Cerus cerus! Kamarátovi na Lc4 600 odpaľuje sviečku. Pri celodennom vození nič vypne motor a na druhý deň sviečka v riti Viete dakto poradiť kde by mohla byť chyba?

mne robi derbi to iste....pokym poriadne nevychladne tak ide ale ked uz postoji par hodin ze dobre vychladne tak sviecka v riti a tiez nevem zistit preco

Možno by to xcelo inú značku sviečky, resp. inej tepelnej hodnoty

uz tam boli kadejake aj ngk iridiova a setky posli do prdele

Skús skontrolovať predzápal

skusali ste po jazde pozriet, ako vyzera sviecka? Nie je cierna?

ak si tam dal spravnu sviecku a aj tak ju odpalilo tak mas bohatu zmes! tak zacni tym!

karbec ? ?

zmes,alebo zapalovanie.na yamahe som mal piliny z prevodovky na snimaci v zapalovani a odpalovalo ju.

najskor bohata zmes !

ak mas na sviecke cierny leskly povrch tak mas bohatu zmes.skus spustit ihlu o 1zarez nizsie

sviecka je krasnej tehlovej farby presne ako ma byt...

P.S. ja mam vo svojej 74ccm kitt takze sviecka predpisana vyrobcom mi moc platna asi nieje

to dano: uff tak toto my robia studene sviecky len v zime pekna tehlova farba a vydrzi len kym nevychladne a je po nej a neviem tiez preco,vlete nieje ziadny problem

audina a riesenie?co s tym?nevem ci mi to bude robit aj v lete ale predpokladam ze asi ano....

neviete nikto poradit?

niektore sviecky su nachylne na prechlastanie mozno ked vypinate stroj a sviecka sa zahadze a ked to dlho postoji tak sviecka fuc.....neviem nic ine ma nenapada

Mozno poviem uplnu blbost ale mna napadlo ze sviecka sa vplivom teploty moze roztahovat tak isto ako napriklad asfalt cez leto a cez zimu sa zase zmrstuje a vzinkaju tak praskliny ... Nejaku suvislost by to mohlo mat

no obydve moznosti su mozne..... ale poradte ako to vyriesit?