cafte a prepacte ze opat mozno rovnaka otazka resp. problematika
nepodarilo sa mi zlepit tekutym lepidlom stredny blok na yamahe a tak sa asi pustim do rozoberania moto a kupim novy blok ktory tam potom dam.Alebo este skusim dat zavarit TIG,uz nieje viac co pokazit a za pokus to stoji
A tu je otazka: mam sa do toho pustat? je realne ze to dam opat "dokopy" Mam ake take naradie ,daky manual(teda slabucky) a kopec casu na to.Viem bude to chciet stahovak,daky tesniaci silikon ale neviem ako vyriesim momentove dotahovanie skrutiek.
Je niekto kto rozoberal podobne "masinky" a poradil by coho sa vyvarovat a na co si dat bacha,resp. taky online "opravar"
tak tolko na zaciatok mojej servisnej púte

Upravené 2 krát. Naposledy upravil pretender22 (05.09.2008 15:09)

no neprehanaj.... momenty trafis od oka raz dva to mas hotove, hlavne si pamataj co a ako rozoberas a poskladat to nebude take strasne.

manual si zozen normalny, na XTcko ich musi byt milion, ten motor je stale rovnaky neviem az do akeho roku.

Len pocitaj s tym, ze ked motor z '89-eho rozoberies, tak minies viac penazi, ako len za novy blok(skus zohnat pouzity). zistis, ze aj nejake to koliesko na prevodovke by trebalo vymenit. Ked uz mam rozobraty motor, tak tam nenecham uz stare loziska..... a tak dalej, ale s manualom v ruke a peniazmi vo vrecku to zvladnes v pohode.

No a k tym momentom, moment mas predsa v ruke. Jedine miesto kde budes moment potrebovat, je valec a hlava valca a na to si od niekoho kluc momentovy pozicias.

No a ked sa nepodari, tak rozpredas na nahradne diely. Niekto sa potesi, ze ako lacno diely kupil a ty sa potesis, ze si rozobratu motorku predal este drahsie ako si ju kupil

Vela stastia a hlavne pevne nervy.

Ak nemas poriadny manual, tak vela fotiek porob, alebo si to nahraj na video a potom pusti odzadu

ak Ti praskol v okolí ložísk prevodovky , tak sa to ani neunúvaj zvárať. Ak to nepraskne rovno po zváraní , tak to praskne 10minút po naštartovaní motora.

tak diky moc ,pani
tak planujem kupit novy blok len som sa dopocul ze asi je zbytocne kupovat jeden teda napr u mna lavy ,lebo su vraj naparovane ako P+L strana a je problem "polatat" dva rozdielne.
Postup planujem fotit a zakreslovat co sa da a ako to bolo v povodnom stave alebo teda v stave ked to bolo zlozene
idem sa teda do toho pustit,drzte palce

VEĽA ŠŤASTIA

pretender.. je to pravda. i ked na oko su rovnake ale na stotinky nie. mozes odpalit aj klukovku alebo nejaku hriadelku v prevovdke ked sa bude krizovat.
janoval motory su rovnake od roku 1984-5 a mozno ze aj 500 vky maju rovnake kartre to neviem