Zdravim, úpil som novú cestnú A moto Aprilia AF1 125 Futura a hneď prvý deň sa mi pokazila. Presnejšie po ceste domov. Viezol som ju domov zo Senca a keď sme sa zastavili v krčme asi po 50 KM cesty lebo bola prietrz mracien tak sme ju nehali vonku a ona poriadne zmokla. Prestalo pršať a chcel som ju naštartovať ale už nešla teda presnejšie len cukal štartér ale nič viac, mysleli sme že sa vybila batéria tak sme ju chceli roztlačiť ale motor sa uz nechcel pretočiť na rychlosti iba na neutráli. Akoby bol zaseknutý motor pretože vôbec nejde pretočiť a ja som už zúfalí!!!....PROSÍM PORADTE MI

Bež naspäť do predajne...
Vsťahuje sa na ňu záruka!
...kvak...

ale ja som ju kúpil staršiu rok 1996...Nevies mi poradit??

woow, to cukanie bolo asi relatko na startovanie nie? aspon nie som sam komu prave nefrci 125ka

tiez som myslel ze ju mas NEW. Najprv si napisal ze je nova, v profile mas ze je rok vyroby 2002 a teraz ze je to 1996 pozri do technicaku ci to nie je 89ka . ta moja je zadreta a mam citak ze uz sme dvaja asi trepem totalnu koninu, ale asi ak ti vychladol motor tak piest sa roztlacil a je to v riti...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kubiak1 (10.06.2008 22:14)

ale ja som ju odstavil a za hodinku som ju skusil nastartovat a starter uz len cukal..no neviem mozno mas aj pravdu ale pochybujem ze je zadreta lebo teraz tam bol meneny motor

zajtra skúsim zhodit štartér a tak pretočiť motor......no uvidím

chlape motor sa len tak nezasekne ...a ta tvoja to je dvojtakt? lebo ked ano tak moze byt ze si dal malo oleja do benzinu a fakt ju mas zadretu

Může to být cokoliv, včetně toho zadřeného motoru. Též jsem starší 125-ku zadřela 130 km po koupi motorky. Na rady co s tím máme málo informací.

Zkus popsat jestli nějak neměnila svoje chování za jízdy než jsi zastavil. Třeba zda neztrácela kompresi (to by pak při nízkých otáčkách chcípala a postupně by se to zhoršovalo). Jestli ji náhle a rychle nevylezla teplota nahoru. Případně cokoliv co by ti mohlo připadat podezřelý....

Jestli před tím než jsi normálně zaparkoval, zcela v pohodě jela bez žádnejch renonců, tak by to zadřenej motor třeba nemusel být. Možná je v háji elektrika nebo co já vím....

mal si tam dost oleja? urcite to bude zadrete alebo ci ti nenatiekla voda do valca vyber sviecku ci neni mokra

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zego (11.06.2008 12:58)

ked som ju skusal este tam tak teplota neukazovala za jazdy ale ked som dojazdil tak tá teplota stúpla hore takže fakt neviem čo by s tým bolo..je to dvojtakt a tankoval som 7 litrov a pol deci oleja...

No myslim si ze na 7-litrov oleja je pol deco maaaaaloooo ja som daval na 5 litrov oleja 1DC oleja....Takze podlamna jednoznacne zadrete. a este otazka nemas tam nahodou domiesavac???

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janik1300cm3 (11.06.2008 19:41)

Pokial tie kvalitnejsie oleje (shell, esso, atd.) sa riedia pomerom 1:50, neviem co si tam dal za olej ale tie menej kvalitne este vo vacsom pomere. To znamena ze do 10 litrov benzinu si mal naliat cca 2dcl oleja, do 7 litrov cca 1,5dcl oleja. Ak sa mylim opravte ma niekto...

7litrov a poldeci oleja je pomer 1:140
tos posrál kamarído.

ale on tam daval presne tolko tak som tam dal tolko kolko mi on hovoril...A je to možné že išla úplne v pohode a zrazu po hodine nešla naštartovať??Nechcem tomu veriť že by to bolo zadreté.

Ide ti pretocit motorom alebo nie? Zarad najvyssiu rychlost a skus to potlacit ci sa piest pretoci...

Tak asi ti povedal blbost, zda sa mi to malo oleja do takeho mnozstva benzinu...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil citron (11.06.2008 19:59)

Urcite to mas zadrete sak to je K...A malo oleja a este ked tocis 10 tisic otacok...ZADRETE

fuuuuha no pekne ako som to počítal dal som tam fakt málo oleja ...Takže vie mi niekto poradit co teraz??Stačí keď dam prebrusit valec a kupim nove kruzky??...A inak koleso nejde pretočiť ani na 6 ani na žiadnej rychlosti

daj spravit vybrus novy piest aj s kruzkami aj s capom (to by malo byt vsetko v sade s piestom) tak to je jasne zadrete ked nejde ani na 6 pretocit...drzim palec

No tak to predsa len bude zadrete, skus dat dole valec potom uvidis co vsetko budes potrebovat, ci kruzky nebudu zapecene v pieste a budes musiet zohnat novy aj ten, a to este nehovorim o klukove a loziskach na nej

no pekneeeee to ma ešte víde asi na poriadne peniaze čoo??

no vo svojom veku si si podla mna mohol zistit kolko mas naliat oleja do benzinu, a ked ti tipek tak fajne poradil, tak ho mozes poslat aspon do teplych krajin...

