neviete niekto poradit preco moja motorka - kawasaki kx 2004 - ma hrozne vysoku spotrebu zerie asi tak 5 krat viac ako by mala , cez prepad netecie takze ak mate niekto nejake skusenosti tak prosim poradte cim to este moze byt

a kolko ti to zere ked hovoris ze zerie 5x viac? ku prikladu moja pilka co ma 74ccm zere cca 4 litre

KOLKO MA ZRAT A KOLKO ZERE???

Kamosovi to robilo na honda vfr. Mal padnute ventili ci co uz presne nepametam, mu normalne benzin tlacilo cez vyfuky. Ale to bol starsi rocnik. Mal to asi v troch servesoch a v tom tretom mu to spravili ale vydrzalo mu to asi tyzden a potom zasa .... . Dufam ze to nebude tvoj pripad. Podla mna ked je to 2004 tak budes mat daco s karburatorom ked to ma karburator, ak je to Icko tak urcite daco so vstrekmi ... Keby to bolo ss tak by som ti poradil ale v o tomto vela neviem ..

nebude to moc bohata zmes? netecie ti niekde nespaleny olej z vyfuku?

GHOSST-NO VIDNO ZE O TOMTO VELA NEVIES

Mas ju zle natriskovanu..mas v karburatore pravdepodobne trisku vetsiu ako by mala byt..skus to rozobrat a zisti aka je velka na nej bude napisane cislo (napr 145)

Ghosst

Upravené 1 krát. Naposledy upravil olivo (13.04.2008 10:54)

jj Ghosst - TY SI NAHODOU NEROBIL MECHANIKA V MOTO GP ??

tak sryyy mno .. . Ja som krosu vydel akurat tak na zraze ta ze asi tak .. Ale akoze chlapci tazko tu hovorit o zlej triske alebo zle nastavenom karburatore ked ma spotrebu 5 krat vacsiu ... Som mal na javke este zle nastaveny karburator a zralo to tak asi dvakrat viac ako malo ale to bol uplne rozstelovany karburator .. a nevytahujte sa tu hej ?? som povedal ze o krosach nevem skoro nic ...

no a ty Heatley co tu vyskakujes ? s takou rs 50 by som aj ja frajeroval .. mas pravdu ja som si robil celu moto okrem motora a karburatorov po havarke este na minulej cbr sam a do motora som sa bal daco ... Ja by som ti dal take ss stvorvalec a styri karburatori nastavovat by si sa pojebal kamo . tak si tam supaj do rs tak ako ja dakedy do javy ...

ghosst,radšej už nič nepíš tu nejde o to,kto má akú moto,či starú jawu,jednovalec alebo štvorvalec,ty tu pletieš jedno s druhým, 2T so 4T, karburátor so vstrekovaním...

kludne to moze robit aj ta tryska . skus pozriet karbec

ghosst: tam ti jednu velmi dobru lekciu aby sa ti tu nabuduce nevysmievali:
cross + vstrekovanie = nikdy
2T + vstrekovanie = nikdy + jedna vynimka nejaky skuter tusim od aprilky..

to bolo kedysi moznoze sa to uz troska zmenilo ale nie nijako rapidne

snipe: aj ja ti dam jednu radu ...
nikdy nehovor nikdy
nove suzuki rmz maju vstrekovanie , a to su uz ine crosky , jak tie nase

Sa to tu nejak zvrhlo a odkolonilo od temi..U 2T existuje vstrekovanie je to ako tu bolo povedane skuter od aprilie a este nejake specialitky..dalej, u 4T je vstrek uz samozrejmost a le chalan ma problem s jednovalcovym 2T motorom. A este na margo Ghosst prosim ta kamarat radsej nabuduce nerad aj ked viem ze si chcel pomoct ale niekedy to byva lepsie sa zdrzat.

hh. no oki no uz som tisko . Nevem ale asi stale som pisal ze o crosach vela neviem . Jedneho co berem je nazor Motardo. Aj ked s tym nemam vela skusenosti "ako som to uz napisal - pre tych co nevedia citat" Akoze nemusm tu chlapcov v mojom veku co maju krosy a aj tak tu kazdy pise daco ine . . Vidim ze tu je kazdy informovany a kazdy vsetko vie a co clovek to iny nazor na tu samu chybu. PS: s tym prvym co som napisal tak kamossovi to hovorili v servise tak drzte p.... , nevem mozno ho ojebali a mozno aj poznate ten servis vo Vinnom Tak nabuduce sa chlapci aspon spytajte o com som pisal debilkovia .

tak načo potom sa snažíš radiť,keď,ako píšeš,nemáš s tým skúsenosti...potom to vyzerá,že si robíš asi bobríka v počte príspevkov,ako niektorí nemenovaní užívatelia,keď všade strkáš nos

to olivo: mas pravdu nemal som nic pisat tak sorac. A ten pocet prispevkov mam ja vies kde ... Ja tu som len kvoli radam od skusenych motorkarov ohladom mojej moto.. len este by som chcel vidiet kolko tych chalanov co tu pisalo videlo nejaku crossu 2004 . Ze kazdy taky mudry vies ... nikto dokopy ani nevie ci je na tom vstrek abo karburator ale kazdy pise o sto sest . Ok ja som chcel len poradit o hadanie tu nestojim . tak tuto diskusiu dlabem .

peppo1611: skus udat presnejsie informacie a ked ti crossa 2t aj ked to je maly objem zere okolo 3-7litrou tak sa necuduj, je to uplne normalne pri 2t. a inac tu trysku by som skusil pozriet a skus nastavit kompresny pomer na karburatory. a pozri si ci pri vyssich otacok ti nestrieka nespaleny benzin z vyfuku.

Snipe: Napríklad aj bimota robila 500-vku dvojtakt, dvojvalec so vstrekovaním, a malo to 110 koní, a nebolo to až tak strašne dávno - približne 10 rokov dozadu.

mefistofel69: no ehm..cross 125 zere o nieco viac ako len 3-7 litrov. pri mojom style jazdy tak okolo 9-10 a to niesom ziaden profesional ani zavodnik...

Yztak: mne tolko zrala 50ccm

nj vynimky potvrdzuju pravidlo

tak k teme: peppo napadla ma este jedna vec. Ma to vyfukovu priveru? Ak ano, tak zisti, ci funguje a ked nie, tak ci nezostala uplne otvorena. Keby nefungovala, tak by si si vsimol, ze je slabsia v nizkych otackach. Mohla sa aj zaseknut. DTcko s uplne otvorenou priverou chlipne 10l na stovku ani na nu tlacit nemusis a normalne sa da jazdit za 4-5. Skontroluj vsetko, tak ako ti chalani radia, trysku, pripadne vzduchovy filter, ci nie je zaneseny a tak podobne...

janoval co ma spolocne zaneseny vzduchovy filter zo spotrebou???

smrt: No konkretne skusenosti nemam. ale ked sa nad tym logicky zamyslis, tak by to zmysel mohlo mat. kedze podtlak z motora je stale rovnaky a vzduchu prejde menej. To znamena vacsi podlak v karburatore a motor moze nasat viac benzinu. A mozno aj nie. Tak ma napadlo.