misik71 ak bude moznost rad sa povozim, verim, ze to taha hore dole vsade. Ale naco by mi bola taka motorka na ceste? Cakat na rovinku, aby som si ju mohol uzit? V2 mi pride vyuzitelnejsi

Mal som 600-vku stvorvalca a vymenil som za 850-tku dvojval....a nikdy v zivote by som nesiel spät na stvorvalca...mozno ked by mal objem 1300+...(samozrejme nehovorim o SS,to ani keby to bol dvojliter )

ahoj,kup si stvorvalec.a ked sa vyvozis a uz Ta nebude bavit tak si kupis dvojvalec a po cae uz menit nebudes chciet a ani sa vratit k stvorvalcu.

Tak páni,ja asi podla vás neviem čo je dobré,ale mal som 4v Kawasaki zr7,potom Hornet 900,z toho som bol čo sa týka výkonu unesený,samozrejme,že tam treba pri športovej jazde radiť,ale o tom tá jazda na moto asi je.Teraz mám CB 1300 a to je niečo fantastické,prepáčte ale nemenil by som to za nič,toľko výkonu a toľko pohodlia a neco tak pjekného sem Irénko ješte nevidel.

4válec je najlepší! Ale mosí to bit do Véčka a mosí to bit Ducati

Ináč, je jasné, že každí motor má ňeco do sebja. A do tu ríká, že dvojvál má lepší zátach, tak moc asi nemá pojezdzené na ostatném. Alebo jak píše nerďák, nejeu na 4váli jak sa na 4váli má jegdzit...

Sňech furt čeká, akurát fčil do ňeho trochu vjec prší...Nemosím ho dúfam prikrívat

prešiel som si zopar príspevkov na temu 2 alebo 4 valce. Uvažujem o sv 650. Ale niekde som čítal, že 2valce vybruju??? Je to citelné. Vadí to pri dlhšej trase? Kupiť radšej rf 900R, alebo nejaky bandit 600?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brumm (10.02.2011 21:09)

SV650 ani trocha NEVIBRUJE !

Na Harleyoch brázdia Ameriku krížom-krážom sto rokov. Treba sa ich spýtať, či im to vadí.

Dvojvalec vibruje podla toho s cim porovnavas. Ja som nan presiel z jednovalca takze podla mna nevibruje, na druhej strane stvorvalec je oproti nemu ako elektormotor.

papiboy pravda , ale v 21.storočí by už žiadny motor nemal nepríjemne vibrovať .

Ja som mal predtým XTZ 750 ročník 91 s paralelným motorom a ten triasol iba pri 5000 otáčkach.
Keď som pozeral dokumentárny film o starých anglických motorkách Nortony atď.. tak vtedy paralelné motory vibrovali ako "zbíjačka" a vo vysokých otáčkach sa zadierali.

takže sa nemusím obávať, že po 100km nevypijem kofolu, lebo ju od vybrácii vylejem na seba? Je ta sv dobrá mašina?

Súhlasím s Yoyom.
Vibrovanie pociťujem len keď je v nízkych otáčkach.

Minerva- takže je to tam cítiť? A vadí to napr. pri jazde po meste?

vôbec to nevadí...

Okrem toho, snáď nie si z hovna ulepený!

Chlapci hlavne nech je sucho a teplo , potom nam to bude asi vsetko jedno.HAHAHA.
Ja mam 4valec 650 -ma to tah skoro ako elektromotorcek. Som pohodak a tak mi to je jedno.
Hlavne ze nemusim sliapat do pedalov ....
PS: asi sa neda porovnavat 2valec s obsahom 850 a 4valec 600 a samozrejme opacne

Áno, cítiť to je do okamžiku, kým si nepodradíš. Maximálne pár sekúnd a kofolu vypiješ bez problémov

marsal: precital som tu aj na motorkari.cz- a na otazku aky je rozdiel medzi 2V a 4V, každý len odpíše " to sa nedá porovnávať" Môže ale mne ako úplnemu laikovi napísať v ČOM je ten rozdiel? napr. porovnať suzuki sv 650 a bandit 600?

