Nazdar Chlapi.

Chcem sa spýtať aká by mala byť prevádzková teplota u regleru Yamahy R6 r.v. 2000. Zdá sa mi že sa dosť prehrieva cca po 10-15min (neudržím na ňom ruku). Je to v poriadku?

Prevádzková teplota? Má sa trocha hriať ,nie až tak ako tebe .Ale zle je až kedˇti začne vrieť baterka.Najlepšie je gumovať a strieľať z výfuku-vytáčať motor na mieste , zaručená cesta odsrať si regler.

No veď to ja ani negumujem ani nevytačam motor iba na voľnobehu sa mi takto zohrieva. Tak neviem čo s tým. Sú ešte dáke alternatívy čo by bolo treba pozrieť čo môže byť/je na odchode?

Stačí že to robil majiteľ pred tebou .Treba premerať dobíjanie batérie , mala by dobíjať cca 13 až 14V .Kedˇviac ,16 či 18 podľa otáčok- regulátor skončil.

Regler je druhý, lebo ten prvý odišiel hned pri prvej jarnej jazde, no odvtedy je baterka na Lídlovskej udržiavacej nabíjačke.. Nameraná hodnoty sa pohybujú okolo 14,5-14,8V, myslím že toto je o.k., ale tá teplota sa mi nepáči.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pollini (23.04.2008 23:31)

no neviem presne, ale bateria pri nastartovanom motore nezavisle od otacok ma mat napatie max. 14,4 V. Pri vypnutom motore 12V a menej (podla toho aka je vycerpana).

a nemas silne co ja viem ziarovky? alebo nemas nejaky velky odbre prudu? na kodiaku sa mi hreje regler tiez tak isto len ked robim s navijakom. ked je v hlinikovou puzdre tak by to teoreticky malo vydrzat odvadzat teplo ale urcite to nieje v poriadku

Možno máš opálené kontakty čím sa zvýšil odpor a prehrevajú sa.

Odber prúdu aj dobíjanie je ukážkové, ale tá teplota je príliš veľká. Žiarovky mám pôvodné. Skúsim tie kontakty vdaka egres2

pollini,klud nic neries!
Alternator s permanentnym magnetom sa reguluje skratom.A to je dovod hriatia regulatoru.S principu je to tak ze cim menej alternator zatazis tym viac energie ide do skratu a meni sa na teplo.
A teplota 80stC mu vobec neublizi.

rs955i... 80 moze aj nie ublizit. napriklad tranzisotorom to neublizi lebo niektore maju pracovnu teplotu az do 95 ale niektore aj 120 a viac. polovodicove diody az do 180 ale nejake ine suciastky moze odpalit.
to ti zacalo hriat len tak z nicoho nic? alebo si to tak uz kupil???

felesiga,snazil som sa napisat ze je na to z rezervou stavany a je to normalne...

Vec sa má tak, že na prvú jarnú jazdu mi jeden regler odišiel. -prestal dobíjať. Toto je už druhý. (používaný). Sice dobíja aj prúdovú záťaž ma ukážkovú, no problem je že sa zohrieva tak, že z neho sála teplo, zdá sa mi to príliš.

RS955i- nič by som neriešil keby som to len tak náhodne zistil, že regler je horúci, ale on pobeží 10 min na voľnobehu a pomaly vrie. Ináč batéria je dobitá na 100%.

hreje sa kazdy a ak odide tak pre nejaku chybu ale to ze sa hreje nie je chyba.A kupovat pouzity je loteria,pretoze odchadzaju celkom bezne.Ale este som nepocul ze by niekomu zhorel cesky IGNITECH...

No najnovšie to vyzerá tak, že mám niekde zlý spoj, alebo skrat, alebo zlé ukostrenie a preto sa to tak hreje. Skoro ako žehlička po zapnutí.

Existuje niečo ako návod ako by sa dal ten skrat nájsť? Viem že to chce všetko premerať, ale predsa len ako na to?

hej existuje. ale musis ist tym opstupom ze kabel po kabli