Zdravím,mám problém na mojej KTM LC4 SX,počas jazdy mi to zvykne streliť na karburátor a celý mi ho zhodí dole. Odpája sa na prechode guma-príruba na valci. Potom musím povoliť objímku na gume a nasadiť ho naspeť na prírubu,dotiahnuť objímku a je pokoj. Ale urobí mi to zakaždým keď ideme jazdiť asi po 20-30 min. jazdenia. Kde môže byť chyba??? Dnes mi to urobilo dokonca dvakrát....
Ďakujem za pomoc.

zeby zapalovanie?

Nie,zapaľovanie nemyslím že by to bolo,skôr asi nadstavenie karbesa.... Ono to chytá bez problémov,šlape to ako hodinky a večšinou to spraví,keď idem rýchlejšie a dobrzďujem a zároveň podraďujem do menšej rýchlosti.

mne to stale nejde do hlavy, sak pokial tam ten karbos je dobre upevneny tak by nemal spadnut ani keby co bolo, teda ja aspon takuto vec som nikde nikdy ani nepocul ani nevidel ze by sa niekomu stalo, prvy krat teraz

Aj mne sa to už pár krát stalo, ale iba keď som pár krát pridal plyn na neutráli, pri teplom motore.
KTM DUKE 620 motor LC4

ha, tak dufam ze ma sa mi to nikdy nestane

mrqa: a jako si potom vyriesil ten problem???? ci uz sa ti to odvtedy nestalo?

falesh: ono nie že spadne,ale ho odstrelí od príruby na valci!!! Je to rana ako z gvera. Pritom je to dotiahnuté objímkou na fest,nevieš s ním ani pohnúť....
Kamoš má Yamahu YZF 250 a jemu sa to už tiež stalo,ale dôvod nevieme.

fuha, tak dufam ze nato prides co najskor a problem vyriesis. A dufam ze moto uz tak nezhadzuje jako ked si ju kupil

No stalo sa mi to dohromady asi 2 razy, ale motor bol fakt horúci, som riadne kotloval pred tým.
Zatiaľ som to neriešil, ale bola to riadna šupa. Radšej nech ho zhodí, ako by ho malo rozdrapiť .

fales: práveže neviem prísť na chybu,inak by som sem nepísal.... s tým rozhadzovaním už to je o niečo lepšie,ale stále to nieje to pravé. Pri rýchlej jazde cez nerovnosti ma to stále rozhádže a je o držku to potom ustáť...ubral som olej z prednej vidly,mal som tam po 0,5l 10w40,tak som ho zredukoval na 0,3l. Ale stále je to dosť tvrdé,možno by pomohol redší olej,nejaký 5w40? Nevieš o niekom kto by to vedel nadstaviť? Počul som o nejakom p.Surovcovy z BB,nemá niekto s ním skúsenosti?

mrqa:presne tak,ale na druhej strane nemuselo by to robiť vôbec

stihi: nuz o tom p. Surovcovy neviem veru, ale ci ten olej spravy az take rozdiely to si nemyslim, urcite nejake ano ale v to tvojom pripade by bolo asi lepsie vymenit pruziny za meksie, no len zato treba zas zacvakat no , Ono zalezi co jazdis, ja som menil gufera asi 3 tyzdene dozadu a dal som tam 0,5litra do kazdej nohy, a keby to zaviselo na mne niekedy by to chccelo este tvrdsie,kvoli skokom ale zas na enduro jazdenie je to dobre, keby su moc tvrde tak to odskakuje furt a nedrzi dobre stopu. No ale 0,3 litra to si myslim ze je dost malo, to asi moc dobre neni. mna ta moja zatial chvalabohu poslucha

Nuž asi to nebudeš mať najvhodnejšie nastavené ten motor, keď vyplúva karburátor. Asi by som trošku prestavil motor a kúpil aj novú gumu. Vidlicu si zlož podľa manuálu myslím množstvo oleja aj viskozitu a potom sa pohraj s nastavením. LC 4 nemajú nejak brutálne tvrdé vidlice.

kxbibo:skúsim posunúť ihlu na karburátore o niečo nižšie a uvidíme. Vidla na mojej LC4 je sakra dosť tvrdá. Kde sa dá zonhať manuál k vidlici na staršie LC4? Nikde som ho totiž nenašiel. Kde sa dajú kúpiť tie mekšie pružiny,asi to bude kameň úrazu...

filip ty tam mas WP predok aj zadok, do predku som ja dal olej s viskozitou 0 ten je najredsi a mi ho aj odporucali , ved si to skusal a este skus ist aj odvzdusnit tymi srobikmi na vrchu teleskopov
a ten karburator ? no ja by som skusil este casovanie ventilov , resp. nasponovanie rozvodovej retaze, volu ventilov
ved si skusal moju tak to vies porovnat

www.countrycross.sk/?forum=1&tema=2938

Zdar Vlado,mám tam olej MOTOREX a ten je najredší 5w40. Kde sa dá kúpiť ten s viskozitou 0? Ono asi niečo bude s tým olejom,lebo keď som tam mal 0,5l oleja tak vidla mi behala od 9 do 13cm!!!! Teraz mi ide skoro až po spodok,ale len pri veľkých nárazoch... ,ale stále je tvrdá!

Ventily,časovanie neviem,skôr asi by to chcelo poriadne nadstaviť karbes,ono tam bude asi bohatá zmes. Motor šlape nádherne. Možno aj tá 192 tryska...alebo ako písal kxbibo trebalo by vymeniť gumu.

192 tryska nie je to moc?

ja som olej kupil v prievidzi u nora cibulku
ja som mal na tej mojej trysku 188

kxbibo: neviem,taká tam už bola keď som ju kúpil.

ja mám presne ten istý problém. mám KTM LC4 620 r.v. (asi) 1993, niekedy pri štartovaní mi tak strelí do karbiku že mi ho zhodí.. to by nebol problém,, ale problem je v tom že mne uplne roztrhalo tu gumenu prírubu z karbiku do válca.. teras zhánam novu a nikde nemôžem nájsť. Newie niekto ako nastaviť karbec? a inak, dá sa na tom karbeci z lc4 otvoriť plaváková komora? Je možne že mam trysku s cislom 203 ? lebo take tam mam vyrazene.