Fundovaný pohlad spolujazdkyne sa vždy cení ... hlavne tak skúsenej.

brumm: nahodou som sa zviezol aj na SV650,mne sa to videlo do asi 3000 - 4000 o.t take nijake a ustrrpane. Neni som Vale aby som vedel vyuzit masinu s obsahom 650 na 100%.
A to este aj v premavke. Urcite je pravda ze 4valec 600 ti odpusti chybu s plynom alebo s radenim na nejakych zatocenych cestach. Kup si hlavne dobru motorku za dobru cenu ,pojazdis a uvidis.
Ozaj ,dobra motorka je ta na ktorej moc neprerobis a nikde ta nenecha.Na ostatne prides sam.

a aby toho nebolo dost :D tak mam dvojvalec :D :D aj ked nie V2
co sa tyka vibracii tak som bol nemilo prekvapeny pri RC8R
vedla toho je V strom cisty elektromotor

marsal: no však o to mi prave ide- kupiť dobrú, spolahlivu a lacnú. A to je práve to najťažšie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brumm (10.02.2011 22:01)

brumm - SV je zlá mašina, lebo pri 100 km/h kofolu vyleješ na seba. Ale je zlá aj Yamaha R1, lebo vyleješ aj na nej

Rozdiel vo vibráciách pri moderných motoroch (často s vyvažovákmi) je pre väčšinu motorkárov pri zohľadnení dôležitejších vlastností zanedbateľný. Podstata je v rozdielnej charakteristike motorov, ako sa popisovalo na predchádzajúcej strane... Ak chceš piť pri 100 km/h kofolu, jazdi vlakom

Podľa mňa vo všeobecnosti je v meste dvojvalec lepší kvôli lepším spodkom. Chválili tu štvorvalce, že na špici majú skvelý výkon - ano, je to pravda. Ako aj to, že 4val šestka SS ide na jednotke okolo 100 km/h Ako chceš ten výkon využiť v meste, aby ti nezobrali vodičák za druhou križovatkou? V meste je predsa najlepšia nejaká ľahká 4T jednovalcová dvaapolka, plechovkám stačí a nič nežere...

Vibrácie môžeš posúdiť, len keď to sám vyskúšaš, nepomôže ti ani stovka zaujatých rozprávok... Ak nemáš žiadne skúsenosti, informatívne stačí, keď ťa na nejakom zraze pár ľudí povozí aj na takej, aj na onakej - motorku ti asi nikto len tak nepožičia...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (10.02.2011 22:09)

brumm: tak sme sa dostali ku korenu temy . Otazka neni 4 alebo 2valec.
Musis sa tu spytat ludi ci niekto nepredava motorku co kupil ako novu(najlepsie na Slovensku), aky by si chcel obsah, rocnik, a atd.....
Nad tam kolko to ma valcov a ventilov a co ja viem co nespekuluj.

Ak zacinas ,nemaj velke oci na vela konikov a kubikov.

Rozdiely v charakteristike motora sa daju ciastocne eliminovat vcasnym podradovanim a radenim hore.

papiboy: ja som nemyslel, že budem kofolu piť za jazdy, ale že sa povozím napr. 100km od chalupy a budem si chcieť vypiť kofolu.

marsal: ja som mal minule leto 125 čínu a na nej som nabehal cca 1700km. Nebola to zla motorečka, teraz som ju predal / dokonca celu zimu stala v pivnici a chytila na 2 štart/ ALE chcem isť toto leto do čiech povoziť sa pospomínať, kde som bol na vojne a navštíviť staré lásky a 125 na to nieje stavaná. Mám isť v sobotu pozrieť jednu peknu suzuki sv 650, potom budúci týždeň suzuki 900R a ešte nejaký bandit. Všetko sú to motorky okolo r.v. 2000 a stoja okolo 1400€. A ešte na tej 125 sa mi nepáčilo, že ma šoferi plechoviek vytláčali z cesty /a hlavne TIRaci/ preto chcem niečo, čo dá aspon 180, aby som mohol bezpečne zrýchliť

