nazdar niekde som cital, ze sa na jawu da urobit membranove sanie a ze to zmensi spotrebu az o jednu tretinu. a este by som sa chcel opitat, ze ta clonka co je v karburatore aku funkciu tam ma?

no takze tak po 1 . ak nemas na benzin tak si kup skuter....
2 . vies co je jedna tretina?
3 . motorka ma primeranu spotrebu k objemu a vykonu
4. menenie spotreby nadol znamena mensi vykon
5. menenie spotreby nahor znamena vacsi vykon
6. napr. vacsie trisky pojde ti to lepsie ale aj spotreba bude vacsia
7. moj nazor 350ka nezere vela aby som musel uvazovat nad spotrebou tam by som nic nemenil......

na ten objem je tobieda a esteta spoterba ,,tak clovek rozmysla co by sa dalo spravit ten motor je poddimenzovany

...kup si MZ...

Risno: dovolím si nesúhlasiť.

3 - jawa 350 určite nemá primeranú spotrebu k objemu a výkonu

4, 5 - nesúhlasím. Minule tu bol článok od človeka, čo jazdí na 80 koňovej BMW, a spotreba pod 4 litre. pri pomere výkon/spotreba by jawka musela žrať 1 liter, aby dorovnala výkonové manko.

Ak má chalan čas a chuť, kľudne by som dal na jawku klapkové sanie, na 638 by sa dalo urobiť aj tak, že každý valec svoju klapku a svoj karburátor. Netlačilo by zmes naspäť do filtra, myslím že by mu to aj pridalo na výkone ( pri dobrom prevedení), a spotreba ak by neklesla, ostala by max. rovnaká. Stúpnuť by mohla v prípade využívania plného výkonu - keď tam už tie kone sú, tak ich poženiem..

baho>

ja som mal tiez niaku tu jawu nemysli si ze jazdim 2 dni......primerana spotreba ku cene motorky tak si teda kup bmw za min. 150 000 sk....a uvidis jak usetris....len kde chces zobrat tolko love?....kazdy niak zacina...ale na 350ke upravovat....spotrebu nadol...no neviem nepocul som o tom este ze by to niekto robil....
....baho mal si jawu?...asi nie , tak nemozes porovnavat kus historie a slecny motorky na ktorich si uzilo zaciatky vela motorkarov....a neda sa s ziadnou inou motorkou porovnavat.....kto nemal jawu nevie co je motorka...to sa tak hovori....

Vacsinou najlepsia cesta ako mat na jawe malu spotrebu a dobry vykon je dat ju do perfektneho povodneho technickeho stavu.

Risno ma pravdu z jafku sa neoplati špekulovat. JPLA jedine co ti mozem poradit tak jazdi z niekim do ma slabsiu motorku jak ty aby si to nemusel tak vytacat a mozno ti ta spotreba trocha klesne

Risno:ja som jawu nemal a viem čo to je motorka

O cene sme sa nebavili, reč bola o pomere výkon/spotreba.

Na jawke som jazdil 5 rokov, mám krásne spomienky, ale... Pokiaľ berieme do úvahy mašiny ako kývačka, panelka, to ma nadchne ešte dnes, ale povedzme si na rovinu, pri moto ako 638, 639, 640 - keď sa pozrieš na ich rok výroby a zoberieš japonca alebo taliana z toho roku, tam vidno, kde jawa postála...

JayKey: 100% súhlas.

a to klapkove sanie nieje tu niekto kto si to tak upravil?

co je to velka spotreba?na mojej 633ak jazdim setrne:3,5l (1971)co som mal 634-ku,novy motor...do 5l ak som jazdil normalne a na starej panelke 6,ked som dal plyn nadoraz cez 10l...prevrtane trisky a zvacsene kanali...

Raz to maš nastavene od vyrobcu tak neviem čo by si na tom menil.Ak chceš večši vykon rozluč sa z dobrou spotrebou,ak chceš malu spotrebu musiš jazdiť normalne.Inač ty si prva osoba čo chce na jawe menit spotrebu.Co poznam chalanov čo ju maju sa nesťažuju.

Nazdar To aka je spotreba na 350-tke zaleži aj natom aby bolspravne nastavený karburator... 350-tka by pri zlom nastavení skrutiek dokazala v pohode žrať aj 10 litrov na 100km Treba hlavne dbať na spravne nastavenie skrutiek a malo by to byť ok...

Znizeniu spotreby som sa na par Jaw/Cz venoval, realne si vsak treba polozit otazku kolko si ochotny investovat do uprav na znizenie spotreby, ci sa ti to vobvec oplati.

Najlacnejsie upravenie spociva v spravnom nastaveni karburatora+cisty vzduch. filter a vyfuky, prip. nastavenie predzapalu a nove sviecky /ziadna vola v loziskach je samozrejmostou/.
Dalsou alternativou je lestenie karburatora, kanalov, podbrusenie hlav,
stale sa bavime o sume cca stovkach korun, vysledok milo prekvapi...

ak chces radikalnejsie riesenie, pozri stranku fy. TKMoto.