Čaute,
chcel by som dať do mojej Yamahy lepšiu sviečku, proste aby davala lepšiu iskru. Original by som tam mal mať NGK DP8ea-9, a tu aj mam. Ale chcel by som sviečku s väčšou iskrivosťou.
Mohli by ste mi poradiť??
Za rady ďakujem.

sviečku s väčšou iskrivosťou - na to si prisiel sam?

www.exebat.sk/clanok.php?id=267

Ak mas slabu iskru, skontroluj si elektriku. Mozno uz aj ta sviecka doziva Pozri ci mas dobre ukostrenu inducku, CDIcko a vsetky kable, ci nemas niekde zly spoj. Ked to bude vsetko ok, tak premeraj cievky na zapalku.

Keď chceš lepšiu sviečku tak DPR8EIX-9 iridiová.

Martin100000000: cim je lepsia ta iridiova?

tomxxxxxx: asi to bude v tom že dokáže spáliť palivo pri vyššom stechiometrickom pomere, takže ti bude šetriť palivo, a zároveň budeš mať vyšší výkon

Iridiová je lepšia v tom, že necháš v obchode viac koruniek.

To je čo za nadávka ten stechiometrický pomer. Viem čo je sexuálny pomer, ale toto?

URCITE NIESOM ZIADNY ODBORNIK NA SVIECKY,ALE... MYSLIM ZE TA IRIDIOVA SA NEZANESIE TAK SKORO,PALI LEPSIE AJ PRI HORSICH PODMIENKACH. MAL SOM JU,NECITIT ROZDIEL VO VYKONE ALEBO PODOBNE,ALE URCITE VYDRZI DLHSIE. (TO MAM ODSKUSANE).
KED SA DA,TAK ODVTEDY KUPUJEM LEN TIE.

Kokso, ako som to doteraz bez IRIDIOVEJ mohol vydrzat. Asi si zacnem novy pomer. Stechiometricky! Frajerku slahne

hehe........matko600 ma v podstate pravdu, ale pri sumke ako je xtcko, na to mozes zabudnut.
stechiometricky pomer,...hm...skor stechiometricka zmes
-stav ked sa k privedenemu palivu vo valci primiesa presne mnozstvo vzduchu a tym padom po spaleni nie je prebytok ani paliva a ani vzduchu, palivo zhori bezozvysku, t.z. idealne zhori vsetko palivo.Tymto sposob sa obklukou vlastne vyjadruje ci ide o spalovanie chudobnej - po zhoreni ostava prebytok vzduchu/kysliku, alebo spalovani bohatej zmesy - ostava prebytok paliva.
|Vyraz vhodny pre vypocty a teoretizovanie,myslim ze pri tomto druhu debaty dost zbytocny. Pokial k tomu neuvedies dve A4 teorie o co ide.
Myslim ze vzhladom na to ze to xtcko,uz bude aj olej zrat,tak v prvom rade bude sviecka zasrata od nanosu karbonu od spaleneho oleja. Tieto moderne sviecky lepsie odolavaju "bordelu" ktory vznikol spalovanim paliva, v modernych motoroch, kde sa pocita s mnoho krat mensou spotrebou oleja a dokonalejsim spalovanim zmesy, nez ma bezne xtcko uz od vyroby,cize nanosy velmi malej hrubky,.ale pre babicku ako xt akurat vyhodis penaaaze von oknom,....

AMEN

1:14,7 je pomer a nie zmes, a je to pomer medzi benzinom a vzduchom v kilogramoch. Od toho sa ti odvíja či máš zmes chudobnu alebo bohatu. Ale tomxx asi jazdí na nejake zázraky a miros139 to presne vystihol

matko600, ake zazraky? Asi je na mna este nejako skoro

matko600 - to 14.7 ti vyjde iba pri urcitom stave,./tlak, a mnozstvo kyslika vo vzduchu......ta hodnota moze ist az ku 15-15.5 alebo aj menej ako 14.7/...ano na pribliznu predstavu to staci.....ale motor xt malo kedy pracuje pri "lambda"=1 co vyjadruje stechiometricku zmes, motory s katalyzatorom ano, to je nieco ine,..tam sa mikroprocesor snazi drzat stale 1cku koli spotrebe ale hlavne koli emisiam, v takomto modernom motore ma iridiova sviecka uplatnenie,..ale kedze xtcko ma karbos/dva/ a taketo motory maju vacsi rozptyl zlozenia zmesy, 0.7-0.8-0.9- atd....pretoze zlozenie zmesy ovplyvnuje hlavne ihla a tak si myslim ze tam dochadza k ovela vacsiemu zanasaniu a usadzovaniu usad zo spalovania bohatej zmesy, + plus niekolko nasobne vyssia spotreba oleja -pozor nemyslim na litre na 1.000 ale kazdy vyrobca udava vo svojich internych materialoch spotrebu oleja - je vztiahnuta na vykon, jednotku casu,/ napr. 3g/kw.h / a verim ze u xtcka je mozno 10 nasobne vyssia ako u hi tech motora auta z roku 2006!
---hehe stare casy, uz som z toho trosku vysiel a niektore veliciny mozno uz pletiem....ale aspon je sranda....HLAVNE TREBA JAZDIT JAZDIT JAZDIT...VRRRRRRRRRRRRRN

miros139: plne s tebou súhlasím, ja som to sem o tom pomere dal iba kvoli predstavivosti takže aby si chlapy mohli spravit aky taky obraz o tom čo sa bavíme