bumm: po 125 nechod do 900r .... to je brutus rozdiel.Na tvoj zrely vek je stvoreny Bandita alebo nieco podobne (honda CBF,XJ Diverzion ....)
Pohadlny posad a ide to ako elektricka.Ak chces podradis, ak sa ti nechce tak nepodradis ale stale ides.
Ja som SV nechcel lebo som na tom vyzeral ako trud na bajku a neni to pohadlne (pre mna).
Musis si nieco (skutocne silnu strojovnu) nechat na neskorsie aby si sa mal na co tesit ,ked budes mat odjazdene.... tema na hodiny ....

brumm z toho čo píšeš tak buď to SV alebo Banditku ; RF900 je skoro liter a je kurevsky silná=po 125ke nebezpečná.
Aj keď si myslím že za1400eur ťažko nájdeš motorku v dobrom stave

marek suzuki-rf.autobazar.eu/900r-id2121627.html toto som myslel
marsal: to SV je menšie ako iné moto? ja meriam 178, tak by mi hadam bolo

brumm tá RF900 nevyzerá zle ,ani 50000km nie je veľa .
Skôr ma zaujalo že má menenú spojku .Na mojej Yamahe XJ600 bola spojka dobrá aj pri 100 000km najazdených.
Takže niekto na nej "gumoval" a spojku spálil alebo motorku ináč nešetril.
Na RF900 zvykne odchádzať druhý stupeň v prevodovke , nato sa tiež zameraj. Ináč motor vydrží veľa.
SVéčko je tak akurát ,ja mám tiež 178cm a padne dobre do ruky aj pod zadok.

mne osobne na sv650 po 100-150 km zacinala trnut prava noha od vibracii ale urcite je to vacsi fun a lepsi pocit jak jazdit na hornetovi 600 ktory sa bude pod tebu iba krutit v zakrute a skucat ked sa budes z neho snazit vydolovat nejaky vykon. SV ma sice o 30 koni menej ale hornet je na tych 30 koni iba o nejakych 20 km/h na maximalke tychlejsi.na hornete ale budes furt budes radit jak debil. este viac jak na tej 125tke. hornety byvaju vseobecne drahsie a takze aj v tomto by som to videl na sv650. pristrojovka na hornet stoji 1000 eur a nikde ju nezozenies lebo kazdy co to polozil ju rozflakal

Mal som jednovalec( Big 800),potom štvorvalec(Pan European 1300) a potom zase dvojvalec(XRV750)!!!
Kedže mna aspon na Bigovi nevytriaslo,tak potom neviem čo tu niektorí trepu,že dvojvalec vibruje.Pan European bol jeba moto,skutočne išiel ako elektromotor ale zvuk mal krasny .Potom som si kupil dvojvalec Afriku .Takže by som mal nadavat na vibracie ?.Smiem vediet na ake ?Ha,to su reč i.Nie.Ziadne vibracie a dokonca mam zalusk opät na dvojvalec !!!
BRUMM-neblazni chlape.Ci kupiš dvoj alebo štvor valec,je to uplna pohodička a neboj sa žiadnych vibracii a kofolu si uplne v pohode daš.Ja ked som mal Biga 800 (jednovalec),tak po asi 250-tich kilakov som si dal cigaretku a nealko pivečko a žiadne klepoty som nemal.Takže ak ty kupiš dvoj val,tak uplna pohoda.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (11.02.2011 15:07)

ja si te myslim,ze moto ma troska vybruvat,nech to cicis,ze mas neco v ruke neee,presne 4 valce elektromotor nejak im nevim dojst na chut

máš pravdu dvojvalce vibrujú jak sviňa, prešiel som z cbf 1000 na r1200rt a to je strašné.....