to co som uz predpokladal na zaciatku zadreta - malo oleja ...nabuduce nezabudni u masiny je strasne dolezity olej a to u akej kolvek ...radsej viac ako menej

Upravené 1 krát. Naposledy upravil luky93939 (12.06.2008 1:22)

ach jaj, skoda motorocky koli takej blbosti, rozober a uvidis v akom stave je valec, piest a kruzky, ale ked to ani na 6ke nejde pretocit, tak to bude asi dost zle. Skus tam dat 6ku a potlac motoku dozadu, ci sa piest neuvolni.

coto1: stalo se mi něco podobného i když z jiného důvodu. Měla jsem naprasklou hlavu válce na NSR 125, vylítala mi chladící kapalina a během chvíli jsem to za jízdy zadřela. Najednou z ničeho nic, vylezla teplota do nebes a já byla v řiti. A tím že to byl fofr myslím tak, že jsem předjížděla kolonu 3 aut, rychlost cca 130 km/hod a když jsem dopředjížděla poslední ručička najednou hupsla nahoru a motor se začal cukat jako když dojde benzín. Vymáčkla jsem fofrem spojku a to mi asi zachránilo život (připekla jsem si totiž píst k válci).

Nezoufej. Buď si na to troufneš sám, nebo zavolej povolanější, rozeberte motor, jukni jak to uvnitř vypadá. Jak moc je nikasil poškozenej. Většinou se "sfiňa" bohužel ničí právě u otvorů kerýma dovnitř jde žrádlo a odchází spaliny, kde se to blbě spravuje. Píst bude asi v ****, ten můj teda byl Pak buď nová pístní sada nebo projet inzeráty s náhradníma dílama z bouraných motorek, esli tam náhodou nebude něco typu "prodám motor z totálky".

U těchhle motorek se vždycky vyplatí mít dobře zařízenou dílnu s jedním či dvěma polozdevastovanejma motorama, ze kterých se daj tahat ND v krabicích

PS: je to vysokootáčkový - tj. zatraceně citlivý na mazání. Mazala jsem poměrem 1:40 a zásadně castrol, byl sice drahej, ale dobrej.

akurát idem z dielne kde je moja motorka a našťastie som si vydíchol..Je to "len" totalne zozbytý štartér takže to je ešte v pohode..Ale aj tak dakujem všetým čo mi chceli poradit!!!

a vsetci sme sa mylili, ale aj tak toho oleja prilievaj viac...

no jasnee to budem...a môžem tam dať aj menšiu mierku napr 1:40 alebo menej??Lebo teraz chcem byt opatrný

hmmm a totalne rozbity starter sposobi to ze sa motorka neda ani len roztlacit????

ja starter nemam tak sa nedivte ze sa hlupo pytam

ja sa tomu až tak nerozumiem ale on mi povedal že som mal rozbyty štartér takže asi to spôsobilo to že sa nedala ani roztlačiť...

dat mozes aj viac oleja, uvidis ako ti to bude dymit... Daj tam tolko kolko predpisuje vyrobca...

ok šéfe...som zvedaví čo to bude teraz robiť..do soboty to bude opravené tak potom dám vedieť

To bi nasralo aj kona!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Drzim palce.Prajem vela stastnych kilometrou...........

u dvojtaktu je to jednoznacne zadrety motor pokial ti nejde ani pretocit s vysrobovanou svieckou takze bud novy motor alebo vsetko nove do motora a zapametat si do dvojtaktu co najvioac oleja bude iba viac dymit inak mu to neuskodi ja som daval na 30 litrou dve flasky m2t

Ja som mal tento isty problem na GSXR 600vke 99rv. ze raz som ju vytlacil z garaze a chcem nastartovat a velke prekvapenie bolo ze mi len cukal starter mrtne ma to nasralo prvy dojem bol ze vybita bateria, no nie celkom lebo po dobiti to robilo to iste,teda som si myslel ze starter zobral som ju do servisu a tam mi povedali ze mam pokazeni ventil na nadrzi a tym padom mi pretekal benzin do karburatorov a odtial do valcov,valce sa mi naplnili benzinom a samozrejme popri startovani mi ten benzin motor nevie stlacit tak to len cukalo, zaujimave co??tak sa vymenil cely ventilovy system cca 2800 ma to stalo a vsetko bolo ok,tato vec sa mi prv prejavovala tak ze mi to zapluvalo sviecky a sla na 2 ci 3 valce a aj pri teplote motora 70stupnov siel hnusny dym z vyfuku co nesmie.No asi tak,cize sa priprav ze ak nie starter tak ventil pod nadrzou.

mlhos ty si to riedil s pomerom 1:15??? To ti aj išlo vôbec???

Inak kdesi som čítal že olej M2T stráca mazacie účinky už pri 5000 ot/min!!!


coto1 do takej motorky jednoznačne plnú syntetiku a malo by stačiť riedenie 1:40 čiže liter oleja do 40 litrov benálu

to majlou: a robilo ti to aj ked si masinu troska zohrial? Ja mam podobny problem. Masina studena, troska potoci starter a potom len ho cuka. Nakoniec sa to neako rozbehne. Ked ju zohrejem, startuje normalne. Baterku som menil cca tyzden dozadu. Dik.

Dano98
Turista ZABUDOL SOM NAPISAT ZE SOM MAL VOLAKEDY W 353 COMBI