Výrobca mojej motorky tvrdí, že by som mal meniť sviečky pri 24 tis. km resp. najneskôr do dvoch rokov. Mňa zaujíma, či je to naozaj nevyhnutné. Iste, nie je to žiadna závratná investícia, ale prečo meniť, keď všetko funguje, tak ako má?

Nepostrehol som zmenu vo výkone, problém so štartovaním, proste nič....všetko šlape na jedničku s hviezdičkouu.

Riadite sa podľa servisného manuálu, či niekedy si ho prispôsobíte podľa seba?

vytiahni ich a skontroluj urcite budu zanesene ked ti je luto dat peniaze aspon ich prebehni

na sviecke nezbadas ci je zla alebo dobra len ti prestane znicoho nic ist a potom to budes menit na ceste?

No a v extremnom pripade ti moze upadnut z tej sviecky to usko ci ako to nazvat a to uz nieje bohvie co.

Kazdeho vec.. ja osobne sa snazim servisne intervaly dodrzat. Myslim, ze su vymyslenie nielen na tahanie penazi vyrobcov dielov od uzivatela, ale aj prispievaju k dlhsej zivotnosti motorky.
Presne ako si napisal: "nie je to ziadna zavratna investicia", tak preco nie... a este mas cez zimu postarane o jeden prijemny vecer straveny v garazi s motorkou pri svieckach

hamto: tak tým záverom si ma dostal ....

Ostatným tiež ďakujem za názor.

jasne,je to kazdeho vec,ale...

sviecka vydrzi v "dobrych" podmienkach(spravne spalovacie teploty,zmes,...) aj 10-20 rokov,uplne v pohode.

a Jaykey:toto sa stava ozaj iba minimalne,pochybujem ze na seriovej moto ano...stae sa to ked sa na obycajnu staru sviecku zacne tlacit,tzn ze znizis hlavu,spravis preplnanie,zvysis max otacky daleko vyssie,pripadne ti detonuje,vtedy sa moze sviecka "rozsypat",ale bezne neexistuje...

ale jednoznacne vymenit,ked mas na to teraz prachy...

a nasledky rozpadnutia sviecky a nasledne chrumanie motorom si vie kazdy predstavit,kto nie...