Ahojte, prosím o radu.
Mám Varadero rv 01, na ktorom mám namontovanú navigáciu Garmin Zumo 550, alarm, vyhriavané rúčky a 12V eurozásuvku. Rozmýšlam nad prídavnými svetlami od Touratechu, konkrétne 2x hmlovka. Hmlovky však majú príkon 55W. Nastáva otázka: Bude alternátor stačiť na všetky tieto zariadenia, keď jeho výkon je 314W? Neodpálim alternátor alebo nevyšťavím baterku? Varaderá od roku 2003 s týmto taký problém nemajú, nakoľko ich alternátor má výkon 434W. Je možné namontovať alternátor z novších modelov na starý typ? Elektrikári, prosím poraďte.
Ďakujem Herghottovi za rady a technické info, ktoré mi doteraz poskytol.

yetti obavam sa ze origo alternator stacit nebude, viem o chalanoch ktory tam mali navesane podobne elektrospotrebice a nestacil

ci sa da namontovat altik z noveho do stareho varana by ti mal vediet zistit prave herghy

raptor: hmmm, nepotešil si ma...

Na hrubý odhad postačí jednoduchý výpočet, dve H4, pri jazde s diaľkovými svetlami 2x60W, 2 x 5W obrysové svetlá, vyhrievané rúčky mávaju cca 30 W, motor samotný cca 60 W, plus Garmin, povedzme do 10W a niečo malé v zásuvke nech 10W. To nám robí asi 240 W. Čiže teoreticky zostáva 74 W rezerva. Z toho vyplýva že na 2 hmlovky 55W, čiže ďaľších 110W už nebude čím kŕmiť. Dôležité je aj pripomenúť, že tých 314W dáva ten alternátor až pri 5000 ot/min, pri nižších otáčkach je ten výkon ešte nižší, teda situácia bude ešte horšia. Ak by sa to všetko pozapínalo, tak by skôr či neskôr došlo k vybitu akumulátora.

Riešením by pravdepodobne bolo nahodiť stator (a pravdepodobne aj rotor) z alternátora ročníkov 2003 a vyššie, predpokladám, že by to malo sedieť, v tomto smere by sa tie motory nemali líšiť, ale osobne som to neskúšal. Problém vidím v cene takejto úpravy, pokiaľ by si kupoval origo nové diely, tak ako stator tak aj rotor stoja celkom dosť

31110MBTF21 - zotrvacnik s magnetmi, orientačná cena cca 450 Eur

31120MBTF21 - stator komplet, orientačná cena cca 500 Eur

možno by sa dalo zohnať z nejakej nabúranej moto, ale či sa aj tak oplatí neviem.

Zephyr: Díkes.

keby si dal do predu xenony tie zeru ak mas dva svetla spolu 70W do zadnych svetiel ledkove ziarovky tie zeru nic,hned mas 50W naviac,a to este aj smerovky by sa dali vymenit za ledkove,podsvietenie budikov tak tiez.. to hned mas vyssiu svietivost,dlhsiu zivotnost,mensi prikon.. len palubovka ti zerie min 10W mozno ani o tom nevies. a este toto,nestihalo by to dobijat len v tedy keby si toto vsetko co mas a chces mal zapnute vzdy. pochybujem ze vzdy chodis s garminom,a ruckami,a s hmlovkami.

SSuminko: smerovky v zadku LED-kové mám, Xenonov sa bojím kvôli homologizácii. Na budíky sa mi šahať nechce. Ale inak kopa dobrých nápadov. Nad tým zadným ešte porozmýšľam.
Inak, hmlovky by som veľmi rád chcel mať zapnuté stále a v prípade, že je počasie ako teraz tie rúčky by tiež bodli zapnuté.