Dobre, tak vibrácie necháme už tak. Ďalej už viem, že 2V ťahá odspodu 4V hore, ale ten je živší. No a ďalej, napr. idem po ceste klukatou krajinou. /napr z Ružomberku do Zvolena/ V čom by sa líšila jazda na 2v a 4V, čo by bolo na takúto cestu to pravé?

brumm ani štvorválec nie je zlý od spoda
ale to píšem o Yamahe FZ6 Fazer, XJ6 alebo Bandit650 .Motorky ktoré sú robené na cestovanie a tak sa aj správajú.
Minule som niesol bratrancovi FZ6 domov nejakých 400km a ten motor ma prekvapil pružnosťou a hladkým ťahom odspoda
Mne SV 650 ide od 3000otáčok a dobre silný je od 4000. Nejaký veľký rozdiel medzi FZ6 (100PS) a mojím SV650(70PS) som necítil
Na kľukatú cestu je lepšie enduro , mne napr.Supertenérka ťahala od 40km/h na najvyššom prevode =neradíš často a oddychuješ. U cestných moto každá dedina radenie o dva stupne dolu potom späť hore ,predbiehanie to isté.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (11.02.2011 18:25)

brumm na tvoje otázky ti najlepšie odpovedia tu......www.tvojaporadna.sk/cps/rde/xchg/28dnisk...

devil dik, vždy som si cenil rady od skusenejších

Zase sa pochytím s Marekom

brumm, ak nechceš často radiť a chceš oddychovať, kúp si skútra

Ale teraz vážne: práve preto špekulujem (o.i.) nad veľkým Banditom, lebo má maximálny krútiak už pri 3700 ot/min. A je to štvorvalec, ako sa patrí... Keď som ho vyskúšal, bola to láska na prvý pohľad... Ale podraďovať chcem, a dá sa aj na tom. Len nemusíš vytáčať, aby to ťahalo, jak bejk, vole...

To, že štvorvalec - to ešte predsa neprezrádza všetko. Aj Lorenzo má štvorvalec, aj Ford T bol štvorvalec...

papi skúter je už nuda
Ale na Supertenérku spomínam z láskou lebo to bolo podobné ako veľký Bandit ,ťahala ako sviňa od 2000otáčok a treba si priznať že na 600vkovej kubatúre sa na našom "dedinskom slovensku oradíš" do aleluja

papi -na ty uz nesces tu hondicku 1300 ????buksa nepusci ,cooo

anoro, ty zázrak - vyplakávam tu rok aj niečo za CB 1100, ale sa nedováža... CB 1300 som mohol predsa mať už roky rokúce...

Ale z ponuky (na Slovensku) zmizla aj CB 1300 - asi, aby ma to ani nelákalo.

Aspoň to mám uľahčené, ale kandidátov je zatiaľ aj takto 4, dokonca nie len 4valce.... Ale KLE 500 momentálne nepotrebujem

Bandit 1250 som uviedol len kvôli lineárnemu krútiaku

Brumm: tu sa dozvieš viac o SV www.suzukisv.cz

Kúpou malého SV nič nepokazíš. Oproti Banditovi je o 50kg ľahšia. Mal som ju tri roky a neľutujem. Dokáže odpustiť kopec chýb, ktorým sa ako začínajúci jazdec na "veľkej moto" môžeš nechtiac dopustiť. Teraz mám veľkého Bandita. Aj keď sa tieto motorky kvôli objemu motora nedajú porovnávať, môžem porovnať posed. Na Banditovi prejdem 350km bez problémov, na SV som po 200km musel robiť prestávku. Bandit je lepší na turistiku, ale mám pocit, ako keby som jazdil s elektromotorom - bez emócií. Ďalšia moto bude určite 2V.

