Cawte!
mam problem o ktorom som uz pisal zemi dava mixer moc oleja..rozobral som to a zistil som ze mam rozdvojene plynove lanko a hadicka z nadrzky ide do pumpy..lanko sa da nastavovat..su tam 3drazky..je to na strednej..myslite ze kedy to dam na tu najnizsiu sa problem vyriesi????
diki

prikladam foto...ciernym su naznacene drazky:

Pozri obrázok

moju radu neber teraz ako pismo svate, lebo si nie som isty, tym co pisem. Ale pokial viem, tak to funguje trochu opacne ako si myslis a myslel som si aj ja, kym som to nerozobral na DTcku. Ale pisem, ze na 100% si isty nie som. Ide o to, ze v nizkych otackach to davkuje oleja viac a ked pridas plyn, tak to priskrti mixer a dava oleja menej. Podla foto mas to lanko volne, tak tak to skus trochu prispanovat, ale len na vlastnu zodpovednost.

janoval to si ma teda uplne zaskocil..lebo logicky si vlasne powedal ze cim nizsie otacky tym viac oleja..a to sa mi nezdaa..podla mna cim vyssie otacky tym viac by ti malo pustat oleja..nie??

ono to nie je presne tak, lebo ked to viac tocis, tak motor ma vacsi podtlak apotiahne aj viac oleja.
Alebo inak. Ked sa logicky zamyslis, tak ak mas olej zamisany v benzine, tak pri prudkom pridani (otvoris karburator) ide do motora viac zmesi. Pri zatvorenom plyne, napr, ked brzdis motorom, tak logicky menej benzinu namisaneho s olejom. No a mixer tam je koli tomu, aby toho oleja bolo dost aj pri zatvorenom plyne, aj pri otvorenom, preto je aj riadeny plynovym lankom.

A ked pozries na tu fotku, tak mas lanko uz aj tak volne a spanovaciu skrutku na lanku, tiez uplne uvolnenu (zatocenu do vnutra), tak by ti velmi nepomohlo prelozenie toho ramienka.

Kazdopadne je len moj nazor. Pred tym ako s tym nieco spravis, tak sa porad s nejakym odbornikom, aby si to nepridrel, koli nedostatku oleja.

Alebo si najdi servisny manual a nastuduj ako to ma byt nastavene.

presne naopak - nízke otáčky - menej oleja , vysoké otáčky- viacej oleja.

V PRIEMERE dáva mixér okolo 1:60 , pričom na voľnobeh cca 1:100 a pri kotli aj 1:25 .A v tom je jeho krása - s dobre nastaveným , je koncovka výfuku čistá . Po odstavení mixéra a riedení oleja do benzínu sa práve podľa koncovky dá zistiť , kto je palič a kto len popŕda. palič má sucho a poprdák ochcaný koniec.

karol1: kazdopadne sa nechcem s tebou hadat, lebo mas s tym urcite viac skusenosti ako ja. Ale keby bol mixer otvoreny stale rovnako(lanko by sa nehybalo), tak by mixer pri otvorenom karburatore daval oleja ovela viac, koli vacsiemu podtlaku. preto pri pridani plynu(napnuti lanka) sa mixer priskrti a dava oleja menej, ale urcite nie menej ako na volnobeh. Aspon ja som to tak pochopil, ked som sa do toho pozeral. Ale mozem sa mylit.
Mam este jednu otazku: Da sa na DTcku nejako ten pomer nastavovat? Ked si dobre pamatam, tak v manuale k DTcku som sa docital, akurato tolko, ze ten rozdelovak lanka sa nema mazat vazelinou, aby nesiel tazko a ze sa to nenastavuje. Mozno som len zle cital.
Vopred dakujem za vysvetlenie.

janoval cize ak tomu dobre rozumiem mixer je tam nato aby pri plnom kotli zoskrtoval mnozstvo oleja?? ja som to chapal presne naopak..ze cim vyssie otacky tym viac oleja pusta..veru neviem si stym dat rady.. lebo skrutka bola o dost viac vysrobovana ako je na fotke a mne z vyfuku steka nespaleny olej..preto som ju zaroboval..

problem je ze manual nemam..jedine v taliancine a tam ziadny obrazok ako nastavit mixer som nenasiel...

ale kazdopadne diki za radu idem to skusat stelovat...