Yetti : Xenony sa daju zohnat aj s homologizaciou. isto to vide lacnejsie nez novy alternator. k tej pristrojovke vlastne sa daju kupit ledkove ziarovky ktore len nahradis namiesto ziaroviek v pristrojovke. tak isto aj kontrolky.krajsie to svieti a moznost si podsvietit pristrojovku aj na ruzovo,hehe .. tak isto aj zadok.vymenis za ledziarovky,maju taku istu obimku ako normalne ziarovky,predavaju sa aj obycajne aj dvojvlaknove ziarovky.a tam si uz nerob starost s homologizaciou,to si malokto vsimne ked mas cervene skla.. samozrejme treba kupit cervene,lebo su aj biele. ja som takto vymenil koplet vsetky ziarovky za ledziarovky,a svetim den ci noc bez nastartovaneho motora :D

SSuminko: Xenony si môžeš namontovať homologované, ale v tom prípade potrebuješ mať na moto automatické nastavovanie sklonu a ostrekovač svetiel (viď Test konverznej HID Xenon sady Pilot, čo si na moto neviem predstaviť...

Yetti: rado sa stalo, aj keď som Ťa asi veľmi nepotešil K tým xenónom by som ja osobne podotkol asi toľko, že na Varadere svietia už origo svetlá veľmi slušne, myslím, že veľa iných moto by mohlo závidieť, v podstate nevidím nejaký rozumný dôvod ich tam dorábať, ale ako sa hovorí proti gustovi .... Čo sa tej homologizácie xenónov týka, tak by som to nevidel tak jednoducho, pretože silne pochybujem, že existuje nejaký xenón s homologizáciou napr. práve pre Varadero, nejaká všeobecná homologizácia je bezpredmetná, navyše je to veľakrát homologizácia hovoriaca len o bezpečnosti výrobku a nie o tom, že sa to môže montovať na tú danú konkrétnu moto, či auto. To že sa to namontovať dá a niektorí ľudia si to aj namontujú je jedna vec, legálnosť takejto úpravy je vec druhá.

Zephyr: čo sa týka xenónov, ja som to myslel tak, že sa ich bojím práve kvôli legalizácii, len som sa asi zle vyjadril. Inak, do zadku som objednal ledkové svetlo s integrovanými smerovkami a dopredu ledkové smerovky. Pokúsim sa stiahnuť príkony na zariadeniach, na ktorých sa to ako-tak dá. Síce som už do tejto motky vrazil tolko, že som si už kludne mohol kúpiť nejaké endurko na jazdenie po lese, ale neva. Čo by som pre tú svoju cicu nespravil? Budú časy, keď to bude najlepšie vybavené Varadero na Slovensku...

Tak už pracujem na okresaní... ako prvé išlo vymeniť zadné svetlo. A výsledok? Nech sa páči, pozrite sa: [
Video: www.youtube.com/watch?v=_hrSFaVKtFs video].

noo vidis,hned je to krajsie aj uspornejsie,inak ak sa smiem spytat kolko ta vyslo,a kde si kupoval ? a ma asi aj homologizaciu

SSuminko, radšej sa ani nepýtaj na cenu... S poštovným a balným, dobierkou z ČR a po prepočte na Sk cca 4000,- . Je to zo stránky www.motolights.cz. Áno, má aj homologizáciu.

ejha,tak to je vazne dost si radsej mohol kupit ziarovky za 500sk a mohol si mat pokoj,to sa skoro ani neda zistit rozdiel,ale musi sa uznat ze je to pekne,tisko zavidim aj tie smerovky v tom

Ahoj Peťo, pekne si vynovil Laurušku. Vidno, že ju máš rád, ale ona si to zaslúži. Musím uznať, že Varadero je skvelá motorka a jazdí sa na nej božsky. Keď trochu vyrastiem, tiež si kúpim Varaderko, ale určite to bude menšia kubatúra, veď vieš... Prajem ti veľa šťastných kilometrov a nech poslúcha.

Ďakujem Dada. Berem ťa do klubu ako parťáčku.