MilanSV, z duse mi hovoris.. Mam 1250S Bandit a SV1000. Bandit je rozum, super motorka na dlhe cesty.. SV je srdce, je to ovela vacsia zabava.

marek750 necitil? Ty si daky divny

rp76, ticho ti závidím tvoju SV-čku. Bol to môj sen, len som nevedel žiadnu zohnať a S-kovú verziu som nechcel. Tak som kúpil Bandit 1250N.

papi-tak jedine varadero ta prebere hned odspodu,temu ver,inak zacinam rozmyslat,ze si radsej nieco dokupim starse,za dobru cenu,ked natrafim,scem neco ,co ma dobry tah odspodu,poradny krutak,kua,ne jak ta kle
inac strasne rad by som scel okusit vtx1300 ci este lepsi 1800,nepozical by mi to nekgo sa par km prevest????

anoro - Však tvoj inštruktor, Vadim. No néééé?

ale ten sa veru neponukne,leda ze by to bol negdo iny napr.m.....s

debatujete tu a ten co zalozil temu,tu uz nebol 13 mesiacov.
a co je to vlastne lepsie?2-4 valce?kazdemu sadne nieco ine.dopo.

brumm ked nemas gule a si steril, kup si 4 valec, ak mas trochu gule tak si kup 2 valec a ked chces neco este sportovejsie kup si monstra
bandita s tym 30 rocnym vzduchom chladenym 100 kilovym motorom by som na tvojom mieste neriesil

Veru tak Mirec necítil
SV a FZ6 majú približne rovnaké zrýchlenie na stovku ,takže pri normálnej jazde 50-120km/h až taký rozdiel nezbadáš.

este je tu jedna vyhoda 2 valca. nemusis pouzivat zadnu brzdu tak ked si neni skuseny jazdec tak mas o jeden element menej. ja osobne som zadnu brzdu este vzivote nepouzil

pedro3 - tému oživil brumm. Môžeš nám odpustiť?

marek750 : prestne moja rec .. FZ6 vs SV650 takmer vyrovnane vykony co sa tyka reality.. odskusane s kamaratom aj ked ma o tych 20kW navyse tak pri zrychleni jedinu vyhodu ma dlhsiu jednotku ako SV .. rozdiel v zrychleni je zanedbatelny ..

na druhej strane marek SV nema vibracie ?? ty si sa fakt zblaznil ?? vsak mi idu vajca odpadnut .. 2valce trasu a SVčka duplom .. ale da sa na to zvyknut .. ale urcite tvrdit ze SV nema vibracie je najvacsi nezmysel co sa o SV da povedat

papiboy-kup Pan European 1300 a je to šleha .
Brumm-nad čim teda rozmyšlaš,čo už maš v hladačiku?

mam toto suzuki-rf.autobazar.eu/900r-id2121627.html potom tu na motoride v inzercii je sv 650 predava risoslimak. ALE teraz som obajil toto suzuki-sv.autobazar.eu/650-id2134649.html ale to už je dosť nad rozpočet, ale zase je to fajn ročník tak už neviem

Ak maš rozpočet,ak to neni tajnost.Ked tak napiš do SS

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (11.02.2011 22:44)

No a ak by som sa vyjadril,tak ta druha je ale hnus.Prepač.To vyzera ako vykostena kura.

A čo toto?je to ale Kawa a kua obsah!!!
kawasaki-zzr.autobazar.eu/1100-id1142110.html

ja som chcel nieco lacne a aj staršie. Najprv som chcel do 1000 potom do 1500 ale teraz neviem, či radšej by nebolo rozumne tu za 2200. Zajtra pozriem jednu a potom sa uvidi.

brumm tá SV ešte nie je na slovenskej ŠPZ ? Ale ináč pekná a dobrý ročník

kweni prisahám ti že moja netrasie !V nízkych otáčkach cítim že mám dve válce ale trasenie to nieje , a ani pri 10 000otáčkach nič
Nechápem ako môže tvoja ,novšia. Asi nemáš dobre zoradené podtlaky a preto tie vibrácie.

A tak Kawa za 2100?Ci to je už moc na teba?

black, Pana by som nevyužil, na koniec sveta sa už nechystám a je aj nad môj rozpočet.