bezdek: vyskusaj. kazdopadne s citom, aby si to nezadrel. Ale karol pisal nieco ine, tak ja teraz neviem. On ma tych skusenosti viac ako ja. Ale ked to budes robit s citom, tak urcite nic nepokazis.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (22.04.2008 14:21)

Bezdek nespekuluj.Je to tak ako napisal Karol1.

tak som si teraz precital datasheet a je to tak ako pise karol1. "...holding the pump pulley in its fully open position by pulling the pump cable". Takze to co som pisal hore je zrejme blbost. Tak ja uz fakt neviem. Musel by som sa ja na to doma pozriet z blizka, aby som zistil, co ma viedlo k takej uvahe.

tak som to zasroboval skoro najviac ako to slo a povozil sa..ked bol motor teply takmer nebolo videt dym(len troska) a ked som pridal bolo vidno zadymenie...ale pri jazde ked som to vytocil nad 7000 tak to zadymenie bolo o nieco horsie-ked som si dal spätne tak aby som videl na vyfuk, bol za mnou kudol dymu aj ked myslim ze sa to zlepsilo..len sa toho bojim aby sa to nepridrelo...ale asi zajtra skusim srobik zasrobovat na doraz...

kym to dymi, tak sa to nepridrie. Skoda, ze namas manual, ten by dost pomohol.

ked ti dava vela oleja automaticky ti aj vela dymi nie? a na karburatore nemas na to stelovaci srob? Dell orto karburatory na talianoch maju tie srubky umiestnene hned vedla hadicky na olej

felesiga, skus mu poslat svoj manual, ak mas. Mozno tam bude podobny princip mazania.

JA LEN TAK MIMO ., NEBUDE NAHODOU CHYBA NIEKDE INDE ???? NáHODOU NEAKY SEMERING NEPREPúšTA ????

oddelené mazanie sa nenastavuje nikde na karbíku a dokonca nemá totál nič spoločné s podtlakom v karbíku. Ono ten olej pumpa tlačí do sania bez ohľadu na pomery v saní , len s ohľadom na polohu ovládacej páčky. Jedná sa fakticky o axiálne čerpadlo s premenlivým zdvihom.
janoval - máš malé bezvýznamné plus za priznanie omylu .

heatley - možno si trafil

A mimochodom brácho do mašiny s mixérom vždy lieval len primerané množstvo oleja k benzínu , čiže cca deci oleja na 6 litrov a priebežne si takto kontroloval zmiešavací pomer.

felesiga ten manual by mi moc pomohol kebyze mas
ono mne masina slape bezchybne..tak karburatora sa chytat nebudem lebo vtom chyba neni..kebyze je zla zmes alebo co, prejavi sa to aj na celkovom chode..
ten semering na to by som ako mohol prist okrem ubudania hladiny oleja?
karol ten mixer mam nastavey zle urcite..liter oleja mi vydrzal ani nie na 300km a to som mal spotrebu okolo 5l a to je 1:15 a myslim ze podla toho pomeru to aj dymilo preto dufam ze je chyba len tam...ale najradsej by som to dal skontolovat nejakemu odbornikovi..

fakt, skus to zaviezt lukacovi myslim, ze ti povie co je vo veci. mam cislo este na jedneho mechanika v TT ale neviem ake ma skusenosti.. neviem o nom nic..

jj buduci tyzden mu skusim zavolat..alebo mozno aj piatok..snad to nebudu semeringy

nie ja som nemyslel zmes na karburatore. ale ako som hovoril tym srubom sa tiez da stelovat prietok oleja. ja som po go steloval tym ze som dal o 5 otacok viac aby viac oleja davalo. teraz som to uz upravil tak ako to ma byt

a prosim ta felesiga ako to mas normalne nastavene?? mas ten srobik uplne zasrobovany na doraz?? a ked si to dal o tych 5otacok viac dymila moc?

tak o omc nedymila ale bolo to vidiet aj citit ze viac oleja dava. uplne to neni zakrutene trci tak 0,5 mm srubka od steny karbika.nastav to tak ze ti bude podymovat a nie uplne dymit. radsej nech ma viac ako menej

myslim ze to necham radsej na odbornika ale kazdopadne diki

tak tak. neoplati sa testovat to ked necches robit go motora