj to len vtedy, ak jazdí na hranici možností motorky, čo pri normálnom jazdení v bežnej premávke nehrozí. Koľko je tu "odborníkov" to síce tuším, ale moc by som na nich nedal .
Sadlaty to napr. celkom fajn popisuje.

imho ako zaciatocnik absolutne ziadny rozdiel nezistis.... takze sa nato vykasli a riad sa srdcom. imho co je podla mna najdolezitejsie je to aby si mal z novej motorky radost. a ked si kupis akukolvek motorku od renomovanych vyrobcov tak proste nemas co pokazit. ja osobne som zatazeny na kawasaki takze by som do nicoho ineho nesiel. a momentalne novinky 2009 ci uz er6f alebo er6n su podla mna top. na druhej strane zasa absenica importera na Slovensku komplikuje situaciu s opravami... ale casom asi sam zistis ze tych par EUR naviac zaplatene v raichu sa ti proste oplatia, pretoze u nas najdes velmi malo kvalitnych servisov.