Raz ročne niekam ďalej - napr. Faro alebo Dánsko. Ale inak len tak do 500 až 1000 km, už som starý na dlhšie jazdy... Pana by bola škoda obetovať pre mňa... Imidž je drahá vec, mne stačí obyčajná motorka...

Tak preto sa mi zdá veľký Bandit dobrý kompromis... ale možno to bude nakoniec niečo úúúúúúplne iné

Velky Bandit je super, silny motor a turisticky ram a pohodlne zvezenie.
brumm: ja mam cca 182cm a cca 110kg ,ramena a chrbat ako letisko MRS v BA , mne bola SV mala. Sice pretrrcam aj cez Bandita ale nevyduva mi krize (brusko o nadrz) ked sa vozim.

dnes som bol pozrieť SV a mne sa nezdá malé, dokonca by som povedal, že je dosť pohodlné. A v skutočnosti ovela krajšie ako na foto. No a má neskutočný zvuk

SV 2004 nemôže byť nič, pokiaľ o ňu bolo dobre postarané. Ale o tom, že má neskutočný zvuk s origo výfukom pochybujem
Čo sa týka suzuki-sv.autobazar.eu/650-id2134649.html tu nie som si istý, či o ňu bolo až tak postarané a stavil by som boty že je min. o polovicu stočená...

mato, ja som bol pozrieť tú žltu SV , síce je staršia, ale udržiavaná a ma Viper výfuk

tak tu s viper vyfukom neber radsej s original vyfukom

theruck: prečo?

papiboy-samozrejme ak je Pan European nad tvoj rozpočet,to chapem no never tomu,ak by si nan mal,že by si ho nevyužil aj tu po okoli.Zvezenie suprove (mne nevyhovoval posed) ale inač samotne motorka je super bomba špica .Vykon a spotreba je no proste supeeeer.
Bandit samotny je ale super motka.Kamarat z Bytče ju ma (CBRider),resp. ma tu novšiu 1250-tku.Je to kus krasneho stroja.To je proste bez debaty

Upravené 1 krát. Naposledy upravil black333 (12.02.2011 14:51)

K teme
Pozri obrázok

preco neorigo vyfuk?
Dobra otazka ,mozno preto ze ked pojdete do Rakuska tak najblizsi polis vam to spocita - hluk,hlavne ak mate cudziu znacku .... Nemam taku skusenot ....

pri oboch je aj graf www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products... a www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products... na porovnanie

kurnik to ma nenapadlo, ten vyfuk. Naozaj mal riadny zvuk a ja som planoval cestu po europe a nerad by som mal koli vyfuku problemy. Ten Viper, to je značkový výfuk? ako zistím či sa mpže použiť na SV?

predpokladám že má ten Viper Db kiler čiže si v pohode...

čo je to db kiler

www.google.sk/images?hl=sk&q=db+killer&um=1...

no nič take nemá, da sa to dokupiť? a

marek750 : rychlo chod na www.suzukisv.cz regni sa tam a vytvor temu "Moja SV netrase ! " za 10minut tam bude 20 smajlikov od roznych uzivatelov .. SV trase .. aj kebyze neviem co je tak SV bude triast pretoze to je dvoj valec .. s tym nic nespravis ..

aha čo som objavil??? suzuki-gsx-r.autobazar.eu/750-id1788275.html

brumm pekná GSXRka

kweni ja som mal predtým 11 rokov dvojválec Supertenéré a paralelný motor je oveľa ťažšie vyvážiť tak aby netriasol . A on trocha triasol ale len pri 5000 otáčkach.
Suzuki SV netrasie ani toľko , a keby ozaj nepríjemne triaslo ;ani by som ho nekúpil !

tato je ešte karajšia motocykle.bazos.sk/inzerat/6694973/Suzuki-GSR-600.php

ta gsr ka je dost mala motorecka ale pekna ked teda neni odreta jak tato tvoja